> 写在文前售:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年浪拆惠,英国品牌的表现令人忧心忡忡享暑瞄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌棱单腊,它们目前都散落在世界各处刊热宫,有的受到追捧有的则走向终点尚。即使获得成功的英国品牌解歉班,它们仍为自己贴上的“德国标签”毋倒挫、“印度标签”的身份感到忧虑群,毕竟第,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除姬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造媒饲,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革干、原木的袅袅余香钠钞,这种气味只属于宾利蒲匙、劳斯莱斯们胖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严浚复,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头弗浪。    从业这么多年革溪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元描溺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心奴,囊中羞涩遥不可及自然很重要捌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦欠唉。我认为一辆好车戌郊,应该让驾驶者舒服乾骑、安静毯贫棋、惬意的完成从A点到B点的旅程少勘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快嫂,却实现不了我小小的梦喝佃哪。我一直认为瓦孰臣,真正的贵族淑牟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极鳖此,即便妥协仍然能坚守初心滤。此话适合改变自己的GT Speed藉齐秤,你知道吗小登蹋?世上最难的事情就是超越自己澈盗佬,GT Speed做到了 剐茫瘁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义尺剖,当你启动它时鞠乏,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态筐强慧。   >> 外观讼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身崩擎惨,作为宾利目前最为畅销的车型淘读,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”裳扩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级刺输。但是拜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配栋缺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妻脯姬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者馆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动模莽。当然霞强,大部分“土豪”车主也不在乎掳纤趟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成池巴。    外观提升不是GT Speed的精髓磷怒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品恼,动力柿甜菏、刚性泡祟、减重上的工作任重道远仆辫舵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg使掏钉,仅有2.3吨狭窃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重纬答。不要小看这350kg铅檀,几乎是一台V8发动机的重量垦你。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件脓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瑟曝、多连杆后悬挂和防倾杆等棺哺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色推浓县,分别是Burnt Orange(橘)媳、Sequin Blue(蓝)底齿、Excreme Sliver(银)屠跑。为了凸显GT Speed的特殊臼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)沁五。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选传尘。宾利工作人员表示瞳烂蒙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故霉苟涕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加夕斤,尤其是在中国等兴新市场更是突出午,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩逛。    你知道胖子多么努力吗届?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时冒哺报,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形椭淋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超缓挨际。那些把高性能作为卖点的品牌惹,现在宾利也有资格和你们一较高下梁且捷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸私每扁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致泄,其尺寸为(mm)睛椽:长4806善蠢、宽2227瘁、高1394捆,轴距为2746mm涕琅射。我知道庇释,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距媚绷侠,为了让你做到心中有数绊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来南揉。与竞争对手相比父炊侠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先颠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑庆钩父,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车帘,哪怕国内的环境日趋恶劣卿香毛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值哀奈辨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成脑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭文汾葛,整个过程大约需要22秒扑检。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间膛奖祷,从而避免占用后备厢大部分的空间赊抬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘粉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚禄聚浆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感苗,没有法拉利暴躁寒固,缺点恐怕是不高调粒。不信你点击上方视频听听视频里声音逞唯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结芯即涕: 作为欧陆GT的性能旗舰垦雾,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角乒遁,不仔细研究根本发现不了它的区别捷。虽然外观变化之处并不算多剔,但是对于轻量化粒叹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性孔桓昆。" "   7月21日簇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)默。其中丰田致炫战胜福特嘉年华虽髓横、北汽E150戊俱,成为第一期家用空间王冠军寇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威唇泊惟。它们会有怎样的空间表现华,不如一起来见证陵添。 本期内容开始前仑唉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧斯霸: 好了粗款,正式开始第二期内容苗碘。不过简单说几句粕,为了没看过第一期的网友们瘦:    你可能会发现懈苏煤,随着岁月流逝耐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭杆,也当起了小爸爸取匿。恰此时芒娠抚,他们对车的选择可能也有了新的取向焦票,空间大雌枷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素稗。    基于此济,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题澜谦弟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间馈揣,让大家对车辆的实用性有个较全面韭伟、正确的认识弧酱久。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测匪荷碴、模拟一家三口郊游的情景实测孝楞、细节空间的展示邯马凶、实体娃娃的数据测量四个环节进行餐。   话不多说牡钵,有请今天的选手庇,登陈郯藿! 第一环节剐凛伸:堆放整理箱宫负藐,能放多少放多少    由于很多厂商疾咐钡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升酚挫锑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时坦,也会帮你量化一下车到底能装多少升促莲缮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数尺肖丢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号彪讳矗,并加以不同颜色区分妮吠,目的是给你呈现最直观的感受缸噬盛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据撤炉母,仅供大家感受一下拨倒搽。今天我们拿箱子说话灭,看看它们这种数据到底能装多少箱子袄煞窃。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下孺勿两:由于时间关系授,我们这次只借到了骊威的低配版剖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吠,但高配版的骊威有这一功能癸材。 首先出场的是骊威干唯:    状态一畴默申:单纯的后备厢空间 状态二掇胯帽:放倒后排座椅后的空间 状态三嘉埔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评澈: 骊威一如我们所想的那样屎,空间的确是其一大卖点浚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时化竞,小伙伴们都惊叹了!骊威碳岛变,实力不凡兼拓骏。   其次出场的是致炫颓司:    状态一睦壕憋:单纯的后备厢空间 状态二瑟:放倒后排座椅后的空间 状态三锌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评腥巫车: 就如文章开头介绍致炫时所说投锯坎,空间糜欢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点钵。通过这一环节放整理箱的测试凑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得融词。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捂碳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一奇薪捐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二赏钳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三凤痛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结泄痪凸: 通过摆箱子的实战凰塘废,以及上面表格数据的对比戎赐收,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利死。而致炫与骊威差距也并不是太大黑贬滩,可见其空间不可小瞧焙粮。接下来又有哪些好玩儿环节报徐?而两车又会有怎样的表现呢哎叮?请继续往下看层痰蛇。" "   今年5月味,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶淀?9挡无用泊烤缆?自由光深度试驾报告》)烙幻赎。当时哺摊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测煞寺。    6月陇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)辩坏。不过3.2L版的离地间隙娥问、接近角窍幂、离去角似内省、通过角等数据都比2.4L版强悍不少渡筒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别佩雀?    几天前殴淖,我和赵璞肩蚊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市紊祭桥,这车还行不行突围逛?    我们的第一站糕,魔都上海峦孺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消填。在经历了噩梦般的改签猛奖、等待屁钞笔、登机蒂、继续等待之后捻糙潮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间花党。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿挤税稿:“游遍世界各地刮,开尽天下好车痴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑反。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方搓蹦鹤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的详裂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多驶。在此我可以不吹牛X的告诉大家弘,我在纽北环实际驾驶过保。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑精廷享,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坑朗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型查伪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮费,在国内也非常抢手侠日。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升儒蓄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障香。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鹃,基本保留了GTI所有特征肩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升皮,在舒适配置上也更加的平民化快斑叫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整翻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件驴瞪,例如两边的侧裙以及尾翼等咆蜜妨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瘫闲。但低调的外观也有自己独有的设计元素丁烯,例如车头处GTI特有的红色的拉线芒黎丝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标副,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中宦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性虑侍,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm激。另外哦斜岔,新车的LED尾灯造型也很有特色邦彼。海外版GTI提供了红色纪配、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择崔迟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现秋,但国产后或许可以与国内的消费见面僚世十。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少判淌,我把它们大概分成两类梧访碳:靠谱的和不靠谱的度。不靠谱的原因很多诵痢,有些续航里程太短说频匙,上车就开始为电量担心;有些性能太差春全,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拴幂师,几十万买个两门小车寸妨,真当我们都是土豪吗损牡?   不靠谱的理由千千万慑困,靠谱的标准则大致相同藕弟惩。续航里程不能太短苍跺呢,加速不能太慢岗靶本,最好还有些实用性荤粕构,价钱不贵就更好了舍砰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了菊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车舞礁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平佩菠,拿汽油车举例的话肖,90%以上都算得上靠谱册良仟。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说骨按,能达到及格水平的车型却不算多河灵房。我们的这辆测试车是2012款的斯拭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型佃恃。还好时隔两年稀擞,e6的动力系统并没有发生大变化剁,只是外形和配置有小小的调整诡芜暴。   续航里程熬瞪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧皖档,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群穿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车将,这其实只是理论值诞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱岭霜,实际用车时很难达到憋蹈防。夏天空调跺寒呛、冬天暖风盛罚其、高速快了狸县、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程福。   这种电动车只是日常通勤还可以密卢榔,但稍微有些想法离饲,想去见个朋友抨、买个菜粪稻染,心里就得犯嘀咕滔雀。这种心中总有事悬着的感觉很难受副,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多仕悲。   由于时间原因李耽规,我们只能简单测试一下e6的续航能力雇图。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里睫督腔,其中高速路况三分之二郊洪,城市路况三分之一椽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来嫂莎浦,我们的行程其实就是三段窝靛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)屡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蔫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)娃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)细,显示续航里程320公里抢碱梯。完成第一段高速路程时(43公里)莎,电池余量82%(耗电17%)称坡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)佩碍含,电池余量63%(耗电19%)宠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)赫,电池余量45%(耗电18%)眷瑟密,续航里程134公里(减少61公里)祭波敛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谅颁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右评,比如第一段高速行驶讲河荆,续航里程减了59公里贾,而实际行驶了43公里略缔示,二者大概是0.7倍的关系档衰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鲜,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近慧材,拥堵路况似乎还更费电一些搐许酵。" "  近两年汗,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮亢鲤,很多大厂都推出了自己的纯电动车澈,先不说比亚迪这些纯自主品牌备态镜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车逗峨。今天痞,我们就提到了之诺这个品牌凳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌帽,主打高端亨纳,并且未来也是只进行纯电动车的研发稗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌确嚎。今天颓,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E罚娶,下面我们就对这款车型做一次体验逢。   之诺1E只租不卖镣寥朗,租赁价格为燎腊芳:日租金为400元/天删骂菲,长租(3年期)为7400元/月灰洼徽,现在消费者就可以对这款车进行租赁鄙暑。   租赁价格包含才惹:车辆上牌型啦储、充电盒安装(7.5小时充满)吕、保险牢澈、每6个月一次定期检查保养弹、车辆维修亮刷,7天24小时道路救援汹荆、拖车以及备用车辆等都。   之诺1E是基于宝马X1平台打造归乓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计萍拭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子牡寂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计羔,虽然亮点不是很多涤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汰币,树立之诺自身品牌的辨识度盾够梢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系裴翁临,辨识度极高车。 既然是同平台打造奈劳熟,那么轴距和宝马X1也是相同的窘寇。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎笛,尺寸为225/50 R17头,这款轮胎最主要是为了节能考虑哭。   本文导航   分享到醚娩尽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉苔坞,它是南京依维柯生产的车型坪联伞,隶属于跃进品牌旗下火谷蹬,是一款定位中高端的轻卡产品帽纠。该车是在2013年1月首次发布的虎搞权,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)聊,为用户提供了更多的备选车型虎疽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现亲。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)帽逻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域郝庞,宝马向来不走寻常路槽凹,旗下的SUV并非越野硬汉肪凭,而是更加注重公路操控性逼,所以在外形上也有着自己的独到见解保。Coupe原本只是轿跑车的特征同,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上囱俺北。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后认,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上侵。在这种背景之下叹屠刺,X4应运而生似感。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验盟姓,宝马对于X4的设计便更加得心应手武。从车身尺寸来看堂井收,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化掣才师。然而实际感受上五导,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力掀僧。它们的关系就如同X6和X5萝稠,一个张扬膜喇、一个低调谁剖。要想怂酷酞?X4很在行昆藩据。   这辆X4的外观加入了大量M套件孪,进一步凸显了它的运动风格桨。夸张的前后包围降低了视觉重心淑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角奋蹋闻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢绿?所以拇砰磐,接近角憨廊、离去角这些数据对于X4来说草,根本不重要肯惠粹。   和X6一样瘫揩霉,性感的臀部是X4最迷人的地方饯。如果从车尾来看骏,X4确实比X3运动了不少拿叼,高挑的腰线界逼、厚重的尾部都能给人很强的力量感讲梢。对于35i来说靖,单边双出的尾排着实有些低调鞋。尾灯的造型是典型的宝马风格嫉,造型简单癌存、大气端,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升侮汗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮淡,前245mm礁纽钙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性溯贪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)思拒,这是一款综合静音俊、舒适踞蚀、操控于一体的轮胎驶僳。在我看来龟贪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎躬辨,似乎更为合适车洛界。" "  原标题宏瞳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前串镜钵,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蹈,该车除了外观造型犀利秦、内饰豪华射、配置丰富之外扮阮勉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陕。作为一款以年轻外、时尚为主旋律的产品纬蔽,NX开起来的感受如何仟伎,今天我就为大家正式揭秘餐频潞。(注操哆貉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称猫爬挺,如NX斯、ES醛摩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍喝靡:   NX车型的外观内饰设计风格泌敛炭,在之前的文章中我已做了详细介绍夏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品腻虐。从实车给人的感觉来看估舶绵,它的确做到了这点猫,不少人见到它的第一反应就是坡:恩备盖密,这车挺个性绍几领、挺漂亮剿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅磊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计窖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度盯目屯。此外饲嘲,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯纯昧,进一步提升了科技感卞。不过它并非全系标配火,在入门级车型上近光灯依旧是LED偏狮,远光灯为卤素灯泡乃享将。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉菝啊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV华,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3肮、宝马X1做直接竞争场抱岁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV饭长,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证靛峭火。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES嘎妒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格深容忌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽氨吲臁,其中一款为17英寸凶,另两款为18英寸灸涣投。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂婪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎密,在国内的售价大约1700元/条弄碴贩。   车尾线条与前脸相呼应肋痘粪,造型犀利椒媚,棱角分明嫁,以凸显整车年轻溅幻鸵、运动化的产品定位授萝贿。同时未衡嵌,尾灯设计十分用心髓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果琼糠,特意在接缝处增加了一小块LED逢膛博。   内饰方面弊参斧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鹿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准怕降镶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用钢创,大幅提升了车内的豪华氛围斗霜。   据雷克萨斯厂商人员介绍膏抽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏驶玻忌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统癌,它的使用方法类似于电脑的触模板羌,并带有震动回馈功能沙镣烧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用猩齿。此外雇嫂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统篡熟,我们咨询厂商工作人员空,这配置会不会引入中国寥府谁,对方并没有给出明确答复寄郝洞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适犊枚,作为家族中的新进成员窝柏豁,NX的表现自然也不会差杯嗓蔑。为了符合它运动化的定位歇鸽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强瓦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现廷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意曝愁。   在海外既斧卷,NX提供了全景天窗恃、普通天窗和无天窗三种版本的车型闷霖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃侥敬,采光效果很好搭瀑,但无法开启烧搔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用琅龟挨,采用的是外开式设计溪寄辆。可以确定的是恃,上述两种版本的天窗都将引入中国登论庭,至于无天窗版车型是否会引进滩怖,暂不清楚完。" "  [汽车之家专业评测] 2006年莎,马自达CX-7在海外推出;2009年碳匆畴,2.5L两驱车型引入国内宠,售价28.8万;2010年粮径,增配的小改款车型上市腔唾孟,售价29.08万什萝乡,同时宣布国产意向;2012年锭,海外CX-7停产;2014年纽敖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道绢,等它国产的人此时已经老了四岁了斜哀删。   从以进口的身份引入国内凳弊,到正式国产经历了四年左右的时间滤穗滦,在这四年中进口CX-7销量并不好冬,一方面是当时市场不成熟丢擞室,后期竞品丛生将其埋没了诗昧。另一方面原因也在其本身姓,比如定价高界潞、2.5L发动机动力孱弱等等叭漆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍试弥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蹦遍。在测试之前祭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点盲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm身皑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm埂娄,搭配6挡手自一体变速箱靖香悔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机能,只不过调校要比CX-7上的更为激进细丢。即便如此筏惊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼糯。   油门的设定比较灵敏蜂电,起步和加速初段都还比较轻盈脸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线僚哆,而不至于拖沓隶权叫,一切都显得易于掌握炬捌乾。变速箱和发动机配合的是那么默契帅猩且,总能在恰当的时机选择到合适的挡位促情沽,只是在极拥堵的道路上蠕动时射,1挡与2挡的切换有点闯动而已挥瑟,问题不大班田塑。   转向和悬架的设定偏向运动垛高睬,采用机械液压助力的转向系统比较重叉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣没。悬架没有“忽悠”的表现芥灌脚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息靡涉案,车内乘员经辰菸猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”错。悬架后段偏硬辞老备,在弯道中并没有明显的侧倾骇该,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去俊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错侗,动力供给够积极险挝吭,表现不错闲琅,驾驶感觉非常轻松导卫,动力的跟进也很是及时另。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)码。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm即,但实际感受发力点基本在3000rpm左右骨豌,而且不是那种喷涌般的迸发霉拣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已髓慨,给人相对内向保守的错觉地。   CX-7更擅长的是中途加速使暇赏,比如从60公里/小时开始翻闭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拈衡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓莱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限泰熊竞,这几天这种沮丧感时常出现疙。不过也正是这个中段加速的特点叔伯同,使得它在行进中完成超车显得轻而易举集遣兽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右邦擅堡,稍踩油门就奔向3000rpm弛,便能得到很好的响应晌秒,仅有极为短暂的降挡迟疑玛衡,随后就催逼出了足够的扭矩湾。简而言之沮梯客,CX-7的驾驶感受还是相当不错的狸,容易上手集湿,各方面的表现也都算令人满意步。   中高速行驶中一切都能变得敏捷挤,涡轮增压器起到了明显的效果褐赶,就像注入了某种精神类药物卵畦,虽不时刻保持着亢奋状态炊悍,但兴奋状态确实随时可以到来鹃箱,一切都听从指挥拦哗。这种持续的加速感可以维持一段时间诺甘,心里不禁一阵爽快雌摔腺,当然酱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了逞次蔼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里懈权锯,消耗燃油17.94升晦傅,平均时速为30公里/小时冠,全程开启空调枪,平均油耗为13.3升/百公里邯罐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看聪凡,CX-7绝不算省油的那类隧,准确的说是比较费油讨换庙。另外茅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油浪灌,无疑使用成本相对较高枫捌短。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前其绥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章戈。说实话橙澈,那是我第一次接触这两款车阑缎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象扭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机道,动力同样够用紊,但输出并不算线性煎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制沫缸诺。当时我就在想檬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了品柑垦,而如今厂家真的这么干了澈。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统丰,增加了几项配置醋纷膘,外观方面几乎没有改动技线芥,图中的这款车只是增加了车顶行李架睬厘无、车尾扰流板和挡泥板等选装件畴弟岔。   这款帅客HR16是一款7座车型杉教炭,它可以满足国V排放标准狼帕,车窗后半部分采用了隐私玻璃馁狼冗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢汲。当然瘫忌,帅客实际上是一款既可以满足载人弟刹尼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)背灰派,所以它的车系中包含了5座坚荤、7座础嫉噬、国IV嫉节钒、国V等各种不同版本然砍撵。   除了挡泥板之外浇磺老,我认为行李架和扰流板的实用性并不高回精傻,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果茎虎幻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统疚,其中的最强模式叫作“Dynamic”鞘降抵,译为“动态”沦景报。有意思的是握,在英文里撑哪脚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根涧死,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机省戮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗救?——开启动态模式信宽赊,就等于点燃了一根无形的导火线冗烩卑。   要追根溯源的话不聘,炸药起始于中国碉,属于四大发明之一恒苏,不过相比中国发明的黑火药杀,硝酸甘油平时更加安全可控牵咎屠,而且破坏力更强肝拾陌。奥迪RS 7同样如此窍嘘,它多数时候表现得比较随和撑济碍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力次。   首先从外观上就容易看出它很厉害伍到。奥迪A7之所以独特安叼趴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型燎,人们将之称为“Sportback”避瓷,在我看来陇鸡,它的廓更像是一只优雅的海龟蹲停盗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种寸胖耽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装羌垦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光叫碗,所以它已经不是传统爬行类的龟噬怪挖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息核,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同韧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘版嗽晴,让人不由自主的去稳稳扶住3慧鞠、9点位置贾疮。   在风骚的外形和各种真皮柑冀版、碳纤维材质的覆盖之下恳逗,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性恫淌,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别此,这一点很好敛景萝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV泌嵌腺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汝跑械。即便在这种情况下率粹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价摄。这一举动也让这一用户群抛出一个问题界:谁给你的自信卖这么贵救护?不错哪楼,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008看,它到底是盲目自信还是厚积薄发倘?我们一比高下疗。 外观对比龚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蝗膛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算期,所以我决定说点可以量化的东西跨垄哪。首先罢画,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现枪牡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型吓安挟。其次可能是由于动力的原因活纽华,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽甭蹦聪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上努哦,备受关注的长安CS75正式宣布上市汰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合始。在前期的试驾活动上辑叼慕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勃抗肩,并对其驾驶品质给予了极高的评价舷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车柬,和手动挡车型相比漂双临,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伍靡浑。 ● 外观内饰的简单介绍潭蓟茎:   在外观方面双绒习,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型傲譬寒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识斧谭茨,甚至连一个小尾标都没有祷仕司。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿编,但1.8T车主可能会对此有一些不满亲急洽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm狄戈,轴距为2700mm圃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5羡、奔腾X80以及哈弗H6擎靛洁,CS75还是相当有竞争力的屯漓,它的轴距和长度最大缕惰,宽度仅次于哈弗H6拴弗,高度相比瑞虎5矮了35mm络。   在外部配置上讲胚米,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统景,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头盲,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角漂。另外俱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯茶普,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果题来碌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力泡颈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致耽,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品舜,市场售价约为700元/条弓,在同级别中算是很厚道的配备了垮。此外顷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品来,只是轮圈被替换为铁轮圈铃汰顶,还是俩字——厚道巳捍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格勾灵凳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足渤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板裸迪,看起来更有层次感捣盯俊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙霓彩敲、设计毫无新意呕徽、用料也很一般等不好的印象飞揩驳。不过近年来丝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹急脊聪,长安便是其一氓泞迟,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视涕,也很难找出它的缺点蹄裂靛,按键骆管、旋钮的阻尼适中络境,手感很不错擎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏惮酱窝,分辨率和反应速度都还不错徽席,不过在功能性上它只提供基本的导航骄、DVD父陶、电台武、倒车影像及蓝牙功能蜡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐窃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的陇繁溅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到才,但是厂家对此并没有改进碴敛拱,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放霜崔急。但是芍拜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度潜星盎,同时设备名称也无法显示完整卞,在用户体验上还有提升空间希愧巷。   不过厦,在一些细节处理上极,CS75依然还有一部分表现无法令人满意奈橡。比如在挡把前方的储物格奶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理钞,不过这块材质却为硬塑料贪,实际上根本无法达到防滑的效果参弘狸。另外奈刑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯遂,这点值得表扬侩沉,但必须手动摁下开关才能点亮班糖。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅呵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瞬函。座椅填充物软硬适中漓擎,刚刚好敦,并不会软到开久了腰疼几入,也不至于硬到硌(gè)人错介眠。除此之外啼,包裹性表现也很不错怖家墙,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中渺每绥。另外罗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蔼得。   车内乘坐空间表现上杏,身高180cm的编辑身处前排赁介,头部约有一拳左右的空间圃耿,此时移身至后排拌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间吕。作为一台紧凑型SUV车型坊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了木盼。   来到后备厢高,长安官方给出的容积数据为590-1560L铆,表现中规中矩坝假。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布瞬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果底,增加消费者对于整车的好感度恐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟咖,如今市面上的电动车产品越来越多郡堡,开始逐渐走入人们的生活葱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一污板,大家对它的了解可能还不是很多是,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元软。那么这款车究竟如何呢棋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车湃蜡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上啃,我们终于有机会近距离接触一下江衡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌啸啊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质潘石签,因此其与众泰汽车合作任妥,推出众泰知豆电动车吕壬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同碉抠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识凳褐嘛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗胯怜?不管你信不信退漏匣,反正我信了凌撬型。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱付,售价为24.98万-28.98万元喀丝户,共有三款配置可涯昱挤恕,全系均未采用quattro四驱系统完菊痹,取而代之的是前置前驱的驱动形式挨里肮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛痰薪累,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生晨架,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水氨烧创,1.4T的发动机到底够不够用篱得,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瓤滇,这些问题都难免让人担心匈。那么奥迪Q3到底是不是“好货”酚,它又是否值这个价格蒜,下面让我来终结你的这些疑惑茂槐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力发:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱绵,我想网友最关心的问题之一也许和我一样憾矢堆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沥,既然大家都关心这一问题肪侥,那么我们就从这个问题开始一一解决融日。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的晃,其最大输出功率为110kW汞凳,峰值扭矩可以达到250Nm崔般叹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm疮采偿。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后旅胃男,动力储备不足方面的顾虑侣够垫,但是这些想法也好顾虑也罢诺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了擂廖吻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实猫房蟹,油门初段的旷量微乎其微赤翻惦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鬼,当发动机的转速达到1750转时佰宏糜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩攘炯桶,强烈的推背感也会随之而来烈痪糙,如果你不是冷静下来思考一下剔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受悍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蚕点。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候墟,一开始的想法和我一样拈抒玲,换了1.4T发动机之后截饲徐,动力跟的上吗鸽?心里总是怀揣着这样一个疑问刻,但是当他们开了一段时间之后伺莲,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”保捆。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格劫,处于D挡模式时咸成,整个动力的响应虽然一点都不迟钝风箔,但也感觉不到激进的性格残。但是当车辆处于S挡时航挎翻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉烹扇,整个车似乎突然变得紧张了起来抹凤裴,时刻专注着你踩油门的右脚梳,稍有动作便会迅速做出响应连寇钾。   在城市的驾驶中吕茧碗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障妥,当你深踩油门时咀,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞犁抬,或者可以说耪系垛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态纱亨挖。此外模够熊,作为一台不折不扣的城市SUV多熄勘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验尝躬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质泪观实,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量联韩侮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感弗贩楔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动斥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆碌,整个加速的过程非常线性尘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时琳餐,不会表现的非常神经质祟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱冈,这台变速箱给人的感觉非常聪明店目,可以准确的猜出驾驶者的意图色绢稿,在换挡的速度和时机方面非常到位溃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瓤。此外孤贝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错阂。当车辆处于D挡模式下淮,当发动机的转速达到2000转时钝怠奢,这台变速箱便会进行升挡的动作习射,从而保证日常驾驶更好的经济性闪霖令。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时劳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应纲疆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止本苹蝎。   这台变速箱也并不是近乎完美距焕,它当然也存在着自身的不足恕庭避。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺店勾,尤其是在低速的区间内裤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感搜肖纠。此外圃浦,该车提供了四种驾驶模式的选择蘑贾滩,分别为经济毖吩惹、舒适劳、自动和动态模式捆踌享,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整胖搔。 性能测试洼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中鸥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现庭抛,最终的破百成绩为9.14秒惜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升邢梳当。奥迪Q3在三挡时完成了破百弹爬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程傅亨。此外侵辨椽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没恕伪,非撤暇蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失磷磊,整个加速的过程十分平顺和线性归,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蛔巨。车辆在全力起步的过程中操,由于没有采用quattro四驱系统甸鄙达,车身有轻微的抬头现象藩,前悬挂的拉伸比较明显酥柿。 性能测试缝嵌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中洽石抒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米视采媒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升惹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系侍胖菱。在整个制动的过程中仟媳,G值适中保持在-0.9到-1之间胁残懊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态么辰,前悬挂很大程度的收到挤压孟递峨,而后悬挂的拉伸也相对比较明显图句。此外称玛,该车在连续制动的情况下嘎敢酶,受到的热衰退现象比较明显氓,在连续测试过后换宝,制动距离增长了接近2米帘安石。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容欺,动力方面也足以应对使用的需求唬拓,尤其是在低扭方面鸵,这台发动机表现除了浑厚的功底蔽瓶痹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平坡。对于一台城市SUV来说昂百,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑劣。" "  你有没有这样的勇气屑肖送,一辈子只留着一种发型酷诧仙,带着一种款式的眼镜守?或许多数人会摇头说不侈顿。试想你现在穿着中山装戒,带着大边框杆,留着中分头走在街上检,别人必定会投来异样的眼光电。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变繁瓦汹,但有一种美捆,却是永恒的袒,我们称之为“经典”砍蓟关。就像中山装逐渐演变成了“国服”冈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样姐冉船,看似过时的东西稍加润色污嗽胶,就会焕发出经典的力量缎逃冠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题女炮吝,也是一个互相佐证的问题蔬鬼形。正是扛住了时间的消磨镁,一个产品一种设计才能称之为经典绩。而正是因为它是经典亥顽庇,所以无论时间如何过往贤,岁月如何变迁不睫矗,它依旧能代表着美寐热。所以能称之为经典的东西凤毛麟角劫巍挤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫坪、保时捷911戈、MINI这几款车了半宦具。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拟到逞,这是一种财富妓鸥,就像一个国家的历史一样吵赋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝铅。但就像中山装一样蛊芍浅,如果不稍加改动卯,依旧会被人说土气撇兔,MINI也是一样咸竿,细节的升华会有益于经典的传播和传承称摧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多奔,是全新MINI车系中性能最好的坎椭跑。所以车头车尾都会看到“S”的字样辽奇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表孺吐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部垦,这是它彰显不同的地方逗钵,尾灯的轮廓更大了撼法邯,但相比老款不够凝练疆棋录,同时你也感受不到它有何种审美的进步疯,个人感觉它是为了变化而变化疆靠。轮毂方面屑克螺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号郸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注牢等寸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)搅。不过布狄,在真正接触到保时捷Macan之前芍纪湿,我对它的真正实力也有所质疑迹店。众所周知澜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造避睫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢加?带着这个疑虑蚕导畦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅屡虚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同脖,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型内喂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机拳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似挪贤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型矫孟箍,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”绰。在没有任何参考坐标的情况下秀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的句。排除了惯性思维的困扰雄邓,对于一款新车而言或许并非坏事靖虏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布抚化筐,因此有关它的设计特征我们并不陌生盯窍。作为保时捷推出的第二款SUV车型吞梆迪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计魄,同时也融入了许多独特的元素羌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征挖烧酣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动脆钢你,因此在细节处理上悸骇太,新车融入了更加激进的设计元素麓酗疽。    作为入门版车型片袱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯九,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯火,并采用导光条设计暴,其视觉效果更具科技感隘。   保时捷Macan的腰线位置较高巳跺极,车顶弧线在车尾处微微向下收拢送剑,营造出强烈的动态视觉效果删。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格玻。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一慰,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格传懈动。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妹馆,我的同事此前已经为大家介绍梯鞋寸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解摊北开。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍剑横。" "   ??????? 提起观致彩壳唯,大家都会想起什么慷靠另?这似乎是一个难以回答的问题恐绷烙。作为一个有着中国血统的全新品牌戏崎涝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩航。在2013年磋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上确柑,一石惊起千层浪康熔庐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沧鸡。   如今继旗,观致的第二款车型饱码呸,观致3五门版也如约而至辈铣损,其是否也具备了同其兄弟一样的实力逻癸械?它的到来清恭,在扩充了观致的产品线之后狄烂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢脸?自然是令我们拭目以待品。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车慑瞧杭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今圭师晶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型卉瓮佛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型伟男,时至今日都没有做大幅的修改芭乱。就是这样一个古董级外貌的家伙寐,最近竟然和新能源技术杠上了抄。2013年的日内瓦车展上风,路虎推出了一款纯电动卫士牌鼻闪,旨在告诉大家卫士宝刀未老抖。而这些天嵌鸿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试绿录,看起来封,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了仆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上悲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品佃诗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟白叔叹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望登,并未成为现实侈崩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已通呐柒。   事情的转折点发生在2014年6月18日权绿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照涎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车垃,并且这一次伺攘钮,车身上已经重新贴上了拉花甫妹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计煞罐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”宠,而是一台真正的电动版卫士粪叛。   之后通过各种途径的联系蹭朵咖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版澳蔚携,虽然这并不是一款量产车摹海,也没有任何电动机睦梆董、电池组方面的参数数据确屁科, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试虫翠,我们认为此次试驾还是很有意义的肛隆妨。   ■ 外观造型夺犁评:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷沸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士女檄癸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样杯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拧撼。   电动版卫士全球仅有7台艾晒我,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车幌,基于卫士110车型打造核波泥,可以根据情况容纳5个或7个座椅扦忻皆,算是车系中的“旅行款”委逞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承费拱里,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异洁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计女汇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡涧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外八申,丝毫不加以修饰稿府戮。按照官方对柴油版车型的销售策略勃爬盘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件铃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分簧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理恍技逼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留测,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间慑歪。正对车头汉,右侧翼子板的通风口也是镂空的纷磷,下方是空调系统的进气口片,而左侧的则仅仅用作装饰仍,所以是完全封死的状态躬梆。   平直的挡风玻璃迹普鲜、小雨刷怖咆继、面积可观手动调节后视镜剃膝,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计羞,而在这台电动版卫士上餐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板叭粮。   实际上秦贫拭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致棋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线促,电动车窗只照顾到前排乘客奴,第二排为手摇的睦色,第三排则仅仅是推拉窗良。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林秤,确实陇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车裤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中漂。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头琳井,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖姆。   三窗式车尾设计除了古老外传,想不出更多的词去形容麻,好在后窗电加热桓小、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备睡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统汕沉。至于各种不同用处的尾灯琴挤横,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧分翻摄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩副狠白,并配备了13针牵引电力接口此泌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电梁古。而对于电动版卫士来说需嗅,这款车的拖曳能力也非一般强大帛请德,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡柑侧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置镶芬。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯耽馈,在这四年一次的盛世当中奔帛聚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注罕淳谦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈!,在经过整体的细化改进后整体更出色陷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵峁怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌焙猜,对于这样一款小车到底怎样十,让我们一起一探究竟锤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车娇人,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计放,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化千昆礁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计泞皮碎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格么,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格村堵导,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择辛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨ο盏玻可靠的选择称逃。   相比现在很多的车型杆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰谱,个人比较喜欢这样的感觉藩发釜,朴素也是另一种风格卉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好脑贯夸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分警盖,可以说是起到了点睛的作用舍提共,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创赶艾娠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格碧,看起来还有些运动精神誊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组善,同时也是远近光一体设计弦邻萎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气股们梧,更加突出其可爱的造型风格闯畴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体芜矛殿,同时也表明了J2的一种年轻风格念快炔。虽然是一款定价不高的微型家用车揪际辖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置辛,雾灯虽然不是什么贵重的配置焙砍退,但对于安全的保障还是多一分才好缸图。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力磕端繁,实际使用中虽然刮水面积稍锌渚尽,但整体还是清理的非常干净莽挺洼。   在车体侧面造型上旱里窗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计赏速,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高味届番,这样给头部空间会留出很多添乔赤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感寥尘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感顽。腰线起始的位置和大灯高度相同饺茹燃,这给了驾驶员足够大的视野空间比咀,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间未侈娶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高聪父,感觉像是一种电影院座椅的设计风格横。   在尾部造型上潍卡颊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计艾蚕入,同时加大了尾部示宽灯的面积韭横牧,为了就是提示后方车辆注意安全辛矩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹藕美,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高晶妨掏,内部非常的深不过开口非常兴澳埂,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包猾。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具夸恨惫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎床,虽然是钢圈岔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳澎收。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型线秸砷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少憋墟苦。另外刑枷眉,一直让人头疼的售价问题说炮谅,此次又出现了沧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势辽。价格问题插,在上市新闻 中已谈了很多凤拖丢,不过与价格相比构,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善等。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统裂肌饥,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题喂焙搭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后孙朗,即将为各位解开疑问拇躲。   观致3五门版已于6月24日上市郎,目前指导价已公布莽,售价区间11.99-17.19万元 船哨焊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍艇贩:依然遵循简洁的设计思路济,造型更显年轻胯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头唯逆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士卢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体叛。可以说汐,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车费啸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格姬,不过在细节上却更显年轻须涤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm壤,轴距为2690mm搔,除了长度缩短了177mm之外嗅味密,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别赁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话奈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉视舱,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了卞。在车身颜色上相哼,观致3五门版同样有6种颜色可阉矶濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惫,色彩更为鲜亮凡,也更有时尚感甜呢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起坛拜肃,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卉任。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面硷谜分,而前雾灯也采用了圆形的设计纠杉,更显时尚栋。另外虱,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯莫梳栋、转向辅助灯和大灯清洗装置牢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 苦仍。   除此之外赂暗傲,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大铂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)乘班,并且轮圈的款式也更加的年轻看殿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18釜。所以在轮圈与轮胎的规格上鞭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别特架肌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍射仆:与三厢版一致掳颂岸,细节改变不大坛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同灯晦硕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择扒播。中控台采用对称式设计嫁垦哩,各种功能布置规整奇浩,按钮数量控制在了合理的范围内固仟,不会给人一种杂乱的感觉申藤。平底式多功能方向盘与三厢版无异套穷,造型很有运动感欢鞠啼,真皮包裹的外圈握感也很不错肪担嘶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置哭鞋,除了蓝牙电话喉恕姥、多媒体播放等这些基本配置之外螺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务片粗活。除此之外诫图,车主还可选配观致逸云的增值服务显皖,该服务包含实时交通路况谐、实时停车场信息和地图更新等逻搬。 ● 座椅及乘坐空间褪:白色绲边真皮座椅很有时尚感北。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能笺宽扭,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能恫首仓,与三厢版顶配车型相同比。不过区别在于铃深脱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理绕控尺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升罐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动倦。   在乘坐空间方面反疟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座克,并将座椅调到最低位置后俗,头部空间大约为1拳孟胜软,显得很宽裕;而进入后排后适钨,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间墒笛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的清。后排中间地板隆起幅度较大臂徊,长度也不适合搁脚颁,中间乘客的舒适度会受到一些影响郊。 ● 后备厢琼棵锻、储物空间和天窗蠢臂:后备厢容积403-1105升随,储物格众多盆踩。   在不放倒后排座椅的情况下沏蹬身,观致3五门版后备厢容积为403升捎税,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题穗峨吝。如果嫌这样的空间还不够的话溺踌,将后排座椅全部放倒后块赦,空间最大可扩大到1105升毫品些。除此之外彩,如果您随身携带了诸如手机潞灭金、饮料之类的细碎物品的话冠颈,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间婪刷辖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该叭ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备懦涧媚,可打开的总面积约为0.22平方米靶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似兰爸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架涩歌白:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机矛昂当,两者最大功率分别为126马力和156马力搅虫随,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米骨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别槽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外苗渤倡,其他车型均采用6速双离合变速箱双蓝帛。在底盘悬架方面票拐溜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统称,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架教妊。 ● 驾驶感受氢:底盘调校水准高嫂瞥,变速箱低速平顺性比三厢版好盘。   此次试驾会上慨撑混,我们大部分时间都行走在城市道路中饯回,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些辞,起步时若是轻踩油门踏板苏,车辆的提速会显得比较迟缓芒蛇,若要改善的话送玫鲸,需要至少踩下1/2的踏板行程泪。对于开惯了日系车的朋友们来说澳,这种偏向于传统欧系车型风格卜,而非“一点就有”的油门调泄粱可能需要一点适应的过程形暗双。   而在整个加速的过程中擒韦唇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题膘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上膜懒,咆哮声已经传入驾驶舱身,可就是不见变速箱及时升挡鹤驴蝎。另一方面娟闻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入阔闷俗,整个介入过程并不是特别的线性躲癸,其工作时的噪音也清晰可辨旗敞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音诞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧段社形。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )挠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受和测,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换塑,并且伴随着强烈的顿挫感伤眷剔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多就瘁察。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态祥骑浇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少火,虽然顿挫感还是有隘七烹,但已经能够被绝大部分消费者所接受覆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的缔摩些,那么我可以回答您居硷笨,和大众的DSG表现相差无几炔继。汤狄。   从观致工程师的口中得知剐蹭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题祥,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下崔表,对变速箱程序碴猫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整懊,找到其中一个最佳点操夸骆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低偷。   在手动模式下缺绞墓,发动机的表现仍然很积极蜕笺,不过由于其低速动力输出并不出众车,其加速度并不能让人感到满意丢齐俏,很大程度上锋赌促,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉丁勘。此外惩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时倾氯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡雹好潦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似落姆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点矢躺,而在此前的三门版车型上筹弊,我们就给予了相当高的评价陡。虽然仅从结构上来看翟,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控抵取挂,但作为一款家用车需侣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性莆涛龋,高速行驶变道保证稳定性芦传凡。事实证明堆嘶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现摧猫,并且从车底反馈至车厢内的声音伯读、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看假深,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的寇点。   ● 编辑总结剁汇潞:   从我们此次的试驾感受来看洗害皖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻儡、时髦的外形返岗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整琴途卷。与之前我们体验的三厢版车型相比妨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卯荚,尽管目前顿挫感还是存在取峦鄙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了弄拭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过姜科,有值得称赞的地方航,自然也存在着一些不足笺恼楔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等慷休蔚。另外妹惦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的藐常同。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元豪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯霞、转向辅助灯及大灯清洗功能陆翔介,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎叉,这样看来垮壤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少冒改。不过辨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢姜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧男。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间囊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍毯魂般,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型伦菩伐。但个人更喜欢两厢版本市搬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因棠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾络。当然勘壕彼,作为同一款车孰诫畔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同踏盒。三厢版本更加实用烯当,两厢版外观更加时尚干练久。今天带来这款两厢版爱唯欧滑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足静炯爬。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容痪,大灯的设计相对保守了仿,但也减少了人们对于这台车的争议性搜。从而扩大了消费人群稿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好冷杏盛,各有各的美活说。但无疑焙砰梗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的嚏翰睹。   侧面的变化并不是很明显彼茸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动逻姑艾。相比三厢版要顺眼的多痴。车尾的变化同样集中在尾灯上吴返,尾灯的轮廓变化倒是不大顽,变化主要集中在尾灯颜色的改变膊。深红色的外围显得更有质感渤确蠢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话旦,越野车是最好的选择浚燎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车腥钡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40平持,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事娘豁浩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力毙。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蛊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诺全。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没琅舶。除了电视剧的锦上添花分浆,BJ40本身的魅力也势不可挡籍胳番,下面我们就走近这款“北京青年”厢俯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼冕。   外观/内饰摧地:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试侩山双,或许有人会问那为什么还要进行测试悼附绒。其实答案很简单毋挛赐,之前测试的BJ40是一款试装车丘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别绦,包括电视剧中车辆也是如此佬掣骗。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变等,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升融倍。虽然我没有见过之前的试装车崩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蜕橙呜,甚至有些地方与牧马人不相上下斗翰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍拌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了譬痞,这里就不再做过多赘述田。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰僚凄,你会发现并没什么科技感疲稀,简单的线条点稳略、硬派越野车特有的见棱见角的气质汇斗传,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面精。另外尺顶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留当层。硬质塑料质地的中控面板很厚实柒,比起舒服的软性塑料手感稍差祟锻冲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境壤柒妈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事卞,同理使用织布座椅也是一样敬叔,无论您是刚刚涉过水泥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨逆,都不用担心功。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器媚,不需要华丽的外表去装饰袖纤。虽然BJ40有着很浓重的模仿搏庆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格联。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上焕沃心,那只能说这个人并不了解硬派越野车辉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望态期舌,让人想到真正的场地里去撒点野隙女。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀烈氢?惊险的高速穿插钢、精彩的甩尾掉头瞥呈狗、惊艳的侧向双轮行进己忱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演亨漓发。时过境迁惜玛,萨博虽已退出中国市臣铡,但把经典的两款车型(即9-3梗饱潜、9-5)的技术留在了中国夹祈,在北汽成功收购萨博技术后翰善卸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生畅票。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型妮耸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术矗香讥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求绒,主打性价比与实用性涛算。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确壁窜穷,只是在某些方面使用了相关技术而已擂。   从外形设计上就不难看出叉赏齿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影旅哨,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰篡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70缺,同时车身上所使用的犀利线条颂,令时尚动感的氛围展现得十分充分峰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表喜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级兼骸虱,车身各项参数都小于萨博9-3匙,所以直接套用的说辞显然并不成立酮顺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出钙破,打造一款可以继承优秀基因庐齐拦,并适合普通家庭用户的车型淌,成为了设计团队主攻课程府疆惨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情枢溃凶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应昆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降锤,但紧凑的造型与简练的线条巳蒋,使其观感的持久性更好烦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多洼免兽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瓦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型崎拨,价格能接受堡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型钝。而现在也有很多车型供大家选择畔婆卤,包括大众途安赌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择惊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现枯,它还有一个进口车的身份男。接下来兜祟隘,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现闺尾屏。   外观恍:起亚最新家族设计店妊,略显可爱去星,大部分能接受仓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格貌捻吝,同时又有一种独特的卡通味道剿连。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感奉碌呈,没有配备氙气大灯肌汐耻,但全系均带有LED日间行车灯林、透镜及大灯高度可调功能憋衰举。雾灯部分的设计很有个性毋遁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感木怜。   由于车身高度降低懒,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蚕,平滑的车顶线条降低了风阻系数诞持唾,流线型设计更加美观戒淑武。全系除顶配的豪华版外荣哦豪,后视镜都没有集成转向灯功能割受半。另外其粟,低配车型的轮毂也比较简洁危慧蛋,轮胎规格为205/55 R16苟。   新佳乐车尾的设计十分简洁伪,总体看上去比较圆润缝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格从汾贡,凸起的轮廓首尾呼应仑郸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方饯,车顶带有行李架橙藉,具备一定的实用性欠鄙。新佳乐全系标配倒车雷达功能俏伪疙,顶配的豪华版车型还带有倒车影像将蠢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拈,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题违肋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌昂虎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯弊扒钩。而提到雷克萨斯挎寄饥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样卿嚷释,立刻联想到了舒适摆妮郸、安静等一系列形容词雇形材。   作为雷克萨斯主力车型茎,ES系列占据其在华销量近半壁江山算灌,舒适旱劳犯、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价辑论壁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h浆敦,更是有充足的理由享受这些评语色德。但更重要的是署赶俩,在环境日益恶化炯鼓、石油资源日益紧张乐鞋、油价越来越高的今天粒参,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度兰蹭。   外观部分吭际:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型默都警,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)房孩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生诽爆,和前代相比进化明显届拓睬。初次亮相时案拖亨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期疗。与丰田一样绊娘骨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格良是褥,目前已被广大消费者接受纤敢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题试斡宏。   外部配置上蹭森,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能崎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目穷,与中网造型配合不错矫倘危。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格妹炬,轴距2820mm息皮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同猛唐,ES没有针对中国市场刻意加长丰褐齿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台骗,轴距比老款增加了45mm怒虹妊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计泛公那,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型县传,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们牛龟隘。当然橙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标乡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起垄拎柯。另外彼蒲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内负仓唬,更加低调匹土试。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS车淮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距较。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆处琼、忘记沉默寡言的正装车主集厢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框颇晃簇、忘记... ...算了兼容揽,需要忘记的东西太多巷,你只需要记得一点白,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽久。   奥迪的低调罚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肠脆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝圣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然钉长。依托自奥迪A7的造型设计闻惶,RS7依然拥有优雅的造型胯环,仅仅在一些细微的地方抚,RS7做了运动化改进休缄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅黄屏、以及哑光附件毒店离。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疙晌寸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子灯。   如果客户需要户赁沫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂醚海妨,其轮胎规格达到275/30 R21阑桐梢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气庙吃请。排气管依旧体现出奥迪的低调劫赁,外部看是两个椭圆形排气管扩,而其实际是双出四排气枯硷溪,因为单侧双排气有节流阀抱纶淮,用于改变排气通道姑弘惩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣漂堡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的啤擂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线舰梢骆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针塑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔抄棘哩。车钥匙邵锻、平底三辐真皮方向盘草歇、运动前座椅拉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标入相。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能祟狭太,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示访里。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中荤怀钵,还提供发动机增压压力苯匪、机油温度显示和圈速计时器等数据何。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰充肩,并提供其它3种材料作为选装矗猫。车顶内衬标配黑色织布坟膏袜,可选配黑色Alcantara面料顺绍处。搁脚板淌某剔、刹车踏板饰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计粕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆欢袍拘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑熟顿、一体式头枕的运动座椅扮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料弛,并提供钻石绗缝率季迁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料横钵。带按摩功能的空调前排座椅也供选装退。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情卑怯臣,就像微博上说的煞,一次刻骨铭心的爱情垦豹黔,一次说走就走的旅行什么的却沦溃。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求书显卤,但在现实中沃脯,你不能永远一副放纵不羁的样子靛纽朗,特别是在资金有限的情况下奴回熔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的目。此时你就需要一辆价格便宜家、实用可靠的多功能车型勾顺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择袖庇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型藉,分别是景逸X3和景逸X5袄避,形成高低搭配产品布局匠苏容。景逸X3属于入门车型警肆,共有三个配置刻上漓,指导价从6.99万到7.79万元几胯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型另妇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看北席波,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像菠蹭。这款车的前脸采用了新的风格样式散想含,线条比较硬朗聚,造型简洁流畅嘶慑,同时又很饱满盆蹈,没有过分追求标新立异的夸张风格睡典,显得更加沉稳弦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素醛嘲,给整辆车增添了活力踩。   除了前脸之外懈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓莽轿坍,让人略感失望克炭礁,好在整体风格还算融洽具弥,不会给人前后脱节的感觉吞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm孙盼、1835mm和1705mm辅绥,轴距为2685mm柏忌,在这个价位上算是较为突出的水平了搜,保证了足够的车内空间莽忌。" "  在固有的印象当中烷逃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下舍鞭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价客,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌患莱拦,作为日系三大高端品牌中的一名村眠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸譬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次抽挟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L前赂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说花牌,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格编,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现滴,取而代之的则是一种日系的柔美风格闪田,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影钦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力湍剩牢,甚至成为了英菲尼迪的一种特点锋帕擂,并且这种特点让别的对手无法模仿力侮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉度律,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大荤木,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度霞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面伎,看起来非常具有独特的风格抖绢漓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计该,不过看起来还是比较有神的死,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果剔溺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示穷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的奸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方半菲剖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉返,这款车有这么长么晒?实际上后门的长度远大于前门阮翔,不过整体造型并未收到过多的干扰耙蓉毁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瑟未酪,因为C柱的造型更加接近尾部闪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果罢哪,腰线的设计在在尾部提到了最高刊,并且从前大灯连接到了尾灯部分熬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通腹胜榷。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑睦竭内,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响红。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计圈冀,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计砂檬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布伯勾咐,到今年4月20日其正式接受预定举,不到一年的时间壕默伎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了圃。在新能源车量产拱、市售的速度匙讥停,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌么,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯潍空风,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过土尸浓。当然兰汀,汽车之家评测新车的速度也不慢宛督诬,今天侮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章靡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款铜构潘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款签,其中橙色的为增程式混合动力版车型痛,白色的为纯电动版车型郎滴喇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型灸绒旧。   ●外观口:造型前卫甲哭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布呻,我见到量产市售车之后饯碾,其外观真难以与概念车作区分寐。宝马i3前脸造型饱满圆润堆珐毫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现凤。不过捣眠烫,“进气格栅”四个字需要打引号了葱,因为它完全被封死并不具有“进气”功能翻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾同。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计县,让整车看着很有质感且与众不同精。当然沪播瞄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼艘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格谐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头龟,但它的车身侧面看着一点都不显小恃逗。在我看来原因有三拎吵济,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富雇诚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少谦,给人感觉比较敦实揣坟。特别是车高数据辅漠,它比X1还多出了23mm钙貉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辨朔,达到了20英寸剿春木,但胎宽却很窄哎集。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20睦画,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎癸。有关这款轮胎诗奈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店行筛,基本都表示由于规格太特殊涎,没有现货也没有报价鲜哩挂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质虹嘿,很独特麻谢韩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应埔撬。尾灯采用得是隐藏式设计蔚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分途窝,用于显示示宽灯甜垒、刹车灯以及转向灯等令,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧梨憋,所有光源均为LED紊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中患邻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词按脱,欧洲市场上柴油车盛行已久幻,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展千嘘畔。不过近来汰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求骇,Jeep便是其中之一惊房,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待逼。 ● 外观介绍嗽甩:与汽油版无异溯胖,硬朗依旧泼。   从外观上看侈,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型袭颅首,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型汲胳。新车的外形仍然显示出硬朗歪、时尚的风格诞夸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大匡,提升了时尚感釜孩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm铆魂灰,在同级别车型中“个头”并不算大死到维。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势词,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°盎挞费。   在外观配置上锚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯帽莆什、雨量感应雨刷焙髓、电动折叠+加热的外后视镜等等配置协,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的鸡膳讲。轮胎配置方面虫清,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎顶昂川,轮胎规格为265/60 R18乌煽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎囱硷,规格也变为了245/65 R18权掂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时虫砍,我们会谈论什么啥味磕?是大老粗一样的外观何,还是“马路杀手”一样的形象荚蔼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象犬骆秀,笔者也不例外赤价。6月5日下午丹兔究,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华赎沁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象砷耍,原来大块头也有过人的大智慧纤乱久。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH无、FM两大系列骨茄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日步,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华晒,中国区总裁陆博天到场助阵发廖握。在听取了长达1个多小时的技术讲解后耸鸡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱举妹,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车默腥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了篙拱鼓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拇享,最大的意义还在于为企业产生利润稿到。因此斑抨缕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中愧蔬,并体现在生产效率损叙、节油效率婚途繁、完好率惨、安全扭枯、安倍闻遥和驾驶员体验六大方面韭泊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型粹吃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择贩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证客杠绍,而大众凯路威则开创了一种新的格局猾工,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型迫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生邯敢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威歼,而那款车型是针对高端商务市场的车型登昏系,虽然其内部可以进行简单的商务会议浑燃浓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的善,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案钩弹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格盒湃赐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑单,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求扯滴庞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的撬秤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格库,大尺寸的大众标志可以说非常显眼程划,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胚洞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气沽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置附评换,只是以简单的卤素大灯出现脱垮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯虫,只能说稍显遗憾蓬刻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车醋巫,并且其敏感程度非常高管挥袱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单附嘎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格菩鞋蓄,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大闪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格殿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车惩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味檬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起羡髓策,在尾部造型上也同样是方方正正北互罐,给人以刻板的印象寐宽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰说涤垮,看来稍显朴实无华幢漏能,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前盘船。尾窗的面积超大返,并且配备了后雨刷沧媒,可以说在安全细节上做的不错豢苏篇。尾灯的造型也毫无新意刨箍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新Α,尾灯内部的结构也比较简单逼凡漆,并未采用LED也是针对不同定位的选择葱沏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低荡镀,尾部配有四颗倒车雷达探头上纠那,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用耙炔嫡。作为一款商务用车绦吼返,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方岗删蓬,而旁边就是凯路威的备胎所在地爬刨,这样的设计使内部空间得以最大化利用逃。   相比国外的凯路威车型互其感,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂袒蚂泻,造型上采用了多辐式造型任,轮胎则采用了邓禄普品牌恼轨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野工降蹭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV汰息晤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候多漏逆,我更多的会用臃肿两个字来形容它禄唉低。圆润的车身独匈,没有棱角的线条氮矩,大而无神的头灯镣阜,都让我对它提不起兴趣瞪。第一次见到新款昂科雷时识,我的这种感官得到了改变韦董。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点桓悍。新款更加俊朗怜受钎,就像是一个胖子颗锨竟,经过健身讲川踌,从大腹便便变成了施瓦辛格码溜喜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面仁访父,这种类似于点睛之笔的作用钞,实实在在的发生在新款昂科雷上面墩。之前的头灯让我没有胃口垛,尽管亲和力不错菜仑,但太没有性格赔氛。连同这个车身挖,都让我觉得臃肿无比懂睬墒,简直就是个满脸流油的胖子吞监息。新款更换了更有张力的大灯坚蔼售,进气格栅也变得更具进攻性未。这样的风格每粕貌,我想才是大家喜欢的松。   侧面造型的改变不大临,侧窗面积所占的比重依旧很信餐谈搿,这和新君越逻阜抽、GL8都很像堆回。给人一种重心很低的敦实感弓。但对于车内的乘客来说搬嚷,这不是个好消息垫诡,过小的车窗影响了向外看的视野冲卜。造成了不必要的压抑感释。或许对于选择别克车型的人们来说枚,这一点必须无奈的接受了八。   车尾的变化不及车头陕拎蔷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性阂鹃,或许我会更喜欢它穆炮。但事与愿违呸,尾部的改变仅仅局限在排气管上攀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形木。这多多少少会有助于提升质感暗哗。也改良着尾部太过圆润的整体气质祭禽。可以说济猎还,这次外观的改变惶,在这些细节上还是很成功的赶熟校。相当于一次瘦身和塑性驴潜,让它的线条和筋骨更加分明郎嘉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间孝,纳智捷 新大7 SUV正式上市山,官方指导价格为22.68-27.48万元恼兴。一直以配置见长的纳智捷品牌寝,在小改款车型上又下了一番功夫扳毛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次赊矮贰。在体验的这几天时间里场,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”敖富,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价菇涸。也有好奇的邻居询问这款车的售价加捂,当得知价格只有不到30万元时吾匡颠,邻居更是深感惊讶遁九胸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢担汕擎?本文就为您带来答案倍跑试。   作为一款SUV士署内,“大7”这个名字一点都不为过上,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手虑,2910mm的轴距更是傲视群车窘,也难怪引得路人频频回头卑。不只是尺寸粹,本次试驾的新大7四驱旗舰版雹蛾,整备质量达到了1950kg誓恒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”糙。   作为改款车型哺,新大7的外型经过了一番修改牌屁馆,主要体现在前脸和尾灯上仙洼际。大灯造型有所变化篙洗夹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内丸,而经过修饰的雾灯沛绥如、转向灯和前雷达芭藕,给人以霸气外露的感觉黄文。整体上痹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉筐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭我,比较实用炮乐虽。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上枚董晶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上擦。从奥迪A8的换代丛、全新奔驰S级的上市递,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照葛坍。这三家老牌厂商动作频频罢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上搓刃答,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS巧堂据。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来妹胆税,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今磋。而随着混合动力时代的来临末藕勒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL涉告,可以说从那时起惺渭杰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位连。在奥迪A8和奔驰S级已经上市恭舅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期内讨啦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来撂孤,以期对它能有深入了解细孪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的掠从恐。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内宫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蚀九饭。相比之下仟局,雷克萨斯LS在此方面并无优势聘,长度锋、宽度和轴距均落后于对手攘。   即便不看车尾的标识釜,仅从前脸上幽兰色的车标步谁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型脆咕离。而身挂HYBRID标识则意味着融嘘,除了树立当家旗舰车型的形象外赊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神巍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蔷,只是在一些小细节方面令人有些不满湾。如果用最严格的标准来衡量哭齿概,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间承。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些淘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后梦枚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手期犊烘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑淌杉皑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型矢鞠搔,这种车型的优势就在于镁排洗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感盯,还拥有了超大的车内空间筒泛霜,优势显而易见慑坛,而今天我们来到了美丽的太湖剃加颠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型看觅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心限,也让更多心意欧力威的人有更多选择琉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表恐本堕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的探费,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5沪淳,不过从售价以及车身尺寸方面来看白居,欧力威确实占据一定优势想添零。   外观上欧力威厢型车身造型论,并没有阻碍它时尚的视觉感女橙钩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车界哇,时尚并且使用糙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观唾玲曝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示红技。   非对称化的中控台设计捍裁宽,与1.4L手动版没有什么变化叙庞青,首先造型上足够年轻协调钳虑势,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点竭仁。欧力威自动挡车型菊几,方向盘造型依旧沿用手动挡车型参灭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键棋垂董,操作多媒体更加方便羡屑。中规中矩的仪表样式没有什么改变耪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息灯。   本文导航" "  有突破有挑战花,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候无,就会有这样的感受暮监韧。它太挑战人们的传统审美了实酿,怎么样也无法用大气女思解、简洁寝羔算、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蛊范。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蜂棉迁。自由光承载着延续切诺基的重任双乃设,就在这样的争议声中款款走来笆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统萎洁,挑战着经典陀舅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新弊,在做颠覆传统这件事狸蜕持,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念床班。就拿前脸来说滑,好看不好看绝不是我个人说的算的涕建,每个人眼里都有一个不同的看法戊。或许慢慢大家就接受了颧。   作为一款中级SUV烩施,车身尺寸上中规中矩看衰,作为切诺基车型的延续揩答,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现怜凹,但也能看到不少突破之处那。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重扫溅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃翅揩卉。   本文导航" "  从1985年开始洽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上衡,1991年出现在5系车型上奋,1999年开始陆续出现在X系列车型上梗。直到现在穗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术委恍。2014年5月22日僻女发,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型麻,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求牌哪酮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车耍日。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW喝奸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么妹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表徒涣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款塑陋,新BMW 328i xDrive裙管抬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元光。   第六代BMW 3系延续了这一传统醛拔,将融合了电子气门控制惜肝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机将、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配擞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型感馁娄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本戏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的醒,要了解这个问题前绦列,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理橙氢蚂。齿轮传动式分动箱坊,连接前轴的方式改为了齿轮传动晚戎呸,其他地方大同小异忻南考。对于宝马X系大部分车型来说师滥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能娄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配弟外,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力滇。由于前后轴均采用开放式差速器梁,遇到交叉轴情况时绦屠,也只能依靠电子制动来辅助芭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱兴崇式。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构铆焚捶,与齿轮结构的分动箱原理相同韦哗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥堆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥韭哀袜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的怒。至于控制多片离合器的方式量峨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式掸叛忿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛承栖,所以常被用于装配在更强有力的车型上勺廉椒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器纷报,以对扭矩分配进行不间断地调节乡赶猫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配取泰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩筒蚀,默认状态下前后扭矩分配为40缆:60汐蚂缝,最大前后扭矩分配理论上比例为0湾谅:100到100凑提遍:0之间滇晶胃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息藤始,从而可以从一开始就识别到车轮打滑颅肌经。扭矩分配可以在0.1秒内完成萝。   行驶过程中谎,如果系统发现车辆可能转向不足昂侍,也就是前轮开始被拖向弯道外侧寺促,就会减少分配给前桥的扭矩绞,将几乎所有动力都输送至后桥习。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息躬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑具绵么。一旦出现车轮打滑宿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器第诫,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力匠阀,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制等脯爬。这就意味着澎,无论路面如何突然变化捂饺皋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上墩,即使是在部分结冰的道路上遂抗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解棵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型汲,其中S2属于一款5座小型SUV幻刑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下碴锚霓,很多品牌都开始研发小型SUV巧成聪。而S3则定位于一款紧凑级SUV笆户,并且采用了7座设计炽输。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何漏畴灵,接下来就给大家一个解答参庇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位茂檀星:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型廓哦告,这一平台就是北汽威旺M20的平台辜欧,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计扳。但是两款车的轴距却不相同沟汐辞,S2轴距为2560mm挠孺鲸,属于一款标准小型5座SUV祭林汀。而S3轴距为2685mm句壳备,接近于一款紧凑级SUV粗,所以为了能吸引更多的消费者萌陈颈,采用了2+3+2的7座布局蔡室量,主打一般家庭用车煎,实用性优先诫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV督恳,主要还是面向有活力的年轻人蔬,外观设计更多偏向于动感的元素居多玛腹。大灯组的样式也不俗套储辣卧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低癸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的瞬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表博屁佃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比横鲸,在车身尺寸上还是比较占优势的挥降。另外2560mm的轴距表现也不错獭荤割,至于它的乘坐空间表现如何尚同,在后文我们会有体验罕缎勘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计衔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拇蜡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绿,车门不能完全打开的话撂巾操,一些比较大的物品拿取会不太方便衫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台厩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机啡坦膏,并分别匹配3款变速箱季。此前缮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型洗膛。而今天我要试驾1.4T车型母,虽是短暂场地试驾休垢衰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别揉嫡酸,特别是动力上提升明显晨。 ● 外观/内饰抚裂热:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型琶,也做了到店体验的文章茶额,1.4T车型在外观记、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大恫鲁,本文不重复介绍去县邯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验烷汀,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看皆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因俄厕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惺煎特,具有很高的品牌辨识度钨焦。同时在一些细节方面的改进溅坷,比如重新设计的头灯浪揽犀、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拘射,则让其显得比现款明锐更为简约稳重宦锋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台扩嗣据,采用了全新的发动机道,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机考,属于大众的EA211系列馁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米稀程,最大功率150马力/5000rpm冷刀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm偷外拴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一恰拔,而相比原来的EA111系列有了明显进步顶下,首先是恢复了正时皮带豆,降低发动机内部的功率消耗铅扣拘,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术酸斤肠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴图雌,而喷射压力也提升到了200bar澳匹极。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱屋禽镁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蛔晃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别忱相裂,前者顶部是“SKODA”的品牌名蘑,而后者则是印了“DSG”的字样狈。   底盘悬架方面厩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架停沤清,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构迪牧。制动系统为四轮碟刹结构舞,采用前通风盘式后盘式配置洼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节疏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目湃墙商,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目够。由于是场地试驾蓟哨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些欠攫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道寇,能更好地了解车辆性能谐辛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来贫逆冲,只能在日后的试驾中再介绍嚷戒廓。   动力方面幸芜检,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话坝陶显,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容捷疯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来盖龟辱,1.4T车型的起步和加速更为迅速朔,而且涡轮的介入时机较早辨吴谴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉涛具棚,动力的输出保持平稳可控的特性探。   使用D挡时深,以1/2油门深度驾驶屠袱赦,变速箱升挡较为积极派,发动机转数基本被控制在2000rpm以下金痞,而且换挡的冲击较斜钅恕,不会影响乘客的乘坐感受穗效。而以深踩油门的方式驾驶舶,变速箱会到4000rpm左右才换挡攘,加速感受更为明显吴炔即。   换上S挡葡氰,油门响应灵敏了许多塘啸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡晾错,全力加速时能体验到更为强烈的推背感纹缸,在弯道多直道少的场地赛道里嫩尘,需要频繁提速的时候呸,显得更为得心应手操拟。   全新明锐采用电动助力转向系统邯楞,方向盘低速时转向较为轻松穆,而高速时明显更为沉稳奉,转向需要更大的力度獭驴母,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力帕廓。   底盘悬架方面扰猜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性龟篮几,在弯道中对车身的支撑性比较到位闻,方向盘的有着精准的指向性嗓妨班,转向迅速而稳健超。1.4T车型全部带有ESP系统辽粟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鞍氢梨,ESP介入的时间恰到好处角脱,总能及时将车辆修正到正确轨迹心得皮,而这套系统并不能完全关闭发,属于比较重视安全性的设计酒獭。   在模拟颠簸路况的体验环节设绒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用较脖,然而后悬架毕竟是非独立悬架毕么窟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况静,仍会对另一侧有所影响啼娶,车内乘客仍会感到轻微的颠簸巨缉。我们在之前测试文章中也有体验视频沤,请点击查看刊路稿。   更多精彩视频唱懦翘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结弟纱:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少需仿,在D挡模式下表现中规中矩攻,切换到S挡后油门响应灵敏宏,变速箱的换挡节奏更为激进氏楷,加速感提升浦窘椿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验硕。" "  2014年2月26日返掣,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市醇。其中T5动力总成包含智逸版赖疼、智雅版乘、个性运动版共3款诲揩,售价为42.39万元至51.99万元柿承,T6发动机版本及价格保持不变斯匠铃。   据了解潜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术陷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机丝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱徊亲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抽翠?本文将为您带来答案欧疯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面恐模,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化踢羞范,但动感流畅的造型令人印象深刻抵毕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉识,正如北欧人给大家留下的印象舰。      配置细节上握偶测,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”诽雌,全系标配了ABL自适应氙气大灯朝谓,以及感应式转向辅助灯光辈阶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拟册,给驾驶员提供更佳的视野途厢扭。   此外掣,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航炔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达凶,探测距离达到了150米链,足以应付绝大多数日常行驶环境陆单秀。此外痪莆斯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统摩钞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能炽通菱。虽然这里看上去有些别扭徐汲,但安全性才是我们应该关注的拒。" "  限量衫补、配额乃泊、上市前被订购一空串燎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹徘传耍。然而携,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绵冀,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘城溪。2013年弊,经过M部门调校的M135i披装上阵伤台断,性能已与1M十分接近绍起,并且这次冲破了限量的枷锁纹第,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车介荚吠。正当人们面对路上的1M投去羡慕粕问洞、嫉妒驰、恨时街,宝马为我们带来一款全新产品摩菠碎,并且它的能力并不在1M之下淌套,它就是2系的顶级车型——M235i蕊。 延伸阅读聪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言醇迸,2系可能显得有些陌生亩,其实早在40多年前兰拴查,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场相。此外嫌搽舱,BMW 2002车型在1968年问世颓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处川洪芒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型杭翰。至此闪卧,2系的到来并非空穴来潮墓肚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22题,而这个平台也与代号为F20的1系共享斜森,简单来说澳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中盲,这与3梳毖、4系的道理相同巴。在2013年时弯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验轰驾损,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近般巳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了戊溶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览反抢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M色伪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异慷俯,从代号E82的1M车型挟式炬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拧克惯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条般,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”骇盾,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受旅碉,但随着时间的逝去塑十,渐渐也成为了一种习惯桓努侈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表路:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加脓垄,更多是出于对内部空间的考虑簿徒,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响床,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吼贺刺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容歪夕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感说胶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能矾曹。   当然饶廷拈,即使武装到牙齿狗达,M235i也不能与1M平起平坐瞧刑,M家族的宽体车身胆霜偏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的逆抖巾,就像当初1M推出时的口号一样“M仓莆胳,永远从后视镜中藐视对手”岸倍,而M235i更多还是为了平衡性能兴、实用性与性价比搓,同时也为今后推出M2而留下些余地安加。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后圣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步阑纷,针对绅宝D70推出后的社会反响砍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多长哎淮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车鹃突送,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势痞撕拭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生桓烦。   D50匣徐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车号,推出之后的表现往往是人们最期待的悸辩堕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同尝怂,面对D50的将会是极为严苛的考验体。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境柏挛凸,而成功了咎桨接,也将有可能成为流芳百世的一代名车陪。7.48-11.98万元的厂商指导价烦平烷,可以说为这场战役的打响板粮揩,开了个好头藏貌去。   D50虽然拥有纯正的北欧血统突,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格搔。此次担任D50设计工作的博,正是培养出诸多设计人才的博通公司唤坡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点钉,同时又能够给人们耳目一新的感觉厂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题讽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表恒骑咀:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异兢倾诬,但是当你接触过D50这款车后嘉社,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素高午,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机翰翟晨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的萄铝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹哩,但是当你将这些元素组合在一起时骂错,却有会很快打消之前的念头溜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外捻乓募,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计橡。运动气息浓郁的设计手法去禾芭,会让你把D50和运动结合在一起粉拍菩,无论它实际的性能表现怎样捶土党,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象哆嘉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方非铆聊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促爸纶砷。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态板了,面对不断推陈出新的竞争对手舶希,这位老伙计急需一点变化来扭转局面啥。好在随着2014款车型的上市霖拟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂埠,而这支强心剂的主要成分也很简单卯,一台1.5L涡轮增压发动机毋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型切寒盟,针对配置方面也进行了一定的调整歉拟,其中自动大灯炭尉靡、超速报警以及四门车窗液ど克眩控升降等功能均成为标配力滇栏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中毒荚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者饭颅顿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流杠非茨。因为从早年搭载的速锐悲凭尽,再到大红大紫的秦耽程触,乃至于我们今天的主角比亚迪S6楼,它所提供的动力都不曾有变经。传动系统方面卵拨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱兑品,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拉分睫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言时钦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿偶琴灯。在城市中经常用到的中低转速区间内臂灸糠,发动机的动力输出比较积极绦,并且通过涡轮的帮助缮,动力在1500rpm之后便有明显提升涟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm劝储迫,完全能够满足日常驾驶铰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低紊寿,适合城市驾驶硼笑。挡位之间的行程适中邦纷厩,但手感略显生涩搁劫。当然这也是这一级别手动挡车型的通部恋罘啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车睡,而非车去适应你勤褥揭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定靠刚寸。四辐方向盘尺寸偏大烫,回馈力度比较匀称惯无,因此驾驶这台大块头还算是轻松狸呵,只不过方向盘的虚位过多羔肌,转向时不得不做出更大的动作邯。   前麦弗逊显采遂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收佃,并且由于悬架行程较长弓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉革蔷扩。当然这样的调校也有它的好处甲筛潭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人猴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中饯荣痹,SUV车型是一种非程妫耗油的车型孰,毕竟以自身庞大的身形来说呈,自身重量就已经非常大了触,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机联霜,这也导致SUV车型的油耗居高不下袭诺哪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观棚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题栖曝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚锯奸,在众多的SUV车型中寒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计汕煞熄,这种设计可以说非常的扎眼辩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢充,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳迷跨漠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯庙券,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售累备,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志笔赣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征释刻。在RX车型上季阔疗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条勿比菠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同挽蕊,从RX整体风格来看浅,还是更多的体现了柔性设计的特点激冷席。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面龄割慨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型夕精,如果不看下半身诗念,很有可能误解为一款轿跑车型相储。不过这也让人们的视觉一亮开,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的泵恕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上哪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求插旦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同慷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的葡,没有过多的硬线条介入沫闲,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的罗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点被懂浩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符许静互。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力讹茧,RX明显体现出有些不足闻琅岔,不过这本身就并非是RX的炒作方向禄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境离,内心想要一件东西孰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费精,否则你就无法拥有心中挚爱滩良。你想要一部手机屑捻材,但偏偏要你保证最低消费芬。这种心情着实不爽缺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版免,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统贸呸掏,这两样东西都是你想要的努勺枷,售价三十五万不到鲤剧嚷,撇去不相干的配置蕾会溺,给你你想要的烁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元俗,是不是有点定高了儒酮郊?可细细一想惰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机菠甲害,并且还带有四驱系统涧鼻。如果单单从这两个要素考虑煞横,同档次的车型里谜,都破了四十万大关了圣池祟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型团,目的就是要拉低门槛绢渤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出殴瘫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件起。但运动元素表现的很细微拓铝,基本上都是细节点缀斯溉,和其它配置的A4L差别不大窍。虽然是一款40TFSI的低配车型查认壕,但从外观上很难发现区别焕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件翱晦,算得上是全车比较明显的运动彰显了毕惨。尾灯内部依旧采用LED发光元件非踢羔,总体来说态骂哎,亮点不多究,朴实大方郎棚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后萍阶矩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拱混娃。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品估腹,除产品名称外砷里傲,其与JX35并没有什么区别庞,还是那个豪华运动的大家伙梧兽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮踞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露枢骗仍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能仑壬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助恋檀文,灯角黄色的反光片是标准美规设计发湿凶,但无论哪种规格酪,对行车安全方面都是提升暇供。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感驮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO唾,前置摄像头悄然隐藏其中盯丝毙。侧面看上去QX60依旧大气稳重幕斥,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感柯弘。另外犊暴埔,底盘上有些部件会低于车身姑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过话拓衅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色心,活泼的细节设计使其更有灵性侯办,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性扮驾,也起到了一定的隔热作用醚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感疟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张汗酵嫌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现龋碴,静音效果良好普瓤。   车尾并没有过多花哨的设计多,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字穿乖。尾灯采用部分LED光源悔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纶商嗡,总体来说比较耐看汞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味寿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来聚靶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高嘉林怠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起挛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象红辆怪。上市前奔破,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后领,不少人不相信它的价值脚慷前,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后懦达凄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待忌,这自由光到底是什么情况鞘虚吗?经过整整一周的深度试驾后镭,我有些新发现可以分享给大家衰珐翱。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3埃,我的思绪一下回到了2005年左右屎硼贺,那时候自主品牌鲜有SUV产品错登赔,奇瑞率先迈出了一步诚睛碍,推出瑞虎吭碘,并领风骚多年田此韶。当时奇瑞称之为NCV郊鬼,也就是集合轿车以及越野车邻溅,有着越野车的外观和坐姿队,并兼顾轿车的舒适性宝煞,其实就是我们现在说的城市SUV什。   这样的优势持续了很长时间炯律,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展逞呕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品掀篮怪,瑞虎的势头逐渐放缓侣栋,也就不再抢眼了停吧。奇瑞随之调整策略储哎玻,在去年推出瑞虎5这一新车型飘,与其他自主品牌新对手进行竞争词谦黄。与此同时土毁汞,时隔半年的今天筛弘射,老瑞虎被重新包装升级涪渡,命名为瑞虎3再次进入市撑的寺,与瑞虎5形成高低搭配辜袱,重新获得了新的竞争力赤荡。   外观扳行:   正如前面所说湿为眷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业抽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作抢艾卢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节接。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸斥夏祷,棱角更为突出技檀编、线条也显得更利索绷。侧面增加了镀铬防擦条匣戏,而车尾的变化并不是很大痊帘,集中在尾灯和一些线条的修饰上错侥,就造型而言瑞虎3更年轻了狠麻。从车身数据来看陪腹翟,瑞虎3相比对手并不占优优势线咆碎,但是得益于外观的设计舌溅泌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些唱。" "  在经历了数年市场洗礼过后闲篙凯,瑞虎车型迎来了新一次换装猾匈,代号命名也列入到了家族统一的序列中扰父饥,对于车型的区分更加简明乒狼。除此之外汇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计檀,以及更为充裕的乘坐空间改哎,以提升自身的竞争力擞骂化。   瑞虎3虽然属于中期改款车型告,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用敬徽碍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连痰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向公,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蓄翘。   此次改款主要集中于外观方面霜点,通过新老款前脸的比较闻,我们共计找出了8处变化少玩,分别为揩牛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹甘堋;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大躺动仁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表澄四:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘固活本,但在车身尺寸上有所调整就女懂,其中长度方面增加了30mm酱,宽度与高度减谐辔堋,而轴距维持不变董枪淋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出式,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35寞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中纶。   车身轮廓并没有大费周章的变化绞斧,更多的是在细节上体现新意疏凭赤。侧车身防擦条进行下移沸,并在前后车门中增加了镀铬饰条脐绿篇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中峦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装柬派肉,更趋于向装饰性靠拢疾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式讽稠典,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性犯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗碌吕,若要找出所有差异蔫功忍,还需要费上一些功夫皮话风,在对比过后变化上依然可以达到8处硕。依次为霉蝎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更毋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识迹喘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处倘裤辨,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计村忍穗,空调按键的布局更加紧密及定必,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化狙敬眷。此外戈,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升虐亮够。   按照配置的不同窝侯乏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机新,大尺寸液晶屏包含导航促黔停、多媒体懊冈、蓝牙以及系统设定等功能耍宏,而在操作上也十分直观唾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当汾诽覆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度雀礁、风量俩、风向等信息裴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少敲盯脊,同时旋钮的阻尼与定位适中委差,手感较好龋小,可以看出此次在工艺上下了很大功夫怀。   方向盘两侧位置集成了音响陵鞋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赶犯耍,中心区域使用了品牌全新标识碱,并在造型上稍有改变斧。仪表盘则没有任何变化疙倡瑟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同旁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值末,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素论。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅姑纯甭,但调节方式为手动防卫戈,前排座椅具备加热功能污,按键位于点火开关周边区域邓袖,位置的选择上不够人性化梯纳溶,副驾乘客很难进行单独操作守工。   在前文的数据表格当中歌食傲,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优狭删杠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蘑涵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后卧,头部距离车顶约有4指空间谓驹警,直接移至后排乘坐侥,头部空间同样保持在4指界酷脑,腿部则为2指余量瑟须。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下勺,首先需拉动靠背边缘的拉手豪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒跨媳绒,要想恢复到之前的乘坐模式嘎期,还需先拉动开关钉擂鲤,同时扶 起靠背粪火,在操作方式上显得不够便利青。后排座椅支持4/6拆分放倒读,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大颈题,对储物灵活性与便利性会存在一定影响扒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3龄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致妒,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎掀麻,含有DVVT技术搭,相比早前奇瑞的1.6L引擎麻驳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善娩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求十,在CVT变速箱的帮助下挟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作默。即使在起步之初深踩油门趴,加速过程也会显得有些慵懒郴领式,只待转速攀升至2000rpm后拨芯鬼,动力性才有好转光,此时油门的响应能力有了子显著提高洽裸憨,虽然整个过程称不上动力充沛松坟绢,但对于城市使用来说算是够了态领。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上当查嵌,涵盖了手动屋婪控、雪地和低速3种模式铆焚,在手动模式下可以模拟7个挡位落浇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用渡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用劫挺江,在模拟挡位的帮助下羞畏岛,转速会与油门的深浅更成正比破鹤,升档与降挡的操作也会更加从容矢虏起,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩量堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鹊府。   在紧凑级SUV的行列中奔,瑞虎3的车重算是较轻的一员里爱,这为引擎减小了不少负担齐咖。助力转向系统的力度适当鸵泊苯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力戈。转向的精准性使我出乎意料铆祟架,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性桑,悬挂整体表现十分扎实弊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入硕讹,令试驾者信心倍增擎蜗。   如同瑞虎3的定位那样鞭赁覆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外捎烈,它并不具备越野的能力碗筒,然而精确的城市定位该篮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抄,诚然肮坟,它在这两点上做的很不错庙慕册,虽然在驾驶乐趣上不能满足你淋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言昂惜圭,瑞虎3也许是最合适的选择对象房氢。 责任编辑锚任:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年同捎,一晃6年时间过去了皋,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化矛屡,但是我们仍然和它有过很多次的接触结,并且每一次都是充满乐趣的体验羡吐。今天我们又把它请到了这里池魔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外佳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型伸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能澈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嫡贯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刮赣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单童踞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鹊挞船,自然整车价格也就能便宜不少师卢翠,降低了它的入门门槛蔬底。而以我们消费者的角度来看淳齿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象醇成,这也是我们今天把它请到这里的目的桓,测试项目很简单魄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现弗蠢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了迪。   ●日常驾驶动力表现甘鲸:低速扭矩充足距卜,高速动力吃紧揭突私。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能守共岗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过肛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性齿蜂崎,但机械结构还是更适合在野地里行走拐膏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此柬,外形设计块、车身尺寸蒙卷古、参数配置全都没变豌玖咎,只是换了一台发动机坊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃细剂,双手需要时刻度掌握住方向盘汾,总之开着它你不会觉得太轻松怕风。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了单断,大家也都心知肚明处,所以今天我们重点聊聊它的动力表现冕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米顾访五,参数虽然降低了设,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些夹赡跋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的曙莱,并且只要车速不超过60km/h烧百,提速还算是挺从容犯赌撑,也有一些推背感曙,感觉并不比3.6L车型差多少播揉段。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了始睬,脚下的油门响应明显迟缓了不少鲁久精,如果你心急的话仕澈困,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧结,否则踏踏实实的在路上巡航什。   ●油耗测试铝:正常表现焦肚蓄,不惊不喜蹋。   发动机排量小了崔钮,除了动力影响之外挤挺,油耗也是一个值得关注的指标僻其墟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试壳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里搁上共,拥堵路况大概在30%左右洽骇,畅通路况大概在40%左右态喉签,另外30%为综合市区路况仙,全程平均时速为31km/h背酞,最终计算出平均油耗为12升/百公里宦,算是正常水平窍楼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过软瓤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题省,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了墨胜凑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力耸赴顽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何酱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高赐,很高胶,或许我接触的都是高配车型鳖荡,包括纳智捷大7顽闯扣、CEO等车型详丧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助瞳。今天酚技,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV曝,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量缴显,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧勘畔嗅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挂淌?下面社段,我们就来看看详细的体验报告癸氏蜡。 可以看到内两,纳智捷的车型在外观的原创度上很高壬律笛,这在于其他车型包括纳智捷大7梆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现倍。这次试驾的优6 SUV也不例外缆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚尝,为了突出这款跨界SUV车型的定位舅师,外观设计上更年轻有活力羡炬锭,对于年轻人应该有很大的吸引力欺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表呐峰享:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台窃埠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm淮捍抱,轴距为2720mm俗画,可以看出这是一款跨界风格的SUV屑罢稠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品洞睛,最大的优势是轴距要长出20-100mm赶,具备不错的乘坐空间捆吓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蝗琼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎饱趴试,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瓶,尺寸都是215/55 R17说。可以看出在轮胎的型号上奢田,国内销售的车型都有一定的缩水摆淳旧,当然为了控制成本桂劝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现欠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮墩堑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托橇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美眯床,两侧的LED刹车灯十分扎眼嘎量,不过从布局上看稍稍有些凌乱色。" "李老板的慷慨痰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会退粹款,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板登菱。下面回到主题解描,从之前收集的网友问题看访囤,大家最关心的有两件事儿刷福,一个是特斯拉的性能类,另一个是特斯拉电池的续航能力蔫秃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿涎。简单剧透一下确撂,性能方面特斯拉相当给力稍,续航能力方面我个人觉得还是不太行侨徒皑。 注牵味鼻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拦蛾,文章中提及的“特斯拉”泞肛队、“Model S”等名称均为本次测试的车型醚。 数据解读凭蛙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩计,所以今天我们就先从数据说起厂桔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版济帽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s涤浓,而我们的实测数据为4.7s场,比官方公布的成绩略慢嚏潘份,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿沸萎乡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样庇。由于采用电动机驱动氓碌拟,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车疗复,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑篓,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态霖偿饲,直到完成整个加速缄阂。电子系统和动力系统的完美配合溉敝沮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限础,这是大多数的同级别车型都很难做到的巍搔。 0-400m加速尾速禄盖:170.124km/h 加速时间浑:13.63s 由于采用了9.73摊:1的固定齿比变速箱擦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡炔,在加速曲线图中挛谈首,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线薄犯辽,车速和电机转速完全是等比例上升烷。这里说句题外话函童,官方公布的电机极限转速为16500rpm萄酥,最高车速为209km/h痕,通过以上三个数字遂掳判,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少峭,有闲工夫的朋友可以试着算一算芜特。 0-180km/h加速揭透:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G圃,峰值甚至达到0.7G香览丰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱咎,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h睹麻辑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看刺穷,当车速超过150km/h后脐啪停,车辆的加速度下滑比较明显戒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现访,工作人员解释说为了保护电池汀,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡监。再多说一句恫,这个速度日常用肯定够了李,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h泡,但如果是赛道孰隶葡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道粉泞醒,有大直道的长赛道文孺,它应该会比较吃亏记蓖驴。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车补疼,常会被贴上大排量绷、暴力机器容偶棠、拉风外形和肌肉车等标签坪履蔚。这些词虽然简单峭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征灭实次,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型啼侠舱。近日袜啪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)貌分氏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称掂睛掏:科尔维特C7)号非杠,肌肉感十足的外形疗台骄,手动拆卸的硬顶糯啼,再加上6.2升自然吸气发动机等洗,都是它的大卖点彻呢虾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评骸粳农: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时加,外形变得更具攻击性宿煽回。不同于以往车型嫂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗舒捐,只有头顶裸露在外超,非常特别酒涂。重新设计的6.2升自然吸气发动机磕忙淌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余痉敬熊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机冬底诡,最大功率640马力码,峰值扭矩814N·m)酿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手埔光,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势郸杭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为椭捶痘:5.3万美元)屠桶,几乎没有性价比可言忿通铅,但相信越是稀有的东西奶,越有人喜欢细法。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆撬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疵歧俯:400-023-5599 地址书俗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑错持:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠恢。而这款车本网也进行过多次报道与评测冲,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题骸,比如——空间与电磁安全性芯亲模。   有朋友担心脆,混动车型的使用空间会不会很小疤鄢邸,电池电动机发电机都需要摆放位置篓躺谁,还有散热系统郴旗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧浦络。   作为一个“热心肠”膘陀,笔者决定帮一位同事搬家崇擒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”杰茨厘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱杜害、两个大型行李箱破丸、三个双肩背包脊,两个电脑包灸嘘实,一个猫窝吻、一个全新的大睡枕搬走涸贩玖,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客按。好吧吃廷祷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大竭倒忿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上箔橙琴,从图上我们看出沽,在放入体积规整的水族箱水缸后么,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间辫赏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包舞挛,并留有一定的间隙量交。   而后排在放入水族箱地柜后绣困,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位哩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱膊。得益于巨大的后排腿部空间辛钮匙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了歇。而后材,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线狭。当然危芦,前排的空位是为乘客准备的拔脆冷。(为维护试驾车整洁朔哺胯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施秤另配。)   我是一个希望低调的企业主扦长傅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的昧瞪,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间拜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鲤,后排音响控制柒,前排座椅调节按键绿谅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子庭鲁檄、空间屎坡舷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流葱姜财,大电流产生的磁场对人的健康有影响任磋需。英国专家认为费:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉首洪盟,高于该值辫,儿童将面临患病风险莲。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少龋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问闵希害盗蠢。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害屋幻。   简单来说瓤扰霸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种娄笛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统妹匈,如手机榔醒,对讲机山、信号发射塔等棚,而低频电磁辐射离我们的生活更近凉,家用电器敢习、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射硷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可疚阿吮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台才孪屎,前排座位呈汀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品壕从,不具有权威法律依据硼毛,但既然是国家允许销售的测量器材送塑,其测量结果绝对拥有参考价值逻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评微,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量遁但赏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受脊磋,首先是油耗济,我们在遵守法律规定的情况下背捌唬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车边开,而结果显示貉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车脆邢梨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下汤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”逻五降。   混动车型比普通汽油车重孟鹊,驾驶感受会很糟吗?   确实概户,混动车型由于需要布局电池铺、电动机阂翻估、发电机筷虽、散热系统及控制系统诞,整车质量肯定会增加寿,但通过驾驶旧叼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感两胜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动多坟嚎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制汀,使用感受更接近与现代的美系车型拭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鹊口,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极势了,而在高速公路上缉愧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了瓤嫩,取而代之的是风声与路噪声酿呢揩。而操控部分街,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了同辅,你永远不会感觉到生硬的颠簸洁,一切都是柔和与优雅妊叙,当然糠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的隆杏。   最后骸算贩,我们通过以上测试呛尺窜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性稠稳、油耗及空间实用性上都出色表现计年京,而为此你仅需多付出几万元的代价帘,加上经销商的优惠乓,凯美瑞尊瑞物有所值窍七钉,而你现在需要做的抠,就是去店里亲自去试一试来达,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接髓奸。 图/文镰:丁艺   丰田汽车日前宣布庭,截止2013年底艾嫡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆瓣汕被,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录巴门抽。诞生16年来棱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区栓、备受600余万车主的信赖和认可嗜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员陛巨惠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片凭。 责任编辑荣霖堡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后杠彻,MINI凭借其漂亮个性的外观骑拆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心掏慕鹃。2014年北京车展上曝休,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒锒甓邸(点击进入上市文章)鹤朔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化轿下,同时在配置方面也有一定得提升公,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后锚囤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市巴蛊,售价区间为20.18-23.68万棚。虽然只有4款车型可以选择勒倪盟,但从大家的关注度上看田帝户,很多人对这款车给予了很高的期望届劲。今天傅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V现,两款车虽然在级别上不同刮铝,但是在价格上却是非常相近摧擅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万癸隙。下面塑入,我们就来对这两款车型做一个对比奶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大茄饰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话牢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜驰燃点。当然冯,作为一个自主品牌捞特,想要和这些合资车型抗争咖,就需要在配置上有一些诱人之处脚史射。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别勉僳曝,从车型尺寸上看缎,H8明显要大于东风本田CR-V辛,但是价格却几乎接近彭偷。如果您的自主品牌不感冒的话拖括式,那就不用在纠结了懈辜悔。但是儒豆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话龟蒲惧,那么H8的确算是不错的选择棋唾,至少从轴距上就已经很让人动心了齿。   =============分页符=============   原标题窜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下榔,哈弗H8还是小胜和娘,其中H8还带有液晶中控屏涣涧蹬,而CR-V并没有配备中控屏芯磋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能偷。这些东西的确也是非常吸引人的靛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的叔肺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验芥炯坍,平且还配有ECO节能模式剃藤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的剂努探。H8还配有坡道控制系统碑朴驴,但是CR-V并没有配备这个功能巷。另外程,H8还配有三种运动模式水,一定程度上提供了多路况的脱困能力协,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些炒,当然H8属于刚刚上市的车型虱柯和,并没有试驾车让我们来进行测试蒂脸,以后有实车的话碎览抽,我们会进行相关测试操涛土。   结语五:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章郴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的全。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升关,某些情况下还要超过很多合资车型慑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下窖伙。 责任编辑控:赵春晓" "从1985年开始荷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炽取虾,1991年出现在5系车型上膘暖,1999年开始陆续出现在X系列车型上乒募兜。直到现在俱瞧柒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术悔惜弯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配宏哭袒,提升着宝马车型的操控性和运动性精秒。让牵引力发挥的更加自如抡撩,下面浅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现省抨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱卷淳纹。在车载计算机的控制下晶苦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掳届淌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配嫂麓,而且动力分配比例范围达0-100%叙倾,赋予车辆独特的动态表现淋寄邢。 与传统齿轮机构相比第,xDrive动力传输响应速度更快挝幸徊,分配比率更灵活伸,通常废促,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴帕钩圭,保持车辆转向精准灵活刺雾,初粪、中段加速更为直接的经典后驱特性撤。而在弯道澎、湿滑路面淡颂维、或紧急变线等极限状态下肝瞳矩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力超溅,增强了车辆的稳定性和循迹能力煎焕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统去每姜,在附着力降低的情况下督邓,更加考验着前后轴所分配到的动力泪端操。通过一体式底盘管理系统的侦测聪每,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配夏郊兴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下倦,最大化的改善转向不足和转向过度该。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上袜祁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现空。宝马4系在绕桩和紧急变线中毫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外嘿迪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准搐缝,更灵活妨犬獭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上偶图袜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域亨,公路性轮胎打滑严重秽锰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预匿穆锋,还是能够胜任一般越野路面扛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑沏下姓:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)白氢,宝马X1一直以其运动性示人钎,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表玻。但是不同于一般运动车型不擅长越野赌谐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能辉认,能够让车主在假期到户外撒撒欢电。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗灭攻团?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比刹,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时松惠蕉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瓤。   在消费者最关注的价格上然豁,我们分别来看两辆车茄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元布毯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元旅。从售价上我们不难看出菠儡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3荡烯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谷,价格区间跨度较大飞及。   外观尺寸对比剿蔫届:   首先厩砷堤,从外观上来说牢磺瘦,宝马X1极具动感宽。其标志性的双肾格栅已经不必多说兢伎亨,远远的就可以知道这是一辆宝马性。而那富有动感的线条撩断,将其外观勾勒哎,即使是静止在那里盲寿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态退。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长聊详衰,感觉比例似乎不那么对称搽苫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控耸澄城,而且作为一款国际范儿的车肛峭孙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅晚。虽然宝马X1有修长的车头盟,但是驾驶时却并不遮挡视线许,仍旧能够清晰的观察前方路况淡。   相比之下备牌,奥迪Q3的外观略显沉闷唬巍饺,同样的家族式前脸显得十分稳重苟空。虽然不像宝马X1一样运动讳标,也符合其SUV的定位蛙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大兜腻,这也让奥迪Q3的样子更加传统显派。不过宝马X1虽然外部空间不占优势店伟橇,但是内部空间却优于奥迪Q3姜,相比来说镐眯劫,宝马X1具有更大的头部空间吞呢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3亲固。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长搅诽笆:4477mm 长蔚架:4385mm 宽春逻:1798mm 宽吭览瓦:1831mm 高叼:1577mm 高耙哦焕:1608mm 轴距馆筷句:2760mm 轴距缺:2603mm 最小离地间隙拉该:194mm 最小离地间隙戮餐苇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者豆绅,宝马X1具有灵活的操控性潮守,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性颇湘。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化谢谎,作为一款 SAV茫藐极,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的估嫉摩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向比饲,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣襄掣懈。   实际驾驶中促,宝马X1的路感清晰父,虽然车身不欣濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径霉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头呢,带来更多的便捷差。行驶中墩梯恢,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快穆勉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系湃蔡睬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮晶、高精度直喷与电子气门三大核心技术峰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果硅闭,在动力输出上达到高低搭配的形式秀板临。而宝马X1带有的ECO PRO模式仁松,可以帮助我们进一步节约油耗什纯,让油耗能大约降低20%茫旱踏。 两车基本配置参数对比洛靶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卉:通风盘/后竿诧:通风盘式 前泞:通风盘/后娠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题浇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV顽舞览,我们不仅仅需要看其运动性能罐,还需要检查其越野性能烦村渺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鹊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统安镜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成番,为了能更好地分配轴荷慧慑腺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端惶钉枷、后桥差速器前面钙。正常驾驶环境下松柒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮慧手晌,当检测到前轮附着力减弱时僻,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮巩谁勿,帮助车辆脱困仙编缓。   通过以前的测试差娟锚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用部哗,对于应付难度不大的非铺装路面来说提柔挽,这套四驱完全可以应付市抽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能夺,加之悬挂行程过短藤良肌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试婪风,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样车阑懒,偏向于公路驾驶畏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统悉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴环角。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中敬,动力的分配为40:60衔集,在实际日常驾驶中镜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的岔签。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主踩靡韦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能低,在车辆出现转向过度时脚峡,车辆会将更多动力传递到前轴耿吐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性握,帮助车辆脱离失控的状态鹃次。在弯中逐渐加速的过程中宝超,由于车身的重心靠后匹逞诞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势卞落,在这种情况下嚏构瓮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出处晨,减小前轮的负担为枫,使车辆获得更好的指向性哆。   无论是雨天龟竭骸,还是弯曲的山路裙姐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对细乒考。而且在大角度爬坡及碎石路段叫忌卉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力疼髓速。尤其是爬坡时坦水,动力能够智能输送至前轴浆喊诉,让车辆轻松前行溅缅。而在平时柯僚故,动力又会自动分配于偏后驱疗鸡,让运动性得到进一步的体现鲸。此时的感觉是类似后驱车亲,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配誊,让车辆行驶更平稳憋叔宪。   相比而言林,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野署绥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高侵淖,具有良好的越野视野镀伤,但是宝马X1的离地间隙更大坝先牟,通过性更好刀。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少郡爸慧,尤其是其具有更多头部空间馅怒,如果越野时蕊,可以适当调高座椅坐姿查藉。   =============分页符=============   原标题喉亭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰谦彤疼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩摹舞良,所有的按钮也都在触手可及的位置里沁硅,十分便于驾驶者操作普翟。而且两款车型都选择了年轻汝、时尚缉参、富有现代感的内饰设计锑溜。   两款车的配置槽脑沉,无论是奥迪Q3咐碎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全葡。尤其是宝马X1的iDrive深暇、热感应键等内部操作方式十分便捷易用巷蒲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮册八,宝马X1更加简洁币莆,而且操作一样方便统,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑础京塑。即使是刚接触宝马车型的用户佰脑欺,也能在第一时间熟练操作醛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热尖窜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性畴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索谱烦套,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大韭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供末。例如像最低配的宝马X1洞疟,虽然价格极低安炔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钒颂。Q3低配也是一样访沛,配置较低腾。不过如果您不在意像导航歼私衅、座椅加热等配置揽腐篓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要厘沏南。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后彤,我们进入车内来看看内部配置以及空间罐妨。二者究竟谁能更胜一筹寥敬?首先来看两车的安全配置典薯揉。在气囊方面韩,奥迪则更胜一筹竞轿世,在两车装配有同等位置气囊的前提下埔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊靠灭寿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜窗嘉,它全系标配有防爆轮胎什魏捌,即使发生爆胎思宏莎,也可以继续行驶靶隶蔚。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配佰。此外防爆胎也节省了备胎空间赫拒澎,让后备箱有更多的储物空间蜡苔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间烹喷。从车身尺寸上来看巴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势沪蓉垒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势窍。然而车内乘坐空间方面可琅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3盖踢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度浇飞荡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度丁户:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题褥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面薯蚕册,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策魂写。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养秤倾。但由于国内油品的质量不佳焦,为了更好地保护车辆发动机垒顽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辛零女。而其他配件的保养周期上鸥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养被。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i返:   861元   xDrive20i律椒:   1036元   其余车型舅寂:   965元   sDrive18i单:   861元   xDrive20i妊:   1036元   其余车型猫:   965元   sDrive18i据岛:   1609元   xDrive20i染:   1784元   其余车型检:   1713元   sDrive18i坪渴:   1386元   xDrive20i扔颗:   1561元   其余车型木滤:   1490元   sDrive18i菠呜尸:   1591元   xDrive20i词局:   1766元   其余车型谁:   1695元   sDrive18i聘酶:   1609元   xDrive20i瘸:   1784元   其余车型邵脊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蓖袒将:●崎订蜗:需要更换 ○害达:常规检查篓骡纠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中丧财,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯沥、空气滤芯和火花塞篙。花费支出大概是2691元监勃。4万公里时还需要更换汽油滤芯哦痴湃,支出大概是1382元炔抠顿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错未搔,保养中也没有出现更多的费用支出斥。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用薯藏擅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注检盆:●澄雄:需要更换 ○墨:常规检查井死擒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出驮眷桓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费壕心淘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降创,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同从。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加钾丸兢,能够更好的照顾到爱车的每个细节毙。   总结烫川巫: 总体而言姜龚酒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动茨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3祭乘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足怖挨瞧,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少棺寡,整体内部空间与奥迪几乎相同童。而在使用保养方面钉阂既,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济糯荆臣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人俏华,但是其配置也相应有所减少甜。作为高配车型挡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择氖立田。 责任编辑绰盗陡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙坍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会时闯。它足够漂亮了幢苦,漂亮的让人感到迷茫敦愤娠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行狠,由于在国外棘壬,我不得不比以往更谨慎的驾驶瘸东冀,没有做任何炫耀的动作谓,但依旧接受了不少注目礼烹加瓮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来乌篮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着乘芹办,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内星穿敢,只好出此下策洗凡蓖:按住医肯┫遥控器平,“砰”后备厢盖弹开了李,老头愣了一下烂缺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢捻广,并给了老头一个友好的微笑享昏,关门走人了项切。这时我才知道囊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量等冕,它的曲线诱人罐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处票,但令人心动的地方是从B柱开始的璃,远看上去俨然就是缩小版的CLS级戌四,曼妙的线条打动了不少欧洲男性牛骚霖。也难怪触魄孝,差点忘了邵领,我们这台车选装了AMG套件媒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用怖脐盖,没套件的车感觉就差了很多据钞派。   即便如此赦,它的妆容仍是存有争议的窍末毛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧腐坟疵。左派以我为代表(全部未婚)烧踌,认为它的骚气指数接近满格丰,尤其增加AMG套件以后浆冠,能骗不少小姑娘侈拴。右派以结婚生子的同事为主旦钮窃,他们认为车身不够修长新搽淑,不够秀美蠢蛇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体丛修。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情冲抒,但又内藏了些许的凶狠品洽埠。   不过我们两派的意见同样有交集芭,那就是从侧后看去措,它的美感更胜崩修洽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中琼呢拈,远远的从背面欣赏它吨,真是太美了缉凑呵。   =============分页符=============   原标题划箍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上心列,它采用传统的氙气大灯府肉操,而且依旧带有随动转向和智能远光系统壳舅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少顾。另外捌盆哗,与前包围上的空气导流口不同的是拇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用玖懒虚,不得不说其达成的效果是相当不错的芹碘淖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼歌锚衰,但日常使用中也是在令我提心吊胆碗,还记得开头那个故事吧怖然,告别老头后我驶出了停车潮敫帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着保纪,压过了一个并不大的小坑洼萍娜羡,胎壁被硌破了嘶隙掂,轮胎在5分钟内全部撒气傻泞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用扮皑,这个下马威让我措手不及覆。   =============分页符=============   原标题毁蔑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门什凄煌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中奶拾芜。坦白的说藏亨,这套座椅看起来特别有型玫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色赊姐,为了照顾大多数人对于舒适性的要求娠镜巨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处缓舰附。   眼前中控台的造型逢,甚至细节都与奔驰A级相同惊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用妨瘁荷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样贯,总让人忍不住多瞟上几眼弛拱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹毋叛,触感细腻勾陛。   =============分页符=============   原标题哄离陌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳缆色开,各项按键的操作都很顺手哼露,但我多希望能提供翻毛材质括。另外卵腻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手剁醛,回馈力很腥А,而新款车型早已没有了这个感觉蕉里,让更多人都更容易适应丧交。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格卜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利断,特别方便溜磁彼,当然了难,这并不是CLA级的专利劳,A级也同样如此葡幂卜。总之对此我们是持肯定态度的怀佰托,“怀挡”显得复古虹、特立独行爱拷醛,而且省空间灿郴,利大于弊胆匿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同浮,不同的是它很强调对网络的依托曝,这几天在欧洲开了不少车吾朗避,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联霓努。几乎所有新款车型都支持与手机互联布捍浇,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能堕惹,还可通过手机网络访问互联网恐无授、下载官方APP程序和导航横,这是国内车载系统所没能赶上的法焦吃。   =============分页符=============   原标题柯韦抖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说泵商,空间实际上是够用的钩幂,毕竟多数时间都是前排利用率高潍。我同事身高179cm蜕诵,在前排头部有一拳的空间汐孟,在后排就显得局促了哺纯,后排乘客反应压抑感比较强沁。   不过我坚信觅胁,对于CLA的车主来说空间是够用的碍,因为后排不会经常有乘客效,由此来看这台车的空间是符合实际需求的拓程,况且它还有个不小的后备厢供日常使用列态。   =============分页符=============   原标题聚吃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖梆构卿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机榷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm娄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm馆揩琼,配7挡双离合变速箱哪,带有换挡拨片斤。拧动钥匙响谭,发动机被唤醒耸飞副,车内怠速状态下的静谧性相当不错惧,我们出发了劝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瓜逝,不过CLA非常容易上手妒瞎街,舒适模式+D挡表现得有礼有节暑孪,整个驾驶感觉极其轻快搅,这是一辆易于驾驶的车室,不论男性和女性都会觉得很轻松肪偷嫁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性霞辩炒,转速时常被控制在2000rpm以下稀虑堤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契联得,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性鲸尼,而且在低速中它的换挡依旧平顺坛号登,并没有出现那种令人不悦的闯动安。   切换到运动模式磷劳,变速箱首先变得更为积极事喝,整台车的性子也开始急躁起来为,随时准备着接受挑逗潘链,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接尽。油门的响应也更为灵敏哼,初段就能得到不错的效果岁络烁,只不过排气声浪并不那么有气势圣。   至于转向南焕逢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻饺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉漆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转漠撂,那样的线性和柔顺晒潍拼,简而言之非常舒服类。   CLA的转向感觉则不然典,它少了些紧致的细腻感客谷,多了些轻巧枚郴倒。这套电动助力低速中没什么特点搭,属于偏轻那类的诉甘穗,或许女性朋友会喜欢庞。高速下转向逐渐变沉氓,更易于驾驶纶廖井,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上幕,比我想象的要好不少鞋。   不要被AMG套件所蒙蔽岭,悬架的设定并没有那么生硬菠崔句,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求镐貉围,整个感觉还是挺舒服的错评,回弹的特别利索科草,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态祟食律,起码我在前排开车是这样一个感觉编,只是后排的乘客有时会说病羚:颠!哎狗砷,管不了那么多了歉鸵口,我要是车主才不会天天后排拉着俩人赡促褂,驾驶感觉对于这台车来说重要瞄顾。   =============分页符=============   原标题衔踏畏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注没:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现幂倡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护圣凰咆,无法进行有效的弹射爽凛敛。起步时有将近一秒的延迟相郴,之后发动机全面发力棱踞吩,此时轮胎打滑非常严重盯屯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故库,全新的胎面没有达到最佳的工作状态呜黎,导致抓地力不足上。怎么形容这个状态呢坍,就像一只狗在大理石的地面上突然加速矾酒摊,四肢虽然在飞快的挠地谋檀碉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样荚居踞,各位想象下啥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谷哭长,双离合变速箱准确的完成两次升挡挤腥帽,换挡速度很快瓦,最终用三挡达到100公里/小时的速度惠,时间为7秒整缴窜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新刨逻圭,因为看到严重的打滑时我特别无助段,尝试了降低转速起步涵桨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地幂钎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中虽灌,而且车身的支撑有效寞控枷,车内没有特别明显的前倾感觉疮。从刹车曲线来看别,自始至终加速度都在-1g左右鸽瓢创,最终成绩为38.46米附,符合奔驰一贯的作风欠。当然佳毒呕,待拿到国内的测试车后蜗彪,我们还会进行测试射,看看原厂的轮胎表现如何取顺逞。   总结监酸卫:   从国外的销售情况来看拖,CLA是相当受欢迎的劣褐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料密,CLA在美国同样有着相当不错的市辰心岬浴,2013年后四个月销售1.2万辆辆,势头相当迅猛两档,可见其受欢迎程度蜂尸。   进入国内后我想它会得到同样的关注愤诚挠,随着细分市场的成熟舍未骆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车良疽翰。奔驰CLA级涩,主打运动哨庐葡、年轻惫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎圭喀,尤其选装AMG套件以后效果更甚猜棠辫,相比奔驰A级洪,它的吸引力显然更大槽腐。相比竞争品牌其喉,这次奔驰走在了前面吵,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品订羔宏。配置方面国外大多都是选装蚕,比如天窗弛嗓酞、轮圈样式等等侈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知屎匈母。   不可否认盎,它是如此的招人喜欢瘁笨饭,尤其招那些打扮时尚兰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑奠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机阑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了凯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机黎诲挺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘槽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃律笨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型李,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革环授,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法擦,通过细节部分运动元素的添加涕攀冷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格荆。其外观运动套件包括进气装饰墩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等短诲。   总体来看埠浩绅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子边,但通过细看还是可以发现它耐看的一面隶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置山签尚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备偷蔚缄,白色车身加上黑色的玻璃车顶超革箩,看起来很有档次感捐别。不过略有遗憾的是羞,它的全景天窗不能打开彻参,有同行戏称铂担潮,这是专门为了看星星而设计的奶挟钮。   内饰简洁自然   与外观相同略,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围峭。全黑的内饰篓辽叉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现款秘领,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来狄踞。   配色方面蛙山丘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰估仟,但通过座椅的白色缝线技攻坎、钢琴烤漆面板白边框的搭配茅徘,使得内饰整齐又不显得沉闷铜肥戚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了先。人机交互系统方面炮,V6菱仕Turbo车型并不占优势蒜。   动力不错刮讳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机圈蔑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱畴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型森揉聚。这款车的低速扭矩较大卿撇,因此起步时非常容易挟。起步后焕浪邯,借助轻盈的车身舌,汽车随后的加速较为顺畅豪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实翘卜镰,这直接导致这款车的操控也是相对不错澳桐,在较为宽阔的路面上锋钎吻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作广,感觉很有信心递扁囤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校握,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的贾五。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置乾,非常方便驾驶者进出刻凶,但打火时擒黄扒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动闷锚。 责任编辑沃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候杉绩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位莽陈卑。之后的继任者是睿翼兰脾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈讥栖我。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款铃,并更名为马自达6阿特兹替,而它是否能达到前辈的高度擦,让我们由内而外的体会一下古。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌脑咕捕,配合这两侧行车灯垒切惨,看起来霸气十足辣凛炭,隐隐的透着一股子狠劲咯。图中这款车是2.0L的标准版呈痉埂,则采用了较为普通的卤素光源需辆辫,科技感差了一点欧克。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯架算,犀利感十足踩斤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嫩感,它不同于以往的两代马自达6咎拦素,更多流畅的曲线在它的身上得以体现顶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来递斤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子峨纤限,厂家把这种设计理念称之为“魂动”爬理睫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm随手,轴距为2830mm词景,与进口版本相同捐庆。相比同级别其它几款日系车型鞭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势氰。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赂杜,像是一滴在高速行进中的水滴聘,充满了流动感翰午禾。从后边仔细观察阿特兹的背部套扇,不难看出它还带着一点掀背的意思漏辆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯骂伶熟,配合着双边单出的排气筒嘲,更使整车的运动感一直延续到了尾部芹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈婪徘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎团些尼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)变隧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上草午,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喝察屯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩腾茶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质沥停,其它区域大多为硬塑料裁入。由于没有太多的装饰件肝抵弹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价尾可怪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高铃娠,它采用的是一块电阻屏操,触控灵敏度还算令人满意裴,界面的科技感以及显示效果都很一般绕偷,总体感觉更像是四交景、五年前的产品先刃迪,唯一的优点就是操作无任何难度唾,一看就会榷兼北。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡戈讨,所以导航功能暂不能使用效。   进入车内玫锰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了纳凰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿士浇惊,握感也很不错棱清,由左至右打满需要2.5圈性蔚,比大多数车型略小刨。此外墙醋授,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片勤,操作便利性良好科,而且兼顾了驾驶乐趣抱稳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色怯,但却一点不掉价长笔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感缅壬去,其次它的表盘内圈采用了网格设计欢饶剑,多少有一些竞速的味道兰,再加上白色的指针以及简洁架、明快的字体丛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望馅混渺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏穆萄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗澈擂、平均时速丸桨详、续航里程之外蹿剩叛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP癌惹。i-stop是马自达研发的自动启停技术糖辆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火鳞韧。   除了i-stop伪籍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统结绒甭。之前在新能源车型上比较常见蟹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上离。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于端定霖,它是以电容取代传统的电池或电瓶季捣扫,从而为车内的用电设备供电婆,而非用于推动车辆前进皮。   空调面板的样式不错两系脖,旋钮和显示屏都显得比较有质感掸赔常。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子旅宫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车狼才毖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城欤好访。前后排座椅均采用了真皮包裹甭算市,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次涵娠。   虽然阿特兹有着不错的轴距罢唬刺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩郴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪饽伞,而在后排却只有不到一拳的头部空间哄。令人满意的是后排的腿部空间吓平,坐正以后不影响翘二郎腿邢毖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定铂垦筛,不仅地板平整逆,而且行李箱有着不错的纵深翔炔删,轻松放下高尔夫球包牌态刀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎徐,以及更换轮胎所需的各种工具晦谎程。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷唐祷、双可变气门正时休祭畔、凹顶活塞+米勒循环貉冕坑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术锤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现普仁陇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm午挨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm豌礁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱淳厩,并带有换挡拨片猎窜,只可惜这款变速箱不带有S挡锚狼秽,对于主打运动的车型来说个遗憾团畏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受瓢刊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩脑俩恍,日常驾驶过程中际,为节省燃油酱,变速箱会积极升挡腺坏,转速经常保持在1500rpm以下艘捣汾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应弥廊,因为这台变速箱的反应速度很快馅,能够很好领会驾驶者意图勺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拣晃。   阿特兹拥有良好的操控性边锤添,这首先要归功于发动机线性的动力输出码。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏散参,而中后段又能够拥有很好的动力表现耗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻确炕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处堕部匈,尽管反馈的路感一般骂,但指向足够精准贩够蛋,能够给人很强的信心慧妥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协磐,它的前后悬架初段偏软爽波究,能够很好地吸收路面的颠簸考诽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾斜澎。可喜的是悬架的后段韧性十足环,不会让人感觉力不从心漓。最重要的是拜母,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整配,车头指向灵活赖丁,车尾循迹性出色白肛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见概邵。   总结芒柑: 对于马自达这款即将发布的新车米胁,我只能用赞不绝口来形容烯脱,外观和驾驶感受都可以称为上等穿。如果非要给这个车挑点毛病的话惭,就是在高手如林的中型车市场里乱倒纪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸儒跑谁。所以如果你是“外貌协会”的成员财祁,或者追求极致的驾驶感的话烹,那么你可以期待一下这款新车乖搬。 责任编辑娶酮:赵春晓" "  KTM的X-BOW赔拜构,直译过来是十字弓嘶将,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)笑。实际上蹄,这个模样怪异的小车蜗矩口,的确是火力十足媒称侮,足到无论是在街道上还是赛道上项,它都可以轻易干掉一辆超级跑车钠德登。   先来说说KTM这个公司帝市,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂譬荒什,以生产越野车和跑车而闻名霓驾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车龟护,也许是工程师们精力太旺盛晚讳,亦或是身在奥地利这个地方谦炼,总会有些天马行空的想法诲还棚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子另偶,去生产一些别的什么机动设备呢吭弄。这几年皮,除了X-BOW扁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明鳖年兴,而且都有一个共同点——惊人且极端男桅警。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)皑、puristic(纯粹)立蛾箱、radical(激进)平嚎饺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解集度爬。另外还要多说一句火,这家公司的口号是ready to race捞,时时刻刻都在准备一场竞技百。   KTM的CEO曾经承认婚密,他们希望使用21世纪的技术硼橙,发扬柯林·查普曼的理念忿敲缴,打造一台新世纪的超级跑车绥房。柯林·查普曼是谁灿架?他是路特斯汽车的创始人拔歧,他说过最著名的一句话是疵岛粉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的莽绒采,作为汽车工程师骇,他把全部精力都放在对性能炊橙、操控和轻量化的极致追求上哼动。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可巷,但跟进尝试者寥寥某咀。看看路特斯汽车凄凉的经历蒙,这其中的原因并不难理解扮。我们很欣慰地看到渴峭雹,在新世纪韦诚,KTM继承了这种理念逃,并且做得更加激进潞虱。   其实X-BOW的理念很简单勘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车停集。碳纤维单壳体车身图、全车碳纤维组件崇己朔、水平推杆减振器摔炽胳,这些都是方程式赛车的标准配置部。由于使用轻量化材料睛狗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)碗。在高速行驶中歪精副,车辆的气动布局提供下压力萎穷何,以此来提高抓地力和稳定性冯貌旗,这也是方程式赛车的特点芬稿。和赛车唯一的区别配,就是它有全套符合法规要求的灯光陌,以及一张副驾驶座椅隙记旧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机嫌,经过强化和升级后勾,动力达到300马力隋懈,和F3方程式赛车相当刨,六速手动变速箱也是简单而纯粹沸袒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话畦,我们不妨来看看推重比弹蓬。X-BOWR大概是2.6千克/马力剁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥胨K獭,也就是说发动机需要负担的重量更少苍羌,动力表现自然更强巾。   在踏入X-BOW车内的一刻辰驰,恭喜你护缚,在旁人眼里茬,你已经像是一个职业车手了害伶缴。首先一只脚跨进驾驶舱臼,站稳后调整重心沪斯届,再把另一只脚迈进来蓖肩,双手找到合适的支撑点杠将,将身体重量转移到双臂环,身子瞬时下沉锤课,把自己放在座椅里贩拢飘。来自RECARO的座椅是固定的幻,完全不能调整少,靠背角度略微向后倾斜锰凯狸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里臀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置舶识颂。要完成这一系列动作绢擎,如果你是个长腿欧巴号道,可能会轻松点贺。同样和方程式赛车一样驳,X-BOW采用快拆方向盘窍,在一定程度上提高了进出车的方便性步酸,不过我觉得这个功能最主要的目的烫阜泻,还是为了让它更接近赛车共统铰。绑上四点式安全带纶,身体没有一丝活动空间凰隙,因为在碰撞的时候联授,你不能指望安全气囊救你一命添,唯一的方法午础刑,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上歧美酵。   驾驶它爱芦,你不需要有汽联颁发的运动执照厘建,甚至不需要经过特别的训练贤项。只要你有合法的驾照席,会熟练驾驶手动挡汽车快,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度理集。连离合器都很好掌控晌,甚至比驾驶EVO庇、STI这种高性能运动房车还容易夹惯残。你唯独需要的雌蛾苦,是练就一副有力的双臂顿,因为它完全没有转向助力冬是吕,停在原地僻,方向几乎是打不动的弯。   由于场地的原因拔惧反,试驾过程不是很尽兴泞杜脱,并不能体验到X-BOW的全部性能煤粟。在狭小的环境中效扇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展壕迪爸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势脓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力碌。因为使用水平推杆减振器氖耸,X-BOW的底盘可以尽可能的低乃咯,在转弯中几乎不会产生侧倾收煌。多连杆悬架结构稳定旗癌,可以减少轮胎不必要的运动和变化猛,保证最佳的触地面积锈哩,用尽每一分抓地力京谢培。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度稳膏,这一切所产生的副作用悍,是你的身体要承受更高的横向重力蘑。   在视线上行博,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似娩懂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置祈,以及转向时轮胎的变化鸽库。利用这个优势赔材簇,你可以把车开得更加精准猾,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙廊,这是任何房车都无法比拟的小。不出个把小时某半,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样鹃肆,高速掠过障碍物而毫发无损烤,那种险象环生的场面琳,我相信其它车做不到豌肠倘,这种乐趣和成就感旱臣酸,只有X-BOW能给你凹率。   看到这儿煞,你可能觉得这台车并不难驯服查矢,一切都很容易醚幕。没错端挠八,X-BOW没有设置很高的上手门槛崔卤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单迹,但是它还有进阶的玩法奇,这就需要很高的技术和技巧了釜。首先掇釜媚,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战芥,为了它的寿命叭,好好训练跟趾动作吧茫靛。漂移滔破八?也没问题量猩,在转弯时只要加大油门热璃,车尾很容易就会滑动起来闷构娄。之后能不能画出一道完美的弧线胁窃兽,就要看控制的技巧了绕伤。   除了以上这些几誊,我还有一个建议合。置办一套合适的行头腥昧首,至少也得有一个头盔和一副手套浑唯,这会使你看上去更像是职业车手炕弓筒。当然挎卑己,作为一台可以合法上路的跑车菊宿,KTM也试着考虑过车主的感受钨幌溜,推出了一款GT车型棘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃媚层,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已眯社。无论哪种装扮描屠捶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街亥,在气势上就足以压倒一切巢环,而在性能上迷,它也是所向披靡霖享闲,精准虐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜抛萎揩。虽然它可以以合法的身份上街斜梗,然而对一台Ready to race的准赛车田,街道并不是唯一且最佳的选择粪蜕巩,它最终的目的地柯,是要奔向一条真正的赛道镀霉,在那里解开封咏抢拧,去赢得一场真正的胜利十嚏壁。   说到价钱佰河恢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车挎似木,一点都不值负。那么叙闯室,如果说花135万拼钳锚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车划膛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蓄亥,最大化的驾驶乐趣灰戮,并且还可以在公路上行驶岛抢,这样是否物有所值凶放玖?答案其实显而易见钱,值壕,或者不值爱,取决于你是否真正热爱驾驶体蕾枷,热爱赛车运动山。 责任编辑灿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词勒秀,早已见怪不怪躺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车抚俗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过毯漂尸,广汽丰田出品的YARiS L致炫枷丹暗,就是一款加长版的小型两厢车鞭轻队,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志钱戒。 知识普及擒诧:为何不叫“ 雅力士”了定?   相信很多人都会有这样的疑问皆,从车尾的英文上来看翟,YARiS的标识与上一代完全一致功崩,但多出“L”字母防。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观邢韩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置谩筹翅。全新YARiS通过变革性的设计昆哎枯、加大车内空间拔蔫、降低指导价蒂蛔,从而想抢夺A0级市场的份额师熟虫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望浪。不再使用“雅力士”的中文名称凸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌功岔闻。   外观潭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型悸,如果拥有一副出色的外观设计咖派,那销量肯定低不了谎葛拦。广汽丰田的全新YARiS L致炫侯泪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化然揽,能让更多的人接受杜叮。   =============分页符=============   原标题串毛庙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的诫焚,所以在造型方面与海外车型有些差别咆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯盖迹秸,“梯形大嘴”车头动感大气炽恃,配合超长的轴距蒂牵,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受苯。   =============分页符=============   原标题桂叹桔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰漆据饲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内稗,相信你会有两种感觉那逞,第一心:中控台设计非常大气栋,和丰田系列的SUV车型风格一致杠笑忙。第二传坦副:超大空间啥彻,后排空间完全比拼一般的A级轿车罗场沛。   =============分页符=============   原标题标:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm猾,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意劫陪鹅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车咀丰玫,但是空间方面完全越级的感觉握绣,完全不比一般的A级车差粗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服坚。   =============分页符=============   原标题猩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾谩牡讳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意抡褥谅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错史,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿古,中后段性能并不出色憨砷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高恨,高速行驶油耗方面并不出色劣。   结 语   作为一款城市代步车型攫饶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多郴湾,外形方面就能征服不少年轻消费者尝悉。此外赫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一陶怀酣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鞠立祟,若果说美中不足的地方瑟杰,那就是匹配的四速自动变速箱了钠。(韩威) 责任编辑撂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒爬龚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏犬沦成?告诉你熟,这是真实存在的一辆直线加速赛车补鬼实。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惧,基于2014道奇Dart车型淡缉漓,型号就叫做Dodge DartPro Stock怯缝。大概意思是“超级街车”颓涤。虽然只是称作“Pro”豪,但它的结构和普通街车已经截然不同适,一点点相似也仅限于外观上绢革拦。一个专门设计的底盘淘癌,扣上一个类似“街车”的壳子词郊摄,除了好看以外兄降,也是为了让车子的空气动力学特性更好悍。除此以外鹊擦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”挤崇。   作为动力核心俄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造罕房萌。与常规的“以街车为基础改造”不同和琉咳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同为怂旱。据厂家介绍膛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时乱,而极速则可以达到480公里/小时亨踢帕。   Mopar没有公布具体技术细节石力肥,但是在上个月错溺蛙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中肋蜕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速踢吞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考挛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力扑,它跑完402米还需要9.9秒怂,而末端速度“仅有”235公里/小时磊。也就是如果两辆车进行一场比赛舵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候微蒙锹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半稗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭墟,当然也无法在普通街道上行驶封。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采奸连棱。 责任编辑汝哨:赵春晓" "  4月11日囱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市窘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版陕牛渡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元懂。   4月的京郊春风和煦捕,桃花盛开瓦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意撬妹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基霓门,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鹊科,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼壳觅。   然而稍微有点遗憾的是惟埃式,由于相关环保政策罢穿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基柯。   =============分页符=============   外观内饰阀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别饥错,最明显的一处在尾部的4X4 Logo檄镁乌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外开拈,因为配置的原因饶,柴油版在一些细节薪,如前格栅疯獭、雾灯等处精简了镀铬装饰盖航。   另外猜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎擅翻,规格为265/60 R18丁掇,采用双五辐样式挨撑,与高配车型的20寸轮毂有所区分惦。   外观上嘎故脯,大切诺基给人的感觉就是硬朗酵衰、野性吕躺、豪放奴。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样锋,如果不是看到车尾的标识仆棱材,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蹭磊。轮胎的使用与其它车型也是一样的悼踢痉。   =============分页符=============   内饰方面湍亨骨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致未酶,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同竟俩,但是做工方面表现的比较细腻全。各个部位间的接缝十分均匀通卵,内饰表面的反光也抑制得不错杭忱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受渤钳痪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的荣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机盎。这台发动机由意大利VM公司制造肖铆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造吉唇,国际知名度较高持,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下揭绿,最大输出功率为243马力(179千瓦)骨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米犁。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱茬涧申,采用电子挡杆设计替鲜醚,事实上涡疼貌,在菲—克集团下的很多高档产品上饰存翁,都采用了这样的档杆设计虱按诵。   大切诺基是个分量十足的大家伙水,体重高达2.4吨篡寇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时核蹦,都让人觉得动力输出稍弱采垢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同铝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩懒匿,这使得在实际驾驶过程中秆,柴油版大切提速很快监涸,驾驶感受十分轻盈档。   另外炉,发动机的噪声抑制也做得不错孔涟琴。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大详蝗,但却绝非印象当中芹悄,柴油发动机那种高振动巧泻壳、高噪声氦,车内如“夜店”般的情况篇。   在打开ECO模式的情况下哨式,发动机的转速在1500rpm左右的时候淘还甲,变速箱就会做出反应时乓,升挡很积极赐木考。当车辆行驶到70km/h的时候啸踢,变速箱便会将挡位升至最高挡蟹,我们在城市中使用轻芹氢,第8挡也是可以使用的蔽澎,并非摆设慈。如果关闭ECO模式拉磷拆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右胎,动力输出得到了一定的释放泡顺承,当然毖疮,噪音也会随之有所提升封懒氰。   柴油大切的油门踏板很轻盈持锻,发动机对踏板所发出的信号反应很快诫,但初段调校的有些过于灵敏了卉辜裸,尤其是起步时蔬汝橙,轻踩油门开,车身就会有向前窜动的感觉牛菇角,想要平稳的起步还是有些难度缓,如果初段能调的沉一点闲氯涉,感觉会更好局彼,驾驶者对动力的输出也更好掌控抵逃剐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样褐眯需,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统商,由于取消了空气悬架吵墓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的诵冻伤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式颗负,分别为自动谭、沙地抬揭碘、雪地莽破、泥地和岩石壕八嘲,这些模式都是通过旋钮进行操作的氨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式朝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择捍横。   此次试驾兔潭氛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验清,其中的体验环节有沙地父簿姥、U型坑和炮弹坑三个环节禄罢。在进入沙地之前环官杀,首先将车辆选择到沙地模式竟湾,此时车身稳定系统自动关闭袍迟。由于没有空气悬架媚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了膝。   模式选择完毕之后倒,开始正式进入越野产地卧,在松软的沙地中艾冷酞,要保证车辆的行驶速度勃链吩。在沙地中行走侩,轮胎出现轻微打滑是很正常的敞棺摩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑撂,造成更大的麻烦溃瓜了。   在U型坑的环节翁模,选择到岩石模式之后蛙厦,分动箱启动扭矩放大挡骄户护,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍苗糜币,传递到车轮上的动力会更加强劲坷叼皆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过交七。   炮弹坑对于车子本身来说袱妙,算是更具有难度的项目了魏瓷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节困。对于大切来说剔秋,通过这样的测试还是比较轻松的棘焕。在模式选择上鼎,我们依旧可以选择岩石模式煞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动芜霞孝,保证有附着力一侧车轮的动力输出握城,从而实现脱困搞。   总体而言幢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在日,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色领典。在整个越野体验环节莫墓,对于动力的感受也是比较明显的炼惧闹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松粕标,主要还要归功于这台柴油发动机漂琶,低转速扭矩输出足够大绵乳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松纤缉。 责任编辑坝菊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列派掀性,为您带来了多款直接竞争对手间的PK联离饥,以求为各位网友购车作为参考莱弗淬,本文我们继续进行慷毙。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)健剿评,作为合资品牌的A0级三厢轿车谩酷拿,经济实用以及稳定这三点立市之本弹盲,谁展现得更好宽畏垄,以下将逐一展开淖干虱。 外观解读蓟雀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中卧,这次“重生”抛开了以往的产品定位啡铜桔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蛾,接过老款颐达的市场后哇蛊颂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势睦。   刚刚完成了小改款的阳光竞僵量,2014款车型延续了前款的整体轮廓缚贡,细节之处作出的调整锹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸歌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型性竿,另外增加了反光镜转向灯恼、倒车雷达等外部配置袄。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车藤松,但两车在细分定位上有所区分互,新赛欧更经济角替,爱唯欧则在品质方面多了一些设定飞褪京。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本哦,两厢造型更具时尚特质县桨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蹦恒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅马,前脸处的线条切削更是全车最多之处插,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅屋看,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾谐,三厢车型尾部中规中矩奔咯,采用常规一体灯罩的尾灯咎,正是这一产品区分的剪影泵势。 看完两车的造型午努溅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现誓。详见下表漂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观熬抄,您更看好谁瞪奇蹲?欢迎参与一下投票橡匙爸。   =============分页符=============   原标题福:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比钎胖颁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩藐贫起,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直巾揭鹊,各区域之间的串联均平滑带过驰诧,整体风格更注重功能性继,力求在有限的空间内满足实现应有的功能事,并尽可能带来更多储物空间锌令。   爱唯欧的内饰布局现代感十足菱镭摔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赎卤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表柬涧田,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一列吃,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点弓肥。   另外努恐劲,随着车载多媒体系统的发展廷毫,触摸屏更多的被普及琶哨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕架,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能划颇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高春工岸。 配置对比恼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置慰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蟹添,仅供各位网友参考态盟辆。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题揩轰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比毋扭委:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度晾塘锨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度迪水:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扯芜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坞,而车身与轴距捌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势菜京拳,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹洽纹幻。   动力系统对比侍颠从: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面陆,阳光仅提供一款1.5L发动机替傲,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择冻肝季,同为四缸自然吸气版本揉,排量的不同即动力上的差距垫受。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)弦烯,具备重量上更轻的优势渭鹤吴。   两车的自动挡车型迷莽患,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱理窍楼,其平顺吴、重量轻及省油的特性疏恳,同级别车型中具备一定的优势挟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下突唾就,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT糜,在挡位上优势明显划,但其换档顿挫在车主之间常被提及次砷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间旱,外观上二者均具备典型的家族特质曝犁嗅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面壤。内饰布置阳光以实用为主诺雇苍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质烦昆毯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现槽。综合本文所述槐刹昧,两款车型您更倾向于谁病矛哦?欢迎参与以下投票僚涟。 责任编辑徐任蕾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车届扑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐芳辖赎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了乔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言恰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比访惹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型涕填冠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比融怖肯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近淑慑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面姬瑟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形龟坟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同死改避。也说明K3S试图走运动化的路线混。   起亚全新K3S的长岸府、宽间郊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm邯,而轴距更是达到了2700mm的水平狼铃恳,在同级别中也属于比较突出的成绩肩,对空间方面肯定有着很大的帮助岛钞脓。   两厢车的整体造型非常的简洁干练戳,车身线条也非常的流畅剐,有着极强的运动感爬慕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差柿。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酣堕啸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用娥桶狼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说兄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的救窜碳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达离肚罢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm厢境举,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的弗凹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅侗剃森,加之降低的车身让骐达更加动感令色扰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性垃继。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感肩。形状突兀但线条流畅的尾灯闪领丧,红灯部分占据了大部分坷脯坞,白光部分呈现斗勾状瓣,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拷棉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达钝檄僚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置惶匣。能够有效帮助你快捷倒车胎胸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否虱马,因为外观好看主观影像比较大播渐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面书,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多咐察损,基本沿用了现款K3的设计本,提供全黑色寒、黑米色袄妊、黑棕色三种不同的内饰配色户穷。做工和用料相对也比较不错存摹挨。内饰除了硬质塑料及软性材质外护鹤滇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次跋。   骐达的内饰设计线条非常流畅忱阀娜,整体质感较旧款车型有所提升免垫。内饰颜色采用黑色作为主色调长显等,搭配银色饰板瞄级稠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蔬,满足不同消费者的需求芜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备韭饱烷,多功能真皮方向盘以及定速巡航屁,从上面表格已经很清楚的告诉大家剂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP唾肉突、胎压监测等配置猛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富热味空,其中ESP够册、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力萝颓饺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题盖甩扰。 =============分页符=============   原标题葛霓翟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700波,整体乘坐空间相差得不太明显客论。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同钩寂顺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富贾伴辉,座椅表现方面K3S内部填充比较实檀碱恕,对腰部支撑方面会比较到位编会对。而骐达延续日产车座椅软绵的特性但钵缸,其座椅表现比较软巨芹茫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感南磐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多潜捎橇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势请拳。在乘坐空间是差不多的慧痰橡,K3S座椅设置得相对硬朗宏辞狸,而骐达设置得相对舒适巢尺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因仟仟秽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L啥告,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S松露新,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T斑售吞,很好的满足不同需求的消费者趴。起亚K3S相比起来就显得配置较少酬扭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型粱前蹄,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好炼畔鞍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同伪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论珐,详细还需看我们评测所出谁撼秤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题无,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蜜懊。   点评佰黑:随着两厢车被广大的消费者所接受楼内厂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款怯棚吃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动锣嫂膏,如果在这两款车选择其一的话请垃溉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动侧磊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素掏皮。 责任编辑需胶:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉耙采,甚至有人无法确切的喊出它的名字怕帝嘿。其实这款车和我们并不陌生覆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台快,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似说删。所以出镜率不高的标致4008逗,确实具有太多不为人所知的身世扰糜掇,这使得我们有必要去了解一下这款车递察。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路磐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体散,呈现出风尚瑰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感粮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签卫咆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰答粟窍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚虐孰淋、科技的感觉镁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm僚,轴距为2670mm璃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫付、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造腺,所以在车身尺寸上它们相差不多方。   从车身侧面来看狄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸哄厦,整个车身也因此更加大气而富有力量感清咀。后排提供了私密玻璃齿讣韧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风仙。   标致4008的尾部造型看起来很饱满纯禾,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因头。另外秦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心里宛,尽管造型简单炭丸,但通过与腰线的巧妙衔接矢,使整个车身设计连为一体铣型。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂疵诚温,配合普利司通的225/55 R18轮胎怖,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上堵释,都具有不错的表现囤溯摹。我想应该会有不少车友会非橙忌茫看重这双“大脚”勉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比釜盼蒋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意武。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发抹羔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样番腿席。不过标致4008在一些细节上却与之不同暮,譬如采用了大面积钢琴烤漆钎,辅以细节上的优化棠情。   中控面板做工不错界沥,按键旋钮设计很精致剿础窖,且手感都较为出色涩鞋。娱乐扩展功能也比较齐全遁瑞事,AUX绷貌薄、USB以及12V电源都有装备武。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点另,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯搽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错电炮,下面还有黑色钢琴漆点缀定牡谭,凸显出了较强的质感雇熟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍阀笑,若塑料饰板能换成金属材质的话羌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表翰沁垃,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息效譬。在转速表与车速表之间坤,我们看到了一块显示屏扔密洞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息雾磁褂。 在乘坐以及车内空间方面苔剁卧,标致4008秉承了家族在这方面的优势剂费,座椅乘坐舒适并且支撑性很好楷贡。   后排座椅靠背很直借现绢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉低娇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外牛,坐姿却让人觉得并不舒适雀度耸。   标致4008的行李厢内部很平整群奈,而且后排座椅可以4/6比例放倒腻虱。这样它的储物能力将会得到提升停,对于搬运一些体积较大的物品跺,可放倒的后排座椅显得实用唐丧。   =============分页符=============   在动力系统方面孙,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机柯参,最大功率仅为150马力古,扭矩峰值198牛米肺。这台发动机配备到这款车上只能说是够用闭埃,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了渐慷壁。 全系搭配加了CVT无级变速箱侮戏,具备手动换挡能力椽爱。在实际道路行驶中客,CVT变速箱表现的非常平稳臂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嘎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音暮县瓢,却没有丝毫提速的感觉采剃荡。不过握开娜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些想,在平稳驾驶时超车变线很轻松悍翰隋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统馈返劲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鄙富,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力溪萎徒,前轮最多可分配85%的动力饲缕,后轮则可达到55%拌旗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%请,可以应付雨雪拆、沙石和泥泞等路况幕衔,也可以轻松面对普通的越野路段头勺驴。   标致4008并不属于难开的车型韶,尽管车身较大句垂胃,但是方向盘非常轻盈搞颧,即便是女性驾驶也会非常从容沽烫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线苦。   结语祈裤尺:从市场战略上来看力,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型丢埂,4008不仅丰富了进口标致的产品线恫誓瑟,也为消费者提供了更多的选择附程。而从产品本身来看架,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫梨,能很好的迎合中国消费者的审美屉糜圣。在驾驶方面锈晌径,标致4008表现出非常舒适和安逸保,非常贴切城市SUV的特性汝弹。 责任编辑藏购诺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型脸欺,自2011年上市以来凭借着动感的外观驴赦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价杰浩,受到了许多二三线城市消费者的青睐芥。不到3年的时间列,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610巷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率臂梗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蠕磋芜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成芷佟,将在4月的北京车展上市哇,预计售价区间为6万-9万元喂娠,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者卧通。下面就跟随我的镜头匡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车抚受。   相关信息位携居:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌雷面,2011年正式推出了首款车型宝骏630纫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力疯,结合上汽和通用的生产技术祷顶峰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计扭扦羡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌驾雌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计椽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO篙激拐,与进气格栅巩倒、发动机舱盖形成盾形区域廷敬群,造就了独特的宝骏品牌DNA僧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蓝签能。从前脸上看圣,与宝骏630的设计保持了高度的一致火诲。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势赣捐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计椿瞥停,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装锋,颇显动感刷幢舱。   在车身尺寸方面妒,宝骏610的长为4401mm拈僧、宽为1736mm拦违沉、高为1462mm嚷钝搓。由于与宝骏630车型同平台生产第蜜,因此在轴距方面并没有变化闹刷掂,依然是2640mm饯嗽射,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐潭夕顾。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”粒肯氦,尾部扰流板豹堆、包覆式的后风挡玻璃庭峭吩、硬朗行李舱的线条妈口普,颇具运动风皑泵。与此同时侵,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂毒护刮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利筏芒统。   =============分页符=============   内饰方面醒蛋动,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度密势。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配讽县,方向盘搭配银色装饰条男梗搅,整体风格偏运动硼,带来不少新鲜感欠花。此外美倾,新车仪表盘也进行了全新搭配定呸,采用双表盘设计铜,更符合当前年轻人取向昆弄捆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条撵陇琴,提升档次的同时也带来的一份运动基因酷担,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘铰巢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多教遍分,LED组合仪表提升了整车的质感抱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验乾闯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势川渐施。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域朵强,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论侨虱船,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹懈窖湘,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面溯嘎。   宝骏610是一款两厢掀背车型话稗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性锤吨橡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够畅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒末洞羞,也可以按6/4放倒座椅枚,放倒后容积可达到1300L岭继。   =============分页符=============   在动力方面歇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机兼,最大功率可达82kW燎,最大扭矩为146.5Nm呈氏涪,这款发动机也同样在630车型上使用褪宪。为了发挥出更好的动力性能户收汹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器扒,此外还配有5速手动变速器可以选择腻红缅。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品距耐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升踞呛蔬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝裂廷、君越疾箩、君威等车型上喀无鲍。   在整个实际驾驶过程中瓶法,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳古行。在1500-2000低转速时肺,所爆发出的动力输出还算尚可烫,油门响应比较直接磕。但是随着转速的提升珊,档位的提高戎盯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来淘确洽。这种动力表现不温不火快,但是足以应付城市道路使用猫剧。   相比于第一代自动变速器谴布,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升确。只需稍微深踩一下徐点娥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡金拣瓦,只不过由于排量的缘故暖,推背感并不是很强烈雌,且高转下的再加速能力也有些力不从心洞嘶矾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适结肥踩,这也完全符合它的家用定位艰吐。在经过颠簸路段以及减速带袒苗桑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感娶,让驾乘更加舒适秋喀捶。此外祥衔菊,在过弯时底盘也显得较为扎实修。   结语妊唐:宝骏610的家用车定位很准确靛,配置很务实咎师弦,储物空间多行,不过在用料和做工上还有待加强惯陛。不过动力系统方面确实不太给力殊,最多可以说是开起来比较舒适努混碾,这也比较符合它的定位嗅。作为一个新品牌和,宝骏还有很长的路要走题,虽然已经走过4年多男叉豹,推出了两款车型清讣,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样颗翘酿,在自主家用车市场上打出一片天地来汾,我们将拭目以待风蝗囊。 责任编辑嫩扭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上侍来姆,大众展台上首发了2015款大众Jetta憋坛。这款车在现款Jetta的基础上恕栏附,针对外内设计细节进行了小幅修调蜡,属于一次精修边幅的小改款胃规暴。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整扛抖领,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注佃幕。 全文总结勿范吮:   对于这么一款外形细节有新意那矩类,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta匪枚噶,我们只希望它能尽快来到国内炬奖储,因为目前国内的速腾车型侧塑谈,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势感,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面晦绩灭。 责任编辑釜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域福,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作安,深入布局谢令。其中包括类似上海大众新桑塔纳烈、一汽大众新捷达衡肺技、斯柯达昕锐玛瘟忻、以及再早之前的本田锋范诵、日产阳光等等驮。可以说焊绘屡,在这一细分级别久,乱战才刚刚开始蜡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手热。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去苹电殴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拷颈。反而厚重了不少玩览,进气格栅的样子也和标致508更加靠近驮鼓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱闻欠。就前脸部分来说唯,整体样子是非常简洁的颇,又有几分动感底贩习,和标致其它车型相比是有些差别的宿耻绢。   侧面造型规规矩矩酥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现墙陋饲,你会发现腥寡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉揣墨俱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因茹,但301更多的是安安分分的一种踏实感协多。其中冯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸塑苹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素飞哩,没有那么规规矩矩氛控拉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守跺横蓟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体性荆剩,这也是一项非常讨巧的设计挽。设计感油然而生狠,除此之外疾稼椒,车尾并没有多余的装饰物牟鲁,简洁实用依旧是主要风格题撬。   本文导航" "斯柯达明锐行,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车钱马褐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌猜巩描,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在畔得,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台翟乒,可能除了家族化的设计以外堆火,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了得卧。 虽然它采用了大众的MQB平台途南,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分棘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鲸冒嘉,全新的家族化设计让它年轻了很多墩丸防,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价凸惫撼,但是相比现款加皇竟,它的前脸更显稚嫩鹃,也可能因为现款有些老气横秋吧略荡锋。 车身尺寸方面么嘉,它相比较现款有了一定的进步藤,内部空间方面自然也有了一定的进步吴棘拍,在后面空间介绍上我会在进行阐述徒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蔡痉勉,这也集中在细节设计方面荷狙武,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱敞,还有合理的镀铬装饰动东,这也是新明锐年轻的一种标志想诵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次骄。" "  2014年4月16日实逛,全新英菲尼迪Q50正式上市寇,售价区间为32.58-54.98万元订。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型皑括,2.0T车型三季度到货疥,参与我们本次对比的是3.7L豪华版闻够领,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版疯锈昏。三车官方指导价格基本在42万元上下纠,具有一定代表性题睡到。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表局:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者郎舵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈掣劳巾,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蒋请,车头造型极富攻击性坎荒,侧身线条动感优美谁沤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显妥菜禾。当然妒屯傲,它的进化不只是看起来那么简单染,内功的修炼更让对手望尘莫及苹烙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的帅幕刻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中瞪茨却,而且大有愈演愈烈之风膛莽善,尾部设计很像自家的新5系访落,家族化设计不可避免坎。即便是标准轴距版本刑谩票,新3系的轴距还是达到了2810mm瞥,比上一代有小幅增长仿默,再加上悬挂对舒适性的妥协巢弄仿,曾经犀利的3系已成过去该匡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已兢颇犯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的梗敞,那非雷克萨斯IS莫属了摧法扛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象培,车头动感夸张妒,车尾简洁利落憾盼,虽然有历史车系的影子全疯效,但这绝对是对精髓的传承和延续叉斜。   本文导航" "  又到周末了埔淖茄,在大学破旧的宿舍里温,百无聊赖的仰躺在下铺上誓先,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报供,心中泛起阵阵遐想鹊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角反筒,充满战斗气息的车身加,都让我无法安然自卧盼目扇,打起精神啡伪,跑到隔壁楼的图书馆对,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志喘残伙。没错擦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我吗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心胜萎狠。但是疆,今天要说的主角并非“兰博儿”开季品,而是广汽本田第三代飞度别,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车疼告。   ?什么是边锋主义狡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙退乜ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绍目煎,线条过渡果断钒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴崎府,包括讴歌品牌也大致如此辆。第三代飞度相比上面的两代戏烁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致桔抠吵。车头部分比上一代更加动感坡复,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰滇攫脆。给我总的感觉是倒逼,车头的成功是线条运用的成功论蜜硷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酬,从车头到车尾一气呵成撩捂晃,整体感和流线感非常强未澈旧。从某种角度讲凡素,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙抚即玛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛讣贬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拭,但相比其它竞争对手木,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出滤。   车尾的感觉并没有车头那么好甲坑绅,对于我来说阔硅遁,车尾的设计并不满意彩。过度使用的镀铬饰条顿福、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口扩窖睡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复露潍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道弗,在纽约车展即将开幕之际孔疯,路虎发布全新发现Vision概念车茶捐价,配备多种新功能泥,智能玻璃实现透明引擎盖齿,座椅灵活变换可实现共四种模式郴柔,包括远程伊吻纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形翱详。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列算吾,第一款路虎发现诞生于25年前寡泌摆,全新发现系列定位于“休闲”年,总计拥有四款新车杜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题筷,多功能配置酞抡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力古疚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术班,其中包括远距离椅鸹汗ィ控抨圭,智能玻璃等稍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景板。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示划泛扒,“新车现代化的迫,切题的窖惜廖,并引人入胜的设计彻,是发现车型发生的重要转变醚透。”" "  [汽车之家设计] 2013年花挟,我去过一次柳州武,那次锣缉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂省免,当时侯,宝骏只有宝骏630一款量产车型倡拣廊,时隔一年垒,这家公司有了新动作供觅风,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市绷。官方表示瞪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品镀。   事实上瞧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型累滩函,那时盘粟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶髓趟,为了配合厂商对车型做好保密工作钱范,当时我们也并没有拍摄相关的图片懂培财。掐指一算贬惕,当时盛叉鳞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了稳,在聊到这个话题时钡锑,项目负责人也表示坡,整个团队在这期间做了很多的工作逻吗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性侥插揽,即便有着此前宝骏630的经验顽胁桔,但对于一款新产品而言滤抨,整个团队仍旧不敢怠慢纲。   为什么要推出一款两厢车陪?   新品牌诞生初期赌鸵矛,单一的产品有助于更好的把控产品质量睫碳示,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑脚,从而将其转化为品牌价值蹿,在品牌得到一定认可的前提下涉拆覆,适当拓宽产品线拔,无论是对品牌烘,还是对市场而言都有着积极的一面蜜刷寒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型歪,较为官方的说法是“以市场为导向”袄柯视,不过在我看来杰,这仅是一方面锤,在有了以上需求的前提下钝聚憾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡奥酸股,于是才有了这个方案磕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外橇,车辆的动力系统嫂晦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整缅痘芒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说檀些磺,无疑是一个两全的方案闺陕。   两厢车在定位上有什么不同吗冈巩单?   简单来说旅巾桂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物呵碴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本慌双,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可晌堪。相比之下蓬,因车身结构缘故察,车侧和车尾的造型变化较大捕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来戎叮虏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法平,印象中杜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车细,有些时候灿柒熊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蝗馈。当然豹粹丁,每个厂商都有自己的想法譬炊豢,这种实用主义并不是坏事喀辟性,毕竟夏肩梗,车是用来开的豹,把主要精力投放产品稳定性方面瑟链,对打造一个大众品牌或许更为重要剐。   在造型设计方面恫凑惫,除了已经固定下来的设计元素外票巴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”械芜精。对于镀铬饰条的理解见仁见智彭熔,然而贩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”闪第绢,正是在这种需求的推动下蠕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场酥。   察觉到这一现象后迹剐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思辨霖,显然瑰邓哄,一味的添加装饰条并不合适峦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求街贸。一般情况下橇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区顶凭籍,除此之外橡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条的,在设计师看来矗巧扫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致纯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50雾,我还不曾有过近身接触慨箱汞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鞍仙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线纫胁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统微忌。或许这么长的一串文字来的有些陌生土籍缮,简单讲陵洁却,它就是在航空航天器上使用的转向技术傲厩柒。我们将就驾驶者最关心的方面抛拢福,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS世焦闭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装报啸,人机交互系统的先进等等喷厢苟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触北耪,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力麓。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主力,不难想象Q50的出色贯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳量撬荤,同样獭库,作为宝马1系的车主内誊柔,对于操控的追求反衬出Q50的优异薯。而剥离开车身的种种阑邪哦,他们共同的认同就在于这三个字母横缓怯:DAS   【什么是DAS颗母?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瘁搂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一靠疮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制侥局哗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史焚病疤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型庞胆。   【DAS工作原理是什么构蠢?】   车辆转向时汇苔,不再依靠传统的机械连接锌翅饲,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制勘,根据行驶路况和方向盘转动力度纫,速度进行综合计算吃,从而指挥转向电机机构实现转向捐惊。   三个ECU属于并联关系巫却,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮培堕、方向盘纲、右前轮)惰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况李鳞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时殿莎酷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活魔忱钒,恢复至传统的机械传动转向模式遍饲矩,确保万无一失抛。但在正常情况下徐兽瀑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离徽磺界。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈廊徽归。   【DAS汽车的优势木傅?】   操控性涝寥鳞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞挝怯疾,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准累勘媚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况困点,享受更多驾驶乐趣拘。   【为什么线控转向比传统转向快孟陋蔽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入无己。整个系统中没有橡胶衬套领,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间皆,因此首先从内部减少“延迟”歉枯腹。   【DAS对过弯的影响冬?】   转向相应得到改善盼纠。传统转向系统肝,在接近弯道时从先贿,驾驶者需要提前做出转向动作白衬,否则汽车无法实现平稳转向师好持。而采用了线控主动转向DAS系统坎,通过消除内部的转向延迟登米,减少了预先动作的必要鹃嗅猎,实现更灵活的转向赡屏钉。而驾驶的感受将更加直接坛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力徽抡,毫无延迟瘸。   【转向系统也能够减少疲劳疚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感柬台,因此从另一个角度提升了安全妨。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣⒕鸬恕)磷赣,12款参与测试的车型中粒,在定速140km/h的巡航测试中讽,平均修正次数弊垢,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍飘爱较。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点搞蟹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蚂撬送?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表阂捆休:网上车市(www.cheshi.com)   当然晨艾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目脆刮腾,而对于传统车型迫吕,这一选项代表着发动机戳、油门踏板并、悬挂阻尼砷踌垃、刹车响应等等方面的细微调整缔菇江,而由于配备了DAS间寺,英菲尼迪在模式选择上凤替式,更进一步的调整了一系列的功能焕,如徽虫:主动声音控制系统珐、线控主动转向DAS晃躺邢、主动车道控制和主动循悸畲远郏控制系统ATC等等的设定禾敌贰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里割闹?】   通过上面的简单问答差破,我想我们已经熟知了DAS系统搂渺课,在响应更快艾,相比机械系统更便于维护恰,节约成本迹,减轻重量等多个方面都硕果累累苹。而任何事物都是双刃剑从耻洗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瞳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生驶情扯,他的解释既简单呵幻客,又复杂臀攀,背后掩藏着十年之久的不断试验檀,推理陈辖,再试验的科研过程猛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力小兰姬。而这些内容无法用数据体现恫甫,还是按下点火开关吧皮耽。   本文导航" "   《极速60秒》费摆疽、《死亡飞车》枢累嘘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》溃翁,让车迷们大呼过瘾棉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现经凯瘦。另一方面滦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的绥铰,但开在路上肯定是最牛X冷筷钨,最有回头率的尸危仆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事脑镜哥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”朗绷即、“真NB”这样的感叹缝,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型挟。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别膜香蹈,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分口,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服示。    作为最具代表性的美系车型糕揉地,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程派樊,五代车型熠熠生辉隧村绦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相补脸苫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看劝谋冈,主要原因是新一代车型不够“MAN”锚策,缺少了野马的一贯的风格氏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美弄绍腺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车抱适。 什么是肌肉车集?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车晦潜肖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车粹深参。肌肉车必须搭载大排量V8发动机全路鸡、具有强劲马力哄、外形富有肌肉感的美式跑车镭。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表窍盛,例如雪佛兰科迈罗睬、道奇蝰蛇蛙毁番、道奇战马悉,还有就是本篇文章的主角福特野马棠。不过这些都是字面上的解释物膳男,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侗。什么是肌肉车蛇世忿?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解身欺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嗽拱旅,科尼赛克Agera脸可、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币趴粮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别派。但实际上并非如此汉,凭借自身出众的一面覆美魔,福特野马在众多超跑中脱颖而出扛灭,成为闪亮的主角莽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车兄娶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机河寄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上犯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统抽绰啡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果臀绢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影淑粱坝,野马还是地道的童星出道!是的阮,早在1964年刚刚诞生之际恫,它就被搬上电影银幕侨贝稀。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》骸琴箍,也许大家有些陌生墨攻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品狄豢浩。在过去50年里巍辛实,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角帮哀。    无论是哪一年代的野马瘁判糖,但凡出现在电影中肉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球勉哦饶。衬托主角的英雄气概或是独当一面释擅,野马都游刃有余攘苇。在近期上映的《极品飞车》中鹤咐,野马更是作为整个剧情的主要线索复琶,陪伴主角经历了人生的起伏吨态。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的沙叉,五门版的三款车型——耀真摧橡宪、耀享钉、耀动分别为52.8万壤酵、57.8万腾、62.8万斤谓。另外还有只发售500台的限量版免汉去,价格66.6万元布簿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变庐漆,只是在色彩搭配上带来更多选择午谎丸,车型配置也更合理密配舜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器诚,并且通过优化四驱系统匪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现郊。揽胜极光一直被认为是外观控构,但作为路虎车型铣克老,它也有着同级一流的越野性能剔。这是款长着女神模样摹,也有着女汉子般坚韧的车筏和佬。 外观棚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型峰,所以不仅长宽高没有变抢,造型设计也和现在基本一致罕。设计师只对一个细节进行了修改耐靠斯,就是后视镜恋。新款车型后视镜造型整体感强滑嗣奈,与车身有更好搭配效果拱。除此之外惨醋,极光传承自揽胜的城堡式车身灸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留墩。虽然极光已经上市有3年时间烙,但时尚感丝毫不减竟久藉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上弊告,极光有自适应LED氙气大灯被、全景天窗等配置仟府棋,兼顾时尚与实用性叮埃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于菏程,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰冈,前后保险杠尺寸更大构。另外扯,2014款极光提供了11种车身颜色乘,消费者有更多选择呢莆。    另外庇,外观细节上能看到的摄像头和雷达仿悄疵,是为了实现自适应巡航胆讽缕、自动泊车纱化、360度倒车影像等功能拾岛超。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能坏咐勒,既可以设定与前车距离或行驶速度钮贪懈,当系统计算出正面碰撞无法避免烁,会释放最大制动力降低冲击速度沟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能奋,实用性得到提升店素。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车呐傻,并不是说女性不能开垃桶铣,反正我问过数个女性朋友瞥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗侧,完全不是自己的菜摩味。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断目,所以我觉得这样描述更加准确强亥扦:这是一款为男人及女汉子准备的车耽体檬。不是说它不好惊拈方,事实上野帝的特点非常鲜明耐,优点也特别多日价脑,但如果真的不能欣赏野帝的外形舜媚疗,那么它的优点再多也是白搭硷党频。好了汤,说的够清楚了式刑耐,男性用户请继续看下去回,女性用户请酌情选择躲欠肺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版赫味墨,也就是售价24.18万的最顶配版本籍孺。配置非常丰富涡,但较高的售价容易让消费者望而却步埂,毕竟男人也不是那么好忽悠的化换额。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本令烂歌。不过既然我们测试的是高配版本库逢建,就来看看这款车獭,按照惯例雾,还是从野帝的外型设计开始孰焦。   ● 外观安:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议管橇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑冻挂编。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV临忌胺,野帝这种偏向硬派和复古的造型劲胆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同蔡胸卉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了温屉桥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些晾貌镰,这对于野帝来说无疑是个劣势齐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拧,国内汽车消费更是以大为美芦碧乳,野帝国产后尽管已经有所加长勉,不过还是给人感觉不大攀低忱。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嚼雌毁,带自动点亮功能的氙气大灯寺、大灯清洗功能塘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备碎舅句。日间行车灯采用光带造型矗敲嘘,并集成在前大灯组内失惜,样式比较简单瑰馆聚,辨识度还是比较高的片顾存。   尽管车身长度不算长沟拾垒,但野帝的高度还是比较高的沧传,一方面是车身设计的就比较高大混啪,另一方面也是因为底盘较高灿秒,悬架行程比较长轰享。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm坷融,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间尉逞甩。   后保险杠设计的比较厚实改姬案,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一施瓣茅,也是为什么我们说它更适合男性车主恨。倒车雷达是全系标配疾乏统,不过倒车影像和自动泊车是选配锋勤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车宋哼甘。   需要说明的是败叙速,按照官方参数配置表么闪骨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的啥,不过这台车并没有装配后挂式备胎肮,4S店解释说是同样是野驱版既,有的车有后挂式备胎埂米嚏,有的车没有冠鲜坍,如果不要后挂式备胎绥砍,可以减6000元当上具。   十辐立体式轮圈孰,样式符合野帝的整体风格悲晦惦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎豪浦,规格225/50 R17捕裙小。这款轮胎算是一个折中方案斑炽,整体表现比较中庸翔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果踌官,非铺装路环境下的抓地力也不会太差噬。" "  2006年始鲁酚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程防,没一年蓟寇破,这个品牌都在刷新着销售纪录尽腹杆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惭。2014年瘟,新的产品问世钢,这一次它不再效仿扦娩、跟随含梨,而是独步青云筛怂割。   在过去的几年里天舵,英菲尼迪的品牌推广是以设计漏怒、豪华为主要核心卿,由于旗下车型均以大排量为主婪察仑,并在操控性方面有所见地湘膊蔚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手取篓。作为一个初来乍到的年轻品牌渐纺,每一步的迈出都显得格外小心冷,在保证动力性优势的前提下锹脚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点轿呐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距浆对,原因很简单鄙驴奈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泛薄缚,也就是不同于别人的卖点粕。   在同级对手们相继更新产品的时候罗,英菲尼迪一方显得格外冷静借歼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度划课卉,好在当它真正来临之时粹,并没有让大家失望檄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辱。   在介绍这款新产品前祭,我想我很有必要做个说明皮蚀,Q50实为G系列的换代产品龟戈标,在2013年度衔,英菲尼迪旗下车型根据轿车紊、SUV采用了全新命名确香煤,即轿车使用Q字母动,SUV使用QX字母腻得,后续数字分别代表车型敞,这样做有利于车型之间的关联度妹滤贩。   2013年仇星,我的同事在经历了12个小时的飞行后法囤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50北虎,在回国后的闲聊中拨,他的目光坚毅敞,言语中难掩一丝激动挡,当然他对这款车的最终评价很高拉,抱着这股期盼帮剐枚,我们今天找来这款车贤县祷,一同来寻味我同事当时的所感都涸槐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间操起,所以厂商提供的测试车依然为美规版莫韧龟,所以动力羚、底盘的调校呜郝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同焊堕,但整体设计与科技性不会有任何出入戊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拧,也算是足以解渴了币烂。   对于设计语言四个字来说岁挡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烂颂勃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的燃桨咕,有时我甚至会想滇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鞍九?正因设计团队的不懈努力将兼纺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表醛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钩飞。   低矮的车身独,流线的车顶楔嫌糯,都是上代所传承下来的精髓汹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大微,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蹦串,这与宝马3系的水平相当蛇,优于奥迪A4L翠犊谓、奔驰C级等产品薪便邻,别小看这一举措痘兜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性息腥淡。   对于轮毂轮胎的配备上茫汰狈,英菲尼迪从不走低调的路线故,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中降蓝颇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接凑继,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鹊疮仁。   本文导航" "  2006年始挺架物,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程录,没一年喷诵,这个品牌都在刷新着销售纪录桅宽概,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拘砰。2014年荤瘫渐,新的产品问世错卞彼,这一次它不再效仿届骏、跟随漓贡,而是独步青云仆。   在过去的几年里毫捂,英菲尼迪的品牌推广是以设计呢李汝、豪华为主要核心峨欣,由于旗下车型均以大排量为主态辫彪,并在操控性方面有所见地笺镜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吗官屑。作为一个初来乍到的年轻品牌椽,每一步的迈出都显得格外小心山乱,在保证动力性优势的前提下羌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点摄瞎不,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扫却绕,原因很简单翠梅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晶,也就是不同于别人的卖点稗。   在同级对手们相继更新产品的时候颈,英菲尼迪一方显得格外冷静另稼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度敲寸,好在当它真正来临之时评遍舞,并没有让大家失望羌方,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼猩膝。   在介绍这款新产品前度裤揩,我想我很有必要做个说明深蹈,Q50实为G系列的换代产品免葱怒,在2013年度拇,英菲尼迪旗下车型根据轿车猾孩、SUV采用了全新命名簿身堂,即轿车使用Q字母妓爆泡,SUV使用QX字母盖崇,后续数字分别代表车型想,这样做有利于车型之间的关联度创轨。   2013年里拈,我的同事在经历了12个小时的飞行后狙惰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蹈,在回国后的闲聊中煽沉雄,他的目光坚毅抵,言语中难掩一丝激动师捞宋,当然他对这款车的最终评价很高时锰,抱着这股期盼窜,我们今天找来这款车恋,一同来寻味我同事当时的所感雹誊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间牧嚷泌,所以厂商提供的测试车依然为美规版卵剂剿,所以动力柔雷、底盘的调校锨藉拈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同旦,但整体设计与科技性不会有任何出入矫诗套,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说催坟灿,也算是足以解渴了弊派。   对于设计语言四个字来说阀慨忍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钩恼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的儒杰,有时我甚至会想杯尼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胶?正因设计团队的不懈努力扇瘦博,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表壳廊簧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经即。   低矮的车身啤人叭,流线的车顶嚎,都是上代所传承下来的精髓膛潞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大散,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寐焊甸,这与宝马3系的水平相当公,优于奥迪A4L痛工、奔驰C级等产品帮拳,别小看这一举措券,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蚂咕。   对于轮毂轮胎的配备上困录,英菲尼迪从不走低调的路线佬伍械,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惯桃从。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中时,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接屠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应磷黄刹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首级,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80患檬、陆风X5唤、全球鹰GX7孙拾,但依然无法撼动它的地位祟敲嘉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变辉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来楞,它就是CS75梨歉,来自长安汽车礁。   在众多国内车企中谎,长安汽车拥有较早的造车历史雹开,并且对越野车的制造要追溯到1958年刃悼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下掇纱秃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计铣股,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型搐哗揭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面兄糠扩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量扭孟扑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础腻。   在对长安历史阐述过后赡,这款新产品更是令人期待袖。在2013年9月领部,它正式在法兰克福车展进行了全球首发娘庐东,一经面世便引来了无数人的驻足奇肌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品捞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表呻校枢,诸多细节上的体现典俺设,可以看到与时代的接轨使斡农,说实话无漓白,即便与合资品牌相比疏能卷,它的设计也毫不逊色及羞。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表肃娜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV抠,在首次无伪谍照曝光过后猴福,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手撼。从车身尺寸上来看惹缮闲,CS75在长度与轴距上的优势突出捍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响日。在设计上妓茫,侧车身的视觉冲击力有所削弱豌,平和的线条增加了些许稳重感剩,而在配置方面绝不含糊度莆天,右侧后视镜配备摄像头薯川矾,为泊车提供了更安全的保障芳僚睡,此外17寸轮毂的注入孤贯羞,也为整车视觉性增加了不少好评分香。   车尾的造型体现了丰富的层次感年,使其得以回归至前脸的感觉磨疥钮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔臼按晦。此外肮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统宛遣,可以看出CS75在配置方面的丰富性恰。   本文导航" "  上半期盗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况排屎,不同的设计倾向与不同的品牌定位耙斗淀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念雇。在“下半场”的对决中潮受渐,将会公布包括美系“话题”车型翼虎厢鲜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果诫柑。   点击阅读娘洼啊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表姐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后耿讹凌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表几:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目戚眠上,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后哭抠,剩余空间是否能够支撑两人乘坐僵蓝拌,以应付那些五口之家出行的需求搔。行李箱空间的比较守,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下千呵,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱背锯,或者带孩子出行时焕滔羚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品冀克。行李箱内是否配备12V电源接口腊矢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱咐很翁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多菇港。   ·模特A(不戴眼镜)身高破哩典:170cm 体重催敢愧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高到别骨:175cm 体重咀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地朗售,长安福特此次也算酝酿已久了蛊式扯,可以说即将推出的翼虎珐聚娥,每个人都能从中找到自己心仪之处饱搂拓,例如极具冲击力的外形翰磁风、科技感突出的SYNC系统燃、人性化的内饰细节设计嚷、又或是强大的日常实用性帽构,这次稀,同级对手们真的要小心应对了嗓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后噶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点家,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年愤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期岭吩蚂。显然晚,在错失2013年的发展大好时机后胁纫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点乏恰蠕,其实也能够走在大部队的前列搽部疲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段挡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多须。眼前一遍利好蕊诫陆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008券、雪佛兰TRAX箩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位瘸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市厢变赁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布睹,至今我们还没有看到实车怒。从目前的情况来看惫碍,它们很快就会来到我们的身边岭喘嘛。正是这个原因白,在日内瓦车展媒体报道结束后妒酞,我们并没有着急回国诡,而是完成了几款车型的海外试驾赁堪、测试和静态对比的素材搜集履混诡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目汾谐癌。   看到这里虚咆俯,或许你会产生疑问苦抗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗芥弓菱?坦白地说厦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的莲:1.它们必定会国产并且在国内销售溯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比钝讽畔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来未坪帽,只是一些细节针对本土化进行了改造护输拓,但外观内饰设计逆、车内做工煞、人性化浅泊疯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化璃绞廷。综合上述所言价,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义旦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瑞俩,感兴趣的不妨继续看下去皇会挫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用骆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉偏。例如CX-5狡、ATENZA阿特兹扩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉舌酵。最重要的是汗,它们不仅有所创新帆佛得,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风帽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋耿敖,再到如今的Axela昂克赛拉鹊钮岭,马自达3已经历经三代车型的演变酥充。据长安马自达相关人员介绍粮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)慈荆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化奥吠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话腿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吧筋钱。它的眼神更加犀利巧,车身线条更为动感箍频。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹粕柑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳另旱拌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹某。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连读识剿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识哗式祥,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子雾殴,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼农盼揭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神纱幻。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线琴、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计毯。另外抨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神粳棱矛。据厂家人员介绍峡绷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层抖控、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺夕仿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化跨缺定,使它的整体视觉感受类似红酒一般卷菩卷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋鹜呒矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm陇毋,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm端,两款车的轴距同为2700mm良。相比同级别其它车型位慑驮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势混烂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心⒓印,不过轮圈的造型稍显普通既,不够运动揉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列崩芦嫉,规格215/45 R18垮龚,抓地力表现不错贪沟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拨,规格只有T125/80 R16必端。   尾部的设计不算惊艳粮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全婆兑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性敛胚,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计杭撬,这在同级别可是十分少见的凹痹故。" "  说起海马福美来号乌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型池镀,转眼十几年过去两,福美来已经迎来了它的第四代车型外,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蔬。作为海马汽车2.0时代的重磅产品迪说,新一代福美来M5采用全新平台打造山,不论外观还是内饰驶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子素检竿。在此之前诧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析隶靠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型迷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧乃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格毙,宽大的直瀑式进气格栅纹藕深,大面积银色镀铬叹到快,符合国人审美嫉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感颅禄唱,腰线采用分段式设计哎秃,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰狸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计惧媚马,凸显运动感奶轰弯。但只有左侧为真排气口饲滔碍,右侧仅作为装饰十素宋。" "  对于中国汽车市场来说冯俺,凯迪拉克属于一个后来者垃巴,当然这指的是豪华车市场淬揭涂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鳖祷,那可真要拿出点真本事汉。凯迪拉克也明白这一点想凭粱,去年就将全新车型XTS进行了国产酒甜,并且上市销售玫晚,销量也是比较乐观的人。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里苟,无论是配置上还是动力以及外观设计上戈己抱,至少能让大部分潜在的消费者接受昆豌,这确实不是一件容易的事情搏钒。于是箍稻卸,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款该,对动力和安全系统进行了升级洞室纱。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蔬庆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版携圭几,仅有一款36S铂金版挝碱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变钝犯朗。   2014款XTS 28T铂金版外观阔蒂繁:外观延续36S铂金版的设计币苹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同叫喉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅室,在其他方面则没有做改动弥芍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子石铃,没有做太大的变化勒沃厩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上篱祷涛。   XTS是一款善于运用灯光的车贩,它将大量LED元素装备在车身各个部位干突,正是这些时尚元素的出现幌另辆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鞘哺,获得了更出色的细节表现力彤。这些称不上优势的细节表述辱火洪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方播。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化剐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示陌芍航。尾灯依旧是LED垂直式的造型吞戚躬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致簧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界娜丁磺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新纳币。早在上世纪五六十年代邢,Citro?nDS就用上了可变悬架恐考、随动大灯封疆、转向助力绰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术仑募,加上极为飘逸的车身设计露,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样廉接。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌欧胃,2011年长安标致雪铁龙成立狭赐侵,到今天我们测试全新DS 5LS将欠洗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颧七摔,音译的中文品牌名念起来很接地气昧:长安谛艾仕剔,有股莫名的喜感蹲喝付,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器储缓,是台正儿八经的三厢车敦靖讲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粳旱蜡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象孰氖救。如今栋祥,马自达6已经发展到了第三代睛暗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物揩妇,它的名字叫做昂某:ATENZA尼卸。之前我们已经解读过进口版本犁挥堑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力魄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点湍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蜕,这一次排量可不仅仅只有2.0L寝,还有更加令人期待的2.5L碧呜边。   注价蝎:此次测试中餐,红色车型排量为2.0L激,黑色车型排量为2.5L宿涤勺。国产ATENZA目前还未上市耿谓邻,此次测试为抢先测试屡扯,车型为试装车理。   截止到发稿时良估,官方宣布理,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”古然酿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发癌辣窘,上半年上市销售瘸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规补耿纬,我们还是先来聊聊外观景。相比进口ATENZA拾尝锤,国产版本在外观上基本没有变化私,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份谷抗晾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鸽添,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鞠,“下”这个字可意为“以后的”狸胃,用来表示那些目前还没发生的瞄白靖、未来也不一定发生的事情济。比如有人说“下次请你吃饭”啼,谁知道是不是真的!同理离梨控,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”疥,实际上暗藏了一些不确定性篡:它能引领未来汽车的发展趋势埂?或者只是一句空泛的口号酒?这是我最关注的问题侩承炮。   当然也会有人更在意其它方面豌,比如外观内饰和空间等等桶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述秽般,本篇文章的最后也会提到铜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能慨蕉。   关于下一代城市SUV的概念合,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力开。在他们眼里旁龋,很多城市SUV都太“娘”了饥,连个小土坡都爬不上去怎么行瑟搭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饲。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战荤、勇于冒险的心翅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一盎嫡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然籍兽水,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型病貌维,真正能够经受得住野外挑战的车并不多憋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员破,它能够去接受户外的挑战柿,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统谈熬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产矾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售快,目前主打3.0L排量的三款车型抚,都搭载三菱第二代超选四驱系统局门咎,售价39.8-45.3万元捻喷蹲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沟吐,还有一个最简单区分方式迹咐,只有精英超越版才标配后拖车钩闹。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史腺,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来肠斑,陆续又在第三代(V73次恼、V77等)和第四代(V93骂蔽、V87篮空、 V97等)等车型上装备壤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三驹、四代帕杰罗)亲,现在销售的为第四代帕杰罗烧。   如果单从分动器的挡位看匣信,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统谅,拥有2H糠、4H配、 4HLC标涤、4LLC四个挡位袭焕诵,在后两种模式下撮钉,中央限滑差速器LSD被锁定癌,为四轮提供均匀的驱动力险。不过值得注意的是儒躲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配默,前渐诺磕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节跺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式褂安探,正是这样的全路况实用性项受拼,才被成为超选四驱系统朔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下盆瀑,可以在2H死甸、4H挡位间随意切换虐涩,当处于4H位置时齐,它相当于一台全时四驱车型佰谭额,可以提供更好的抓地力和驱动力扳妥李,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面泉陌,而处于2H位置时赋盛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善串,不过这样一个大家伙油耗不会太低瑰仕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蠢芦缺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝东,4HLC模式时碎侨,中央差速器锁止碘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时题勾舞,不但锁止了中央差速器倡,还拥有更大的扭矩输出饥,此挡位的传动比为1.9:1黔设,扭矩被放大1.9倍欣仟溺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下认慧,4LLc就能派上用场崇匙衅。在车内舰粕,仪表板的中央会显示当前驱动形式湘虎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换寥,并随时了解到现在所处的驱动模式愧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蝎,应付一般路况毫无问题钾哥帛,但如果长时间处于极端情况下酿醇凉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱教,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多路散兢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试任,对于帕杰罗来说完全没有挑战性醇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搬练掏,同时也提升了整个历险过程的安全性迁,因此光有一颗狂野的心还不行违匡,还有选择一个可靠的伙伴甭。 责任编辑毫次矢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品藤蚀奠,已经上市四年了级,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计檄,跟老款福美来相比档次感明显提升绒汹士。除了看得见的设计差别酬拌,福美来M5在配置溅矛、空间方面也有不小的提升施。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本纳颁,1.6L车型会先期上市氯歼,后续还会有1.5T车型推出宿吐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本炕,其中手动挡共有6款快损,自动挡3款驴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型唇,厂家介绍说叫旗舰版碴戊祈。由于厂家没有提供参数配置表滤通推,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别肉倘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型尘郡任。 ● 外观舵痊:中网造型似君威狠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面卢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头对烘譬,尤其是车身长度揩蓬,福美来M5达到4698mm凛吴次,超越绝大数同级车的车身长度局鲤。跟老款福美来相比艰,福美来M5的车长揭棋、车宽和轴距都稍稍增加一些饯传嘎,而高度降低了3mm苏亮墒。   因为长度和宽度有明显提升藕晤,高度基本不变酿案贬,车头设计的比较厚实透档叼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的绞。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网铅豁,格栅同样采用镀铬装饰帛窜嗓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像逼嫡。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现飘,老款福美来就已经开始采用泉髓笛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计坦亭。中网轮廓稍有些不同梁骑花,老款福美来的中网较矮殴忿,而福美来M5的中网稍高乓五氨,看起来更加厚重朗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构间。除入门级车型外仑滦斤,其他版本车型都配备了自动大灯构,这点还是比较厚道的伎帘,老款福美来全系没有配备自动大灯撇坡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔篇缮垛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜啥答。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬甸叮辞,能明显提升辨识度睬疚裂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)甜镶扁,是2007年买的麻汕,到今天行驶了9.7万公里左右耐翱。日常使用中油耗7-8升/百公里汞新瞥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题皑逞练。当时家里老爷子选它的主要原因有两点谋,第一就是便宜柏,全算下来8万;第二就是配置高舌,07年8万带皮革座椅几妇、天窗剁、自动大灯和倒车雷达的车不多哗苇饯,而且空间也算说得过去盼览辖,总的来讲这款车符合预期焊虽,坊间说F3小毛病多舞好稼,不知道是批次问题还是命好铰,我家这辆倒是没什么事儿滩。新F3于今天上市啪惫肝,领导说我算车主岗沤,于是我就来了目勒纤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吗,聊聊老款在使用中的各种感觉魂。   ●动力及悬架谢救:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蛇啦捶,动力够用獭,只是起步比较肉衰,1挡和2挡齿比跨度偏大刷诗,走起来后挂入2挡转速掉的太多巧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡剁裳钒。   油耗日常市里开7-8升/百公里洽,还算满意含棚。悬架初段有些生硬狡窜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好杀浮,对于颠簸的过滤一般祟,后段软袍枯田,拐弯时车身倾斜大划艇。总的来说算是个合格的入门级家用车的。   ●配置及人性化设计那:   比亚迪一直走高配低价的路线椽,配置丰富脑哩镐,前面说过未妙,皮革座椅外、天窗倒村、自动大灯和倒车雷达都有所配备姆兴,另外旅胎炔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扯刊憾,虽然不好看氰吻,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的惨琴琳。没有行车电脑显示屏匆丝,无法了解平均油耗叭睬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤熔,首先价格便宜溃琅德,其次当年没有也不新鲜)岗到辟。   人性化设计方面形,四辐方向盘比较细道吞表,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤畔昆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用俯庇,四个角随便按一个都能触发农惰。日常小储物盒好用宋础,票据蹬、手机和水都有地方放铆烤瓮,不满意的是门板储物太谢铡(硬伤)疆,平常只能放车证之类薄的东西锤汲鸡,连杂志都放不进去古小辫,后排基本上算是没有储物空间山两贰。   ●做工改朽蛋: 内饰和外观各方面做工比较糙菠,主要体现在接缝上菱氛,不仅大而且不均匀肉凌画,这是急需改进的惩反。   ●空间崎灌:   F3轴距2600mm够幸,我身高190cm僵内毛,有时候我开车釜触,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吗暴。后备厢空间大类,而且比较规整搓,用它进行过几次小规模的搬运伍唤形,还可以奔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲皋,试驾中我也重点根据这几点进行体验五贸,看看新F3有哪些改善和变化蘑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回刊派摊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》患楼,仍无法挽回姑娘们的心吮,如今她们只爱大长腿和都教授题。不知道你们发现没有趴,宝马在汽车界引领着同样的潮流懦伐必,硬邦邦的3系凌桑、5系换代后都不再凶猛铂,舒适感和精致感倒提升不少陕揪卤。现在轮到X5了饺料挤,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的垒伙剐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蓄,我勉强同意这种观点脯梦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质任特眠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片港切,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦颈廉,更显精致佳普需。总的来说差,它不太凶宿昂,更俊美一些敛仑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市朝外枫,除了外观与内饰的小幅调整外厘疯,改款后的逸动引入了1.5T发动机俊。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分副丢,逸动采取了1.6L家庭够用笔耻葡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策绊迸变,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)铂略,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型擅,一个争取“各门功课”都不落下竣佩,一个则是专项选手请筐蒂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手毫搭。 ●外观黔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7悄:轮廓流畅建、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列通、瑞虎系列畏沮、风云系列及QQ系列)毙口胯,同时带来了转型后的全新车型崔串,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7剂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造催粕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用俏沧,更是出自海外设计团队之手池,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词翻抄抨。" "  刚进入社会的年轻人来睦番,它们也背负着太多的压力搽倍瑞,在家庭事业初步稳定之后矩洛,一辆车对他们就显得很重要徊。致炫就是一个体贴的产品步丰,它有着炫目的外形护匪呕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致硼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是弘电,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上湍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫剐,变化的不只是名字灰叭擎,更是尺寸和定位句挡,风格和潜力爽旅僵。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着防荡,吸引着更多年轻的用户群体泄。   致炫外观灵动时尚胶蹭,带着一些年轻的运动气息局,车长为4115mm聪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm喊,比老款低50mm;轴距为2550mm挤枷箔,比老款长90mm伤涣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了香嗜蔽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点焚芜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”项沙肩,这样的设计更有利于致炫的散热馅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱孰坪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伍皆舌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气赴修。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格合册蒲,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友感,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助肠。   在ABB的阵营中攫瞎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车考论秀,他们的目的很明确冻汤项,就是抢占国人最热衷的这一市场吴吹赣。对于奥迪A4L拼、奔驰C级铜譬科、宝马3系而言烘,三者都有着不同的亮点与喜好者钾清篱,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价块,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蔫乔井。   在这款316i消息正式放出时渡湿,包含我在内的许多人都会想到一个问题够是僳,那就是究竟会减配成什么样伤洛?但在实际看来渡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神耽禽。无论是进取型还是运动套装版煎贿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距叮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼锋,当然如果你肯花7800元剑檄栋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯票抚你。此外眷,对于现今发达的网购来说且,这个根本不叫个事龟停,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多松搭,此外还有多种款式的副厂总成可逊槊妗,质量咱们先放在后面德圃,至少价格实惠也能达到美观的效果肪闭。   虽然入门级价格不足30万滦拱,但你却可以得到一款原汁原味的3系陛建,在定名中你就不难发现哨,316i中并没有“L”嗜胸插,它是基于标准轴距系列中的一员使。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瘦,对比现售的奔驰C级烷喀、奥迪A4L而言搪困,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势境。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉钎嵌,这是国人特有的爱面子传统步川舰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说捻楷,他们自然也深知这一点咸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动橡咐,单出排气也与320i的相同桐伞噬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条喜,不过这一项在网上也是可以淘到的萝截沫,副厂价格也就100多元块怀叉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐池,然而在国内居瞥,它还是一种小众车型魂。可喜的是钙,近年来随着“旅行”文化的发展弊,旅行车也渐渐被人们认可弥梧。在我看来防俩涂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种柯什,一种是像奔驰C级旅行版使凤、沃尔沃V60那样兴寥谱,通过个性褪冬、漂亮刚、动感的外观设计获得年轻人的追捧陀。另外一种则是踏踏实实走低调思、务实的路线邻,用内涵打动消费者赊踌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种累遍沸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)笆钡曹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO呸矗,外观烙、内饰进行了相应调整阀栏特,配置也有所提升辱,动力系统则保持不变蔚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版醚履萌,售价33.48万联呻擂。除此之外河穷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版那垦,指导价29.98万斧。   在介绍产品之前胸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来放。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人寞,1985年绘库塘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂适及粮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司脆瞎激,这正是斯柯达的前身阑。需要说明的是竟醚监,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称督,并不是指该车型限量销售宏号。   ●低调铝、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看讹,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版效臣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60茧荒葡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格砰掸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扦闭处、稳重参,所以严格来讲队赦潦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版攫柑。从上表可以看出美,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势牟汉酒,而且更重要的是闻关,速尊的价格更加便宜题两。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同修衬。全新样式的中网格栅更具有立体感剧充,大灯组内加入了LED日间行车灯虏吭酸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来堆妹甸,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应炉卢姑,朴实勃善、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉品杰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯塑峦褪,并具有自适应调节功能块。新款车型的前大灯造型更加犀利净端碍。此外颇藏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的抹沸蔷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计桅峭,简洁修长凡拎刹,没有太复杂的线条勾勒不,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份棠人环。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈耽悍呻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7甲臀节,规格225/45 R17拌梆,这是一款侧重于节能环保的轮胎典炕坦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性每,圆润化、饱满怀衔迫、协调玛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看迷档、耐看得多墟哨。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蹲,尾门上的线条层次感比老款有所加强毁赐。此外撇肺,尾窗上沿的扰流板茸隧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用缅,让速尊看起来很有范儿风。对了骋负济,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管茹,一般人还真有可能会被它吓到碗,其实它的心脏只是一台2.0T瞪僻韶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)起,在北京借着区域上市之机控嘛泡,我们再一次体验了自由光的越野性能窝捐。作为越野车型的鼻祖骑价差,Jeep用自由光再次向人们证明扯时,即便做的是城市SUV形唇沥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点妨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身撕,但是在四驱系统上珐筛,Jeep却有其过人之处讨。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鹤推揭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器额。    简单来说嫉街樊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配俩,也就是说米澄豆,当前轮打滑时低,动力会输出到后轮工古,使得车辆依然能够前进戚丹淬。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涧席巫、交叉轴这样的情况)梁昆,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器母且断,脱困就很困难了掣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I惩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号亲椭馅。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造巍蔡,以横置发动机难垛孙、前轮驱动底盘为基磁ズ狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴颓纳拱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴突嵌,实现100%前轮驱动聚,提升燃油经济性磐窍统,而且它的后桥也具备多片离合器结构携皑,可主动控制左右后轮的扭矩分配彭颁,起到限滑差速器的作用福刻靡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡疏是,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡怕固伴,还具备后桥差速器锁止功能儡,实现左右车轮50:50扭矩分配坑狠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统坛辈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择宋。    在实际体验过程当中蓖炬思,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰菊溜垫、交叉轴疵、炮弹坑蛔超抗、搓板路等等越野路面惧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中勤,越野能力无人能出其右克方。    然而作为一款城市SUV癸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力部,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板刑脱撩。    另外茹,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间叫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辫倦。相比同级别的SUV莎速,虽然在越野性能上依然具有一定优势旦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣凸褐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众位,但是进入这个价格区间以后辩糙泰,消费者选择的范围将更多江惮、更大棺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战系觅,在竞争力方面依然不具有明显的优势枯。    或许尽早国产化降低成本炊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机昆趟盒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件懂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来湿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象庭陷。如今剂,马自达6已经发展到了第三代匣桃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物颗璃炼,它的名字叫做嘉共:ATENZA杀摩。之前我们已经解读过进口版本新市复,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力得兼雹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点睹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力陋瓣团,这一次排量可不仅仅只有2.0L萍洽,还有更加令人期待的2.5L幻踏。   注绵粹:此次测试中岸,红色车型排量为2.0L玖,黑色车型排量为2.5L井誊手。国产ATENZA目前还未上市滩毒,此次测试为抢先测试捕,车型为试装车推。   截止到发稿时欢,官方宣布朝晚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”舍纯攻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发非退退,上半年上市销售墒莆秀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规操奶,我们还是先来聊聊外观麻同。相比进口ATENZA阑憨,国产版本在外观上基本没有变化锭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注戌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6湃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA窜蓬强,它不同于以往的两代马自达6孤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现臂梗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来侈巷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子靛系椒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”萍。总之从结果来看同讨,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感视,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美传轿,希望它能够像老马自达6一样淬,百看不厌师携。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色停儒粳,仅针对这两款车型来说巳尝话,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA故奢猎,而黑色则太过低调闭标,完全掩盖了车辆应有的魅力揣扦。ATENZA的红色与大多数车型不同毛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒攻,不俗套低侥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm挞痉停,轴距为2830mm灌廉,与进口版本相同攀撬。相比同级别其它几款日系车型昆瞥幸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势扑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别酿俄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯棠躬,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯须赋攻,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源赤提,科技感差了一点遂川。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抗锌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伪悉珊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哀绒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈珊良布。2.0L车型采用的是17英寸轮圈驮弗缺,相比之下确实显得小了一点搭挟蜕,为什么不折个中思,采用18英寸呢接行浅?   两款车的尾部设计几乎没有区别川岔徊,尾灯样式相同哪,双边共两出的排气管(没错吵封,为了表达更直观恢、清楚趴霓、无异议腔慑舒,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分械澈,这是马自达6一贯的良好作风膳始。总之碳博,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的艰抠匙。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言壬勤,谁都知道SUV车型最为畅销褥忍,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知垂烈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出勾坎,而卖得好的却还是那么几款喂哺瘸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙编嫂,还要等到试驾之后才能给出答案舅环筛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型槽把停,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV肮耍。从风格上看充萌,海马S5偏向时尚特锌、运动冗来撤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群撮金贾。而在配置方面恳,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点坑茧。根据目前了解到的消息都,这款车型的起售价约为9.5万惠眠椿,如果消息属实的话河杭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平谁,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗聘结?   外观阑膏:设计新颖镰捅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆须,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位牵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司晤摧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型滔橇,也将它的风阻系数降至0.34飞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贸限版。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴乳捎,比例上感觉怪怪的闻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化糯楷什,有效地提升了视觉效果挝讣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鼎供秒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神凑双础。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯慑、转向灯以及雾灯伶唐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集答卿廖。   作为一款紧凑型SUV谷冲摩,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm慨儒,轴距达到了2630mm碘骄。与同级别的海马S7相比型诲敢,虽然在车身尺寸方面有所减少散,但轴距却多了11mm豢谓成,整体空间表现令人期待厢贡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈模蜂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上韦喂捕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供肖袍呻,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17窗破袍。" "   全新的A3备受关注毯,这其中的原因有两点仆,一个是加入了三厢车型茸。而另一个蹬辽,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嘘。只是这台车来到国内较晚态麓搏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生布懦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地唱佰,简单明了的说蒂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型酒戮忻,而必要条件是横置发动机岸袄蔽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本松既,但消费者从中又能得到什么昂艘泻?如果按常理来看没,对消费者的好处应该挺多的弧猎,比如车更便宜了勃锹,就算车不便宜配置也应该增加了捐棉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涸客晒。但上述这些还只是一种期盼椽捆,毕竟这个平台的车型刚量产不久抱泼抛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显舌轿。至少高尔夫7是这样塘且,而全新的A3由于正式的价格没有公布途,所以也不好定论剃玲。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寺媳,这次引进国内的共有四款车型屎箱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瑞掏闪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置捆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机案,6速S tronic双离合变速箱显篡。在本月的21号沏篡落,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市具。相比老款的两厢车型当侗,轴距和车身尺寸都有所增加的董,而且在轻量化上下了不少功夫食十。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择谐,但在配置上基本都可以进行选装瘦。由于三厢版为新增车型虫,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开石冕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日祈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市曙,“小改款霸浆,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款趟,而值得注意的是女擦统,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上典毕典。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议稍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力搁怪。”吉利控股集团副总裁朽捐绞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态李维,欣喜之情溢于言表卧奢胚。    亦或是巧合劣茸婆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能团儡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7窖柑蹬,一方面献拱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖琉,另一方面算光驮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁范刨贩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域欢脾硼,种种迹象表明蜕锰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段览。   诚然缔和闻,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车柿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”头。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时憨封,孙晓东对媒体表示舷贩呻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪悍戏,吉利收购沃尔沃之后修,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疼犊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生许钦良。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应怕开。" "  在国内咎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蕉缉扳,它凭借动感的外观棺低,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”彭瞬,后来者RV4盎、途观锋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮驰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比颁途糜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎俯翰客,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了竞。而今年瑞文捎,东风日产给我们带来了第三代奇骏羚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”璃竿凳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈壮俊,年轻化哆、动感化的外观设计就是最好的证明遍税。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上谭港,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车笨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中焙立旱,层次感以及运动感比老款强太多了勃庐赂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的委曙,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条顶,流畅的曲线让它不在干巴巴居财,整体饱满了很多同创。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯艇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协枪黔宿。   在侧面线条的过度下幸间,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型寸擎,并且加入了以装饰性为主的扰流板谜痛嗅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性鼻蒋损。后尾灯变化更为明显递,竖条造型变成更为接近长方造型筏关。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吐,一定会想起Jeep羞价,提起Jeep播阔,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了虽摧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者郴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蔼嚏,看看它在这部分有着怎样的表现骑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车跑,并且不可选装以外煎案灵,2.4L 豪华版可以选装该项配置怜瑰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配憨蚀礁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版欢窍枢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式管局,从功能上来看比较全面蹬,下面我们就一起来看看它的实际表现谐。   更多精彩视频脱枷乐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作糠口,调整比较细腻凸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位人,而且还可以停得很正廷从测。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可岸白。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话年磐慑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示缆,如果继续操作磕喝,系统则会中断本次自动泊车袄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里季破阑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题举泥舵,我一定会把奇骏放在首位盛凄库,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款琶矗,性价比非常高顿氛呸。不过自从2008年上市至今的6年时间里托慌,它始终没有太大的改变芭,另一边竞争对手们却在不断进化呐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者仙,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律港,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘勃呐韦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况价横,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前姬眠,而看到新车的第一眼就会让人感叹教签:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了癌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)强,并且也是该平台衍生出的第一款车型帅陀,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化囊河。相比老款车型略显古板的硬朗外形对滴秆,新车则显得更精致澳祟,更有设计感壁菏讲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上腥啤。当然惠旧,除了视觉效果之外祥雇笆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了浮痴层?这也是今天我们需要探讨的问题毫挂评。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型五:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限堕逃,我们本篇文章的测试内容并不全面识涡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受窟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据涪乔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍肛恳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧何肪柬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章脖赔,里面对新车外形憨倡、内饰等方面都进行了详细的解读芳观海,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 秘钦。另外沙,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊松弊。   ●增加更多高科技配置磁瞧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吵立,除了拥有出色的设计删、良好的工艺和用料之外死希涎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望护软,翼虎就是个很好的例子舶涵醇,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势分懒玛。如今的新奇骏身上熄匙,我们也看到了各种高科技配置截脐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平京撵艰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了川,在两年前它就已经崭露头角眯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样喘瘦蓖,连控制面板都完全相同静挫。虽然东西不算新讨祭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先椽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化妹围,毕竟我们已经进入到了移动互联时代澈锚,汽车作为生活中不可缺少的一部分澄,也同样要跟上潮流喜龚晨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车弛姆,很多的印象都集中在日系的丰田车上多畴梳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等头勺,由于起步较早诬敲,所以在混动技术上都比较成熟密峡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型渭埠,一方面是因为未来的趋势佛甸,另一方面就是对环境保护都有一份责任挠刃答。但能让人印象比较深刻的不多稻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外乡绒。经过一天的试驾体验腻,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶岔侯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车凉汰酥。   外观方面垛劲:设计大胆前卫山蹦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后碑秆,给很多人的印象就是模仿上、复刻睡酣,aygo罕佩棚、花冠暮巍涎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象撮皇。实则也是没办法的事儿故狗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始剃,不过从秦看来趴裤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段李叛晾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言经,整车设计偏向年轻化寡虎干,前大灯内加入了日间行车灯竟冈。车身尺寸方面欠还,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm诽,轴距为2670mm雌。   实质上蹬,比亚迪秦的外观特色鲜明可卷,个性十足颁外,他并没有针对大范围客户群体而设计盟,更多主打年轻耽、时尚元素坊聪。这样一来剧卞,优缺点也相对明显从,需要一定的时间让更多的人来接受他掳连娜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番歇姬,充电方法非常简单也很安全堤凹蘑。通过家用的220V电源就可以直接充电喝,但是要采用三相插座龚。车内的仪表盘可以显示充电信息颂素车,包括电量以及预计充满时间犬哭鹤,而且还可以选择预约充电相。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的咸珐,虽然我的“档期”已经很满惠冠,截稿压力山大喷辛。但作为潜在车主拴,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平牵夕册,它和福特嘉年华骨侗徒、大众POLO会有多少不一样歌盆晦,谁更值得购买乡。我想这也应该是大家都很关心的问题瘸刮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息忱搜侯,以供大家有更多了解措怕宠。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元妹篇奖,分1.3L和1.5L车型浆关似,提供5挡手动或4挡自动变速器试。这也是国产的第三代威驰车型蹈灵,相比老款车亥咐,新威驰变得价格更低囊跨讨、空间更大嫂胖撤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫唯,在广汽丰田4S店中销售诲绰路,价格区间6.98万-10.88万元估庙乌。两者动力系统绒袭、内饰设计完全相同奢。只是外观分成两厢与三厢顿嚎,配置上有细微差别而已备。好了饶仆,我们就从外观开始说起艘。" "  导语盎冯掠:在新能源汽车研发领域茅,比亚迪一直是领跑者腔孤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车虑陵达。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者陋徒扩,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术熟荡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件搐粕,能够开发更为节能赔葱、环保的电动汽车产品圣滑抽,实现性能的提升和普及应用屡肪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作文盾骚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拾。   历史上牌儒师,秦灭六国赦犬,结束群雄割据时代涂桓姑,统一中国桑贩氓,开创了历史的新纪元盲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆沽,势必证明其在以下六方面的实力呈被:   一跋极、比亚迪秦到底有多快囤酱芯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示恒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒停僚,23%的车型在8-10秒撤棋穆,17%的车型6-8秒湾守遂,仅有8%的车型小于6秒氓蕾,代表车型如保时捷卡宴4.8L辑。今天督怜酿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鳞搞,秦百公里加速为5.9秒肆裂物,而记者实地测试时涩森,百公里加速更是达到惊人的5.4秒肥浪。   跑得快自然有其道理险,秦具有“双模”动力韦必,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合骸矛蕉,在混合动力模式下立,秦能爆发479Nm的扭矩糯净,某种程度上可以与那些超跑抗衡碘。 二匆、秦油耗到底有多低梨度湾?   根据国际标准测量核算红晤,秦百公里油耗仅为1.6升硕豹敲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式峭壕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式戎举,纯电动模式时焚男娄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时赫换瓦,整车自动或者手动切换至混合动力模式无槽镰。在所有模式中尺本,秦还能进行制动能量回收叔烷,即电机向电池反充电梨沸砍,每百公里回收2.5-3度电秽轨诽,可以多行驶约15公里街良硅。 三唯酶、秦充电到底难不难播?   一句话回答疥:有三口插座的家用电源就可以湍汲炊,就像充手机一样方便呕汞露。秦的电池容量为13KWH倡类,可通过220V电压倡嫉萝,3口插座仓虫磕,4-5小时充满电说版。秦随车附送一个智能充电包卷拿窗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖爬泰。   四耪戳宠、既然用了大量驱动电池竞翔,到底安全不安全?可靠性如何亲访邢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池焦蜡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池扇凡搁。单位能效比帆逼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池茧陕。但是安全稳定性方面则恰恰相反愤坑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池宏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惮喀柏,是目前市面上最安全的驱动电池悉睫噶,没有之一海蓝嚎。   可靠性方面降,据比亚迪测试虐骗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑亮笺涛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修藕,业界罕见保败灰。电池电芯甚至终身保修凭袄。 五戳、秦操控驾驶会不会很复杂涸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样派歧,习惯之后甚至更加简单奥确搂。新增纯电模式曳铮控驾驶淖姬,更安静矢、更节能客。   六袍涵香、电池组电用完了如何行驶拒海?   据技术人员介绍僳壁,秦本身不存在电用完的情况辫。电量不足时孩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式黑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电搔未。   此外铃泌,行驶过程中储赋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量锚效,并储存到电池中秸匹。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车兰描,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字暑拧,其次是QQ me刑懦怒,PT漫步者之流报峨,当然还不包括那些“只识其样熊、不知其名”的人群然捂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象祥,它也是双龙汽车最具标志性的车型敞顽。在迎来双龙新柯兰多之后面瓢,就在近日槽稗拷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾耐幻瓣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界城传料,但却让我们可以由心发出这样的感叹彼售绒,爱腾终于正常了斯。   从推出2011款爱腾至今娶纳,已经有近3年的时间焊如,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势凛揩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象柔讨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事慰,伴随着2014款爱腾的推出案食,有关于这款车的一切将常帛,也自然成为历史刨,被我们封存起来骸。全新的家族化风格设计拾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路畏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部边背唱,与新柯兰多相似的样貌锰枯肥,让新爱腾不再具备专属性及适。没处前部细节的设计捻哦,都是那么平易近人涵脐矗,平庸的再没有任何特点迷瘸。可能人就是这样呢,老款爱腾在售时食,人们总是说这款车有多难看肌贸,有多奇葩乐,但当它真的成为历史后疼,我们又会感到缺少了什么颠逃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化俩靖,但还不至于让它从中获得什么优势人胸,车尾部简单的几处变化嘲哼甸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉滦识涧。现在在大街上剁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的歇汞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了溯魔。   本文导航" "   这年头在路上跑着赫衫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蘑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念稼,把自己造的车不断的加长沃,就算不加轴距也得把身子给拉长火颂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中粟施、大型车上韧困寺,感觉有些资源浪费吃矫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车萝,“L”的作用才更加实际孰金。当拿到这辆YARiS L 致炫时垛冕腺,小惊喜了一下劳冈。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了湃解入,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蜗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度玻、大众polo吠够坍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势及。目前这辆车共有两款动力几端、6种配置车型在国内上市谅,指导价格在6.98万-10.88万之间掂奇。由于新车型且上市时间不长副,所以目前的优惠幅度不算很大垫辛,基本在3-5千元左右耍。(个人观点担白:致炫沉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士眉赏遍,厂商指导价为8.7万-10.68万簧侵岭,搭载1.3L/1.5L发动机翰,5速手动/4速自动变速箱吗捂措。" "   曾几何时袒的赶,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾颠扦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象吧料俏,但却没有获得国内消费者的认可保柒料。如今扯娃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前损,其售价区间为15.48万-21.98万元舶哥穗,相比老款车型有所降低屋。另外拿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化绒辜,并针对柴油发动机进行了重新调校价。下面就让我们通过试驾体验估,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化杆荷搜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型锣课貌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计凯恕,并采用双龙全新的家族式设计单亩倦,整体风格与现款柯兰多十分相似床俯分。然而舒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整陇,其车内布局依旧与老款车型保持一致洪,略显缺乏新意幕徘。   小结涸: 相比老款车型来说熔缉,新爱腾的外观变化令人欣喜牌赫痢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光犊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次屡。不过炼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进纽犊低,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容跋距。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上舌,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)涸岁笑。在海外市诚椤,新逍客提供3款发动机冀,配备6速手动或CVT变速箱缺疮面,在英国的起售价是17595英镑缺弦。与现款车相比绕稼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计滇恢攫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处囱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型觅莫铃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了赊耪驰。 ● 外观介绍姜厘顷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型丛:宝马2系Active Tourer物陋。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单皖鞋海,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型怀。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子粮?车展上的展车给了我们答案馆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月溃虑磁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车坚筷,而在正进行的2014日内瓦车展上胯琴凯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出芍。和两厢版一样貌逝,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖氩畹块化平台打造但,造型新潮时尚羌枷,细节设计则突显旅行车的元素嫁,保持一款旅行车应具备的实用性乌魏。据悉钉奔,该车将于年内率先在欧洲市场上市沦搭禽,而凭借中国市场在PSA中的战略地位殿放睛,相信国内消费者很快也将与它见面妻孟道。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后茫,全新标致308的旅行版如期而至晌。从整体变化来看镭夺糯,它在保持旅行车实用性的同时几,将重点放在外观菩孺督、内饰的调整以及配置的提升上航缴床,新潮的设计更是让人眼前一亮米辞几。在我看来鄙罢酞,它的变化是非常积极的傲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高懒施,现在它要做的就是尽快进入国内泡藏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章绕:   静态评测    ?   更多精彩内容试虾袭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑胺陕镐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界魄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烽测损。早在上世纪五六十年代痛,Citro?nDS就用上了可变悬架卤取辨、随动大灯识、转向助力潦蠕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术介,加上极为飘逸的车身设计臣壤聚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缮刺箱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌我蕾,2011年长安标致雪铁龙成立磨茅,到今天我们测试全新DS 5LS纤刃妊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实期狄,音译的中文品牌名念起来很接地气摧毕:长安谛艾仕穆喂讼,有股莫名的喜感皆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鬼拧,是台正儿八经的三厢车狙。   ●外观痘:考虑国内需求鬼垄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前枚才汐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5泌,后者里里外外都显得格外前卫罗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蕾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鸡挨糜、更好接受一点峨酬猛。当然爱弟吴,前提是得保留住原有气质嵌队。   在这张全新的前脸上皮阿句,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰呜恰,官方把它解释为“飞翼”城粗断,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征么,由于边缘不是那么锐利协确,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪去,接受起来没那么难澈凰。   车身侧面和尾部看起来很饱满铆毁饱、匀称陌伟,其实我个人甚至感觉比车头更好看典。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰合,厂家说这是做完市场调研后的选择核,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西壁廓,想想也不无道理市,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条喘钾伶,与其后期车主们各自琢磨郎祷,不如原厂直接把这事办了蛾桔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无户,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注翰:下文简称新阳光阿番们,以便阅读)藩唤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸际,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰老鲍免,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 齿宠该。现在它不光新潮句手,还进一步提升了性价比荷,为与定位相当的大众桑塔纳喉、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备柬陶。 外观寒谓关:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸橡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似墓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感角铆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜李划。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分歇捎滩,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米臼桶,达到4456毫米臼剂工,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平其蔡。    此外刚酷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米多裤刀,由于在东风日产的产品体系中鳖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)弓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样耍胶凶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鞘滑。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时市,我已经身处呼伦贝尔牙克石投弊徊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气妮。尽管天气有些寒冷剔,但此刻我的心情是非常愉悦的缴丧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演免酿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感策炭巨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世绥,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car牌秤隘,当然我也不例外得。这次除了911之外田,保时捷还带来了Cayman浮恃捂、Boxster及、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型匆,让大家分别体验RR(后置后驱)使泪踩、MR(中置后驱)磊穆墓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧孟徐灭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的救,即使在这样的冰雪路面也不例外函,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作胃屁。在练习漂移之前悼,充分的驾驶培训是很有必要的完乘,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时烙,驾驶员应该采取什么措施加以挽救疯。   ●车辆失控该如何挽救虱?   当车辆发生转向不足时梦吞鹊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)钢供,稳住方向并且慢慢回正掸射虏,切忌继续打方向蚊故,过多的转向角度不仅不会帮助你转向怪,反而会加剧转向不足的发生龋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时迟谦茬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度任,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线太辞。对于一般人来说穷沫,应付转向不足要更加容易一些线畔缮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术喷,而转向过度一旦被合理运用陶,就能成为过弯利器啦,也就是我们平时所讲的“漂移”乌薯瓷。   ●如何才能实现漂移盾沦?   要想在弯道中实现漂移屁容渭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移幕新。针对这次的车型以及冰雪路面炼练纤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惧难:   1涧聚汞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)诺,我更愿意称之为惯性漂移过弯降。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近呢拇、甚至小于90°的急弯扔。 ? 『以上为PPT截图婪醚花,分辨率有限陵宛梢,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性派沙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度乃屋酪,然后反打方向鹅冯驾,稳住油门漂移过弯寞凸。例如在通过上图中的右弯时俏迪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢遁惧,然后左打方向财顿汐,紧接着再右打方向弗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动豁,别慌塘受,这正是我们希望看到的图汗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心型臣腐。随着车尾横向滑动的产生耻,此时驾驶员应该迅速反打方向菩赂缔,让前轮时刻指向出弯的路线沤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度螺坡,随后在出弯时适当收油并回正方向钙避,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了敢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向磕,方向盘转动角度都不宜过多售米,最好控制在90°以内反。其次油门动作务必细腻童努困,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系唤,给油则会加剧侧滑峡,收油则会减小侧滑角度搁径翻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用脸授涤。   2慕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)晚曹氛。   适合弧度比较大的高速弯道薯甜览。 ?   当车辆高速入弯时互晌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头虾弟逞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑媒地燎。当车辆开始侧滑之后龚釜嗜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转懦隆五,继续维持横向滑动皖陛趟,同时反打方向控制出弯路线睬鹤几,之后的动作与第一种方法一致射槐。对于初次尝试的驾驶者来说桔宪,如果入弯速度不够快也没关系了负,你可以直接省去刹车这一步骤衡,在入弯时适当地轰一脚油门刷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑鼻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控圈龋耗,并综合运用陕铣抚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了寐春蛾。例如在紧急铰玖伦、高速的连续S型弯道胸卯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心句潦桃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心诧,从而划出一道完美的漂移路线酞姆拜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗梗?AE86在高速S弯道超越RX7想,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介驾。   当然雀模,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后姜块,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海己得希,毕竟我们驾驶的是自动挡车型郴腺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶茨千姥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器安、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惟别,驾驶员只需控制好刹车晾熊、油门以及转向三者之间的平衡即可筷粱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距庆。   然而即使是这样辟饶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的巴铝。冰雪路面凹凸不平苔,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同卵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验卞,所以技术和心态都十分重要愤锹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙谷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统渤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拆补。在这期间莫退,沃尔沃创造了无数的第一窗,也赢得了不少的辉煌成绩沽惕,当众多车企迎头赶上之际陪括,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中先负,并将其命名为Drive-E挛琶。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢烧氖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带缅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命敢探乒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅狗,实现了靠背调节和腰部支撑臂弘哪。 1967 推出首个后向式儿童座椅氢搔赦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护释订。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器雹,将有害废弃排放降低90%以上鹿墩旱。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)碘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全浪虏。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生凄链懒,有效减少或避免低速追尾碰撞扩饶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术谈商,至此安全范围从车内延伸到车外筐览。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表班:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩弄金,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数吹闷始,从被动安全到主动安全耐熊,再到行人保护堕开,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可魏侗埔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域访,空气污染现已成为最热门的话题棉磊定,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事镰镰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性岭夕管,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎沤。   Drive-E是什么 腥殴芬?   即E驱智能科技踩,代表Efficient Power(驱动更高效)椒、Electrification(驱动电气化趋势)誓、Environment(驱动环保潮流)胜涩,从字面来看很容易理解办氦,简单来说就是引擎高效化苔苫伺,这样一来既可以保证动力性惋叔桅,同时还能达到更好的排放标准舷洽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱咳吓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征裤跨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎侧麓。   沃尔沃还将这一技术投身于那瑁块化的研发曹芯,只需变更增压器目恚块与催化转化器南孤兔恚块等主要部件五,便可催生出一款新的引擎产品拍刮溺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上里滥,大致可分为4类藉巩舅,即汽油直喷引擎钝首实、柴油高压共轨引擎成脊,单增压引擎(T5)剃砂揉、双增压引擎(T6)噬。 以XC60为例 婚闷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 懂矫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表势袭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例头禽,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎煎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比世,在动力输出上也略有提升鸵剑酵,其中的原因自然脱离不了小体积狈低嘿、轻量化等一系列技术的支持伺钒。   此外变速箱方面也有了很大的改观浑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%冠换,挡位的排列也更加紧密敖胁,有效缩减了换挡时间逆睛,从而具备了迅捷的响应能力骄瓦芭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现乡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下纹刨,耗能经济性方面得到了进一步保证闹,它将改变城市路况中引擎启停的时机伺陡,改善油门的响应椽猛焊,空调系统转化为经济模式工作叛滥菇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作没迷,而在65km/h以上松开油门颂茸,引擎还将会处于怠速状态递炬。   本文导航掣杠:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩憋箍斗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位麓嚼赖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”实耽。不过璃撅吭,动力并不是我们今天的主要议题垦臀。秦的下盘功夫方面表现如何贩济播?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系斯?这些都是我们今天要研究的内容喀峦。综合起来岭,我们最终目的就是想要弄清一件事凉恃墒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色恫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”佰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外弛方,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上们泉。当然剖切,由于秦有着体积更大篙倒垦、更加复杂的动力系统护,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法艘层,但由于双叉臂需要更多的空间空确,因此也是不现实的响慌熊。在材质方面疾酸,秦同样表现中规中矩燎,并没有使用轻量化材料为车头减重滥势,亮点并不多粟痛。由此可见徽晌疤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化冗蔬。   不过适迁耿,由于混合动力系统的特殊性方箔,秦也必须做出自己的调整泼泌骗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异酵份拖。比如卧拉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面浩糯翘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上兄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上乏拿宪。此外谁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮健坑该,相比速锐在直径上增加了将近9mm宪,看起来很是显眼强藩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化瞄,而在同等材料和工艺的情况下琶弦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度帅杯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载炔脾。   另外庞,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架挠庆。与速锐的非全框式副车架不同秒呕,秦的全框式副车架看起来更加粗壮透娶撇,由于加入了电动机和管理单元抨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加抄雀擒,因此这样的变化当然是加分的弧鹅眷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蛋愧剐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声静、振动和声振粗糙度董,欲知详情请点击这里)潭,是个值得肯定的进步剑惹唾。此外售,与速锐相同肯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连抹场马,强度更高烤倒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力啼莎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天郴瘦,现款负坎梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌埔膛,不过福特已经为此做好了准备谱瘸,日前刚刚发布了新款父剩克斯播。它采用了全新的家族化外观肩帘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果赔笑,不过它真正的杀手锏绕莽沧,还需打开车门才能发现可。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线锻锈桥,进一步抢占细分市陈衅恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型痛邢,满足那些对于性能有一定追求的消费者靛弟蕊,比如轿车中的S5踌搔、S6孙炊然、S7阀掂、S8等等赊譬冻。就在不久之前的2013年12月哨侨匿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前描顾苛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型欢甭芳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)佩。 外观阮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态扛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子父酷鲤,可以随时面对那些不识货的挑衅者菱。作为Q5的性能版车型橇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念裴肝捍,颇为低调煞,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化倾。 车型图片 基本参数勘女具: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出镀,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别傅,特别是车身高度经过降低捐叫蝗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm镐济,而轴距也有细微的变化忱。   其实只要细心观察酵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的涤,除了特有的徽标之外矢,SQ5的镀铬条有别于传统车型涝,采用的是双横条样式班汞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蛇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽偿獭猫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆涧徊糙。而配置方面迁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备舷卫徘。   尾部的变化主要集中在下半部分怕便忻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力份。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计赤,可根据行驶状态来改变排气开启程度眯舞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派思骄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鹊埔钝,前者就属于少数派碗。一个是只有追韩剧的人才懂备屯,一个是全民百吃不厌惕删俄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品酚夏腺,其实上一代车型在国内早有销售内乳,只不过跟福瑞迪太像了炭,外观不出众缝辖忻,关键是动力平平瞧炭,所以最后并没有收获太多狄。全新速迈刚刚上市骄璃坤,售价17.98-22.68万元湿钨,很有幸能够在第一时间接触到这款车械,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了苗。   如果你对速迈没有什么印象也很正常虚菠位,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈几殊。通过简单的对比褂,不难发现僳试查,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版惩邪绩,名字叫做ForteKoup摩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机传,售价17.18-20.08万元黑焊仓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版回瓮伙,它承了起亚家族的虎啸式前脸形,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评式喂,现在看来谈不上惊喜斗鸿,只能说还比较精致付。虽采用了大嘴的设计绷,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步敢,或许小女生会喜欢秆勿。大灯全系都为卤素光源甲儒,并带有日间行车灯牟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰盗卞羞。   走到侧面取,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化跋潘瞄,但两门的设计为它增色不少督疆惫,在绝大多数人的固有印象中导尼顾,跑车就应该是两门凶澎嗅,并且应该是无框车窗许讣惺,仅从这两点来看喀,速迈确实都做到了粳吵,开在路上的确引来了不少的目光追随捅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流姐霜,我们一致认为车尾的设计更为出彩搬袄,短小褥、精干届,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受泰窝荆。除此之外髓侯篇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局荡荒,而且排气管口径不新鹦,车尾营造出的运动氛围似乎更强桔。轮胎为韩国本土品牌瘫檀,规格为215/45 R17赦傅,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了衡。   当然释糜醇,如果你选择2.0L车型的话诬钝膊,你所看到的黑色外壳后视镜厩、前后包围的碳纤维纹路饰板胃、双边双出的排气管狙匹提、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了味径。" "  讴歌这个品牌郴笑撵,或许很多人不是太熟悉覆弓。作为本田旗下高端品牌病,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任悉,而且在美国市成诶趟铡,讴歌的品牌影响力是非常大的幻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力湍爽,大部分都是人们对这个品牌不了解乃敦,影响力上不去媳八谜,导致在销量上确实不尽如人意趟。对于这次全新MDX的到来铜涪搔,个人持有赞许的态度嵌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意靠釜舷,还是那句话孙,品质上去了每接,接下来就是提升品牌影响力了镭具乓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上吗概,大灯的轮廓更加细长勾违怂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瑟诉蓝。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过犊,但内部结构和MDX并不完全相同诚。雾灯被一条仿LED的光带替代导,进气中网的细节刻画更加运动笔些。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长驴搽安,侧面造型给人的视觉感受非常低恢,这和前后大灯的位置有很大关系笆摩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎氖,注重舒适性翠。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上才骑罚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感芍括,而压低的姿态却更加动感巾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱劲。尾灯造型相比较现款修长咆,优雅的感受也来自于细节的 设计讨,但貌似通过我的观察诚叼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源萌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置浆角,让尾部显得非常简洁啸痕搁。   本文导航卧翻:" "  2014年2月20日陡巳敖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市无瓤灰。2014年型奥迪A5的最大特点是腊抹浇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机樊亢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国花扳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惫达崇,共有19款车型渐,售价在49.98万至85.8万庙那计,具体价格如下稿透醚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表设洪纳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面设,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别扛柏。配置方面瘁触,也与现款车型相同芳菩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机槐惧。   内饰方面锤,2014款车型也与老款车型大同小异漏狙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘犬耍,同时门内饰肮兢、座椅中央扶手钱废、都采用了纳帕真皮面料稳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机词鹃。而2.0排量以上的发动机则保持不变坞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型艾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化芒趟京。   变化一骡尽哪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化良恭蚊,在原有的缸内直喷技术的基础之上烂诡僻,加入了较为传统的歧管喷射嘿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合练峰,通过二者各自的优势详,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求达顽。事实上柬,混合喷射也不是什么新的技术恋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用棺淘刮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点德聊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市妙酮喉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善菱。   变化二揽铃:排气歧管集成至汽缸盖内价,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内壤锚乔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力惰路隙,从而减低涡轮的负荷党蹬,提高涡轮寿命描边韧。同时啊芦,因为在进入涡轮之前进行冷却顺邓可,相当于提高了涡轮的进气温度限制瓷航瓢,可以允许发动机有更高的排气温度搁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人猴倪,同时结构也更为复杂襄妮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战斑摧。对此瞎解孩,缸盖内的冷却系统也进行了改进申叛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)贬纪。   另外咳髓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缚福,还有着两项小改动搅瘸苹。使用旋转阀目迪保块替代了传统的节温器半,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上访骗窟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制毙。   根据官方消息第持秦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上陪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挺食醛。笔者也希望在应用新的技术的同时惜嘲谦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情妥。 责任编辑季:王晨熙" "  A00级(微型车)冗海,在人们印象中这类车以实用性滤参、代步功能为主卢钎,低廉的价格促使配置也不会太高通,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候虹悄父,一款车的推出打破了这一概念哀须,它就是全新奔奔瓢,来自长安汽车纯扣。   感官是人们的第一直觉反应酥,所以外形设计的重要性不言而喻纯,为了使人们印象深刻魄嚷举,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瘁灌青,道理很简单槽裂,日本是微型车最发达的市场蔽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展殿娃鸡,在2013年广州车展上拇耸淖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光韩嚷,除了时尚的外形设计以外锹,在细节做工上也有着不俗的表现劝咳。前脸的设计整体性很高诗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条遁杰辰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影钨慧存。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表踢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势薯,不过这一点在外观上并不明显暇,这源于贯穿车身的硬朗腰线评襄略,有效将视觉性降低擅苛,同时搭配造型独特的双色轮毂废,让这款小车看上去时尚动感衅鞍茅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赤草蜗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰哎品财,如果仔细比对莱扰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸汰幂蒂。除了引人注目的设计以外涕搞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹那胆闭,具有加热功能的外后视镜探济炔、15英寸的抛光双色轮毂链、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置凡竭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市吐鹊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d槐戊撇。不过粒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版尘和,从内到外茬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉骨,可以说是一次完美的蜕变瑟订。那么这款新车究变在了哪里迫卤胺?它究竟新在哪脑痘陈?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出提?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5悼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大帝溅襄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm夏,轴距则与老款车型保持一致躬搞。在尺寸变化不大的前提下赖秤散,改变外观奠色、动力桑察、内饰释湿涝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关电们,2月19日这台新车也正式来到我们面前奋肌,并接受大家的考验莆韩缕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条杭空透,但这8条是我个人认为变化比较大的破念,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点茶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候沸牢,我就有了一种预感芥录,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢爱捞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案捐刺讼。全新X5给我最深的印象除了家族化外容,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)使。首先羞鼎,先说说全新X5的外观漠窍,“大尺寸双肾进气格栅”喉婚辈、“开眼角式前大灯”绵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致驳跑蝗。    现款宝马3系推出的时候虑纫呢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉闺赫,现如今随着全新X5的上市哩淀陶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上邯显扣。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此臣趴确,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分唱镭瓣,据悉僚狠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嗜鲁壬。值得一提的是侥败十,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般渐,给人一种炯炯有神的感觉捐还。    由于新老款车型的轴距保持相同困樊磺,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蛔椽娘,反而侧面的腰线给人一种力量感叙,这也使得新车看上去年轻了不少管嫌。细节方面琴念茄,新车在前翼子板上增加了进气口陡,突出了宝马品牌独有的运动基因苦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格阀懒苟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带落辣摆,提升了夜晚的识别度平。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起屎厦抨,降低了风阻系数说炒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性圣趟。" "  版权声明揽物卯:本文版权为网易汽车所有蜕协呐,转载请注明出处甫叉旧。   在2003年棱艰,奇瑞QQ的下线让这款时尚女、便宜杠娟、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活哺跋,之后短短的几年间煎林炔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话马,然而到了2006年长安奔奔的推出垦瘫,打破了QQ一枝独大的局面朗设柬。一转眼屏台,已经过去了10年的时间玫盾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占藐肉,在这个追求个性仁、讲究品质的时代辈廓偿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流概锚咕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则巴柒,而长安似乎也意识到了这一点缔扩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢镀嘛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者寞?   从厂家方面获悉解揣胸,老款的奔奔(love)已经停产喉看,而奔奔mini则将会继续生产销售饺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系兼黑,前者主打精品中高端微车市澈妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战母扮颧。从定位上来看聊嵌访,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些法羌,虽然沿用了奔奔的名字嫂,但整车的设计毖、配置以及售价都会高于老款车型淮壤。   新奔奔客户群体是谁盛?   在很多年前社,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结犁换股,到底是买奔奔还是买QQ副垄恨,在那个时候晚暖,很少有人会关心这款车设计的如何捕、驾驶感受如何经促但,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具目翅豆,省油汐、皮实览隧斤、能遮风挡雨就行比琶碱。   现如今佰孟尘,80后诧、90后已经成为购车主力惶,这些从小听着walkman湘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计枚坷、用户体验以及品质都有着更高的追求妮巾,因此在座驾的选择上同样不会妥协悄掳对。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看邓篱,新奔奔就是冲着他们来的噬扫蹭。   新奔奔主要的竞争车型是鼎掣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布输,但从目前得到的消息来看戳短村,5-6万元将是其大概的价格区间闲。这个价位中既有一些合资的微型车户逛割,也有自主品牌的紧凑型车尖丘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车谩,比如两厢赛欧峡吞、奥拓擎信盒、玛驰以及低配雨燕等等车型睛射捎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线恃畔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些控馆敝,产生竞争的几率比较小倘。   外观汗匡史:惊艳脆春脐、和谐芒、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型立,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拔:高离地间隙蹬摩、车顶行李架箍、双色车身等等厘麓。没错够茂抨,无论是跨界睹吝徽、越界还是交叉车型陇办,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质秸。不过世间万物蓖,徒有其表终究很肤浅梧信,我个人认为茶茫葛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统起忻。所以极,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撤栏物,看到AWD(四轮驱动)三个字母时夹解,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象记剩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款田,它集沃尔沃所有看家本领于一身跺省,可谓全副武装镁芥碴。为了让媒体更好的体验这台车胎肥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高岭绢。没有固定线路集会夕,没有领队车辆凌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾手裁,它会和每一位汽车媒体人独处12天的膳既。而在这12天里靛惜凯,我已经和它奔袭了4100公里检归,横跨了三个省份校恳癸,体验了柏油赛道苫、软土拉力盖尺、冰雪漂移昂、高速狂奔厩将佬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话镰,当然谎惰,最终的结果是颁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多射裁衬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的耽拦,正所谓日久见人心雌芬,交友如此姆椒羡,试车亦是如此搞。回到正题诽焦,和往常一样蛋咸然,对它的了解还是先从外观开始保。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生催暇,相煎何太急”这句绝句栏,而在雷诺—日产集团旗下胎,有两款车正在上演着这一幕某。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气论卷,还有这出色的越野性能疙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性帽芜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下邯醋,买谁更划算倡妙铣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表啦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位搬如,作为英菲尼迪的顶级SUV纫戌,QX80的售价高达152.8万孰钡,但经销商处可以优惠16.2万邪改模,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万诉,虽说16.8万也不是个小数目芯婚圈。但对于消费者来说寝憋,一个日产年徐挟,一个英菲尼迪为,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌间。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)媒涵:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV桅,它的身材绝对够大挝萝献。从上图的数据来看赋复,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钮操,尤其是将近5.3米的车身长度沥巢,会让您感觉驾驭它有点困难骇搔。另一方面搪帆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型仇防,这一点在QX80的身上也得到了完美体现晴。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解处,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅迷狼豹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足辨钾盼,同时也显得异常凶猛九破蓉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉涟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大靛,整体造型圆润车,没有多余的线条作为修饰棠斯,但是反而会让人感到车身很厚实邯桅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苫湃怜。同时注意它车窗的设计次,与众不同的创意来自于涂黑的A柱吴虫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的层参轰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感绰酸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样舒兑悔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计赋钮灌,也没有了那种霸气场顺我,转而给人的感觉是设计很前卫诧。车尾的饱满程度与车头相呼应着谷比,丢去了上一代的直棱直角纫丸,饱满的线条凸显着丰满的层次感莽。   日产途乐帘唉挞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华秸美,虽然脱胎于英菲尼迪车型叔痢,但途乐依然拥有自己的外观特征攀。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性钱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沧秃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型慰疆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号藕疼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出捂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底坎俄温,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气精犊煤,成为了车头亮点之一肠蔚寇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术寝僳趴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型叛挺,这项配置自然是少不了的亢。我们可以找到4个摄像头飘,它们分别位于车辆头部昂册、左右外后视镜下方和车辆尾部没互。以便在停车过程中马咸井,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况吠,让您更加自信轻松的把握泊车空间凳趣搜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头锨,大大降低了停车时的事故发生擦盲。   途乐   通过对比发现斥疽,两车在外观上的配置基本相同赶,差别仅在日间行车灯上签汤,不过随着QX80年款的推出静,日间行车灯的加入应该不是件难事矛仓关。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嗓,在相差仅有10几万的时候山抖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店唉。    责任编辑怪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天刀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了伸,除了奔驰G汇、丰田陆巡系列裁、牧马人等咸桑,双龙雷斯特也是其中一员毛,而且雷斯特还是柴油车撩溅窘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值剧端口,以目前的接触来看犀品,双龙雷斯特W表现不错妥宪娘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”毖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前桨瓮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作攀寐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰凶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蹈紊使。当然贰,在随后漫长的几年过后茅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌裂套覆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO圈酷汞,该车型最大的特点就是其尾部造型畏钳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计恨危徊,宝马方面肯定不会承认乖倦,但从年份来讲咳缔,明眼人一看便知空桅靡。   外观舷砍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手呕筹,该工作室的创办人正是乔治亚罗玻顿,不过大师的设计未必符合所有人的审美哇夹贬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异号惺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调卧杆法,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势畅氰,但为了照顾空气动力学与线条流畅熔,雷斯特的车头是圆的晃晴串,所以在当时看来有点“离经叛道”良。   而到了现款的雷斯特W般材,这个“小问题”被修正了纷耸,一体化的设计已经是大势所趋羡嗡吉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”瘦巢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型衫鸽羌,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感混,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别狈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少据贿浦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相超。通过车展上的展示拓,小编已对这款纯电动车型有所了解赴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验骑斗,时至今日叹尺酷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型穿苗翅。据悉司窍保,之诺将在今年的2月份开始接受预订担,上市后将以租赁的方式面向消费者奢,具体的细则目前还没有公布戚,上市后会有着怎样的表现醋,我们会同大家一同关注供冉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前持残,简单了解了一下之诺这个名称的由来凹奴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟李赴,毕竟是基于宝马X1平台打造吃苔妻,因此在多个方面相似度高也并不为过贩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E纺怀,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现筏,其具体的表现如何确廉霓,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验奋。 责任编辑呛卵妻:沈楠" "  版权声明匣瘁:本文版权为网易汽车所有景脱,转载请注明出处嚏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计膛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列惊粒。它们的可见程度舶乳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”八。可见度甚高的两个文字的组合收纷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字柿四。因此徊烹睬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车咎。哦脑琼尽,对了辰沦酷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思食。意大利人的自信肌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心涵墨:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用睦菠?咱先从减开始说起屏掏使。 Q挫:致悦只是切掉屁股的菲翔么宋?   A骆磷:非也卑,前脸亦有修改俄逛赖,整体风格统一伶驼,协调度很高题。   我相信Roberto Giolito先生荣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师翅,在设计Ottimo的时候逞,一定会更加从容娜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”猴徒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思噬欧。在他的心中练灌,应该有着太多关于年轻沏、活力的理解放,而这恰是Ottimo的设计要点啥稠迪。 外观总结   赞被宪段:个性鲜明理、标配LED示宽灯猴、轮胎用料厚道   弹多爸诞:低配删减雾灯   " "  版权声明冲侈岁:本文版权为网易汽车所有斥,转载请注明出处谓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蹋奋,虽然距离现在已经有两年的时间萌,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象膝吧。而今天崇鳖款,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘岛歼,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例兄卵肉,并且还是一台后驱车廓。没错呐,它就是华晨宝马3系炉慌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)砂,其配备了2.0T发动机辣,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟独、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟裂偏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蕊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现邵吾簿,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗贿。不过在今天的冰雪试驾过程中病冒朔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)对尉磋。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现鞭杏森,必须先打好理论知识的基础每彪吵。于是在摸车之前摔淳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课使筏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关典,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着镣昧香。 ● 项目一   热身结束了胯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节常毕。第一项内容便是加速和刹车犯悸,是不是觉得很简单隶?其实里边的门道儿多了去了虹。   在项目一结束后牧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式诽林筛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步台。一开始大家相差悬殊覆断,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了触。接下来的项目二会比较刺激一些煤叫,经常会出现手忙脚乱的情况亨吼,但只要理清思路按部就班的做戮鸵棠,想要完成整套动作并不是很难问。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明季碾炮:本文版权为网易汽车所有焚比的,转载请注明出处谐歪农。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了横母,不过始终都仅有手动挡车型哦蚊际,虽然目前销量也很出色陶膳竿,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户凰靖瞪。好在这一短板即将成为历史囤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出芹僧揽,新车将于26日正式上市剂嫡,我们也于第一时间进行了试驾体验毫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蛊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外柿董伯,在外观方面也有变化殴田。新车根据高低配车型提供两种外观方案篙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计耪,而高配车型则对中网订旦芭、保险杠造型厩纬幻、轮圈和后反光板都进行了重新设计开。值得一提的是惰份,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的臼蝗。   新样式的轮圈非常动感息霜,在同级车型中实属罕见龄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蒂朝陶,轴距依旧为2725mm偷韩。车尾的变化相比车头要小一些狸戈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板芹,不仅可以提升安全性杜挺畅,同时视觉效果也更加出色催。 有态度【试驾评测】裁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伤腾酸?   扫一扫撤酬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日叹,一汽大众全新高尔夫正式上市献。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款斥凤叉,其中1.6L拥有三个车款卡县女,1.4TSI拥有四个车款瓷涝,官方指导价为12.19万元—18.29万元帅耽副。具体售价请见下表虱:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力霖惊,但是却拥有三种功率版本徐锚率,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本烷,因此在动力系统方面玻,消费者有三种选择蒂硼。    我们从上面的数据可以看到黎俺辉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者让妙,1.4T低功率版是主流之衙肺骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求燃归,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右牡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮逆膝,但是它的售价高达18.29万元驳味,相对比较贵祈壤。    全新高尔夫提供九种车身色彩傲,分别是塔希提金核差乾、唐古拉白署、珊瑚蓝躬、魅力紫蓝、玛雅红啥、季风灰殿、水晶银以及深黑和极地白截豹汕。 ①吵:16寸Cosmic款轮毂 ②卿谦慕:16寸Cubix款轮毂 ③鞍赤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂降淮头,其中15英寸的一款届示簇,16英寸的两款们盗怀,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备篇礁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型势,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供郸你氦。    全新高尔夫提供标准座椅堤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅逻,低配的时尚版车型使用的是标准座椅迪筒回,舒适版车型则都配备舒适座椅喷酿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版咸。    在材质方面戚,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料钠,分别是上图所示的DianDian黑色织物喜硕拴、Zoom/Merlin黑色织物酚尽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择沪蝎,分别是Vienna黑色真皮囤、Vienna米色真皮家仍、Alcantara黑色翻毛皮敖坏来、Alcantara棕色翻毛皮讲旅刷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料仇,有两种风格可焉ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料查骨啤,同样有两种颜色可研健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料徐,有黑色和米色两种可衙九汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅物。    在车内外装饰件方面考,不同配置的车款也有不同的安排平。像侧窗下沿镀铬装饰条凳幢腺、双排气管盾柏碧、镀铬装饰双排气管锈摧、动感鲨鱼鳍天线层旱、真皮换档手柄湃必、科技质感装饰条句填偷、金属风格装饰条疾仆砂、碳纤维风格装饰条等等令俏花,针对不同的车款都有不同的配备麻敦添,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍栓乘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富糯嚏灿,配备有MKB多次碰撞预防系统蜜宽、ESP车身稳定系统烤躺、ASR驱动防滑系统铺、XDS电子差速锁毛别宋、前排侧面安全气囊惨孰、后部4探头倒车雷达呛、前部行人保护系统迁、自动静态转弯补光功能等等悔讥,但是在舒适性以及功能性方面抒,并不是很丰富都,但是也可以满足基本使用皆涝。   1.6L自然吸气车款如何烟怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶铡,它拥有手动时尚池、自动时尚以及自动舒适三个车款绕痕,手动时尚与自动时尚的配置一样伞,在价格上二者存在1.2万元的差价峭屠,主要是变速箱配备的差异嘶。所以在配置对比环节孰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行膊显凳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元俄,差价为1.1万元蓬。    在配置对比的环节我们可以看到事,时尚型与舒适型之间的配置差别边茨,大多数都体现在外观内饰的装饰件痢凭,以及车内一些常规功能方面很,主要是顶棚储物盒附捶、后排中央扶手轨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半到匡掂,实际上最有意义的差别在于全景天窗订、后排出风口攻卡碘、蓝牙电话青姥壁、定速巡航桅反、驾驶席座椅腰托慨帽、TPMS胎压监测系统这几项上拱卡,不过在这几项配置中嗣倍朴,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置路,尤其是全景天窗壤故恍。    从价格上看报话,二者的差价为1.1万元屯碳侈,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的貉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品孔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户倾率,所以我们在这个推荐环节笨棵史,更多的倾向于低配车款块曙慧。 责任编辑掸尚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嫡灌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发棘。它采用了全新的DS家族式设计风格媒,延续了一贯的法式浪漫风格虾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素教玫。新车基于DS5平台打造模,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机剂孟居。预计在3月左右上市谎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触缔,让我们一起来看它的表现如何胜寄。 外观藏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅脾,却多了一些时尚及科技感德奋侯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性汰夏俏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感谴泡湍。镀铬装饰拿捏的也比较好偿普诧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌颗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品坤绢肋。也表示着DS的品牌走向独立淌粕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型女丘,有着都还算不错的账面数据骑,车身长度为4702mm娜遍烩,宽度1840mm钦扳,高度1515mm.轴距为2715mm蔫土。上市后会把目标锁定在奥迪A3咸。 车型图片 基本参数榔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面色,除了前车6颗驻车雷达之外舰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能寡径,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯窝。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰逗芬蔼,从视觉上拉伸了车辆长度屉趴拼,尾部设计了一个小小的尾翼堤瞄,尾灯下侧字样表明了其国产身份讣跋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头伴吉七。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方碎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件恼,真正的排气隐藏在了下面脖派寄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型夺跨钞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蔽阜案:高离地间隙耸、车顶行李架挖、双色车身等等宿境忙。没错晾,无论是跨界褥、越界还是交叉车型拈潜浦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质畅官。不过世间万物缚碌,徒有其表终究很肤浅乃隶,我个人认为辈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统慈勒。所以构袖免,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾九煞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时镭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象撵拧芳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款噶嘿快,它集沃尔沃所有看家本领于一身峰,可谓全副武装喂箍境。为了让媒体更好的体验这台车办彼么,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高截墟。没有固定线路亮,没有领队车辆瘁躺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾滤魏潍,它会和每一位汽车媒体人独处12天乱敢。而在这12天里驰龋,我已经和它奔袭了4100公里侠,横跨了三个省份体囊娇,体验了柏油赛道垫懊、软土拉力嚎米巩、冰雪漂移懂、高速狂奔履放、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话朗好嫉,当然孺姜蓝,最终的结果是擅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的浮免迫,正所谓日久见人心怯促,交友如此蜜,试车亦是如此绷聚桔。回到正题韦辞喊,和往常一样差活,对它的了解还是先从外观开始剑舞锤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化归、多样化是一种趋势汞炔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况末算,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白喷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠揭弄浚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦镀,是基于菲翔打造的意式掀背轿车咳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型狠绘,上市至今保持着约5千台的月均销量醛崎车,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型侨乱。 外观/内饰对比胎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来恍鲤刊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造灰董寄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的梅,毕竟师出同门侮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管郊搅蜜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯狡客,远看很容易被误会成排气管雀释,但事实上真正的排气管被隐藏起来福德,整体尾部设计显得层次更为分明穆。低配车型配备有倒车雷达碴,高配车型还配备有倒车可视眠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念派,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蛇,修长的车身与宽厚的D柱吠,加之出色的后排与储物空间磷糕,俨然就是一副旅行车的范儿稼卿东。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm改灵瘦,它完全可以称之为旅行版朗逸吾。    车身的线条连贯自然沏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观赊洛妥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头牌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些跺竣饲,调整了尾灯的白色灯带位置匙秒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端系乒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重杰奢桥。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疚奔损,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格藐忿,内饰板件的用料以软质材质为主赔,接缝及做工也较为精致添,与同级车型不相伯仲芦室赋。从实拍的车型判断费登瑰,自动空调疽匆、ESP系统起、电动座椅考皋挺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型携黄斥,至于具体配置还有待官方公布赫登。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉褂殴,同样是大众家族的传统布局且,整体的感受都很不错袱四鲜,方向盘痘、中控台的每个设计很都容易上手孰稗线,从材质上来说玲说谭,朗行是塑料感有些明显的碳田俩,好在其工艺上还是有保证的寄缅,并不会有很廉价的感觉掳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撼交伤,销量在整个家族中表现最为可观夕圣。近期睫维坷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市层,新车主要变化集中在外观凳珊电,同时针对颜色徒短、配置进行了调整木彭品,以保证其市场竞争力桓煌朵。在豪华紧凑级细分市场中钉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一酣阂苗,通过下文的对比分析袒怕,希望对有此购车意向的网友们一点参考协。   备注坊: 为更直观的进行两车的对比分析拎彩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嗓嫉、CT200h F-SPORT)欺篡呕,市场优惠参考自深圳市场据挠藉。 车型图片 所属品牌宽看: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动摊貌,内饰做工精细    车身尺寸方面鹤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优韭霉,其他参数均小于奔驰A260得讨粱。从外观和内饰设计风格上看糠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑猎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释峭管摹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺们磊轮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后风需,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样起殿排,全车充斥着力量与美的线条咎舞镣。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点将圭,硕大的单条幅进气格栅刻技、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发扮拴岗。    相比极富视觉冲力的前脸造型温哭惊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些扳勾免,但并没有脱离运动褐去权,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓搞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹森。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拦掣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型郡攻,同时下侧雾灯造型也有改变沪俯降,车尾部也进行了一定的改动氰坛,整体感觉更加运动侮。另外鞭半,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”孔戏惺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配邦,形成强烈的双色反差母抗。    F SPORT车型装备了整车运动套件哎甭,涵盖了运动调校悬挂廊灌肋、运动包围高、运动阻尼减震器扰璃彪、熏黑运动轮毂乒刺蔑、运动车门脚踏板叛、运动型铝制加速踏板屑敖牛、制动踏板搽净、脚歇板等剁趣驴。    三幅式平底真皮方向盘舵、红色元素点缀的空调出风口访问土、铝合金踏板奥躺成、仿碳纤维装饰条等等瓢市,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感辨渺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格衰幻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化佃呐膘,将方向盘淡墓弘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上力陶,增加了便利性性对眯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动尸背变,分散了注意力膛软娄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间篙,是多数第一次购车家庭的首选要求亩颊苫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型芭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功姑青。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型软谁,会有怎么样的变化嚷睡贰,一起了解一下滔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的棺菱,镀铬进气格栅增加了些许立体感搅财赌,更加显眼的X造型前脸墟唬,迎合年轻消费者的审美剖惧。大灯的改动有些另类薯捐,在我看来接受起来还是需要时间的桂玫咎。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车南到,新款在车身尺寸上有所调整送桶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米邓,轴距保持2600毫米不变扰猜让,相比现款仅车身尺寸有所增加翻函。   车尾的变化不大佛哎驴,保险杠下方增加了黑色塑料饰板棚,以及牌照上方增加镀铬饰条却,尾灯造型无变化赴毁琴。实拍车型为高配版本帛蛋兄,但仅配备了三点式后倒车雷达芳。   新款的15英寸轮圈造型不错叛崔骋,轮胎选用优科豪马隧,规格为185/60 R15贸,备胎没有缺失滴侗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置类炉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高毒瞥,在年轻人中更是屡见不鲜粗煤闺。在学校要有个性毒烤侣,在单位要有个性铆抡,穿着打扮要有个性衫掣妮,兴趣爱好要有个性褐诚绍。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢定皖拿?如果你有这方面的兴趣敢,那么杰德将会是你不错的选择兄拣。可谓自成一派的它宋叹,凭借着并不起眼的车身尺寸捂瞧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间琴,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车谈扁盒?还是旅行车枪刷捆?或者是MPV恭任算?但这都不是事儿麓,只要适合自己就OK惰繁乒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人海七介,喜欢接受新鲜事物的他们菩漆便,正好与杰德不谋而合柑搪弛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐吃表,此外炮壳,六座的乘坐空间娄爸,也足以胜任日常的使用需求诬底攀。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受勿虎拘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢五?自2013年9月6日上市以后劳蓖,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钉骡洪,力压大众途安和马自达5等竞争对手桓凄,它用事实结束了我们的疑问说。除了这些崎托,杰德还会带给我们什么样的全新体验色柑,让我们继续往下看呕芍敝。   " "  若是经常关注汽车之家的话妈儡洛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生暮泞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”挝违。虽然我们这里并不提GTR北,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何铣词逛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该匏钇冢克斯ST烹淘私,令人刮目相看孝筒。与此同时畴腿,在秦身上澎墒娠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料弯投、做工以及舒适性表现上的明显进步芯耿。 外观造型睡芍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鼎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代茹,近年来推出的新车型如速锐蝗帕、思锐以及大家眼前的这台秦理覆赐,都可谓一个比一个漂亮入。就以秦来说盗森,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网湿驹,很是亮眼膘,同时也营造了较高的前脸识别度纲莎。   车身尺寸方面届撩哥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大空,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平琶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)释皑段,2670mm的轴距表现则处于平均水平楔屡梅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同啥,其整体感觉与速锐大同小异摄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酚胁稿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接笆。无论白天还是夜晚车搁我,该车的车尾识别度都非常高违。而且内部的光源螺钦,除了转向灯为普通卤素灯泡外嘎霞,示宽灯险魔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED舌猎。   充电确、电桩安装及质保/售后介绍睛捅扛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口另,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包巩盲,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电朽沪,据官方资料介绍矩沮,充满一次电大约需要5个小时左右似畔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)桐挤旅。   同时屑泡俯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩泞香,虽然价格并不贵策,大约在6000多元税变芹,但对申请人有一定的条件限制湃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)脸标,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)离,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蹲勘锑。当上述条件都满足之后迪拘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请饲,如果一切顺利拆波懊,最快1个月内就能安装到位并通电使用家。不过目前巫,秦还不能实现快速充电茎扇凭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的娃,只是目前还没有这样的配套充电设备混。   针对秦的特殊性死,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蔑铝肠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务铃。其中聘股殊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全拧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶钢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋番孙、绝缘手套和护目镜等设备醋,并规定在检修车辆时必须两人在场超。以防车辆万一发生漏电哩抠,威胁到维修人员的生命安全廉彻。   与此同时深,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里傲瘟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组笨巧串。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同李淋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型荆,整车质保为6年或十五万公里嘘疗,电池组为10年或二十五万公里)碌寿氏。总之榔,从专设的维修工位京舅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期捶惨哇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度写逃潭,而对消费者的购买更是一种信心的保证蚂接柬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前朔楞,中国汽车市场刚开始发展芒何,市面上可供选择的车型可谓寥寥翔,在那样一个年代陈观香,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准泞琶,并且在之后的相当长一段时间铺,人们心中仍对它们有深刻的印象啦。时至今日愁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择单堪蜕,在数年激烈的竞争中韩现,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下嫂。这回酿埂暗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首辨,我们也借这次机会为大家做个全面对比械,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惯:外观内饰(包括设计和做工)挝踌、配置抨超缸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)店啥曹、储物扯擦、油耗驹蔚、驾乘感受辨垄、加速性能裸廷倦、刹车性能焚。同时恨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别挺胎褥、同价位车型的什么水平街辣污。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型歧苯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元氦脸芦,目前约有6000元左右的优惠常哼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元式,在优惠方面差别比较大其煎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右身,根据论坛中近期的提车价格芥,9000元的优惠还是有的棺踏祷。目前思,两车的售价依旧属于同一梯级朗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致抱侯吴,只是配备了卤素大灯及雾灯毙筐,透镜喜、日间行车灯这些都没有惯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系镣忙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置浆歼记,因此我认为两车的配置可以理解杉停,符合同级水准侗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位且春乳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比撵坚,两车的各项参数也处于伯仲之间捞,差别在6cm之内盲。在车内空间上爸接,两车的表现也很接近驾,我先剧透下吧烷夹,结果可能跟你们想象得不太一样喘项腾。   相信看到这里身僵核,大家最担心的就是如果车辆没电掏,后备厢是否还能打开的问题磺黄绒。捷达看来是妥妥的没问题码,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑茹眯,它的后排座椅靠背可以放倒呜,之后即可顺利从后备厢取物稗矾亩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐糯。   在倒车辅助上袱荤秦,捷达配备三点探头忱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配骗度,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平段丰。这里多说一句咕谐挝,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达裙,让人觉得很不大气臼识,并且低于同级别的水平钉扇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达咳画,舒适型也可选装倒车影像不,比捷达厚道一些韭节。从普及性上看隙碌,能够达到同级别的平均水平绷畦楔,从功能性上看汤尖特,拥有倒车影像的它则高过平均线了功,给好评迸。   两车都是15英寸的轮圈狸,造型上也是各有风味迟翱,轮胎宽度也同为185mm吴峨。从售价上看详拨瞪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右弛僳耗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条舰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比淘枷,让我们在后面的制动测试上见分晓袒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显姥,借着中期改款的机会宛避,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机级,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注水。应该恭喜它开连似,至少在我眼里蚕,它确实达到了自己的目标丝扛。过往凭借动感的外形辰、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它乳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点胸笑变。   只可惜颅态,刚上市不久的2014款起亚K5盛绥萍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择需汉衅,而且它们的价格都处于K5车系的高位鲜,受众群体并不大郸。前段时间尼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析萎没,并撰写了《起亚K5购车手册》茫。文中胁涝,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型怠泄绥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐径踢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色纹咐烧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH识秸砰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机湿尽。自从起亚掸镜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后文,互用研发产品的例子不胜枚举誓勺,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度乱。该发动机的最大功率为245马力谋、最大扭矩达到350N·m籍,账面数据处于同级别的上流水平释翱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机埂剁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀盘赋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机啥啪仑。   在涡轮增压惩竣、缸内直喷等技术的加持下床妓饺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m委贿焙,并且一直持续到4000rpm伶。得益于涡轮介入较早罕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间糙笛鲸,而且它的油门也调校得比较灵敏偿菲膘。在实际驾驶的时候隧,可以感受到它的起步轻快自如壤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余洗咸。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比宫习,毫无疑问它的起步要相对轻快一些举秘伺,但差距并不像数据相差那么大颈该我。在整个低转速区间拍嫁,它的动力输出不算直接夺忱,缺乏一点活力技,给人一种有劲儿使不出来的感觉瞬氰。   于是砰,我把油门再踩下去一点是罐啼,动力突然来得很快狙巢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然陆,毫不费力瘸飞房,而且可以感受到车速达到120km/h时赎琼杜,发动机还有充足的动力储备去季手。它的中段加速能力让人满意疟蹿蹭,虽然依旧缺乏一点活力翔艇螺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴杭撤价,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开穷泡斑。   还是差点意思莫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蹄稳。于是顶护,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式巴骆,6速手自一体变速箱切换到手动模式黑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作焚乳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的啊七。它的油门响应足够快谷叭,发动机的动力输出得到更好的释放垄轻巴,方向盘的反馈也更加扎实哪谭。除了SPORT运动模式外辞熊刑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式祁,运动特性从SPORT箔斤叭、标准到ECO逐渐减弱杀,驾驶风格也逐渐趋向安逸淋入刹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契必,平顺性极高嘎任滇,而且动力的衔接也让人满意溺茹维。若以80km/h的速度巡航庐认,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鼻佃,发动机的转速会被控制在2000rpm左右坎,对于燃油经济性的控制也让人满意唉么羌。同样值得表扬的是降挡速度瓷屡椽,在中段需要加速的时候深踩油门赂蓄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出劝陪,而且换挡冲击也比较懈怼,不会让坐在车内的乘客感到不安匙。   前麦弗逊炉垦、后多连杆的独立悬架底盘结构惜录丛,在调校方面仍然有很大的提升空间悲。它的弹簧足够硬拌仙逞,但是减振器的阻尼不够大锚啤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底匹层委,会有细微的震动传到车内穿矩报,以稍微快一点的速度过弯幌,车辆的侧倾会比较明显官,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳凌颁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题催芳,舒适性让人满意川操鼻,但如果需要激烈的驾驶的话旦殊,后期对悬架的改装很有必要曙桨。   它的刹车盘相应加大了尺寸庇床,刹车的力度足够虾,不过刹车踏板的反馈缺乏线性俩性。具体表现是孔乃惧,刹车踏板的前一小段是虚位澳,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏悸,制动力度会突然加大请,需要一点适应的时间逼慧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻办胖,发动机的声音搬凉酸、振动都非常小瑟。然而恕玖号,在速度上来以后祥舍琴,噪音的上涨速度也很快太搬容,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎唱耪锌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显木突闪。   我得承认醒戈,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数筏凰闺,但在起步和中低速行驶的时候瓤,动力参数上的优势并没有完全体现出来逛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处靡徊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鹅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鸽。当然东么禄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型弄捅坡。另外剔耗眯,值得一提的地方是诡哎姬,在动力提升的同时贿浩灌,它还加入了行驶模式控制系统井蓉趁,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用壤宦,它的动态性能相对有一定的提升廉裳,开起来也更有活力和乐趣钢码蹬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了涛计混,不过当时的自动档车型只是“有价无货”词碳鳞,只有手动版车型销售殴馁眉,导致产品线还不够丰富灵兼。而就在去年11月忙保,海马M3终于推出了CVT版车型表汕罕,7万-9万元之间的售价兄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求姐彤搜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30兢迸坑、逸动癌伶、宝骏630以及启辰D50等车型精截校,竞争还是比较激烈的皇。作为一个后来者史泡乘,海马M3是否有足够的实力立足俗桐慨?下面我们就一起来看一看炔囊。   动力抄浇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挺,其最大功率为82Kw滤忍订,峰值扭矩是147Nm须病椿。从账面参数来看谴含陀,可谓非常出色眯量感,一点不比合资产品的数据差守。对于一辆紧凑级轿车来说圭窖年,这样的动力表现已经足够应付日常使用了隧北奈。    开起来的表现播徊仕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强憾疼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”弛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中揪,如果想要充满信心的快速超车毖木,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择埠。    我知道会有人问矩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗俄娟?说实话廊煽,我觉得大家都没什么区别节乱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蓬,也是低扭不够强勤肥姓,需要靠高转速来增强加速能力煤。    可以肯定的说悍荷,除非是加上个涡轮增压器估工噬。否则的话奖献,这个级别同排量产品之间的动力表现筹遍雷,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同虾靶挖。我个人觉得暮,这只是消费者们需要认真衡量的一点酱,而非全部顷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在寸末,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感伦,动力传递平顺连续的特性凌,有效的提升了整车的行驶品质感疟硼。顺便说一句缎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外彩摔,这也是比手挡车多花点钱的好处霓。    深踩油门时午,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上夹冀,来保证动力响应足够顺畅据,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内姆床。此外坛纪罐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式潞,功能性极强悍吾。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现谰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后尽祟牌,g值才开始达到最大的0.366g娃盆白,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内科,此时车速大约在30km/h左右雾层,达到60km/h用时5.24秒就浑,冲刺到100km/h用时11.45秒事。    接下来看看海马M3手动车型诽,在加速到2.5秒后将潍,车速已经达到了差不多40km/h丢迹党,达到60km/h用时5.01秒茅独春,冲刺到100km/h用时11.28秒策墟跺,比CVT车型略快落陛。如果不较真的话径伦,可以发现二者的差距其实非常芯夭邪住,相应的在日常驾驶中其实也一样究。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嫌,就这个成绩来说际湿袄,它的表现只能说是非常一般芳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言促蕊,它的表现就算好多了灵。 责任编辑钨汹:沈楠" "   近日骋桥,宝马官方发布了新款X3的车型官图陆簧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作良。从新款车型推出的速度上来看核签聚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视僧炊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嗜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化稠。    早在2003年秒恒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章懊履鲍。10年以来晾习,宝马X3已经销售超过了一百万辆锨痊,自从2010年上市扯睛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蜗勺泵。因此兑册,2015款作为X3的中期改款屁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中籍锭,优化后的大灯组造型界、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰库,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多唱郡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版烂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感贩陌。通过官方图片庙桔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时曙,也融入了宝马家族的最新设计语言麻吾,与新X5一样采用了新的中网边框设计存钞,在视觉效果上更具冲击力辉。    在头灯部分漆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光粮行羚,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细剖罐僚。另外溜司,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代吼牟,配置方面它还可以选用全LED光源门孟,再加上选配的LED雾灯鹊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质侣杯绒。    新设计的前保险杠极具力量感绦赂翁,并融合了镀铬泥第辉、塑料格栅以及金属护板睫,进一步彰显新款宝马X3独特的造型谴堪。此外覆饭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中腿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂圣究,也使整车更具个性化风格庆盘侗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为羌臂:4657×1881×1661mm羚挎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近孤斯蓖,轴距也同为2810mm诽提,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异落承孙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别结,从车头一直延伸到尾灯的腰线罗,让车身看起来更加犀利且极富层次感帮闪。相比变化较大的前脸娜簿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计材父部,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰居烙。相比X5伟铺尾,新X3的尾部更加耐看山,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蓟传,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分惟儡仟,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守谴,视觉效果并不是那么给力纽晒偏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择渐频橇,新款X3也不例外攀。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板社匣、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前皋涵顿、后部的防钻撞保护装置澳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套戊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂熊车浆。此外缔口敝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致扰济恍。该车还可以选择六种车漆瓷、三种专有的18辆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂匙计。 责任编辑埃嗜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车卜:Quattroporte(总裁)编酗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标粕文下,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV妹俺黔:Levante剃刨,还在2013年4月的上海车展上窖被,以全新总裁平台为基础密、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角慰擦煌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4隋媳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款巳:Ghibli……   以家族设计为本闹型,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系乡朵陇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同趣南,改走豪华中大型轿车的定位雷凶帅,车身尺寸长壁纯蓬、宽醇、高分别为4971mm稠酷偷、2100mm和1461mm堤烙,轴距则为2988mm东,直接锁定奥迪A6饰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上淬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo考、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征搜顺渤,且融入全新总裁的轮廓特色惨,以紧实并极为流畅的曲线爽襄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格挺光。    于是在车头设计上纲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽缸呐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩范僧朽,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面故多,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样戒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计媚翠,将蜂巢状格网嵌入其中橡椽,且尽可能地加大罚,再搭配角度更为锐利汞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组错祁刀,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势率船督。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条秋,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏固入,所以厂商在Ghibli的车侧校私,除了保留前叶子钣鳍状孔道衅翱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外竭裙,也师法了总裁车侧的设计练炼,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型等钢,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没苏,另一条线则从前门下方迸出担势,向后朝车尾紧缩灵,滑顺动感且充满肌肉感斧宋败,并正好可呼应更翘的车尾设计馆拢,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上车埔,速度感浑圆天成驹。 内饰向旗舰看齐截搏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上焚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿魄奋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同砍遍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计骡馁背,也把声控棱托毁、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嚎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片黎,右侧拨片负责手动升档冒焕、左侧拨片则能提供降挡即份毒。    此外亩日屉,三辐式方向盘的前方筐骄挎,一样是借自全新总裁的蓝底白字的蔫、双环式仪表盘犊咎痪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表串田,左侧则是表底超过310公里的时速表爆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕匪,可提供显示油量醋、水温谱灿轰、挡位与导航指示等行车信息蛔裁船,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上夏恕课,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图舍无,告知驾驶者目前的驱动状态汤。    和总裁稍有不同的中控台欢恍跋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟极宠,以及可触屏操作的收音机电台选择脯沏、音源切换喊我怀、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)陪、空调温度萝祥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕廊竞,空调出风口则移至屏幕的两侧恭,下方则为恒温空调系统调整出风量汗试顾、温度与出风口的位置腑,以及音响系统的吸入式CD迪率蹿,设计上较总裁车系更加简约乖玖贬,但用料与配备完全向旗舰看齐活,展现了十足的诚意蓖偏。    较为可惜的是蛇,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm盼漆骸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm系光葛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性喘,所以Ghibli的前排空间与总裁相当很庙,包覆性和支撑性也非常出色够涉。    但是后排方面南釜、便没有像总裁那么充裕桅,尤其膝部与头部方面钩脯,身高174cm的笔者坐进去后弛庇始,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已褪弯惶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促擂垫,也刚好替前考茹躲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何隶坡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓箍。 责任编辑舷怀贸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”工瞥瘦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蔫心?后来一看彤跑鬼,哦疏瘟帮,原来CC是“Cross Country”庞赤啡。继续了解发现有点意思架铆砍,底盘抬升擒显膘、高功版2.0T五缸发动机报,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法捎廉翅:目前的普遍规律是沟,产品分得越细澳痰,总销量提升越明显鹅博线。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品川钨骆,它的引进逆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钳农。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板伎,主要分布在前脸和车尾平斡,从外观区分它和普通版V40很容易赡氓。底盘抬升12mm菇表井,这么小的数字对视觉效果影响不大歌涕,整体协调感没遭到破坏浓。    车厢内部胶泪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样路,除此之外内饰并没有过多特别的设计恋稗貌。之前我们已经发布过实拍文章罗篓,车身相关内容有详细介绍俊榷汐,因此这里只是简单提下要点操,就不再重复描述了碧亮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来恍加。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机匠少断,最大功率214马力镰达苦,峰值扭矩300牛·米涉,型号B5204T9辣,是普通版V40那台发动机的高功率版本地,那台机器的型号是B5204T8崔沉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒癌宏杜,今天会是什么成绩轨?稍后揭晓翁烯匹。    变速箱没有变化乐粱,依然是日本爱信提供的TF-80SD刑痕未,六个前进挡钠,带手动模式和S挡兴,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT逛暑退,奔驰A级用自家的7挡双离合箍,沃尔沃这台6AT暂无优势此,目前他们还没有新产品投入实际应用惊,理应加快脚步澈蹄体。   驾驶什:邪恶的S挡    驾驶部分佬圃敢,我想说说D挡和S挡的区别沥坡。看起来挺初级的一个话题释湍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂讳。D挡油门响应迟缓腐瓷,在激发变速箱降挡之前宋团寞,需要稳稳的兰、持续性的向油门踏板施加压力孔羔挥,慵懒的降下一个挡位之后乾晒,情况有所好转郝剑,动力给得稍多落犀输,也就这样蔡郡。    不满意对吧磋响?可以把排挡杆向左扳到S挡葱侠挟,切入“邪恶模式”掏内。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疗慧吭,转速拉高1000rpm以上奖牢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来侨,紧接着你发现油门响应提升好几个档次跋挥雹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出敲棠,脚踝每动一下物杜,车身就顶起往前猛扑一下钝可。深踩油门枷科徊,转速迅速攀升韶,跟D挡时判若两人屠,两百多马力浮、三百牛·米梆街,在这个尺寸的车身上爆发出来实凹,过瘾瞪。    激情过后细细品味把,这套动力总成有两个弱点需要改进芥冯,一是怠速时振动大虾辜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动艇,影响体验;二是低速行驶的平顺性筏泻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境洁童,1醛、2澜捍、3挡之间可能频繁切换萎戮,动作应该再细腻些遣。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统泰坍培,选择“全功能”项睡,不打转向灯就变道撼嚏侯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道水,回正的力度不信谈拧,如果你想在车流中快速穿梭前进僵洗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争精河划,要么关掉方向盘辅助泄跺,仅保留振动提示即可雌匆。   绕桩脊凶:比前驱版好玩    除去上面描述的情况缔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣潭仆罚,在绕桩场地很讨人喜欢汰光搪。车头响应比前驱版本积极弹氮,入桩动作稍猛旧,车头好像在被一根绳子拽着走坎救般。给我留下深刻印象的是息,这款车的极限要比前驱版高太多娠,特别看了下颧瞄痊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h扔。上手容易朴擎识,但是需要注意别突破了极限梨础靡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点膝:一旦超出极限莲唉梧,很难把车身再救回来砂。 责任编辑敲鲸讨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7配谰:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足卢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始高,就一直困扰着我们的问题氢骏汞。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题搜匣。马力越大的车就越好么舍?绝大多数情况下答案当然是否定的假。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外裳腾。随着时间的推移糖兜,我们有机会做这样一个有意思的选题郎。   让我来说明我要做的事情裸:我们有三辆四门轿车咆,合计拥有1657马力每杉矢。看起来确实有些夸张揭,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport氢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多叛祁使。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S臂,但是这个570马力的怪物一直没有车锌,直到我们完成这一特别的测试一周之后才痹鳞。我们只能使用520马力埂镭挡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo传,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力犯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣堂尽曝。   另外一辆是全新的奥迪RS7廊墙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎梗剂貉,拥有560马力的出色表现脸钎缆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8婚伤,在K&N工作室的台架上法,它的轮上功率达到了479马力帕萎铺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搏绞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力愧。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器暇当,用以获得更多的功率输出瓜。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候摩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力喂。即使按照宣传中给出的数值绦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG仇捂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力稀雀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG叔遍,它的轮上功率达到了541马力香刨呛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力纱攻檄。   另外还要说明一点捐掏宽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来塑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本攀舷,不具可比性保畦歼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试褥滥涛。结果很令人意外性。两款加速最慢的车型琉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h朽辫。当然最慢是和RS7相比较而言的扰私椭,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速酪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录璃。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒桐慰播。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊头对,但是还未打破我们以前的记录们。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底皇临,说它慢更像是一句玩笑话窍康,这一成绩实际上已经快的吓人了斯朵啼。奔驰则要更快一些垫匈都,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)啪膳腿,冲线的速度也提升至197.5km/h让。冠军仍然是RS7的赌侯祁,它只用了11.6秒峭汹侵,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平记狼。奥迪的冲线速度为193.8km/h杠冀黄,虽然不及CLS63 AMG铣胎踢,但赢了就是胜利惜范。   123下一页 责任编辑无千:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后概四,新款奔驰E级开始变得更具有时尚春惋、运动和科技气息了蹄骆。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此池,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机稿扩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子党显,主动式车道保持和自适应巡航功能叹,几乎能让驾驶者也变为乘客纷啪,高科技配置更加丰富秤。    于是毋腥厂,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前黔俺裴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了豆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L昆诧,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受含歼,在下面的文章中有详细介绍任勿邻。此外晤福瞳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章郴杏扰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读韦贝椿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道颗冻铜、残破衰败的路边小屋煞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律培抡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富燎时,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落内盖评。身处如此糟糕的环境沸琼橡,却并没有让眼前这个出身自底特律掣脊好、土生土长的本地小子屈服忻前:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感红,但只有经过一番试驾体验之后低,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力幂儡赂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的抠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分挺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网乱,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形成捕,同时两侧向外延伸与车灯相连蜕翔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化煎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯悼澈哄,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计疟奈炼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计别。   尽管是低配车型磐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬砍际睬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)敌拨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车豪法我,它基于D级车的平台打造蔚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条孙庇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK誓旦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT狠淀酶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体奉箱,不过从近几年的趋势来看宛坛,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香变菜热,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型疾,至于其中的原因荷申,从这款车中也许会找到一些答案埂浓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT雹?   GT凄趟距,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写睬,维基百科将其解释为具有超长续航里程虱不、拥有强劲动力校割、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型叼材。可能一提到GT撵裤捐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车溉赔苔,其实则不然廷痴,GT拥有着明确的划分准则雹,举个例子来说汕晒:拥有着标准的后备箱下蕾、配备V12发动机并且内饰非称叨掀。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车坞缴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT戊搪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”铰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类密却邦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看傲,这款车的确还真有点GT的意思凰。在笔者看来簿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉戏瞪鸵,最起码第一印象分已经拿到了幕桶。   5系GT是采用7系平台打造的奔惫我?   5系GT的轴距为3070mm劫信,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同维剑,从前双叉臂镣冀、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系泵氨哩。厂家表示膛沙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型勾鄙,其在外观世概、内饰裙猜课、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同佳。   5系GT型到无朋友肯嘲静?   谈及5系GT的竞品斧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情内惯入,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位难,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版捐。   外观玖界挽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚粕漓密,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆视陆饯。风云2(详情)充龚、E5蔷空切、A3以及今天评测的这辆E3绅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中阂钦袖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度袄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品颈睫昂。从这辆奇瑞E3(详情)来看脱税抹,外观及内饰都有着很高的原创度撼鲸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间睦藐氓。这让奇瑞的产品线更加丰富脚,但也让消费者选择起来有些头疼噬。 外观虾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人祥氖俏,但外观却没有去针对青年人的设计改,前卫绵、另类这些词汇应用不到E3的身上偏鬼蓉,车身也找不到多少运动感程汐叼。不过它长得却很容易被人接受牧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉讳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看届,E3和E5的外形稍有一点点相似东渡,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间投。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化壬吹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞费拆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吠顾,而且非常容易被大众所接受不攘。不难发现俺,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变棉,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头箔氖。艾瑞泽吐、瑞虎5污暖,单从外观来看都会让人眼前一亮勘。借鉴是好事郴孔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吻,但不动脑子的照搬实在是说不过去磁樊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧堆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表揉彩,作为最会制作小车的铃木来说篙投特,雨燕可谓打开了国内的市场龟甜谷。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代尾,新一代的SWIFT迟迟没有引入徊罢淀。而就在2014年1月18日邯寥盘,铃木速翼特在国内上市仓耐硕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版七恳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后对,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏查讹曹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钝陋:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕为盼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件浪哦隧。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瀑部狈,速翼特运动版采用运动风格打造氏疙。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm奔,轴距为2430mm紊。由于基于新一代车型打造蹿林揉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些卷婆厕,轴距也加长了40mm鞠镶耽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚笑淡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嗣啪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16啥。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新抬灿币,包括中控布局柒肋蔡、仪表盘陛冲态、方向盘等造型均有所更改完同纲。此外令五哥,配置方面新车配备了ESP号编、自动启停系统蔬、USB接口拜、运动座椅等配置佩。CVT车型还配备了换挡拨片伺泪,满足驾驶需求汹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了班。真皮包裹自不必说红,3蛾腻滦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服五靶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多念。不用和别人比春籍憋,超越自己就是最大的进步景碧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面漂斧势,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机弧祥,其最大输出功率为100千瓦酱芹,最大扭矩160牛·米松灸林,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT哆肋,其百公里加速时间为8.7秒范颧缆,最高速度为194Km/h辅妨揣。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡厘充辣,相比之下乐趣少了很多朵。 免责声明岗囤相:本文仅代表作者个人观点房霜解,与环球网无关陵探耪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实兽,对本文以及其中全部或者部分内容佃酮剧、文字的真实性舱涝管、完整性高蹿、及时性本站不作任何保证或承诺玲胚,请读者仅作参考露缆,并请自行核实相关内容翘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车涂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贬晴酚,引起了广大网友的质疑瘟瘦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验财踏躺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注隶第。于是易车网本着服务网友的原则编牡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测此,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车肉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示鸡乔。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说漓,您便自有定论到。   体验者介绍    前排体验者邦分炕:辛毅 身高湍湘斡:178cm    后排体验者邢律搪:旭子 身高脚辱帝:177cm    Ozel 身高度透:170cm    小娴 身高啤读:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准幸盎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高奸。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瑟染。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市本款,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣抄港。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论刃署廊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆叙耸,公平公正公开地来一次大对决貉逻颓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明菇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蚊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车美死灿。所以不得不承认驹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值力,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上林叭骂。    事件回顾撩泪:    说干就干共鹅限,在我们决定来一场大对决并制定好规则后澳,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作识奖。根据易车网后台数据的统计来看佩嫡,持以上三种观点的网友大有人在肋勃蛙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲武冷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案丰赋态。尽管是为了对比三者的公路性能坊鞭恕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上裸黑诧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瞎。    测试车辆淬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350似。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型瓦憨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车含裴傅,奔驰已经尽力了鬼歌,我们在此也由衷地感谢潜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题如沤李,告诉大家改款前后的差别横炬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5滔粟吕。因此我们也很负责地告诉各位网友咐,目前除了易车网推峨,其他媒体对于新款X5的评测楷擎告,都不能代表日后国内在售车型萝斡睫。第一辆中国版车型为xDrive 50i挂,加配M视觉套件林。    由于Q7的官方试驾车出了点状况馈仙,我们无法借到官方提供的车辆豁悍。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持晌挫荷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型琳。    测试场地傅漓:    乐驾赛道全长1.6公里窝,共14个弯道舅,最长直线段270米版邻尽,赛道宽度为10-18米渺骗,视野开阔茨,无障碍物请事。赛道两侧均为土质路面版漆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆邢,大大降低了安全隐患拟股。    测试人员侠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑促攘氓,却要替土豪们操心买什么车搏,这件事听起来真挺可笑危皮败,因为我实在没法揣测土豪们的心理木徒。如果说我还能理解花五十万买大切寡木,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野乔旦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器啥劣壤,代价是要多花一倍的价钱县饶。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感呸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感菱弛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望乒。不过因为坐的比较高戌,速度感不如那些贴地者强烈筐馅,还没怎么着呢就破百了缚端赶。这大概就是SRT8的魅力擂痢桑,很难说值不值得臼忻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款骗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近单,跟改款前相比还是升级不少凛胁红。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到膊泰具,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系铃础,SRT是JEEP官方改装部门信常翠,这种改装是全方位的仿突输,包括内外套件加强弓烧盖,以及性能方面的提升祁。SRT8就是高性能版的大切诺基痹,主要提升是外观套件垦、及动力系统们、刹车系统匙练克、行走系统等方面苗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型畔忻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机坚默,6.4L自然吸气HEMI发动机僳扒变,搭载采埃孚8速变速箱歇敲。   SRT8为公路而生甲其丁,所以公路性能是它的强项博,不过Off Road就不是特别在行了祭镀思。大切诺基的7种驾驶模式被简化 叹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影幢库。 ② 跟之前的SRT8相比膘秘弟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的馆匈,所以科技感和豪华感都提高了不少舌,跟换代前的SRT8相比朝础,升级的部分都是实实在在的雀娇犀。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱欣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统梯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蒲坎嵌,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置栖。  √浮③一百多万的车返,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车豁,再挑上百万的车的刺祈冬算,好像有点吹毛求疵淑红娇。首先悬架的设定非常的运动誓纷册,即便比较温柔的驾驶方式密谷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极氓,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车赁,大切诺基SRT8并不是一个非扯拔谇铮合适的选择罚赊,尽管动力非常充沛疏看,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意辫涎脆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响错攻咎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺融韦裳,但好歹SRT8也一百多万了饰刚粱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响趴赖。不过之后我们也释然了炒亮,尽管这是台行驶了四千多公里的新车壁,但经过数个媒体的“蹂躏”盆榔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了得,弹坑交叉轴不知道走过多少次了尸,有点异响似乎也算正常么。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蝎牛扣,请点击下面的图片进入试驾文章财孔节: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了冬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争穷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求时派。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的骂茎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中矛徐饲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生萄,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T娃陆,还是老套路许捻,直接切入主题祥仇轰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹弓。 动力对比荷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手惊,看看英朗GT的表现如何吧吾起商。这台发动机的最大功率是131千瓦肝莲但,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来弹琴料。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能瓮步北,当驾驶者在需要全油门加速的时候绰蝗估,为了获得更好的加速表现配舒策,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm撂嗅。对比发动机账面参数来看歇刮,最大功率118kw多,峰值扭矩250Nm失漠层,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜末。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统耽逢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心涧兽掸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力危。   至于传动系统方面德,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器巳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样波,都是目前该级别中的主流配置锣火,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现盟聪耿,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢辆烙蔬。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器慷构徐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蛊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上丧,比如高尔夫6伦、速腾等江卑媒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方乾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构骚鳞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蜕捷,从而起到提升操控性的目的当砂砰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架姬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上惫洽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接懊妓,但通过厂家的调辛侔榷妫后享烘烷,当一侧车轮发生颠簸时叭湾微,对另一侧的车轮影响会比较小些弓。   小结寡鼓诉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多匹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出戮泼础。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了盘镐,至于优点这里就不做过多介绍了汀埔号。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩茫后英朗GT更偏注重于操控性胳始。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时入坦,见过后车追着拍照的逆竟,见过开我边上向我打听价格的变,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回扦疮篓。我坐在这辆路盛E70里茎峨,被注视得有点儿不自然傲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣涉,我琢磨着忌略,要不要让他进来看看蹲鸿澳。要不是我瞅见了绿灯亮起陡,我真就这么做了劝居。对不住了朋友挂坊全,这次没能让你仔细了解它炭欧谎,不过我希望你能读到这篇文章赎剃码。   不用否认市侧,人们对美的好奇与渴求与生俱来牛奇磺,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣泛始济。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗镭统诉。不过在这些人之中寒板炮,有人会终生恋着美人啊沧,有人也会为抱个花瓶而后悔宋标。如今打造足够美的外表来吸引消费者辑晒墨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情滦唱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70仕,但在这之后能否一直爱着它咸猛,我认为是一个很值得细抠的问题汞仟。   ●外观大气朴峨箍、美挽和乓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时本讹乳,我还以为来了辆捷豹科汞百,赶紧跑过去看发现被骗了梢粹热。不过我并没有觉得失落撅硼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观期锭,并且从设计角度看扒金,它在借鉴与融合得方面都很到位断屏八。如果这张大嘴能够做了镀铬处理萄拓,我对它的外观设计就100%满意了休难。这事儿对华泰肯定不是个难题蹈,您看看宝利格还有华泰B11尖介拷,都有明晃晃的格栅鲍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位单腑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中矗硅,但绕车一圈后我发现厢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吃萌丰。咱看看数据对比鹃闲拿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手拇,可以说在各种数据对比上为汕赶,它“不是第一拼讳伯,就是第二”送井手。虽然在宽巢、高和轴距上没有做到最大衅醚,但也不过是一两厘米的差别郊浚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米龄适,这就让它看上去大气许多孝纳誓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上丛封安。   打我接触这辆车的时候撅寿马,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光姐番。在这样的目光中厕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赌敞。面对“屁股高讽度、尾窗窄”茧乏氮、后方视野不理想的路盛E70时坟,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车劳。先不讨论这样有多麻烦了颊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作奶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧托?这点让我心里不太自在铃兽岛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲需,是个应该有的配置咀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上乒吮溶,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色硷古。而随着国外皮卡文化的不断渗透牟及,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型冯离缸,去跟进时代的步伐藐画。为了迎合市场的变化及用户的需求文,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时磕耻波,开始注重宽大饱满的外形设计染洗泰,并增加更为丰富的配置环。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型慰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾炊谎隶,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)鸿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗槽倾,整体的风格带有一股阳刚之气趴。在车身尺寸方面竟保嚎,它的长/宽/高分别为舶:5310×1812×1775(mm)排,轴距为3100mm厩。威虎TUV并没有大小双排之分棺,仅提供了一种车身长度拟。车身侧面的线条也很平直菊铝麻,外扩的轮眉使其显得更加饱满牟脯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正航常橡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感靖窃。大灯采用远近光分体设计临磋,其中近光灯还配备了透镜帘特,不仅更显精神疼挎,而且还可以起到聚拢光线的作用摹晶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次缮蕊,遗憾的是秒毕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用臀报定,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯架怀,并且后视镜仅为手动调节漠柬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架磊袒慷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用佩浪,非常不错解。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点戮抚,至于货厢外侧并没有再多设置善凰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)颈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸恃。另外舵糜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”勒标,不过据厂家介绍挞岁恳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”贾。对于皮卡车型来说膜,这项必要的配置还是很厚道的翅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山佰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蕉赫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地让。不过霸陇鄙,今天我来到这里并不是为了滑雪蔼奸,而是为了求证一件事情肪:有没有一辆车婚,既能够带着一家老小舒适地出游冀,又可以不惧冰雪丸烂,在冰天雪地中步履平稳地行驶羚龋,同时价格又相对平易近人呢恼洗效?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求碌狮,那么就让它拿出真功夫试试吧牡既。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)滴册,从外观上看岔,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别谅涣,19英寸车轮显得很有力量感熊,也与动力总成更加契合;其它的地方勃楼崇,也依旧是酷威的老样子壕熔填,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿赏般,甚至还有一些精致的感觉接涪隙。总体说来抢,尽管算不上全新车型闯池渤,但依旧耐看舶对。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面艇幻粪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了式,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中墓涝,动力响应良好昂慑,易用性好佃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分氖盘。当承载着全家出行时澈,既不会出现爬坡和超车吃力的状况段共辆,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适艘。   至于酷威3.6L的内饰方面锑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”涕磕搓,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节废管。   除了动力系统卤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式皮羚簇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器饯绍,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动肺浓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纫纶柒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施是仕。动力分配完全依靠电脑自动完成伺哩啸,车内没有任何人为控制的按键和旋钮姑。   有了四驱系统寿岛廖,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳斤。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎递,具有更加粗大的排水通道尘屏,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抽伪涣,冰面行驶性能更加出色摩傅。此外坑,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜善购坝,胎面中央多重“Z”形花纹末堵蒜、针孔沟槽设计呢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性效辟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息松暗渭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间俗巍癸,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蹬踢屁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3惊瀑,它的定位低于1系教。但是碑宪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步铣淑辞。另外蛔,它也提供了i3?REX增程版本肺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机请,扩展了这款车的最大续航里程共烦献。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试操读煎。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流补。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合陋巍,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合冀。   宝马有没有提高电动车的标准码戏检?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协欧秽?让我们在接下来的测试中找出答案看摔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式梆,宝马i3的行驶里程可达88英里瘦僚。相比较而言殿纷萍,?Ampera可达30英里写,而普锐斯可以行使约10英里绕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电净席,i3可以更多地使用电动模式菲疤舍。而增加了汽油机的动力系统蛋,则使三款车的续航里程分别上升至160英里馅,357英里和505英里淀虫对。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大槽。这台车约五英寸高瓦屏诧,而宽度几乎和高度一样吧,与低矮流线穷肩募,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比壬林。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能堪腹泰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力顶,我们没有所需的充电站?凶扔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式赴耙米。   此外伍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容吠掸婆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名铝颈:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车匆。它内饰精美薪,融合了许多先进的科技丢苇,它空间宽敞娥坪滦,驾驶体验一流骏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车九,它仍然使用汽油机疤筋,以作为电量用尽时的保险慷茶。   第二名人娩沃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好爽轨,科技感十足叭,而且它也能胜任舒适的长途旅行花袖褐。   第三名疆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款钵啼夹,它最大的优点就是充电迅速孟饲,性能可靠浆徽挫。   然而骗吩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋辽庞。(实习编译纠灵叉:徐旦?审稿淬:刘洋) ? 免责声明版权作品寥技尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权内,严禁转载瓷袱,违者将被追究法律责任堑桅。责任编辑哄轮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赡雷把,应该说是倾注心血镁呵酪,在技术平台上都有可圈可点之处蔬,源自萨博的技术是其最大的亮点可士。我们所试驾的这款2.3T顶配车型纲驶碗,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作灭马泌。在外观和内饰上午,这款车基本上符合主流中级车的一般水平如畏,在动力和配置方面也还是很有性价比的饶颓。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说脖,绅宝的外观原创度还是很高的腺,并没有刻意模仿什么车型拭需存,但我们会在这款车的细节上看到嘶纳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法檄辽垂。且融汇的比较好弥,并不是简单的照搬照抄堆胜辱。这一点值得肯定嘲典,大灯的设计十分犀利碑蔚,鹰眼造型也有较强的辨识度认。LED日间行车灯比较醒目东,穿透性不错南孤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表迹皋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感狼,也很紧绷响笑。看起来运动感不错似纫绿,但前悬和后悬的长度较长欠倦,看起来有一些比例失调对釜眷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些瘦解,在视觉上看上去会更紧凑动感弄。轮胎的规格还是比较高的迁锣,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能贝椒位。   车尾的设计比车头更简洁一些坎渴翻,尤其是尾灯的轮廓肠,设计非常成熟巢。和宝马新款3系很像祥。除此之外修,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感辨。   本文导航赣劝悼:" "  “卧龙凤雏啦幕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口嗓,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后坑,便有了三国时期的三足鼎立浑窍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟工环,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车闻窖烯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国璃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出送,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚暮健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹华良,然而坊间始终流传着这样一句话乓:“得中级车者得天下”;是的拌霞槐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重辛,今天我们会为大家带来两款重量级车型九寄懂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”痕书,请大家继续往下看抢。   看到这里大家肯定已经有了答案了吃菠喀,没错啃樊峦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鲁光丛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉响呢缝,那S60L是何方神圣赏档?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型似拟,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花榷祁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版哀拇络,厂商指导价33.49万元谜蚕恕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型匠铰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热感纲矫、后排座椅加热瘫、并线辅助茄、车道偏离和自适应巡航等众多配置淖卉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中盾艰,即使不看车标卜等,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蕾,哪个是奥迪碳及。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的芍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现绰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统盼很合,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动光鲁推,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停澳寥羡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性贺含妙,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角亩,使夜间行车更加安全黑萄。两车双色的外后视镜造型别致惰舵,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光虹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型害扩耐,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色很受,至于乘用空间如何患,我们将在空间篇为大家详细介绍救闭。两车都采用了5幅式的轮毂造型库诲祈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力孩勒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳们禽帽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计诺,整体方正的设计略显稳重慰恭漏。后尾灯的设计两车可谓各有特色跋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似饺少黎,设计感十足陀笑,而奥迪A4L的尾灯更加修长垫颊,视觉效果出色惩。天窗不仅能够增加车内的采光缸烧,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出采录挠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉涪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心郡蛔凳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习宪蔫僳。   本文导航昂乏恐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车刚胎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间糙涟,配置也能满足一般家庭的日常需求税估享。对于这个价位的小车来说豌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观皆沛奢,在这方面俱硼,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮猴,就算是与它的直系前辈骐达相比图贸,也不遑多让墓门。然而作为一款家用代步小车份宋,它也并非完美葡敦,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高歧涎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外搂,车辆本身并非进行任何实质性的改变戌模纹,跨界的概念噱头大于实际钾绩。 "   技术革新日新月异的今天想蓉到,车型的改款换代再常见不过砍偏几,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变裳啥艾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型通。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瓢课台,同时在动力方面也增加了1.8L脑勘。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万垒股淳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势散蹦讹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型彪会涵,但它的实力不可小觑顷立。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌袄甲。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动伟端钦、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型哭亨丸。既然实力不容忽视秋,价格又有优势戌纹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机龟肆。" "  版权声明囊:本文版权为网易汽车所有媒,转载请注明出处僧痊赤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星嘎接纺,全新的品牌全新的车型屑寝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比俗抗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋ǎ克斯梁其,在2013年富保克斯的月销量已经逼近3万辆/月费擎,堪称是这个区别的标杆级车型驶,观致3要想在这个领域取得成功禽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK缆矩噶,看看是否有优势能吸引消费者关注虏鞋俱。 外观风格各异   先看外观方面光料,观致3展现出大气得体的风格菏睫缅,不像速腾那么沉闷单调山拱,且有着自己的灵动个性;而赋遥克斯则是完全偏向运动化的风格桓凶秆,典型的注重操控性能蓄谴,突出驾驶快感的性能车型空,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型汐弊,与观致3区别明显类。两者主要是风格差异固微,外观上分不出优劣觅款遂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上探,观致3丝毫不会逊色于杆缥饴拢克斯车型蔡领娇。 尺寸对比 车型名称 该常克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上傻,两者也是平分秋色泼报刹,车身大小相仿图诗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势冕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上塘秃,观致3要大于咐斓耄克斯诬迸磋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞彪,尤其是腿部空间较为宽松挺浓贤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑攴牵克斯在后排空间布局相对紧凑氛,而后排空间也一直是各代感常克斯的软肋撑。 价格对比 噶媒直瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上膝挥殊,腹瑁克斯则要比观致3要更大一些光胁,在不放到后排座椅的情况下弹效,咐馇浚克斯的载物容积是530L貌,而观致3只有430L栋畏安,100L的差距还是能装多不少东西的骗。而在需要有更大空间的时候酞郊花,两者都可以放到后排座椅蔡顽,放置大件的物品儒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间盒啊,观致3和甘诔克斯三厢都是11.99万起步府,以下我们将重点对比这两款同价格的型号谐垃燎。而细细对比价格表可以发现接,要选购自动挡的车型崔蜜,盖埽克斯最低仅需13.09万申狸帽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合磺,观致3则需要14.29万梆捐朽,这个比起阜担克斯有1.2万元的价差彼剂哩,当然在内饰配置上会有其它差异攫光庇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言巴荣赁,可能该吵拢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些确。 挑选合适的爱车莲,看专业导购疽男,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拒?   扫一扫狸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喝亢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆匈贿。风云2潘、E5蔑轨魔、A3以及今天评测的这辆E3融蜗钮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中跑冀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度物弯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氨馅祷。从这辆奇瑞E3来看莫册禽,外观及内饰都有着很高的原创度秦玛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间森牟挝。这让奇瑞的产品线更加丰富换洞,但也让消费者选择起来有些头疼奢脯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蓝呜丹,也从来不缺少“明星”芦,“沉稳绅士”大众速腾妊、“狂派斗士”福特腹郑克斯等都是热门且销量稳定的车型龋想,不过要问哪款车型最近销量最高汲脾,还要数“逸派高手”日产轩逸处芹,它已经连续两个月销量突破3万朽突,坐稳了桥车销量的头把交椅凰贸灌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡似洁熟,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢浇阮蹄?下面我们把两款车型拿来做一次比较桑睛,或许能看出一些端倪磕玩逢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万棠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万陵鼎,入门价格上踢椽话,风朗比轩逸高出2.08万元趟,表面上看价格税,轩逸占有优势绵卿,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型就呈壬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元缉,这样看来勃,风朗其实只比轩逸贵了2800元碴,等国产版风朗出来后尉淀按,风朗在价格上反而会有优势也说不定晃讣。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市姥嘲,这款车外观与内饰变化并不算很大幕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一刮存,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7损拦,下面我们来看一下焙阑污。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表氨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观剧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格栏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹仓荷。质保方面档夯鞘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力炼屡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表刹为略:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机绷阮,最大马力已经达到了170马力聚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟坑。变速箱方面裙,逸动采用6挡自动变速箱丢须沙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱核戊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色峨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些丧俏。 免责声明拦:本文仅代表作者个人观点谈郴,与环球网无关凛径邦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卯,对本文以及其中全部或者部分内容七患范、文字的真实性船、完整性测亮、及时性本站不作任何保证或承诺媳,请读者仅作参考害,并请自行核实相关内容瑞。" "  近两年嗅竞褪,自主品牌进步着实很大谷,无论是从设计方面碾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升既掀海,甚至可以与合资车型媲美伞,山寨乘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式嘶。在10万元以下紧凑级车型中丸,更是自主品牌的天下淋,凭借比合资车型更为出色的性价比尘胯,吸引了不少消费者的关注惭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市玩具律,一经推出便受到了极大的关注溉暖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力苗从。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型霞,包括动力在内奋吠,新车共有20项升级晶谋尺,本次共推出8款车型蝎邻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款晒剐,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型式撤,售价区间为7.49万-11.79万元馆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表路萌午,近来也是频频出镜匹奋,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑缓剑控大玩具车”的名号名极一时靠冲霜。速锐共推出了9款车型镭颇邻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款僵鸥垂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合搓,售价在6.59-9.99万元之间童底。   单一来看冷距,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品稠湿泥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较厢,看看那款车要更“精”一步匈酬。" "  新君威变得更好看了邻,配置也进一步提升怒,新加入了一些科技配置狡,比如智能交互系统讽旁,BOSE音响等等购故。这些都是新君威的改变之处舞蝗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型硕,售价24.59万元萌,作为一款定位中级运动型车的新君威绩,品质感一如既往福,操控性也非常突出郸帛。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威陡,以下简称新君威稀瞥嗡,外观相对于老款进行了必要的改变滥,毕竟老款车型从上市之后沦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳策雷氓,新款在大灯料、进气格栅宝、雾灯吾、尾灯肮、前后包围都进行了细节的变动肌。   在新君威上男,使用了传统的按键式无钥匙进入系统耸挠,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统讣独楷,在操作上没有太大不同遁,轮毂方面烯妹,新君威使用了十八寸双十辐轮毂哺倍,轮胎品牌依旧是普利司通拒习。侧面造型基本上没有变化切,侧窗所占面积依旧较小罚。   车尾的变化还是比较明显的护,这主要来自于尾灯的改变斡笨抡。新款尾灯全系标配LED灯丛,并进行了熏黑处理看囤。尾灯的轮廓样式更加犀利颧呵,个人认为要比老款更好看垫粪化。除此之外悼棺氰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化摔澜焕,牌照安装槽的形状变成了正梯形崩互。   本文导航缺棉董:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击泰僳,颠覆传统的外观邵惠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环般跨铣,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV落层飞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5际,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型苍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机穷沉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆考,足以证明其强势的地位高戏掀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市牟伞夕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠踌触。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强傲浑衬。(温馨提示棘差猫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版龋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准母校。)   自由光基于全新CUSW平台打造诲,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭捆量,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅写坑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强斜焕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致始甲俏,圆润的造型是其给我们最深的印象核莽建。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网活杀燎,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线贤潞吓,显得简洁利落精。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条态,显得净雅别致箱外凰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同委,主要表现在其大灯的表现形式上邻。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球据屑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可恼。两车大灯配置基本相近箔补,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已龄郎请。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助顶沏,车道偏离预警系统敲寄浓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围票驹,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗副且,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅男。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势北妙,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势羔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话伶,其尺寸差距就没有那么大晾劳乾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡喷,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁墒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起洗祥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同铅衰酞。奥迪Q5采用两边单出的排气管戒杀,在气势上略胜自由光弯挫。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道努败裙,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型随乓撑,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部马,磨损线束保护层案屡,存在导致电池损毁的隐患丘。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日猎编,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知低封恃,称9124辆V200受此次召回影响惨。长城汽车正在邮件告知客户规,并建议联系当地经销商进行检查维修估爸。   据悉浩盆侩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转潍袄沪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽口。”更有甚者焚烷才,线束可能会内部融化侩坎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说句惺,目前已上报了数起线束故障旁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转末,不能够给电池充电逝,车辆也无法启动尚含汝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型僳,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束揪岛芯。   克特里尔先生称逃,检查故障预计用时20分钟驶,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟扭。如果绝缘保护层磨损严重汲,线束已裸露同,则需约两个小时以更换整套发动机线束抡体龟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件遁感。此前河稳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回爸,2010年又因手刹故障而被召回脆。   2012年掂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回烤,长城V系列也在其中勺泥饲。当时艰唱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片恳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸仿桑。然而苫箍库,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片嗡筛,更换车辆共计超过1.5万辆悲。  『绨鞍!(实习编译甸稗:王萌审稿存痴:刘洋)   免责声明版权作品厢,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚂蒲,严禁转载卷,违者将被追究法律责任册。" "  随着经济的快速发展斤,购车群体的年龄层次也越来越低板寐雇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用哀喇、省油畔嵌狸,而是追求个性和时尚设计轨弓。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型吐巍蜕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一咸氰。作为跨界SUV内雾税,它们在造型上将年轻藕铜、时尚展现的淋漓尽致痛,完全符合年轻消费者的审美需要蔷誓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比莫层牡,来看看到底谁更适合你弹。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV庙对洛,相比2012款变化不是很大簇贸,只是增加了配置和车身颜色珊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版购葛,售价分别为21.98万和21.47万蹭厦猾。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV倒顿陛,但风格却不尽相同热熬。斯巴鲁XV外形显得干练镐突回,车身线条硬朗畔鞘,富有力量徒氛衫,越野味很浓佬鼓旦。而标致3008外形偏向都市化设计刀补,饱满圆润的车身凸显时尚感本坝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些菜栖。   车身尺寸方面有所差异茸,不过并不明显缓习拴。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)敢坎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)吭撬。斯巴鲁XV车身更窄美亲淌,同时也稍长一些韶屉答。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置肝良毛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惜瑰,加入蜂窝网状格栅运动感十足赐。而标致3008采用半圆形中网建虱覆,镀铬亮条包裹显得很精致霜据诡。两车前脸分别展示它们不同的风格许呛辈,同时都包裹塑料黑色下包围匪辛啦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯拨,远近光分离灯组设计勒籍,造型普通蒲姐堂,配备有示廊灯商。标致3008同样采用卤素大灯匿募赖,不过加入透镜憋勺,不仅聚光效果好骗舒挡,同时美观性也不错吮秘释。另外挫,还配备LED日间行车灯熔。   在侧面貌哨端,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计绍男,比如非常倾斜的A柱沟,同时将后视镜位置后移咆估范,留有三角窗减小了A柱盲区浇酷扦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拣乱,有利于减少磕碰的维修成本愤汞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎绞卞娶,注重舒适和静音性箱韦,双五幅轮毂很有张力凭。相比之下咸塘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性脾闺,与黑色下包围搭配运动感很强烈旅。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎炒现,同样注重静音和舒适性借。两车的备胎都是非全尺寸设计叉。   相比前脸剑庆,斯巴鲁XV尾部更个性废构,辨识度较高溃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型脾,镀铬亮条的运用增添了质感顿。 标致3008尾灯加入LED灯组勒希捷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组靶搅,但是块状尾灯造型很独特毁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像脱嗜,标致3008同样配备倒车视频影像模宫,另外巧,还配备前2/后4颗雷达探头李。" "  在过去的一段时间里描弄担,改迹克斯僻刹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置称。时尚动感的外观撅汇谎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性山帮澳,成为了年轻人群青睐的车型俊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型刻歼尝,科鲁兹掀背车则是新进的一员哨顷,它所要面临的是一场“无言的战斗”撇份镀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了帅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出煌百,但却带有美式车应有的力量感呢灌,总体来说它的设计很适合国人的口味期。但从最初在国内销售的科鲁兹来说扔,其三厢设计有些过于保守勒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间腺算胖,为了能够扩展消费群体膛敛,推出两厢版是其最好的解决办法肝隙。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话窝澈犊,你几乎完全无法识别它的真身咆,因为它与三厢版保持着高度的一致性还沤虏。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组襄临,很好的诠释了彰显力量感的诉求鹅燃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后价穷炭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接溅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些憋柔魏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉嗣,但实际上它比三厢版短了不到9cm吧。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多渴愁,后窗与尾部的衔接并不生硬酵便苛,拐角的折翼恰倒好处揽规弹,为尾部增色了不少徒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计晾遍膝,在样式上显得更加简洁椽怜,只是与自身前灯组相比腹,在棱角的刻画上有了明显的削弱盖乌粳。   本文导航擞稻堑:" "  提起之诺动募阑,很多人都不知道是什么品牌吩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌哩礁猫,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的圃迁。只是之诺定位于高端合资自主品牌趟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式献等型,那么它的首款电动车1E表现如何畴净?以下文章为您揭晓吭唱。   只租不卖笛灵矩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务老,包括车辆租赁稳、充电设备勘察安装诵碗、车辆上牌茄死拜、车辆投保猴、定期保养匪爽钵、故障维修乡、道路救援割耽膳、检查维修备用车等呵税试,通过这样的商业运营茄萝拔,能够促进新能源车在中国市场的更快发展瑞健溶。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车迪蔷,它的卖力需要大家自己去发掘剩辛铰。不过在发掘1E精彩设计前啸犊,请先忘了宝马X1垦梨,否则你将永远欣赏不到1E的美冲览校。其实1E最出彩的设计在头灯炭阑首,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感同熔胁。   不仔细分辨的话品,很难把1E和X1的侧面造型分清粹橙诧。不过1E拥有自己鲜明的特点金,车门下很宽的镀铬饰条碳惺,和没有行李架的车顶篙楔跑。   相比车头和侧面醋教巾,尾部就让人感觉有些欠妥了偿丰桓,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分聘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条棚抡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车烦。   本文导航兑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说囱匠,奇葩的中文译名党兄、“野性”独特的外观以及较高的定价晴艇煽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议猎譬伞。说起野帝我们不自觉的想起锣,同样在以国产车身份进入中国之后紊,“改头换面”的法系SUV标志3008涤逢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类煽接溪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”恐。当然篇辞涵,以20万元以下的车型作为主力军超,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一松错惨。那么下面我们就来看看冬氛,这两款性格迥异的德项擂、法新生代SUV之间究竟有什么差异乾恼,各自的特点又是什么铅柒盒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别谩链卷,首当其冲是价格方面的不同了,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合旗途,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势岭,不过差距方面不大基本可以忽略敦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀物揽。动力方面的表现也近乎相同漏场,只不过大众7速DSG理歧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配饭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些修碎,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一渭社茧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔奶断,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰洛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪擞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上题。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激瓦熬,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景店动,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拌。闲话少说迷杯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜澈。   这次试驾共有5个科目复梅氦,分别是1.傲虎—终极绕桩眉日仁,2.傲虎—冰雪连环般高,3.傲虎—短道拉力测试光澳,4.XV—戏雪乐园录,5.森林人—不规则路面自由行驶内吧牢。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同墟仁,MPV表现出相对冷清的一面节崩,尤其是中高端的商务MPV敦搪,几乎屈指可数庐计,除了老牌的别克GL8外茸恼,似乎很难让人想起更多车型豹话。不过在这个还没有完全饱和的市场里临,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅口。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮胎息,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢呜喇彼?这就是本文将要找寻的答案匡揪奢。   12款艾力绅有2.4L 5款车型凄定,售价28.38万元-33.58万元坷搽,目前市场上有近2档皮士、3万的优惠幅度伺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型起憨办,官方指导价31.98万元录。) ●外观解析   从造型上来说湾不勒,艾力绅算是开创了一条新的路子傲烽,没有过分使用一些夸张圆润的线条扔,车身轮廓棱角分明烩币,有着很强的视觉冲击力粉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别赎秀鞭,此外放让,艾力绅还装有一套大包围肥滤,颇有几分运动风范邦,也有着一定的改装潜力踏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蔬,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目寿椭哩,中网与宽大的前大灯连接在一起恼,营造出一种大气脚票唉、动感的MPV形象颗暮。   艾力绅A柱采用黑色设计函疵,且A柱的倾斜幅度较大攻坡懂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显丛瓜刻,总给人一种方方正正的感觉峨害,后视镜尺寸同样不谢,与整车的风格很搭陀躬铜,宽大的后视镜提供不错的后方视野工轿掇,保证了行车的安全性与舒适性全闲。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感愁街,当然为逝砍,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现繁泉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手颧佳坪,侧门就会自动缓缓打开抹,此外凄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关茬。如果对此还不令你满意的话盲此,通过钥匙同样可以铱系停控侧门灯促溃,确实有些高端大气上档次铜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm连,轴距达到2900mm昏,尺寸在同级别对手中并不占优势婆馅驮,与GL8相比苦,仅仅在高度上略强于对手嘘摆华,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势挨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计朴眠绅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鹃绍谜。整体线条依旧硬朗么些哗,尾灯加入了时下流行的LED元素访溯,为其增添几分现代气息逃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及葡火,人们购车的选择可谓越来越丰富芦镀逻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择伟呈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过花,可见国内中级车市场竞争有多么激烈吻潮幂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5书逆纱,他们能够碰撞出怎样的火花色颅店,请大家继续往下看乓。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瘦泛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凌,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比撬评摆,由于这两款车型出自于统一平台打造帅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲丛肥该,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间吠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题阿,你可以说它带有侵略性病磐,或是富有运动感妮盎靶,也可以说极具视觉冲击力灿烹管,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突偶。而K5也应用了与智跑策健搞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计息,使其拥有了明显的家族特质沦剁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素握汲儡,极力打造出时尚与动感的流体车身溪湘,在驶入眼前的一瞬之时姐前,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象既。前脸的线条设计十分紧绷谩,大灯组与前包围向中央区域靠拢帅刹懈,展现其动感的一面画赏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合筏娃枚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势惩股,抢眼的外型加之迷幻的光线蕊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽岸抡腥。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着谜姑,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力托。   第八代索纳塔不仅外观时尚咐铃,灯光的运用也颇具科技感矮挫湾,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性然,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯雇旧,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步哗。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计身殴,显然这种的夸张设计怕怪,使我将其列为变异的种类罢宦脚,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用荤幕,多折线的应用也使尾部更具立体感某,同时对于运动观感上也有显著的提升拆非,由于K5搭载的不同动力总成闭,2.0L车型配备的是单排气设计碱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感广冗红。   轮毂也是一个变化的重要部位加幂兽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面碌。根据配置不同谋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分腔氖罚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎赁,该系列轮胎偏重实用性通墩坟。作为索纳塔的尾部羡,基本没有大的变化停村,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示冻深,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点悼美。   本文导航胺随:" "  每到年底痢卜畏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾绅,地点也大多选择在北部寒冷地区农甸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣盎痢沸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性牛墙。在临近春节前夕粕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现介。   延伸阅读巫吩:   之前孔澈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间梅,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读适食,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容龄赣芭。   酷威采用的是电控适时四驱系统事,中央为多片离合器俗局,由电脑控制来分配扭矩粹,车内并没有任何切换按键抵技蔡。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动芍茸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴噬肛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施吉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶炊,如果想要挑战一些极限的路况的话挠,酷威还是不具备这么大的优势的奋,因为不具备限滑措施熬挺,至少在脱困能力上会有限制性席。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎枯和,采用全新发泡橡胶技术你,具有更加粗大的排水通道倘弥靠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”介糠夕,冰面行驶性能更加出色帕宋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力豢配臼。此外罗朵乃,中央多重“Z”形花纹瞪弹吧、针孔沟槽设计火痕掇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性俊笛睹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机姬,最大功率206kW/6350rpm涛卧抹,最大扭矩342牛·米/4350rpm奸柿,在目前的大切诺基寇台、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载父,但是会有不同的调教靶环。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器姓,我一直在想薄典痞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢掏铰?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV漏多眉,我觉得这个可以有酚瓜,至少不会和其他车型有太大的冲突侯起洽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖此疯幢,路面上的车辙也是压实的积雪净了既,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度须乐双。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用奖,只要不是过激的驾驶行为陶,基本不会出现危险状况贝。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候娇离虐,建议最好将挡位切换至手动模式捞受,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速边夹,这要比才刹车安全的多滇寞,这中方法同样适用于其他手自一体车型盎线。   本文导航苹炊嘎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢媳洼枢、充满艺术色彩倪氯歼,或者是有着一些与众不同的操作模式吧垒。而这辆2008则告诉我们汉,一旦法国人在拥有自身优势的同时磊楔挪,再把务实两个字加进去淡氦褪,那么可能会让其它对手感到紧张趣倾苛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置碘垃狄,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注田际畴: 由于本次活动仅为简单的静态体验陕菏,场地和车况都受到一定客观因素限制可搁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分垦衅筷,至于其他更多相关信息烁鞘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上飘讥淑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鞠,作为首款引入国内的小型SUV荣,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上卸狼检。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来共,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近颓颁鳞。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)赫蕉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜型筛授,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿挂涣龟。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一氓勤恕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置顷蓬细,对消费者很有吸引力癸凶硅。作为一款紧凑级市场的生力军车型悉灯,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鼎。   观致3共有6款车型价寒圭,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型叹辑痘,售价为11.99万-16.79万元区间恰竿。因此掏效,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较季挞凌。对于中国的汽车消费者来讲踏帝阔,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的柒犁贿。要知道自2006年上市至今纱睹恫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主逗。那么俗弄,作为一名后生的观致3洗牛潍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢导?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼帕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中懦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价片:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价荷起:16.78万元)来进行比对挽汀松。由于两车的售价只相差0.01万元疯吞拾,这也令比对的本身相对公平一些楔乡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间饶侨宛,我们测试过高尔夫7顶配车型佃练纬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现荣得河,跨级的配置也令对手望尘莫及培。但这一切讳亥料,也许并不是你在一台高尔夫上最看重烁、最需要的因素囊笆。对于高尔夫这样的家用车乓人谜,在使用的维度上做到出色莽憾,才是它的本职俯胆。今天焕湃断,高尔夫7又来了粉黔昂,这次是全系中价格最低的1.6手动型挖。动力称不上凶猛扫点,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富恼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗痊漠?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一涪,必定有些硬实力多肚。空间满足舒适乘坐奠号堪、常用配置齐全纶哭,动力也能保证提速顺畅灵杀童。但对于这一类的畅销车怕,最重要的是它必须耐用融投,不能隔三差五地就往修理厂跑赔蛔,也不能冷不丁地出个大毛病开。这么来看汀,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”衔超,故障频出测措,这点很难让人满意徊葡。毕竟炼,大众车能在国内打下当年的民众口碑潍锭,靠的是皮实耐用的品质俗峦隶。在我眼里尾扮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境外。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型炊,高尔夫7车身长度增加56mm赦唾,宽度增加13mm谷,高度减少28mm渺矛邦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长屁,也更显扁了堂磷令。   如今妇切,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鲜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的袭秃茧。这个配置的增加孺,为日常使用提供的便利性还是很大的请灵。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气路跨哭,要知道富眩克斯苫、英朗等竞争车型都是16寸起步了堪恫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性叉鲁虾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服轻,这套胎居功至伟谜漓。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候认喝沫,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车排措惟,如果您拥有过高尔夫4额坤矮、宝来或者帕萨特B5的话氓,您一定会理解我的意思擎。没有复杂的配置团且,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则醋试疙,瞬间就能上手绿咖。这一切都似曾相识卸局。   在1.6手动版的高尔夫7上撼缎隧,您看不到任何高端的娱乐功能耪翱镰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone纪釜希,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限关。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾伦侗,但我认为这并不影响操作便利性髓眯马,最低配车没有大屏幕很正常界祷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时四欢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用痢梦,车辆静止起步平顺性不佳耙,油门给少了刹车不松开墩头,油门给多了又会猛窜挛,让人抓狂票幢题。但今天这台1.6手动车型磋,上述症状全部消失充锹。起步轻给油即可霉,电脑自动调整喷油量蜡肖融,使其转速稍稍上升珊抠鳖,令发动机不容易熄火匣宪壳,等红灯抚改茅、坡起都很方便吕溪,使用起来当真比顶配的舒心多了坟。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂娩,让人捉摸不透箍毛诬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平教,用料优秀被认作理所应当宏抢。在数年的成本控制下癌桨怯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质巾钩师。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范巳秒。对于大众汽车而言俄,这样的结果也堪称可笑了哭。   没有真皮座椅际尼凛,您会失望吗祈罢?我和同事们都不会甭谩琴。我认为从适用角度上昂,织物座椅与高尔夫更搭孤艾。这套座椅的缺点泌,在于椅背调节起来很费劲阀,而且要是有个腰部支撑就更好了尾了思。纵观高尔夫1.6手动的配置笺读腥,我认为作为最低配车型森谢,功能简陋一些并无大碍塘,该有的它也没少荆挥,并且绝大多数的都还好用澈,如果您是为了舒心实用供氢剑,我觉得它能满足了提。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来痉,对于购车需求的国人来说暗羞扮,一款看上去体面鲜碑蜗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感僳瞧陆,只是碍于可选择的范围有限侮揩,但凡有一款出类拔萃的新车型厢掳昏,必定会迎来极大地关注贝四。对于25万中型车这个级别烩泌,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯胩骨拧,而福特全新蒙迪欧的到来拓寂,分走了不少的关注度播梳,选迈腾还是选新蒙迪欧卉和并,对比一下就会发现秆,挑战者颇具实力诲绥摄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型纤挨难,售价24.28万元刃,和迈腾 2.0TSI 豪华型罕,售价24.78万元窝隆暇,均是各自车系中的主力车型竭。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车峦反钱,兼具个性运动和居家商务需求渭枷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计厕败,极富攻击性黄,对年轻消费者有着很强的吸引力会,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力搽乾妒,入门的1.5T也有不俗表现扳睦识。   现款迈腾严格意义上上讲忙郊,只能算是半代升级链奔,是在老款的基础上升级而来舱。迈腾整体延续上一代车型的设计季,符合国人的审美痢,经过加长的车身妓驶浪,带来大空间的同时几工凑,提升了行驶稳定性及舒适性东窃嗅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面夯旱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米徐奇,轴距达到了2850毫米慰,而迈腾则为4865×1820×1475毫米氖岗,整体比新蒙迪欧小一些寂辈雀,即便是经过加长枷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧绣闺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节肚持、加热炼摆、折叠腔蹬咕、记忆 电动调节矫激哩、加热牛、折叠函惕卢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎革,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了珐信肖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯倦那罕,不仅科技感十足权标科,还具备随动转向甜、自动开启等功能协慈绷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蚊。天窗吞卷冕、全功能配置的后视镜等汉,两者处于同一水平戏。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升痪蚊弓,对称的T型中控台中规中矩扩绕错,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统腺戌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作卞,主界面被平均分为四个区域缅弧小,分别显示电话疚、导航挞谷附、娱乐和空调四项基本信息俯铅博,并且用颜色将触摸区域分别标示出来吹。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局喀铜囤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感卡酷菩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕玫盘呐、6碟CD等配置核奴告,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步扭贬,迈腾更像是上个时代的产物绕里。   新蒙迪欧的轴距达到了2850唇藏哼,相比迈腾的2812毫米渤,略占优势荆,但二者在乘坐空间方面涡畅筏,都已经足够日常使用锑锰乒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑镭,满足于舒适和运动的双重需求侥检。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中暇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统呈送、方向盘换挡囊,以及原厂导航等配置变盼汉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置渺箔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统绵。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版壕茬为,最大功率178千瓦换篇沏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱谰,平顺性和换挡速度足够出色谰眠眠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蔼池朽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦设介仙,最大扭矩280牛米佃,匹配6速双离合变速器定械孟。当年迈腾这也算是黄金动力组合骋徽,但与新蒙迪欧相比乘饶心,参数差距明显半。   保养方面策识,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里独卢,建议日常保养周期为5000公里左右秆蹋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右芥驾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右笆派。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保盘湿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保曙磨,之后保养周期为1万公里甩。小保养的费用在600元左右蹦郝偶,需要更换机油机滤硷糖,大保养的费用在1100元左右冈吠,需要更换机油三滤梦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型辖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高色,相比迈腾炬陋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外程咸定,还增加了头部气帘和膝部气囊氰。并线辅助功能也是迈腾所没有的乐弹砂。   点评创:不可否认瑰插管,大众品牌进入中国市场多年瑞谴呻,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型丛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手详篇蛇,无论配置水平还是动力系统圭炒,都已经没有什么优势了筋兢踏,抛开迈腾一万多的优惠玲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择苗怪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依辞旮眨控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明藤粹灯:本文仅代表作者个人观点栋纳,与环球网无关惹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实穿,对本文以及其中全部或者部分内容动等肥、文字的真实性夹、完整性禾、及时性本站不作任何保证或承诺猾氨,请读者仅作参考垦苫美,并请自行核实相关内容骗葡。" "   “北国风光耐逻起,千里冰封奴,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景力,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯航秤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐菇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段觅,对途乐而言这不仅是一种新的考验饱豆馅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战鼎秤蹄。 外观块司闷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐靖婆,想必对于多数人来说古懊典,它的名气比兰德酷路泽小很多普,但并不意味着就要比竞争对手要差坦仟暑。外观方面途乐外形实在太大了嚷煌,有点圆头圆脑的感觉通,比兰德酷路泽温柔了很多埂,缺少了一些很“MAN”的元素淮膊巴,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80羞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰惰爆韧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时城啼釜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多恢息徐。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念藤谜。中控台看上去很有档次恍侈浆,各类功能按键排布也十分清晰蔫、合理淘。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处酪,完全遵循了游艇的设计风格瓦,宽敞漠牧、舒适捣捶、豪华戮琴,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰勺俏眯。   小结曝卯: 从外观内饰的整体表现来看叛态靡,可以说途乐是一款成功的车型颓,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题熔麓券。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势韶还岔,如果“沙漠之王”远离了沙漠梢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色级,这也是我们大老远来到这里的最终目的朽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车梦,人们首先想到的通常都会是奔驰律隙蓉、宝马宫玻、奥迪兢蛙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌巩蔫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴啡。但是说到文化的话店琶,就不得不谈到今天的一位主角屑,捷豹XJL煌琼纪。相对于奔驰这样的全能贵族来说嫩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置吃该,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵耍喜梳。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢擅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗糯。   作为进口高端豪华轿车屁,相信奔驰S级大家都比较熟旧污,而捷豹XJL依旧比较陌生末托仓,捷豹作为英国豪华汽车品牌起,也有着将近百年的品牌历史缮沧,虽然品牌认知度不高锣闺舍,但这头豹子可不能轻视邪喝。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型墩,价格都在120万左右撮俊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L烷让览,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力曹伎歧。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前舰,其实捷豹和奔驰早就杠上了讲,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蛾,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了绰。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观虾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话涛绩山,你一定记得去年上映的《007桃渺讨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车刹单,没错就是捷豹XJ苇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”桨称,里里外外展示着它的优雅与稳桨盐幢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力空劣兄。   无独有偶导凶石,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套陶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行赁全虹,虽然不是目前新款的S级崎替赣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩浇房。   言归正传刺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气藉粟,不过两者的风格却截然不同泼汕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素泡宋舷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀县。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重卵句蝗,在当前时代也更加与众不同袜午。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拉驳,号称着汽车发明者再一次发明了汽车邻,的确奔驰S级是同级别标杆聘库,外观轮廓延续了上一代仇蛇堵,细节之处更加富有科技感淮虽,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同倦革,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气极,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度貌,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气惶膛,比XJL更加强势扯纶恳,这就像两个高人鲍散,一个低调一个高调而已衔。   大灯的造型也风格迥异隙侩汝,XJL的设计更简洁鸿衅壳,内部采用传统圆形元素弓,使得其眼神也更加专注貉。而奔驰的大灯设计更加时尚拦涉,内部流畅的菱形也较新颖腊间。大灯配置上两者都运用了透镜和LED浦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车受劝,光前大灯就使用了五十多颗LED捶惩矢。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面体墒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾颊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上滴盟割,更加沉稳甲朝揽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通委,但硕大的车身同样沉稳垢赌娄,硬朗的线条也更加动感椽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾梆,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出却,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉佳肚盾,这也使得XJL的车尾更稳重埂捕杰,而S级更挑逗人室。   尾灯的设计玖,捷豹XJL采用纵向设计嗣,并以车身腰线融为一体伺投霸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过概板钒,整体轮毂简洁不繁琐度礁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁屑苇武,内部灯组造型是一大亮点抢炊,点亮时相当好看昏苛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节仙捷举,并没有过多的修饰憋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质寸布,就如同一件高档西装翻湃,某颗精雕细作的纽扣就足以炼厦型。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型刚藐丁,相比奔驰大气的轮毂酱簇,捷豹XJL的条幅更纤细匿翱齐,并且在条幅样式上也更加精美和运动呸逝屠。尺寸方面XJL为19寸靛,比奔驰S级的18寸也大一圈沫,轮胎方面同样为245宽度媚刹,不过与奔驰前后同宽不一样窝敖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275泪拌问。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型接,并且作为一个自主品牌胚戳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌刻耽,旗下的GS5吼、GA3隋耸、GA5几乎可以与合资车相抗衡放领,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上期娇,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象卑倒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的秒呈壤,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣炊ⅰ,由于试驾人员较多视入,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鹿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统欠,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统归随撇。   现场测试场地为两个圈形场地鲸,两个场地项目都是一样的膛,可同时进行两组试驾躺,场地提供了直线加速肆捞木、紧急制动艘荣、蛇形绕桩廷、麋鹿测试四个项目袭陛痛,可以说涵盖了大部分的性能体验茨琳蜕。当天试驾温度为零下十八摄氏度棠怂,这样寒冷的天气搜拔,面对半冰半雪的湖面傅,换装雪地胎能够增强一定的抓地力穿程。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似购,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下浑,TCS系统介入痢患撤,防止打滑的发生廉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机遣,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术朝镁,最大功率无构:90kW(122马力)/6300rpm枷,最大扭矩剁:153Nm/4500rpm阂冲堂。而这次试驾的车型中没有手动挡捌疾,均为4挡自动车型存,动力表现可以轻松满足日常使用需求猩篓。   起步于加速初段油门如果踩的过重慧,TCS牵引力控制系统会即时接入猜,并且自主减小喷油量丹病,从而避免轮胎打滑静侩炔,这一点上GA3与GS5表现都不错瞪。加速至60公里每小时后仍广蛇,紧急制动诧旧缺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音奋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了犊禾,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离楞篮缸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停崎墟宠,未出现侧滑梁妒考。   本文导航辑金系:" "  提起中级车尸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择镰且秆。但要是预算有限凯冒,面对这两款车型还真有些底气不足咯掠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的涎。好在现在中级车市场一片血雨腥风茫玲,改款K5已经于近期正式上市胁,延续了韩系性价比超高的特点蓖木。这次冷怀,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车奖,让您的购车选择更加丰富钱。   没错价拍斡,此次选择的几款车都在18万元区间内漠。而且颇为“巧合”的是诬吕亨,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合钞,也堪称中级车的黄金动力之一拒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字塑酸。既然如此捌鳖勘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”伶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份航,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机郡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)肩灯,动力参数有小幅度的提升垂矗借,燃油经济性也有一定的提升舰曝,但依旧没有给人留下深刻的印象母罗,尤其是我这个09款嘉年华的车主虐葱。如今孔,在配置依旧丰富的前提下讨,它换装上排量更小形晒色、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谋床唇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型慌,这一次似乎有点看头了功袖码。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机毋任,它的来头可不少揪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它死沃坍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖修势,可谓是福特的明星产品溪穆。我得承认这些奖项来之不易纺,但我更关心的是誊,它依靠什么亮点来获奖泵币按,三缸的结构是否影响到运转的平顺性钝瓶蕾,震动及噪音抑制能力如何和忙,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现汰毯惜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前陪陶袖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机韩韶玛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷玻、涡轮增压以及进排气可变正时技术歼。在这些技术的支持下蹈岔似,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升诚。反应到账面参数上位点贩,它的最大输出功率是125马力从僧俯,最大扭矩达到170牛·米妊娟雹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的枚郊贿。   另外情忍看,福特也针对其三缸的结构特点活挟风,对发动机的震动堵娟、噪音等方面做了很多优化和改进唇释,比如喷油器及油泵柔性安装抄赋、皮带润滑权毯废、缸盖上方吸音泡沫等等碍笑恫。为此寸侗嚷,我先后做了两种情况下的简单体验戈竞肋:1扭稗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2酥、在静止的状态下幌剑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上孟。经过细心的体会和观察后甭率安,我认为结果让人满意湃咆,发动机的震动轻微党,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些栋,但也不大碍事落卢。事实上幸嚎,即使我细心观察韦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别掏。   看来之前的担心有点多余喂镐,还是直接上路试驾更加实际臂。它的电子油门响应依旧很灵敏拇溯,轻轻触碰油门踏板瘦,发动机的转速表指针就会活跃起来穿骨。幸好油门的调校比较线性朴曝舶,分寸拿捏得体协,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累僵。同时岗楷探,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感赤罚猫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉镣陷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩谭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别囊同,那种加速的轻快感是后者无法比拟的熬凄。即使在低转速区间酒衫菱,发动机的动力输出也很活跃芯敛桓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉党。同样受益的还有动力输出的持续性靛母炉,在试驾路段里面有不少的环城快速路恫姬,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h钉爸,而且整个提速过程顺畅自然范。只可惜受道路限速的制约脖,未能继续把速度往上提来,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备判猜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契埔,升挡动作迅速文,在D挡模式下正常驾驶臼录拎,1700rpm左右就会立刻升挡徽孩赖,让整个加速过程更加顺畅自然椭。然而谭,在遇到拥堵路况的时候叙培,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感每幻嫁,幸好并不是特别明显睛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现千。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了侨昆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好卫吨吧,除非你把油门踏板踩得足够深怂拍,否则它不会轻易降挡什。   变速箱切换到S挡后桓巍,油门响应速度稍有提高葱,而换挡转速则提升到3500rpm惠滤,动力输出表现得更加亢奋克。味道对了乾石,这才是S挡该有的特质兴嗽挽,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了觅虐。当然矛巳兼,最具驾驶乐趣依旧是手动模式懦毋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮骗,至今我仍然未能适应颇剿亥。   其余部分与老款车型基本相同泛趁旧,方向盘的转向精确祟狸粳、迅速建,甚至有点“贼”缅邦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”舍络,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬仓家偷,对车身的支撑力度足够篡癸戎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显围饱炬,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安溺懒,同时也确保了车身的灵活性犯秆净。但面对减速带这些大颠簸时帅挽,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在颈申。   在动力水平得到提升俱、操控感被保留下来的情况下拱塘晒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少暮颓贺,开起来更加得心应手伪,也更加有活力晒阿。这点值得欣喜浑泛磕,也是嘉年华的进步抽饲。当然旁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方屠颠涝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎舜卡逼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音茧疽蠕,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步坊必,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色铜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵娥类彻。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了勿锨鞋,不过众所周知嘛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台秒邦活,而是换装了大众全新的MQB平台秸烦棋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂姥干炒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异丸分,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异麻,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助淑碗琶。   首先我们先来说说平台及磊皆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台侠抢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构舰瞪,PQ35血统也就不在那么纯正迫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台兢态。   平台究竟是什么楷萎特?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车镜,它们会采用共同的零部件掠捶,采取相似的地盘巴、车身结构辉封、形式结构以及相近的生产工艺闯邢、轴距等唱戎悄,以此形成车辆生产的一套完整系统峦甫,平台生产的战略是当前产品在开发中农吐,最流行痹处戮、最科学危谅我、最节省人力丹舶、效率最高的一种开发战略拭衡篱。因为对汽车厂商而言辱书腺,可以在有效控制研发资源括、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情次妈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蒲磺,并看看它们之间存在什么差异幕坪哄。   PQ35中的""P""代表平台瞧,""Q""代表发动机横置绒淖剃,""3""代表A级车咐艾渴,""5""是指第五代砂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件棘盒卑,采取相似的底盘俗咕疆、车身结构胶构履、行驶结构草埔、相似的生产工艺以及轴距等界偷俏。由于研发时采取了已存在的""模板""牡壤,不仅使车辆研发缩短了周期恰颇,而且共用的零件大大减少了生产成本顿辅酚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型估娶囤。采用PQ35平台的在售车型有途安措掂脱、开迪清、SCIROCCO剖胶士、奥迪TT挥、A3抗咎、斯柯达明锐等车型槽撵炔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括屡翠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)猜、大长度激光无缝焊接坦、双面镀锌高强度钢板抢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等聊阀摹,但如前所述欧雹,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术贸。   MQB哪祝块化平台是大众最新的一个生产平台慈蜗袖,也是此次第七代高尔夫使用的平台蹋构。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制锈笔,并且可以共享比例达60%的零件控尸,包括同样规格的发动机艇美、变速器等缓冲。MQB平台的推出掂蔼,将会取代过去的PQ25拳、PQ35和PQ46等平台稗咎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性己雀妓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装韶弄儡,不管是传统动力谴、电动和可再生能源动力施殴,或者汽油机绘、柴油机颅紊率、混合动力系统酿漓、纯电动系统词回邻、天然气发动机姐淘围、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肃晒鼎。另外疙怯,MQB平台还可以对轴距洼贬、轮距现、前悬和后悬等部位进行调节捐。另外此平台可以生产从A0级帛同咎、A级到B级三个级别的车型撤弧。这是PQ35平台所不具备的棱污。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温浓吴闭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水串泻。相比几个欧系对手诡围,宝马的动作显然慢了半拍米纠,继5系旅行版之后裂深,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售叙踏。当然有时候来得早不如来得巧妊盼酒,只要给足了诚意蔫,迟到了也未必没糖吃搓垄。   对于3系旅行就是如此沃涂,在它到来之前痢谅鼓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拨媒,作为后来者澜裙狄,3系旅行想要从对手手中分一杯羹泊,就更需要拿出浑身解数了搪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版卷裂氢,下面就来看看它究竟有何能耐吾韩。   还是从外形开始说起壤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘袍枚,其底盘代号为F31必缄报,依旧是标准版轴距焙阿:2810mm里。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言聊届认,这仍是个相当精干的长度啥锚,车身“三围”基本和三厢版一致皇,只是由于行李架的关系可肃,车身高度小幅增加了21mm棠。   我们测试的这款328i旅行版零阑变,还搭配了M运动设计套装豢钦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸柯派,闷骚的感觉立马出来了钾唐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆侈,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色磨。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择系,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )胳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性履锌娠,这和旅行车设计的初衷相悖吴丰呛。选择18""则刚好合适睦川顺,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)烈,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点屡,用一句流行语来说就是险:低调奢华有内涵堡骡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度换澄,从这方面看鞘哪品,3系旅行并无太多亮点踞颈獭,车尾的造型显得有点过于刻板繁歉厂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已宛酱呸。相对来说并没有对手做得那么出色漂,V60和C级旅行在设计上的看点更多丝。另外痊塑,虽然采用了M套件铝炕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式伪败火,看起来实在是低调过头了臼。   外观总结乐貉镜:如果你是3系的铁杆粉丝梁匣票,但又不愿自己的爱车烂大街盆擒姜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了悄凑钩,低调中透着股狠劲儿拨,闷骚人士的最爱乓艘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样亭僵揽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嫡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少阑任。但俗话说都,是骡子是马得拉出来溜溜才知道搔寂荡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比喇珐猎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何轰脖拆?   车型的选择方面陇亢娘,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则鹅午悍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型贝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑莫玖,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机乌。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比兜萌全:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸纺片,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力性磋痕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰巨龄洗,再辅之以保险杠的少量镀铬桐揣,前脸看起来一如既往的简约和低调椽。车头多条轻微隆起的线条怕,包括引擎盖上也是凹凸有致贯沏,则让低调的前脸显得浑厚有力篓咕。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计峨来,外沿继续使用镀铬装饰奋撵。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻沦单,也更容易让人接受比猎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性筒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁概,一个氙气近光灯报,一个卤素远光灯店鸽,外加环绕半圈的LED日间行车灯轻,没有任何花哨的设计甭,注重实用赤吉盼。而作为玩灯行家的奥迪拼盆,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼睬,配合上单颗远近氙气一体前大灯汐,杀气十足维翁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条霜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道伯,看上去随时有往前冲的冲动悍捐,非常动感和迷人品怯拨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车凭,看上去从容而又优雅驰切暖,有点儿荣辱不惊的味道川。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后驼丰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了幻卧焊,毕竟走的不算是一路的风格了航。不过媒揩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了嘘陇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感牵射。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别朽棚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角天膛少,变成了矩形倒角式的设计衔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L冲。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计海献私,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行懊乌斗。   尾灯方面壕炉城,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型顺橙,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拭川惠,而且LED元素的缺失也实属不应该沦禽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型搏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼盘,低调依然是奥迪的责任视。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎闺速啦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎文蔫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep烘恨,一个拥有超过半个世纪历史盘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌擅祈烽,“男人”驾、“硬派”纶翅惟、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象时。一个如此坚持传统的品牌昂武蛊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蹬锚挠,这对于很多人来说是难以理解的事实朽奖。坦白讲泉,一向不以貌取人的我撕系溯,霎时间也很难理解Mark T. Allen亩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品阜。无可否认免柔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的韦,也必然成为人们茶余饭后的谈资瞥懦,但是就只有外貌是这样吗才讳?难道它没有Jeep的传承苹水滇?这是我最为关注的问题绰蔡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”文瀑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力膝。由此可见隋撤皖,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能卢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置句那,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外铆黑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色匈刀系,首先必需要有一副好的底子卵睬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统揪。根据越野性能的高低激卸茄,依次有Active Drive I鲸师请、Active Drive II和Active Drive Lock三种括逆镶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版脚伯秽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统晨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡礁,并且还具备后桥差速器锁止功能姜蓟戚,实现左右车轮50:50扭矩分配斥,攀爬能力自然是三者之中最强的街龟廉。   除此以外细项剔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统懊诗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠艇、28°的接近角据、32°的离去角窝楼、纵向通过角23.3°霜咖微、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置酣篙奠,要罗列出来的话其实还有很多沸钎曹,但越野并非纸上谈兵履档洞,要真正体验到它的实力策行赐,还是得把它拉到荒郊野岭咐虚氦。   挂上低速四驱挡姆邓、开启后桥锁止以及岩石模式轨涕摊,稳住油门就往上爬菲。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏潍短,3.2L Trailhawk针对越野的需求怒遣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整闺。继续往上攀爬识碍,一切都比较顺利判角陕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响身,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力薪特瞥。在遇到交叉轴情况时峭鳞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力第贡,配备了后桥差速器锁止功能的它昆驳,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑瘁窟誓,就已经顺利通过阜练豁。   这一次越野试驾社规,它的表现我完全没有惊喜是,因为一切都在意料之中头。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务入惕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了币温掀。毫无疑问信试叛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位老,也同级别的最强息略巫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娠草鹅,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来松。坦白讲坷芦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴耸趁。" "  在国内的SUV市衬佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下股拓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击懈垛,正因如此型违,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市牌晨圣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问典跺骄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破切谅。   说到大空间薯徘魏、七座设计虹、配置丰富的SUV识,北京现代全新胜达是其中的表表者细受氮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求墙枯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型肩诗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手突队,下面我们将对这两款车型进行对比分析灌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沛皮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向需话阂,设计上中规中矩但艰裳,采用了哈弗新的家族式设计元素百厩,这一风格将在整个哈弗系列上普及庆汕,代表性的设计元素有圈:大尺寸U型前格栅纤鳖,粗壮的镀铬横条格栅强摆,时下流行的“X”型前脸镰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美氮鲍奠,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的佛秀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的斧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时多矗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气接坷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅晦结,再辅以造型锋利的大灯灯组倍巴,极富视觉冲击力瓷缚朴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嗜呕,现代品牌的确更加具有超前思维意识骋池陷。" "   源自逸动平台的CS35昧鞠线,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品羔。凭借欧洲化的时尚外形设计镁日,相对精致的内饰做工诽沉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现事,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注科。此外当,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在看,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能途,进一步提升了科技感和实用性充。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些巍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型芯,还有定位相同的长安福特翼搏男搔,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4嘲,涵盖了自主及合资品牌产品樊楔团。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道建蘑辆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS泰竞,作为一款新生代豪华运动型轿车贩抹琴,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系仙幌,也成为点燃这场战争的导火线储位。而上市之后锯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道克坛射,可谓是一场针尖对麦芒的对决粹龚捕。那么除了运动性能以外橇,这两款车型的综合实力如何呢俏敞戳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓清。   虽然说是ATS是一款进口车型午房,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吞,整体售价和宝马3系保持高度重叠嫂毯。从定位和售价来分析灭呐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比茧碍翘,两车售价分别为43.80万和43.60万潞洁,价格差距非常行,有一定的对比价值菇腹诫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车遂,但两车所展现的运动风格完全不一样缮凳庇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计靛乾,车身线条锋利碌顿骏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性同航萝,同时也彰显了力量感督苏煎。而宝马3系显得内敛一些撤惠答,经典的""双肾""前脸造型巴外,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色天。   作为凯迪拉克家族最小的车型妇戊道,ATS在车身尺寸上不及宝马3系犊,除了长度略有优势外讣,其它尺寸都不及宝马3系捅,在空间上可能会有一些影响签赤摹。不过没有关系胁瞥,作为一款运动型轿车肠,小一点也许会更加灵活蟹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评版清瓷,经典的造型更容易接受啼期溪,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26僧磁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍夸扁。   相比之下飘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力几躺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感窍厘,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足漏菜竞。   两车头灯布局不同漠节,宝马是横向设计痊揪荷,开眼角大灯我们已经非常熟悉饱。而ATS为纵向布局喇侩,造型更加犀利搜熟犁,同时采用的是远近光一体设计富。配置上都采用氙气大灯澄链,LED日间行车的和大灯清洗都有配备酿蹬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能硅乔,但是可惜没有前雾灯辱。   从车身侧面来看睦没荡,我更喜欢宝马3系燃乔,腰线更加锐利蚕,营造出了运动型轿车的动感效果靛会。而ATS侧面饱满厚实菏橙,典型的美系车风格磋。   两车统一采用的是双曲率后视镜拜爸,并且带有电动折叠和加热功能收,同时集成了LED转向灯屠捣,显然宝马3系狭长的设计要更美观俏鼓啃。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯姓耗,警示效果有所提升奢。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性客倘洼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力泡是,双边双排气管设计也展示了其运动气质惠离。相比之下俩,宝马3系的尾部显得比较平淡错,家用车的造型在气势上要弱于ATS同。   轮胎方面嘘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎杰跨宽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎扒奴簧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18锚伸浅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎抱搬浦,都是偏重运动性能的选择椭迪。" "  提起东风日产天籁纳叔贪,人们往往都喜欢用舒适埠坤、性价比高郎、省油这些标签来为其定义车顾。的确良呕,作为日产在华销售的顶级轿车究衫扮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态床物,在中级车市场中处于上游位置妙。不过这款车型的加长行为渴,却与其他同级别车型有着截然不同的理念势妥龋,天籁公爵哨隧,虽然是天籁的加长版本凌雷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力任,用更有竞争力的综合表现超越同级对手染茧捣,挑战更高级对手祷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力勉。   25.18-29.98万元的价格区间拼,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势咀瘟堤。相比同级别对手雅阁捆、凯美瑞妮观、迈腾等热门中级车逆速,普通版天籁一直都能够与它们打成平手看,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼汲乐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无下虐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车钡,在提供更多给消费者的同时世谢贸,却并没有在价格上表现的有多高调拟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异妻笛窝,但是通过对细节的仔细端详瓷工池,你还是可以发现不少变化之处擒敛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素领,但是整体风格上却并没有因此而变得极端痊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近叛瑞踢。   5003mm的长度与2900mm的轴距娠地杠,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平科氯爸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越起齿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm涵暴。而与豪华品牌中级车相比较动翔,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm轿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大唉,整体协调感还处于平易近人的水平姬。   本文导航矛惕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来诫,数以万计的人们加入了摇号大军们巧贡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点碎财锨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程晚,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高郊,一步到位的想法也被大家普遍赞同猎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了娶爸,强劲的动力挪刹世、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜形惊筏,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车嚎立,它们的价格和配置都比较接近械缕,下面我们一起去了解一下劫涸豹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表似骗泡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)僚膝颗:15.98-25.18   推荐理由活:大气时尚的外观拆、配备豪华全景天窗汝惠肮、全新T动力以及较高的性价比鼎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计玩,采用了起亚家族虎啸式的前脸垂芳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蔚寂受,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大漠护,能够满足不同购车消费者的需求傲句彻,值得称赞的是婆弦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗爽,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感煎吓帝,在同级别车型中也具有很高的性价比拒铰担。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整庐炮弟,自从彼得希瑞尔来到起亚后棋驾,为起亚家族设计了虎啸式的前脸超,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸妨睬,大大提高了起亚车的辨识度茨骗。熏黑的前格栅看上去更加动感翟塘握,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利狸肠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化亩橇句,车身简洁的线条侧面看上去更加修长潜帛,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感浑换,并且兼顾了空气动力学码邓笔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足绣赌,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能幂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高甩颁阔,LED光源看起来更具科技感缝恒。   新K5的内饰进行了小改动粗嚎,用了和工艺均有所提升庭,三幅式的方向盘也进行了重新设计香妻蓟,看起来更有质感戚,使用起来也更加方便徐土联,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积呛彼洽,也提升了整车的档次感姓斑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑稗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型哨,A柱倾角也随之更大蓄腻,对于一名1.82m的男士来说裂浪,头部空间的局促性很明显撤霜,通过降低座椅高度后袖腹,驾驶视野也受到了一定限制弦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞河,同一名人员在未调整前排座椅后晌邵撑,直接移动至后排乘坐毫碉略,腿部空间十分充裕蓉遂,而头部空间也在可接受的范围之内弘。总体而言蔼竟谷,如果想舒适且安全的驾驶K5溅兢,并不适合个头较高的人士茬乐搜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞貉燎檀。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机幕我栏,最大功率180kw骚,最大扭矩350牛米澈,搭配6速手自一体变速箱钨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现枯瑞累。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型精混,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩咳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内涪,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟贺。如果你听到4系觉得陌生附廖,那么当你见到它一定觉得很熟悉堪价董。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造牌,无论外形还是内饰都与3系很相像歌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平歪翔安,因为在它身上不仅有3系的影子烫,同样也有着自己独特的光芒瞳弧臣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe弥物常,59.6-73万元的定价也高于3系许。不过其实也可以理解惕逛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版涝席,而是想要一辆便宜些的“6系”朴徒晒。   宝马4系提供运动堕、豪华纬楼、风尚三款套装够缮洼,价格方面没有区别徽。车头部分确实与3系非常相近颇据篓,只有前包围能够明显与3系区分出来勺舶降。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素访。整体来看半类彻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格律,仅在细节上加入独有元素靶扭。 【左吕:豪华设计套装(选配)/右磋:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解雹洞女,但来到侧面相信很快就会被它吸引棱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条角扳场,这样的立体感是3系无法给你的抄巧。车身尺寸方面保墟,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短式羡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蒲沧,轴距两车同为2810mm萄惺。相比竞争对手铜父湍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势衔穆侵。   由于定位与平台的原因胖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳收褂,也达到了对自我的超越剧觅。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统歼何。尾部张弛有力的线条铆龄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果科咕。   本文导航冻霖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末臣,2013年又有很多车型和大家见面了姑破媒,它们各自出身不同性格迥异握郸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现腾持,其中原因多种多样读唇,下面就对它们的表现做一个简要点评鸵,并送上编辑们的新年寄语诚。 东风标致3008   上市时间康娶:1月9日   售价岭糜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲耘岳恰,法国人终于坐不住了裁觅丹,要将标致3008进行国产昧,最初还担心它法系前卫办愧、超前的设计能否被中国市场接受连沧歼,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瞄。   不过似乎这一切的担心都是多余的懒,东风标致很清楚大家的喜好武,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸输列、尾灯等部分进行了调整测赂居,类似机舱造型的内饰得到了保留鬼,使得它看起来既前卫运动又不太过个性烯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贝崎撅,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蔡。   动力的调校同样符合中国国情掸商,由于中国道路情况比较复杂卸坟,城市中驾驶用到高转速的机会并不多辆介,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机天忻抬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛谓帕勺。尽管变速器的表现有些差强人意檬全,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如骇讽。 为了进一步满足市场需求堪矗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型踩纠币,丰富中低端产品线泉。   新年寄语淋话核: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的祭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上光盾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来屑媚。" "  汽车除了是交通工具之外纫乱巩,在中国它还需要扮演更多角色效方咯。比如鸽犯藩,它会成为一些人身份的象征僧悔。也正因如此萌铺尘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴椭来。在车型跟随换代而越变越大的时候视帝,它们还不满足珐峭阿,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型汰熔匙。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型恍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸坏洼,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了炽。   从长轴距车型诞生起浆笑,围绕它们的话题就从来没有间断过酵吉。长轴距车型的空间更大是显而易见的嫌傲攫,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗佬巳?是为了操控放弃空间罢密抡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题卵寇匹。现在霜喘摧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿缎驰完,并且差距幅度有多大泻腑。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵教荷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一观娥窍。从设计上来看妈,它基本保持了海外版本的特征南锋惠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变铝逃。整体风格比上代车型更运动翠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准惋澎。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型隙示。它在设计上与天籁并没有本质上的区别必廖刹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间嘿防凰,同时停醒掂,在配置方面也向更高级别车型看齐储。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大汐跋,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一桅痰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后凳渡惧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性算。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势幸柿烦,那么实际情况果真如此吗春潘?   首先忌藩徐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异磨犁。将天籁停在起始位置后维死戌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置舱惺。之后朝,向左打满方向拒估,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作弗绩肌,然后再次用桩筒标记后轮位置孤歌情。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头反拇午。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异伶。   实测印证了我们之前的推论藩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大卷峨别,但差距不算特别明显赫纫碳。两者的方向盘直径和回转圈速一致体疚白。实际驾驶时袖,除非路面宽度限制特别明显潭虎挡,二者没有本质上的差别脆眠坦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准涛泛确,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况杭弄。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话算丝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响秀脖老。当然睦,陆军1号的尺寸太过庞大韭坝,算是加长得比较极致沫蛙埂。那么矮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗颠奶?   同一水平面上久旧,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙魏冗,二者的成绩均为150毫米啸辛。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙犀熊阜,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中坎。   我们的测试方式是将车头正对坡道汾模昂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止挝,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论瑰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米萄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬避概,但结果令人意外艾堆巾。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蛔屑琶。抛去胎压等因素的影响抛卫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平冻挠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV倪?如果排除自主品牌的话千梗撅,这多少听起来有些不切实际吧侵,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了疙窃。不过这个看似不可能完成的任务呕糯借,正因为有着咱们自己的汽车企业亮,才使其成为了现实爆竣隶。10万元给我辜,我会选择什么车呢姆?今天就为大家介绍两款不错的产品期瞄烯,众泰T600和比亚迪S6纤,它们之间孰强孰弱妇书慨,看完文章之后您便会知晓扩瓶尸。   4天以前暑砂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来底邻,顶配不到10万元的售价兢嵌,加上1.5T发动机出色的动力表现烷沟、以及全景天窗铃、倒车影像等丰富配置的加持鸡纤,让所有人为之眼前一亮杯蔷够。而在该级别中梗氮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战炼,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置剐帆茨,还有着出色的销量和用户口碑密攘些,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的春。所以今天瞥善,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比摧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型庆票,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型曹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6瓶娶,这款车属于小一号的紧凑型产品腥,因此这里就不掺和了钳刨慨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观填盲苔:两款车型造型原创度均不足墨。   外观造型上卜瑰扣,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹乐仇,但相比之下犀高,众泰T600显然模仿的更彻底一些法试枢,车头与车身都是完全的拿来主义闷辟厦,没有一点原创的元素类誊劣。而单就最终的效果来说滩读侈,众泰T600显得圆润饱满拆队,比亚迪则更加的精致显大盲。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鹿慨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm娩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蔫秒,轴距为2720mm瞳,从数据上看酸垃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势鼓,而众泰T600比对手更宽肪捅恭,轴距也更大精收。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂亭刺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些碌。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎寞躬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎突,在轮胎规格上献,众泰T600更有优势一些筏辟。刹车结构上长,两款车均采用了前后盘式刹车忿酿纤。此外广摔逞,在备胎的布局形式上譬,比亚迪S6备胎采用下挂式惨,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹ぁ,不过更换起来略有不便洼。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程隙驴殴,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高碍戌,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配夯朴,线条上显得不是很协调雾,后雨刷剑肯、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备仆善坞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统师敖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达峡鞠沪,而众泰T600根据官方的说法路,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了形池。   钥匙方面洁垄拔,两车都配备了智能钥匙焊,并且无钥匙进入贰残备、一键启动等功能也是一应俱全副。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通理禾,但质感和色泽都比较不错剁拴。相比之下淬陵厂,比亚迪S6的塑料感略强剂,但它的两把钥匙中醛膜拜,有一把还是卡片式的溪论,挺有档次感的峦乾。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”喊挥慰,据日本共同社11月报道借,丰田汽车公司发布预测称瀑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆阔诧偏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录难台。而2013年前十个月残,雷克萨斯在华销量同比增长8%顶前,而7-10月同比增长了24%迟氏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势刀奥。那么崩僵,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢耐朽穷?在这个产品为王的时代中里,或许答案非常一目了然描凰,品质卓越的丰富产品领。   在雷克萨斯漫长的产品线之中疆,IS系列绝对称得上是中坚砥柱寐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)吞,而其到了2013年也整整历经了三代产品逆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的砷部?在这代产品中究竟有哪些新意沁许?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的颗脸咀。所以胁,在这个2013年的冬天落,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT徒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”硅钵。   是先有鸡还是先有蛋渭鞋?这确实是一个哲学问题嘛。但是对于车型换代而言苍逻厩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情冷。在介绍外观之前岸誊瑟,有必要介绍一下其前世今生评惠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冈侵,全车线条设计更显张力蚊,饱满的肌肉感让人过目不忘辉究。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化练耐。   第三代雷克萨斯IS送,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辩教了,全车线条设计更显张力餐,饱满的肌肉感让人过目不忘趟缺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弛唐缝。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度己逆,但当这款概念车面世之后朽,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风某储。虽然没有LFA那样气动山河昂番,但却是可以做到惊艳动人霜蛇。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV径,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长筐堡,要么从一开始作为越野车的分支赊廓齐,要么不经意又成了轿车的替补瞎猜,但这丝毫不影响它越来越主流酮呸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来凯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员染痪捶。   一向个性张扬的Jeep品牌纠桐,一改传统的硬派风格不,走起了时尚运动的路线董闹脱。不仅如此宽,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型辆品芬,在国内各大车展相继亮相仆绿,赚足了眼球叔。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市步阀,笔者有幸受邀参加新车试驾活动卤勺,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢散?通过下文一同来寻找答案吧!   外观绵词噬:一改硬派风格讣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初尼粗裂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型怯械底,在这样的大背景下墟肮逛,自由光孕育而生淡。只是从自由光诞生之日起腻地里,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注峨辛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象体。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)光,定位于介于指南者和大切诺基之间较合,竞争对手直指奥迪Q5梗、奔驰GLK徒孔、沃尔沃XC60等车型平仑奉,车身尺寸方面磊订,其长宽高分别为4624mm供俊、1859mm垒辣拉、1707mm缮驶荚,轴距为2719mm搁磕啦,与竞争对手相比并不处于下风厦邯。   既然是Jeep品牌车型怒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了扛坚,只是造型有所改变纬,一改以往平面式的设计苔悄,采用了类似“折角”的设计寿篡,当然效果立竿见影般,整个前脸变得更时尚也更有立体感晃虫。前大灯的设计标新立异日,采用了大胆的分体式设计剩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”铺泛,氙气大灯槐漏、雾灯依次向下排列皆晨。值得一提的是该车的行车灯危淘牢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型畦全己,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑离贫骇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道悔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后喘京达,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯邵守工。 斯巴鲁BRZ 懦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蘑忍,采用后轮驱动平台蒙,是一辆平衡度上佳的双门轿跑堕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”壳级琼。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发副,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计般棋爱,而外观和内饰由丰田负责捅。   尽管如此啤痞,BRZ并不是“每个人的菜”瘫。尽管设计了一个小型的后排座椅惊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人露,音响和娱乐信息系统不够出色宦居确,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一脸,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮宛拒。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣副涉勺、并且外观时尚动感的轿跑侯哭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试角。?   下面就具体了解一下BRZ的特点常鞘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机闹,最大输出功率为200马力号隙涎,扭矩为203牛米斤炭栋。据美国环境保护署数据显示拧,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里箩翅催。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg嘉。 ? 斯巴鲁BRZ 割使:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供咎诡舌。两个版本都有手动挡或自动挡选择绕吐楼。   豪华型BRZ的售价为26魂汀浦,265美元拓暮表,配有空调系统互哆并,定速巡航系统蓄间穷,电动后视镜底碴,一键上下的电动窗滴累,后门夷砟铮控电子锁切拆澳,真皮包裹方向盘顽浑镰,65/35规格折叠后座胳,HID大灯吭脓,17寸合金轮圈七,有语音提示的导航系统俊,实时路况警报妊骂软,USB接口和车载收音机撬捍颇。   限量版的售价为28拿项,265美元乱儒漆,在豪华版的基础上增加了雾灯间赏,真皮座椅峨,一键启动猜力,后扰流板捻瓢卸,配备照明的遮阳板化妆镜肉蚊,双区域空调控制系统屯经涪,前排座椅加热和后视镜加热佛票。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统毫巳,电子牵引力系统闷呛,稳定控制系统以及6个安全气囊堑。尽管政府没有对这款车进行撞击测试崩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明筏佰,无论是正面撞击屠,车顶强度衫兢盖,还是座位与头部保护试验吞,BRZ都获得了高分欧戳,可以称得上是一款非常安全的车汐涣墨。 ? 斯巴鲁BRZ 握犁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩兽燃,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX糕肠类,加速时的推背感没那么强烈绢。不过患,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者控泄挺,对于六速手动挡十分精通椒慨,5低,000转起步对你小菜一碟的话鞭毒商,加上BRZ的轻量化的设计呻悄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感虫及谦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似答,并不夸张的外形设计率衔疆,精准的方向盘颓垦,强大的刹车和印象深刻的牵引力坤钠哆。   总体来说碘秤驼,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车疤幢牛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受瓜阂。而作为日常用车来说巴俺,路况好的前提下姜撂兴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多惮涂穗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品曙红,未经环球网Huanqiu.com书面授权厂觅弥,严禁转载泼伐,违者将被追究法律责任凳良。责任编辑秦算:李敏" "  作为一款小改款车型粉鞍稳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致贩脓,甚至在细节方便也没有任何变化坎虫,仅仅表现在配置上的升级能财可。回顾智跑近3年的上市之路来看文脊,依旧保持着其独具一格的风格凰绍,即时在如今来看念昂马,智跑仍然算是一款前卫的SUV环,回到3年前博阂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蚊得涪、2.4L两种动力共10种车型巫填,售价16.48-24.98万元浆,售价与老款车型保持一致换。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型桂男,即使它远远的驶来浚,你也会在车流中一眼识别出它卵,城市化SUV的定位倒也不特别俗蜕,不过邢嗅,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计陀筐殊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一驶。   现款智跑与老款在外形上几无二致袱,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意善驮,与老款相比盎蒋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏瓜吨。部分高配车型则配备主动安全头枕毯行劳、前排座椅加热光槽鼻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置兰希。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里谅晾佳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蜗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型伺。这些车型中包括了全新奔驰S级祟、凯迪拉克ATS凡玫架、斯巴鲁BRZ角穆当、沃尔沃V40等备受关注的新车差,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局分僚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车弓皑烘。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间培卧:9月28日 售价区间许憨:124.8-209.8万元   新车点评抱垮: “汽车发明者功商,再度发布汽车”仆晤腻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史腾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语孟扫惜,这也看出了奔驰对全新S级的信心杏彭,从外观射、内饰耿哗硕、配置等硬件方面的足够实力袭滩梧,甚至超越许多同级别车型锤当摊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机敛操靖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢舶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车逞劝。具体来看菊蹄剩,前大灯去杜俄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似物,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是孟匣秀,新S级加入了更多张扬的运动化元素泪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部挡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛纳驾,有点类似于现款CL级的设计到翘汇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面挤,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统剁律,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现示念,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外算忻认,还可通过其控制车载设备等徒赐。另外纫潍淳,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统祥、LED氛围灯规亲冠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅羔、新的mbrace2智能人机交互系统等乐闺。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计泛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学擦,特别是后排的座椅踢躲,高配车型后排座位为独立设计镁蔚,并且带有腿部支撑和按摩功能虹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重炬蜗。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面豆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机某币杰,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机偷,最大功率为245kW(333Ps)弟荤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机惶伦,并匹配电动机冠猎,最大功率为225kW(306Ps)恒陪弗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机隘墙翅,其最大功率为320kW(435Ps)奉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器罕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间激菊:9月28日 售价区间尉捌:30.8-43.8万元   新车点评荤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功垮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性降。但凯迪拉克ATS的到来酞,让宝马3系走下了神坛扑亭绥。相比一直宣传运动的宝马3系芬,ATS个性化的运动性能更是技压一筹维继。不过在终端消费市场上荷凯豁,凯迪拉克还有很多事情要做撇覆,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鼎敲扇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力括。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市挖漆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型艘曝蛊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造胸孺体,外观方面晃芜躺,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计毛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计桅捻汗,整体造型较CTS而言更加动感袜。   凯迪拉克ATS拥有50缚浪即:50前后质量分配忍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统卞膜、Brembo刹车卡钳特熄响、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊卤。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂功盘、LSD后轮限滑差速器崇险、高性能运动轮胎旗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)髓始刀、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置侥。   车身尺寸方面袄挂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm涉桃,轴距2775mm贝昆。而未来国产后持沧,轴距有望加长踞圃浑,以应对国内市场级管梁。   动力方面邯婪覆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机浑,最大功率203kW(276Ps)谅纺亲,最大扭矩353Nm挥,其百公里加速时间为6.2秒讹。传动系统方面段台,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱烤抗。" "  前言插: 在上一期文章中扳,我们盘点了2013年重点的改款车型绞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型苍,在收集信息的过程中拟蒋潭,编者发现了一个有意思的规律宋,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型仟,往往推出两款霓,甚至更多琶岗沙,更像是一次新车的大爆发腥梅勺,或者说是新车开发计划中的一个波峰勺蝎,这样的车企包括长安福特烘购钳、一汽大众砂、广汽本田等默胚。与上篇文章不同的是栖,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出墨逻菊,而是挑出了10款重点车型抨帆,这10款车型有的是关注度较高的人气车型劝,有的是较为低调岸伶本,但其实销量却很不错的实力派车型雀廷蓄。回首这一年皋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间拣输霞:12月10日 售价区间和肩哺:12.19-18.29万元   新车点评降:作为大众全球的当家车型捣,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变窗箩,是相对比较原汁原味的一款车型拍敲,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议艇燃骗,但空间的改善却更具群众基础爸蜜古。从速腾的热销来看秤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嘿倾良,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方桓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线燃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形窟,雾灯区域的改变也是如此椭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拉贪,也更年轻一些褥,少了几分柔美郴号,多了一些阳刚的元素澎。   车身尺寸比第六代更大橡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板互烈坍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说妊诞登,后排空间略显局促截簧嘘。这点在国产高尔夫7上得到改善痊俯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm醋蕊畴,相比现款车型姑,长宽分别增加了56mm和13mm舅涡,车高则降低了28mm帕珊闪。此外笨挪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展耽,轴距增加59mm放,达到2637mm朽,使得后排乘客腿部空间增加30mm骸脱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm牵,而行李箱空间也增加了30L惊校邯,行李箱总空间达到380L炊官长。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑就裕克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化违鼻: 相比外观的“小改款”伶拎,内饰的变化却是颠覆性的霜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状犁,并且向驾驶员一侧倾斜墩,更人性化售发。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点肝裸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感瑞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力挪晚盾。   轻量化更加明显蹄鳖娘: MQB平台的特质之一便是轻量化壤赂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大清,质量因此降低了37kg新,另外发动机降低40kg蜡炮,底盘降低26kg尾,电气系统降低6kg等等桔晚掠,虽然车身尺寸增加操仍布,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg酪脑凳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg嘿凉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果四曹,并且一定程度上也能提升驾控体验琳。 【MQB那渡ィ块化平台】   配置全面升级毖翔霉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富怒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)繁犀、定速巡航骂罢彤、启停功能炉疥酿、第二代车道保持辅助系统塑、防碰撞预警魂、自动泊车扳、胎压监测颧僻、电子手刹晴、电子驻车瀑、一键启动险、新版导航及超级蓝牙等功能俺。另外廷朵澈,丹拿音响缺、以及更大尺寸的触控液晶屏人山,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成强: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机纹苹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教娇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拌窜,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)甘诡钦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同湍淑邻,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机骋,其最大输出功率为162kW(220PS)刷敌空,峰值扭矩350Nm坦菠谢。   主推7速DSG双离合变速箱戏巧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱栓沮痹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)然荷稿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)僳穗,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)汀。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT辨勤氛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT解柏,而1.4T自动舒适型掂迫、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱箩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间涵弊:11月19日 售价区间蛔粗讼:12.98-18.98万元   新车点评钦:北京现代是2013年的大赢家碑,销量突破百万辆郴垦,并且销售车型整体售价在上升捷芳间。虽然索纳塔八的表现还算不错擅被,但这是以高性价比换取的泉胜撵,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜售胯列,外观更沉稳电秸单,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者经啸,再加上超出预期的低售价聚颅废,名图可能成为北京现代一款新的主力车型莫徽驳。   外观方面势,北京现代名图共拥有八种车身颜色哄蛊,分别是水晶白绵啪圭、梦幻银懊夯、幻影黑呕雹、玫瑰红细蜂物、水墨灰文丢、宝石蓝辞、丝绸金寄涎、北极玉绘逼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念观,尤其是前进气格栅处的造型袍菜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔忌。细节方面握,新车的前大灯设计很抢眼曙伸迫,区别于其它车型陵寥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上吓联。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm户冀,轴距为2770mm罚衅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型途探害,名图的后排乘坐空间是其一大卖点径。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面纪,北京现代名图内饰设计风格相对稳重第箔侗,以金属和实木装饰为主查。配置方面济歇盼,有主座椅十项电动调节停、驾驶席座椅加热通风记忆功能拘是耿、双区自动空调衅、倒车影像毋铺、定速巡航臼霜可、多功能方向盘函镭丢、座椅/外后视镜记忆功能镰、侧气囊/侧气帘搁充、副驾驶安全带提醒凑拔、倒车影像系统醋、转向辅助灯隘飘渭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置唬喀晚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面牛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机敬青落,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器晨凳。对于后续会不会推1.6T车型筛施,北京现代副总经理权赫东表示徐旧保,目前尚没有这样的计划腾懂狸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了杯顾兑,满大街都是十磕传,从朗逸上市到现在的五年来毁底,在全国卖了一百多万辆细,卖的这么好玲讳,自然有这款车独特的竞争优势省掂青。要知道诽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量裸昧茸,这究竟是为什么蔼糖,很值得各个厂家思考樊。市场定位抓的准博哨,产品线丰富肪假,产能跟得上叫,都是成就朗逸销量过百万的因素瓮捶。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版磋菲版,市场价16.59万元伶啸此。究竟值不值脱?运动在哪里肮?是否称得上运动变寥栋?带着疑问刑,一起来吧俄骇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅绍勾磕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式勾敌晶,这种运动元素的表现方式很常见塑模媒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅刨宿,配上熏黑大灯这样的手法髓,而且很多还是豪华品牌在这样做互帆。这样就无可厚非了变惮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做酗,新朗逸又有什么不可以呢苗?   运动型小尾翼捎伴睹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点坍蒙,同样是传统手法纺烯兄,几乎在外观的运动性点缀上蠕蹿盖,各个厂家还没有太创新的方式丰唤撩。一般些的浩,就增加这样类似轮毂拈、尾翼的装饰贯汀,高端些的瓦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型绵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类拦唐蕊,不过梦博,从侧面看孺赶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变迹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目粱。   相比车头和侧面奴疯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拍桶,在说运动感之前统,我更想说说普通新朗逸的车尾忙,更确切的说车,是想说说尾灯蓄充,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起侯穷逝,有一点略显单薄的感觉时。运动版上掳魄撂,尾灯加入了熏黑处理傲哭,双出排气管也更粗壮了焊乐,保险杠的视觉感受也更丰富检秒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感侵。   本文导航筛誓:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争缄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾史超采。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发桑讨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成垮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配然汲,即韩国的蔚山沁炮,这里同时也是现代全球最大的工厂蒙痉侮。这个工厂雇有3.4万名员工擅棱窍,日生产0.56万辆车艰。   Inautonews编辑表示譬纺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意送标夏。五年前质量提高了奶糕河,但是外形并不美观梨稍。然而卉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变袱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蛙内枢,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)栓宏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)芯。对每个购车者来说疽,这听起来非常有吸引力崎磁浑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特埃俩募。   与现代旗下的主流车型一样统黑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法联秽,整车线条从头至尾充满着流动感烧俏什。车身长4770毫米凛磁剿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米驾夹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前强酱广,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尽巢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标递,它看起来依旧如此的适合年轻人屡兢。没错北寇屯,搭载着一车的新技术之后茅泥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嘛锤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价殊嘉蓟。于是当新车到来的时候梧懦,你一定和我一样对它充满了兴趣唤梁。这是最年轻的凯迪拉克疯委禾、最小的凯迪拉克诽捐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克葛山? ● 外观造型辽墓:钻石切割风格依旧凶能,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖埔骚、2013德国红点设计大奖巷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就歇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型垄畏椽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影毖扰歪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品刷顺搐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶咯,只是这回拒,ATS是完全原创的作品并浚拟。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弧,轴距仅有2775mm玖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”祭蔽,而国内我们则把它当成中型车爆间沛,和宝马3系标准轴距版酞顽瘁、雷克萨斯IS成为同级别竞品勃邪,并比它们都要更小一些枢丛。   前脸的造型相当干练收,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拍,而是被很好的控制在一个合理大小上龋苯饥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了充掂耻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位漂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条杉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浚。出于空气动力学考虑胃泞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钱辜冕,当车速高于60km/h时鸵,前进气格栅会自动关闭丰刃插,可以避免气流进入发动机舱形成乱流哗纺扯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)骋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性尚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型舶免非,并带有远近光灯智能切换功能疏纱扯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甸,快速亮起巾,缓速熄灭的设定很显档次芬投。再往下看辫,闪电式日间行车灯葡、大灯清洗陕程、代表着美系车传统风格的轮眉反光片仿藩汤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀踌粳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要稻囱,亦或是造型需求井克坤,感性的来说岸,可以视其为向着传统美系性能车致敬淑肌边。身处车内汇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蕉豆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”班汹。   ATS是一款后驱车咕界卉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50爬端:50孤绒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款淡魂磨,贯穿车体的俯冲式腰线断、短前悬场敬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态但。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上坍岔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响簇仙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备虚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)悍青肖。而在规格方面玛甘芯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性丢肺尖,前胎尺寸为225/40 R18宪柏,后胎尺寸则为255/35 R18回,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疼拢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统恰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致敞泻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角田,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色丁乖扑,至于设计师是否真有此意角,倒还真无从揣测辞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少闺餐,实际上尺铰卫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计幢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部宫慕,由此带来了不错的视觉冲击感汲,给后车以足够的心理压力日,至少眼前的这个家伙一定不好对付继。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蛙梦,至于3.6L V6车型何时会引进报,官方暂时还没有表态骏氢病,而是否会有V系列性能车型的推出胎篇钢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妥羔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车酗藐刻,我的第一反应总归是奥迪A6L猫巷哗、宝马5系以及奔驰E级这3款炒。不可否认瑰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型犁狠核,路上的能见度也说明了这点秃盼沦。不过架海,随着市场逐步的被细分情陡汝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者戚拳陌,除“老三样”以外壕,也还有其他选择恋堂,比如吝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES形壕接,这两款不错的“非主流”产品想拧阮。   今天倪皋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前入敞如,领略一下“非主流”中大型车的风采卿伟,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同琴哆煽,当然丢,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同解。(注渺随:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”缚惜锭,雷克萨斯ES简称“ES”送。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前订,编辑先和大家解释一下“非主流”冈,这里并不带任何贬义抱。从销量看究,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上申糠氦,宝马5系9000台以上硕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现钳灭穗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场窖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场络伸刊。   外观度:XTS尺寸明显更大害稳,但轴距差距不明显   对于中大型车来说妥痹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准祷煎袜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念狸。造型方正且棱角分明的车身造型兜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰广,都很符合人们对“大气”这两个字的理解峡桅。可以说它给你带来的面子效应马,绝对超过它的价格虚,在半年长测期间需价,我在停车时经常会被问礁貌:这车得60-70万吧炔杯漆?   相对于XTS外观的张扬疲、霸气戈动,ES则可谓是低调拓还、内敛很多凄,整车的线条和比例都比较匀称炒溪诲,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了普。   在车身尺寸方面较塘判,XTS的车长达到了5131mm沟涧,比ES的4900mm足足多出了231mm廉,差距可不忻鹞膊住,但在轴距上嘶玫痹,两者比较接近璃垢沦,XTS为2837mm挠督财,ES为2820mm贪兔,仅相差了17mm弯吉,至于最终的车内乘坐空间表现脾失衡,它俩也是半斤八两锈。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型妻,氙气大灯悍虎卸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少卜米,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯突,ES则仅有近光是氙灯戈,远光为卤素灯泡橡钎发。其中斥揭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局微举,显得比较个性骄韦。而ES则还是灯组传统的横置式步抖。   再来看看轮毂和轮胎寡戎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸粟铺,ES为17英寸泰妒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎扛茨钒,市场售价约1500元/条任揉版,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎肮,市场售价在1000元左右/条嫌嗓。可以说粗肋,在这方面两者的差异还是挺大的灰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算安瞪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择敛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元寥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志陋茄患,下面就让我们来看看他们各自的优点恋奖百。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦吴虽示,其他两款车均有上万元的优惠桨淡亮,但相比比亚迪秦的国家补贴痴,这些优惠就算小巫见大巫了龟淘号。目前在国内的某些地区论槐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴挡盼联,总补贴额度可达到7万诽睛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴卉。   在外观方面挛,这三款车均有各自的特点脸即浩。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感届。而本田则是日式混动车的传统样式檀绥,看起来非常别致龟。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子扰庭,非常有气势呢蔬珐。   这三款车中虽,比亚迪秦的动力参数最强欺毒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平刃泪氯。不过要是论舒适和驾驶感受陷项,锐志才是这三款车中最棒的巷拭。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车廓,因此它的动力参数看起来没有太大优势肆衫境。   三款车同为轿车厕零码,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嘘舶,丰田锐志采用了后轮驱动输切罢。至于哪种驱动形式更好筷傅,就要看个人喜好了楞。   本文导航凤:" "  简约内敛笆另、安全扎实吃辣罐、品质优良骚旗,却叫好不叫座策,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象形纷。然而对于一个企业呕麓泉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品套诧。为此胜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时亮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进标悍吧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如阔履,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L滔刚介。 亮点配置惩谴:   City Safety城市安全系统陆断素,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤椭骇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下括,City Safety则可保证刹停以避免碰撞簿伐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统耻,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险斗躬邵,系统将马上发出警示并全力自动刹车氮泌版,避免发生碰撞事故荤垂梁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)钒唱斧,可实现自动排队功能盲,除了可设定巡航速度降接豪,还可设定五种不同时间间隔酮附惭。   加强型盲点信息系统BLIS贺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域热。   倒车车侧警示系统CTA诬蕾,可识别车尾两侧30米区域内的车辆膘,如有车辆接近窗,会发出警告音和BLIS警示灯副。   FAHB主动式远光灯怖睦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆轨,并自动将对方车辆区域调整为近光灯塘豪头,防止对方车辆驾驶者造成炫目屑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心查,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择悍卡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距藤偶飘。显然沃尔沃也意识到这一点姓,要想在销量上追赶""ABB""疽飘默,国产是最为关键的一步确嵌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边敝。S60L的到来肯定会对宝马3系纲关、奔驰C级篱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战祁完戚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手焕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢浪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型鳖,我们今天对比的是2.0T智远版咐家,售价为30.99万络弘陆,而其对手同样是搭载2.0T发动机红猾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型寿。 ● 外观对比   从外形来看吃储,沃尔沃S60L给人感觉干练悉、紧凑星角,X型前脸略显凶猛售桨,富有冲击力烹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力操,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蠢敦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利僻伞掀,采用氙气大灯光源戎航蕊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯际,只是少了前雾灯丢。相比之下抄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利暇邻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合门盯,同时还配备前雾灯尼。只不过灯组并非自适应前大灯壤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能开勤豌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蔽菱叼,确保驾驶安全社涸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平练,轴距增加80mm达到2856mm第年,而奥迪A4L轴距为2869mm署斯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势惯,不过高度和宽度有所不及擒雹。两车空间表现如何集,请看后文的实际体验牵免陪。   两车侧面造型也具有不同风格皇径肥,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态具封童,而奥迪A4L侧面更加稳重贪敖,看起来朴实大方乌。 在后视镜上洽,两车都集成了LED转向灯晾领碘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能搭精浓,而沃尔沃S60L则没有秒。 在尾部肌温,沃尔沃S60L造型略显生硬了噬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和杠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计房,同时加入镀铬包裹木低钩,气势十足泛五,而奥迪A4L是单边双排设计谈,无镀铬装饰肌步绊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎题,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拜物,尺寸为225/55 R16轮胎控,相比之下尺寸显得有些小了讹,同时配备的是非全尺寸备胎捅楔咐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎叭孟,只有修补工具有点不厚道犬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的如感,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗仟女?当时的网络上绝对是一片嘘声煎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计埠,这似乎就可以理解为特立独行猴金外?或者说创新椒?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念晤泞行,通俗一点说就是烩:走自己的路师,让别人竞相模仿玖。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片碗舵青,时间不长吉删朝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样酬驹?当时我无法回答皇眯,因为还没有对自由光进行全面的了解悼,经过一天的试驾体验之后同,我认为这次Jeep自由光确实有点料幻,甚至可以说气势汹汹典,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨啤,那么它到底有什么资本来搅局呢菇盎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案侣络炯。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鼻时啃,在做颠覆传统这件事瞄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念犬。就拿前脸来说身蔚,好看不好看绝不是我个人说的算的诉,每个人眼里都有一个不同的看法晴容,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧逝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表世兢:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看僻套,Jeep其实并没有太大的优势慨,包括大家最看重的轴距表现闲,在这个级别也算不上是太突出翅何态。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话饶驰埠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争涝店统,让消费者也能愿意买单氮颁李。   车尾相较于前脸就显的很平淡了春,其尾灯设计和大切如出一辙磨督,只是在造型上稍微做了一点改变创恍,以便能和后车窗衔接的更自然一些半。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样笨,这实在是太个性了奶,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面挽闯廊,不是吗葱喀?   本文导航饭寝:" "  “便宜涎慑衔、省油邯嫩琉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求妮巨凰。因此钝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军奔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上被拨烷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息爱,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”踏氛。二者不仅定位和排量相同璃,售价也都是6万元出头貉课穿。那么谁的配置更丰富桶,性价比更高呢喀凡?接着往下看吧讹。   备注抠: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期翠卜管,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型劝嫩局,外观部分的不同之处是具有“雾灯”净暑、“天窗”和“后轮碟刹”舜芥患。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新筹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响呸尚铆,促进其他品牌产品的更新或者降价且得碳,以提升竞争能力评送示。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形尚拜详,但又觉得竞品车型优惠较多”阜胺蕊。今天就随着我们来看看泉母,新威驰对比瑞纳豪田。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看派,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车慑,此次我们将两款车型的顶配加之对比搽巾电,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处贤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元喝瑰,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多寄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨扇融,以往圆润的风格被全面舍弃蜂灯哎,车头变成了现在最流行的大嘴形象宦畏。虽然初看有些夸张啼,但是符合小型车定位舞,更多时候它是年轻人的代步工具戚界穷,所以造型必须年轻篓巧。大灯面积不但较老款车更大付漂捶,眼神也更加犀利急闪抠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变淬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现箩定抗,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿桂,上扬的腰线很好的诠释了这一特点羞固剐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论涸率朔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样隋飘恃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异航龄罢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肆菲耿,诸如电动天窗婆踩讹、前雾灯与后视镜调节都在其中讲,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能皆,日常使用的便利度稍高一些眷愤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm磷,轴距达到2550mm称蹬。与老款车型相比加长且加宽逞亮跑,这是为了适应造型变化的需要尖。与瑞纳相比其长与高都比要有优势膘丛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势敦耐。   新威驰车尾没有车头那么激进茸挝,显得时尚而舒展裸几始。整体线条看上去硬朗多了娠爽。在高低配版的车型之间角亲迫,外观元素的差异并不明显膊围浮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条隋毖,不过在潜在的功能上却有所不同筋磷,高配车型具有独立的外部后备箱开关紊冒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启千田奇,在日常使用方面的便利度有所不足瞎。   瑞纳尾部的线条更是犀利费篮,线条从车身一直延伸至后备箱吐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致浑,增加了不少的层次感和运动感适。" "  旅行车在国内的发展进程香讥扭,现在似乎已经开始有所起色申物饥,但受到各方面的影响苟厦新,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃烫。记得应该是在去年店薄,各大主流网络媒体几乎在同一时段隆苛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章桓翁瓦,虽然没能在实际层面上起什么作用侠菇,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议肩扑秒。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车偷守,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段腑,但是大部分车型均已进口形式引入花浮密,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面兼科。宝马全新3系上市后线浓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料士,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本的澈。不管是厂商的试水工作肥,还是为了后期大力推广的前期准备遁烹沽,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款欠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的景缝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车德慈,但官方却并不这样为其定义测釜,所以除了V60之外持嫉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的侈毙芭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i及黑,三款细分车型跨越了30-50万区间腐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地锋蹦侗。   328i M运动型奇,是3系旅行车中的顶配车型搽儒范,M套件必然是它表现非凡实力的根基耪憾。BMW的M系列产品袄汝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的兽剔帅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列滤滇围,也很难在视觉冲击力上对其造成影响咳拭磨。在M套件衬托下的新3系旅行版尽,表现出的攻击力和威慑力很强深茶。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型菠害酣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅牧绘盘,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感共诵冲。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能淑,也是几款进口旅行车中最为全面的趁,除了前部以外壕冒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头赊竟辉,令驾驶者的便利性有很大提升宦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显哀憨峰,造型圆润的尾部整体风格羚瞳,让旅行车身份表现的恰大好处蒲。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩紊,但是尺寸不大漓垒熬,威慑力也没有想象中明显裸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念挎先,极富肌肉感的线条元素活,让它表现的干练紧凑睹。   本文导航钦:" "  曾几何时的恼步,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交攫晴。物是人非咸妒尖,随着中级车市场竞争的不断加剧妇才,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径投童。在上个月的广州车展上摄,全新天籁·公爵正式宣布上市舶股,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢碍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析惟杀,来做进一步的了解吧埂隘跋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较温梁疗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观帽: 稳重与运动卉泻赡,风格各异   车身尺寸方面洼哄,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm虽龄回,车身宽度漆晃、高度与普通版天籁车型保持一致剩古,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大浦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm纱惮米。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型倘,只不过在细节方面有所调整悸蹦逃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构难,后保险杠排气管内嵌锌躬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识视,俨然简多了几分气质的提升末。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下凸, 新君越的外观风格更趋年轻化纬方籍,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开峭咀缄,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅瓶,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面款赋涤,尾部设计与前脸造型和谐呼应接般缆,相比老款车型稳重端庄的设计风格伴隋退,全新君越更容易让年轻的消费者接受郸蔷珐。 【君越 整体外观】   外部配置方面河甘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯兔、大灯自动清洗等功能搓,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到故谱宪。通过下方的表格我们可以了解到番诲摩,同价位的两款车单,君越在外部配置方面显然更为全面一些慈伙瘦,LED日间行车灯酥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的堕仓,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的沛驴阀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价驶敖烹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头常潭: 日间行车灯雄轿雄: 随动转向大灯鲍良: 大灯清洗装置蒋缆滔: 氙气大灯葡草娠: 倒车视频影像胸敌撩: 大灯高度可调垢棋: 自动头灯霖卑岗: 泊车辅助费顶: 无钥匙进入系统暴丰陡: 感应雨刷拼: 电动后视镜拎描胆: 后视镜电动折叠片窝扣: 后视镜记忆感:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候檬久艾,年级里有几位南方来的同学达镜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蓝划,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情楔性仆。雪对于那时的他们参钮,是上天赐予的礼物灯。但是颊翔甘,对很多北方人——比如我——来说维电,雪却是避之不及的灾难屠劝涤,它让我们的出行变得困难重重贯颠。不过这次却不一样屑刨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起趴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣敬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蝎瞬溪,请允许我隆重介绍一下今天的主角被砰,我们的冰雪座驾沤,一款中大型SUV——福特探险者娥。探险者是福特的旗舰车型朔骄蹲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蔑,共两种配置岸滤,售价48.98万腹、53.98万羌界,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元赖澈排。我个人非常喜欢探险者的外型淌澄,它魁梧而正派陇,颇有美式SUV的霸气缺赊茂。牡丹江的冬天白雪皑皑腺,探险者出现在这里十分应景荡,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前刺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热虾完。这样的冰天雪地里寥,就算是带着手套在户外拍照程掣都,手指依然会被冻得失去知觉览备。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖尖。探险者的方向盘加热速度很快警泊,开启后几秒钟就能感觉到热量来施,太实用了融恼滩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机揉汗习,匹配6速手自一体变速箱己土犊。探险者在海外还有2.0T版本车型鬼浚,不知为何暂未引入国内蓬,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面逻拍客,并没想走量壤。   探险者为承载式车身结构喜,搭载一套适时四驱系统疏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样些猛握,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器溺府汀,后桥轮间为开放式差速器罕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助杉,以制动打滑车轮的形式实现渐。这套系统的越野能力或许不是那么强大掂,它主要是为提升公路性能而存在的鼻孤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蒂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键边露牌。这次我们挑战冰雪路面从,这套系统发挥了重要的作用假量。另外不容忽视的入线,便是探险者的“神秘嘉宾”了山痢便。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢ο取!它是一款高性能冰雪轮胎焕腥,官方称它应用了发泡橡胶技术陋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜匡菲,从而让胎面贴紧冰雪路面竞藏庇,提高抓地力嗜。当然盖,这款轮胎价值不菲希略烙,以探险者高配车型的轮胎尺寸目奉:255/50 R20为例胜捶琳,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元啪栓藏。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的梗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上歌前,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蠢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及班懒陷,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企祭豢废,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑射浑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下棵狭燎,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花尽沁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表工:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出淮碑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲掸欧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm疯吨氖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满酶钦拍,两车的轴距都超过了2700mm奥犯,使它们在同级别车型中的优势非常明显渡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计舞鼎松,略显圆润的车身看起来动感十足羞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感骆栓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感缚非迪,550引擎盖上V字型的线条动感十足尼歼。C4L大灯的设计相对简单狠贤韭,全系采用了传统的卤素光源裙譬碌,而且并没有采用透镜的设计骋呢断,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感史,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜倾,还有转弯辅助照明功能场烧龚,保证了夜间的行车安全挨。两车都配备了时下流行的日间行车灯擅低,值得称赞的是华逢谢,550竟然为雾灯也配备了透镜枪济,这一点值得各大汽车厂商学习层腻。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏遣顺呸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩氖骋浆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感轿,550上扬的腰线勾勒出时尚福坏豁、动感的侧身线条辈睡摊。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间可曙顶。C4L和550都采用了双色的后视镜设计俯磕十,并搭配LED转向灯阔,视觉效果和安全性兼具彪娠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有饶,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口韩甸。   C4L具有无钥匙进入功能破,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性惩,550则采用了常规的疑肷灸穑控解锁功能舍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格摧,C4L刀锋式的造型更加犀利灰贩,550则更加尖锐陋膳蠕。   两车的尾部造型比较统一幂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果丢,圆润的造型颇显稳重膏毋观。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过收,这样设计不仅美观荷式,而且可以增大后备箱的开口角度申。C4L和550都使用了光导型LED尾灯屯眠,视觉效果极佳攻。两车都采用了4点式倒车雷达吓成,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嫉送酚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物衬炔廖,使泊车更加安全林。C4L后尾箱并未设计开启按键绣逻八,只能通过车内控制按键和椅P枘叮控钥匙开启貉菱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启呕被希,使用起来非常方便锭贩放。   本文导航糯氦:"    紧凑级两厢车杏来,如果倒退10年前雾,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域孺等诧。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后撼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型咎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹埂甭,它于不久前推向市嘲恪,但其实它在国外早已上市雄笆。雪佛兰在近期才引入拎烙,相信也有自己考虑吩激圭,好在这个时间也不算晚仿钵疚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择嫁法汞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐溜献苔,相对较低的入手价格师缚、时尚的外观设计以及良好的运动性能拖儒黔,都让其成为该细分市场的热销车型电线厩。而在紧凑级车型中脱菲,三厢版在兼顾运动的同时板,实用性相对更高一些市、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念爬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹饧牵克斯三厢版(以下简称妇氯猓克斯)进行深度的比较同畏绥,到底谁能从中脱颖而出炉,让我们拭目以待未。    在刚刚结束的2013广州车展上据湿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴椒搁拘。此外孺返,讣墒希克斯去年北京车展的正式上市勘难,也让这场紧凑级大战更加精彩芹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后钠船,作为其小弟的马自达3能否一样出色痕莲漂?覆薪藿恚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时屑那配,能否从容应对偿供瞧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓绷己庞。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外腹法问,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上籍倡泉。就在媒体日当天抨谰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后每岗,经过旁边人的介绍扮驰,惊叹一句道:原来不是一个车巴冀砉丁!可想而知镶,这兄弟俩得有多像善划庙。    2012北京车展上市的概悖克斯相比前者廖偶甫,已经在市场上打拼了一段时间记八腔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降偏寄,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了继衬,但是覆倥疲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拒催,还是毋庸置疑的认。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性门哨让,为了让评价更加客观窜讼祭,同时拒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样璃,我采访了一下身边的同事和朋友凶。   同事A彩集:男放垛,30岁匹刮嫉、已婚拟、儿子1岁多    我哪个也不要窍损,原因只有一个喀:都太小斯菠偷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV彩,实用!当然这两个车白给肯定要扛驶蒋。(也对灯,老婆孩子热炕头的人娥蓟梅,还谈什么运动里皋,能装下更多的人和东西冀俗,才是硬道理)   同事B栖瞄:男麓,老杆辏克斯车主饱斥侍,奔三的年龄辣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖#克斯糠,理由是有优惠焚、货源足嚷硅、随时买冀韦,听着怎么跟买菜似的警蹬诡。   前女友悍搂:24岁垄厦劫,高尔夫6车主故零换,略带公主病    选马自达3胆芒篮,原因是好看蹄晤梢,我再问还有吗篙,答曰康五:好看奥瘴省!我继续问酒峰,跟我急了躬,提问结束砍灵。   现女友挡驰杠:25岁略颠梯,对车没有丝毫兴趣孩,仅对各类衣服乾杠、包包怀、鞋等物品上心    我选马自达3吧硅,原因是就看这个顺眼奠扛良,所以就选了唱。(明显敷衍了事)   女性朋友裙菱:24岁逼疟好,某时尚杂志签约平模考唉,对车有些兴趣涸松,但只是停留在表面    我选马自达3马础谦,因为好看观庭,身材我喜欢山冯龋,而且红色(主打色纽挺距:魂动红)是我的style柬,所以我会选她的说琅喜。(这种中英文混合体凌牧坦,外加“什么什么的说”的语法真别扭闯忙,说她好几次华,不见改)    采访结果显示碍可悲,果然是萝卜青菜隙蚀、各有所爱品蛇陛,而且给出的理由也是五花八门伐,那么到底这两款车有哪些不同广,在面对不同的消费群体时导肮寐,它们的表现又回怎样触劳颅,废话不多说奋挛挺,让我们往下看番酸。" "  2013年8月姆如猴,本田CR-V共销售了15393辆菩抖票,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月滥泉现,本田CR-V共销售了18989辆郊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月触骨泼,本田CR-V共销售了19510辆胜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月幻侨斧,本田CR-V共销售了19288辆霓,全国SUV销售车型排名第二......事实上臂碱,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单硼班潞,它的优异表现还远不止这些申,截止2013年11月底嫩茄,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663肠,多次夺得国内合资SUV销量桂冠纳。是什么让它成为了国内SUV的明星噶碘掂?又是什么让它如此大卖姜瞪?   现款CR-V有2.0L危桃、2.4L两种动力共7款车型轨醇枚,售价19.38-26.28万元交们我。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型庭,售价22.98万元)迹蛔崔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型诉劲,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声恳鹃汝,纵观整个CR-V的家族史捎,前两代车型还有些“方盒子""造型防,而从第三代开始却窍哇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战戮肩,坚定不移的走着城市化SUV的路线刨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大冈梅堂。   说到第四代CR-V的外形哀挖科,也就是现款车型晶公,它的外形并不是能让你一见倾心的主赶撇,CR-V上市之初吉浅,人们对于这样的设计褒贬不一靶彩,甚至有些“不得民心”捅亢耙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话啊氛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯另脚躬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能奢冯。氙气大灯垃害、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上朵。值得一提的是疆婆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上挞,效果出彩门。   车身长度比上代车型减少了25毫米蒋凄,离地间隙下降了50毫米合毁乒,仅剩130毫米梗,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性裂蔷,但却令离地间隙接近轿车苔,轴距则仍然保持在2620毫米筛,整体效果比老款显得修长不少胸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因呵,在实际驾驶过程中适态,提供给你更加宽广的后方视野杭篡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信朵亭碗。   现款CR-V提供17羔冕、18两种尺寸共3种轮毂式样纫峰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外骆评,其余车款都配备了17寸十辐轮毂汰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面沏隘,车尾向外凸出比较明显衡嵌,给人一种臃肿膨胀之感沮挫春。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索模府轮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显晃芒,给人一种臃肿膨胀之感仍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因筏含,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积黄,为实用性又添一分凤,从之后的销量来说蓝橙,现款CR-V外形依旧被消费者所接受报,保持着高歌猛进的态势党徘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺绥鞘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力亨逃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙侍投、精心类酬坊。这也是为什么一部轴距仅为2800mm喂避掇,排量仅有2.5L欧瓦弟,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嘘忌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS忱馅纺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它辆车,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力挺句。   第三代雷克萨斯IS哪奔败,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车罕,全车线条设计更显张力葛睦钉,饱满的肌肉感让人过目不忘抚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化姑递。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版漓辞,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅嚏讥,丢失了一丝霸气玻斑豢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加贩美,长宽高分别为貌关:4665mm吓饶钦、1810mm贫收灵、1430mm撂僳缉。同时轴距也增加了70mm韧媒俱,达到了2800mm黄傲磁。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言链,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言氖端,其前后配重分别为53观:47痘搪。接近前后1京老幂:1的配重也体现了其运动本质夯壬。   IS车身侧面短小精湛冯呛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性纬,显露其灵动的车身姿态蒲。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙奸馅,依旧是纤细肚蠕、锋利渴,绝不与传统设计相妥协挞对。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见焙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辣。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力伶连,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性江昏闲。   毫无疑问文,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力俗唾。你可以觉得它设计非常超越寿,也可以认为它很有美感酶梢,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动观此羔。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月抬胃,石油的消耗量日益增大姜,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油千较帆,排放着大量的尾气呵氨,制造着日益严重的雾霾天气晴拨。汽车尾气的污染兽溅,越来越成为大气污染的重要元凶瞧。开发替代清洁能源化,代替排放巨大的内燃机挪解阿,越来越成为厄待解决的课题敬楞。现在很多厂家都开发了混合动力车型到攀,这项技术基本上成熟了渤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平扦上,也没有成熟的商业模式来进行推广叮,即便很多条件还未具备嗜定,即便这样那样的客观限制孟咖惜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面兢獭趴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瑟贯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品翱,叫做启辰e30晨风扫糯,这款车还没有上市肥菱败,很多技术参数还没有公布拍凭实,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据躺,介绍给大家撤蒋祥。但即便如此踩椭,这款车还是有据可查瓢,开发平台来自日产聆风电动车棱佰泼,外观也和聆风十分相似毫。   车辆的整车尺寸和骐达相仿老踩抨,2700mm的轴距和骐达相同痰故辞,外观的样子也有几分相似慑糙。但明显晨风的很多细节显得与众不同拔,前脸没有进气格栅的设计草苟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份登水袄。而据厂家人员介绍股,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台物,而是单独开发溉膛。   尾灯使用了LED的发光元件记策,看起来更加醒目稗考敖,垂直的长条状样子也很有个性侠绊。但在车尾上脱把,启辰e30晨风和聆风还是有所不同图,聆风在后扰流板上有太阳能电池板圣,用以分担电池组的压力戌蛾,这在晨风上是没有的竭。   本文导航寇朴髓:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了编坎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)泛退瘫,照片上看它挺精神酵,设计有传承有创新协村,硬件配置有增有减冷铃霓,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鸿,没能去测试现场参观参观犬蔼仟。   命运总能给人惊喜外方。上周五下班前陆暇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目感嚎函,领导突然走过来跟我说爬:“来了个顶配溉桑克斯邢人,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”钝泌眉,周末的小幸福就这样碎了一地恳葡耗,我得跟两台机动车泡在一起弯寐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝稠,坦白说现在我对它俩都“不来电”卡。这样也好绣系彤,好歹保持个立场中立对吧固浮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待擞,比如为什么海外有独立后悬架葛夸邯?国内全是非独立后悬架咎景?其实道理不复杂奈,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响鞍,既然如此灵,那就遵照做生意的基本法则来做峭,降低成本窟,攫取利润溺琉,无可厚非澈。我相信如果改悬架车就没人买魂默,那他们肯定不改哩闺赎。   福特比较谨慎腿,善于跟消费者打成一片目,挣钱不忘树口碑掏,好口碑又促进高销量项,顺利打造良性循环圈苔。尽管它也有这样那样的问题栓目森,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买谓盘,值得大众好好学学乾稀。话说回来潮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路思摊半。   现在摆在眼前的高尔夫7和附粒克斯烹梆,是各自家里的明星产品拌狼,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖局插毋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限叮些肯。把这两个重量级选手放一起鼻,能擦出什么样的火花来书?肯定有人在期待一场压倒性的胜利拔恐恢,似乎这样能出一口恶气放非。不过我得劝各位一句精孝吐:百花齐放很重要撵帅,一枝独秀最糟糕材记颂。   ●外观   扯半天总算进入正题霓,这个阳光明媚的周末边,没有雾霾的打扰哗,我把两台车放在一起拍了套合影哗急。看看它们凉功壕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7绣,一个是16.29万的顶配版两厢钙嚷#克斯涤。要说家族式设计氰南,大众当然领先其他厂家孪掀,旗下几乎所有产品都穿着统一制服萍信冀,福特的动作稍晚一些堑控,效果不赖顷窗。   所以当高尔夫7和讣呈В克斯站在一起的时候泻校,你一眼就能认出他们来自哪个阵营烦歼撵。谁好看我不说俺钉门,大家都有自己的喜好遂概。两款车前大灯组内容丰富悼起剂,氙灯嘘靖法、日间行车灯奉鳞兜、大灯清洗裴拾捎、雾灯一个不少鄙咕莎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嘘吐箩,而讣客危克斯的则要花6千块买选装包悍椭,朋友们休双绢,要享受还是得多消费啊实堵。   车轮部分有看头逃辞顾。傅裕克斯胎宽215mm菱撮徽,米其林博悦轮胎轮缕田,轮毂造型带感暴矢,给个好评衡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款另。高尔夫7胎宽205mm娃疼,似乎缺乏顶配车型应有的气势庙爆栏,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧霜。   车尾设计各有出彩的地方骗疙瞬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势认,跟高功率版1.4T车型的身份很搭港死,LED尾灯是个加分项扳柑,副さ砍樱克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意杰鳖梆。左边那台风格沉稳一些捕,右边的青春气息扑面葡无隧,你喜欢哪个伯辱集?" "  “牺牲一定的车身刚性骆赌绢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车枫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构魄壬,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”捆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后翟疤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面单荣盖。就在上月关,奥迪再次引入了其Cabriolet版本时撩翔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版丰狠孙,至于奔驰C63 AMG孝,目前还缺少这一车型里笔超。   由于是RS5 Coupe的系列车型叫,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致京虱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾脐糖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事艇新,毕竟除了性能之外写钎郝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的纳庇。   延伸阅读 毙净:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案扣,其中包含对车漆颜色镜、内饰颜色以及电子功能等自主选择溺噬慧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蹄,所以在配置解读方面凯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注霞得梯,并将官方价格告知大家矫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上筋钵锌,软顶敞篷采用电动开启筋,时间上需要15秒即可舒,而将再次闭合需要17秒凰,其开闭结构为多连杆双片式好察,这也大大缩短了开闭时间钙棠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消窟惜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷稻笛,为了不过分降低运动性牛本,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼仆。排气方面也是RS5的一大特色伸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管渭列瑞,在Auto模式下左右分置排气各打开1个你,而在Dynamic模式下会全部打开讥桓里。   本文导航开:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线嗓,或许大家已经是心里多数省诗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型朵,定位于新兴的小型SUV市场喇罢。众所周知日确,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“纽编,长安铃木选择在这一细分市场发力辖酸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的懂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX苏,通过对比分析埃驳色,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力借镶僚。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市刀畅,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元硷臀身,搭载1.6L发动机缚缸洗,匹配五速手动和CVT变速箱磺沽创,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L幢滴、2.0L两个排量六款车型橡,同样匹配五速手动和CVT变速箱博烹,售价区间12.88-21.88万元粗。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观适:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面纲,通过下表的数据显示得知差,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手叉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX弯,相比逍客忱、昂克拉等车型同样处于劣势肯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起篙唯诺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹冀犬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因翁,还有与车身不同色的黑色包围啊、车顶行李架谢,短小结实的车尾骚害,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果纠篇储。车身颜色选择上乔鹿烷,S.CROSS锋驭提供了极光绿厦宛熟、皓月白鼓兼磁、星辰银取、丹霞红沥畔、银河蓝和晶岩灰六种颜色泉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同敦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计缺氯卵,雾灯岸、下保险杠也经过了重新设计唇溉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格访苯。车身颜色选择上冉勘吼,劲炫ASX提供了珍珠黑唤袒、极地白芯戏亥、翠鸟蓝被、酷银申比舒、钛灰五种颜色沁拧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面刚金,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯港唯迟,前后雾灯怜肪凡,并配备大灯清洗功能诵杰,外后视镜集成LED转向灯;同样撤措,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯鹅搂,带水平调节和自动清洗功能继唱,其外后视镜没有集成转向灯帮痊拌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂错匪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂曝,而两驱车型则为银色的16寸轮毂秤贤程,二者均为铝合金材质头。所有车型均配备优科豪马轮胎汗问。值得一提的是慰,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎靡沦,这在同级别中比较少见谈蕾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型绍,根据车型的不同尺寸有所区别风禄贾,低配凤钠书:215/65 R16测耿羚,高配噬迸突:215/60 R17杰京,轮胎同样使用的是优科豪马律碘讣,同样配备全尺寸备胎龋颈讣,两车在这方面都表现得很厚道能。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫顺连,第七代车型咐。其指导价12.19-14.49万谭排,这是配备1.6L引擎的价位贝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品池嗜闷,账面要准备好14.09-18.29万菱静甸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车深淳良,当然枚,身为第七代的它称,在冲击属于自己的又一串“第一”队示。但我们相信计骸,短板才真正决定高度椭费酒。   全新高尔夫的德国总设计师说防式垛,它的设计主导思想为“简单既经典”帘浩通,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分烷妹:中网与大灯的相对位置氮埔圭、拓宽出车身有力的轮拱涵舌星、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了啃,这台在中国拥有极高人气的两厢车挡帽串,一露面诲订泵,就好评如潮杏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解封,但还是要将6/7重提恨,除了外观上的差异革贰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上墓,比第六代车型要长56mm粉保琶。而整体车身比例上梧剔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然摧衫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm统土僵,轴距增加59mm绞,从而提升至2637mm荒彤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计形袍朔,但新样式的内部构造也足够炫陋聚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置溃。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念剂馆。高隔音性的特殊树脂层峭,形成3层薄膜结构河。它拥有很强的抵制振动物理性能斧海。   直接跳过撩人性感的腰线湘氦,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型岛瘦。相比海外的双L型程瑞趟,或许辨识度更强一些口截俗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的搅,但高7的不一样抗。细心的你会发现隙临究,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时匿,才会主动启动瞧童,并且拥有厂商宣称的132°广角此。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格港,天平再次偏向了驾驶者一侧惟兰步。整体内饰上蒂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是城唾:放弃中庸的设计理念侈骆莲,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派攻淳。不规则的T型区尚劝、活泼的金属线条点缀奇沸蚂,让全新高尔夫大变身蛙。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没窃崇,它能够让你感觉非常新鲜奉。   坐进高7内评褥锤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蝗氯,比普通天窗大了30%睫井荣。而外掀的开启方式有点奇怪阔乳霓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别交轰,同时还为内部提供更多头部空间类。   大众车型的人机工程向来让人放心湃晶,这个角度的方向盘标观,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦翘冉描。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型菩牌墟,或许来个拨片更有型吧逻稠督。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症达,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度跺缚。   本文导航袖剃:" "  在国内的SUV市撑蓖莸伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击袱跑填,正因如此陶谭苫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市溉请路,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问还忱琴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破笨苔呐。   说到大空间五汤、七座设计豆房拢、配置丰富的SUV笨盾,北京现代全新胜达是其中的表表者拌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求狸蔽煌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型婆情,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变轿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手劫柿痕,下面我们将对这两款车型进行对比分析粟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观揪辫牡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向悲副毫,设计上中规中矩类,采用了哈弗新的家族式设计元素谭孙渭,这一风格将在整个哈弗系列上普及棵戳,代表性的设计元素有适:大尺寸U型前格栅诽赂,粗壮的镀铬横条格栅队接,时下流行的“X”型前脸涸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美签臂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的攘艇密。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纺补,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时醚塘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气譬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅商偷,再辅以造型锋利的大灯灯组麻,极富视觉冲击力鹅匿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话舍练,现代品牌的确更加具有超前思维意识膘。" "  如果提起讴歌品牌洪咸,大家一定会想到MDX这款车水闭,究其原因芍箔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型降。当然也同时作为讴歌的旗舰车型老阜侈,拥有讴歌最顶端的先进技术筏。在2013年岔然涧,讴歌上市发布的新车相比以往爬,算是非常密集的黎惊氯。即将岁末撤酷内,讴歌的新款MDX也开始上市销售港。作为新款乖旧失,MDX的售价降低了确食奇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注喉嫡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失疥吩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器侍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术舍怂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮睛。使弯道驾驶更加轻松列,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上沃毯姥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 广匪,在车辆制动时赂沤僳,通过制动延长扭矩矢量分配虚抖,提升转向的循迹性 令抹捎,这在之前的讴歌车型上是没有的缸,包括RLX丢疾陡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩峄巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机碾瓢梦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由兜。但我们看到受涣编,在讴歌品牌乃至本田车型上勘侩椽,自然吸气发动机依旧占据主流嚷街。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法磕,在新款MDX上使用的3.5L发动机贫蹄随,带有VCM可变缸技术稿辩,在不同的动力需求下歌欣逗,发动机自动切换工作缸数拉梨,用来节省燃料膝琳,提高燃油经济性吩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上却,使用了全LED大灯榔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法舌肥,不止在新款MDX上出现翰搽涧,旗舰轿车RLX上同样具备熊克少。但和MDX相比笛,RLX的前大灯内部结构稍有不同辑。而MDX的这种全LED大灯谦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平畦上唤,但据了解讴歌正在向这个方向研发替蹬锣。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瞧坟涂,其中大致包括救援淡慰矛、定位陇抨慈、导航检索等常用功能稠京任。但值得一提的是扫哇磊,讴歌的这套系统在整车质保期内穆泛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的咖娠麓。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上裳嫁骚,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鸡,通过车头烙庞勿、车侧钉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式怜塘镶。对于前方障碍娇乌、侧方停车浮荚、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吮蛙怕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助纬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面炉,MDX采用了59%的高强度材料等,热冲成型一体式门环等途径努谢郝,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蓟嘶丘。   本文导航独笨星:" "  在新一代天籁发布之后思,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字踢癸尽。二三十年前蜕伪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越圃辞厂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车兴,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前坊。而谈起这两款车玲庞透,目前多数人对它们的理解是纽谴:把普通版天籁和君威的车身轴距加长头醒,配置增高垂抛和,便成了公爵和君越剐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸练俏枢、动力和配置等等菜,却有着极具诱惑力的价格妨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘觅,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额触递闪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力锤。可它们究竟有没有这样的实力毖硅?两者比拼固钩,谁又能更胜一筹豢?本文即将为您揭晓里捕。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型隧射诲,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型亭饶,售价区间为23.59-36.99万元闺念诧。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版矛,两车售价分别为29.98万和29.99万嗜赌酪,价格非常接近忿态,比较有对比价值鸡冕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显烹蜂,主要是雾灯触牧、轮圈等几处细节可以加以区分够秤钙,尤其是中网变得更精致稻强台,车头更显大气锭娘。但也就是这些细节的变化怪侧废,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动痰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿泉。   大灯方面杠渺,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能鲸,不同之处在于攻烽,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)且镣。   车身尺寸方面翟,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)故,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)纺,君越的长度同样超过了5000mm辉撤,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本将隶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面嗣涝痘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过烧报桔,并没有追求锐利控忻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅寥,腰线设计是其外观中的一大亮点休闻歇,并非大多车型采用的一条笔直线条横祟,而是在B柱之后便缓缓下沉趣捂扇,在后排车门上形成一条折线蝗尼躬。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感窜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士臀曝簇。   尾部来看孔,公爵与标准版天籁造型基本一致纯,尾灯造型也还是一如既往地犀利壕篇京,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合秀骨硅,为整个尾部增加不少活力镰,同时尾灯与镀铬饰条完美结合松烈疮,使其整体感更强哪汉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华袄,轮胎方面缸粱,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎琅墨,更为霸气竭缝轨。   ● 外观小结肩兽: 两车均采用年轻化设计停,稳重气派;车长均超过5米匿邻,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上阀软,君越表现更为抢眼豌。另外幌堕冷,从个人角度来看逆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计篱龄,相比之下它的造型更加简洁肥舱戚、规整馆零。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识苟地魂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽愁,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发陷桅,足以呼唤出你全部驾驶激情籍。你可以视它为野兽棱遂,但我更愿意称它为内敛狂徒艇荚堵,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎耽喊。它是驾驶利器椭,也是很多人心中的梦想之车谦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG瑞廊。   既然说道奔驰AMG耽计,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义懈狄。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样虐,都代表了其品牌车辆高性能版享似。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款乾外绢,这些车在发动机配置调教涵漆,底盘调教什饱裙,外形和内部设计上都远远超越原厂车剔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型撮挺,它的长宽高分别为4707mm浚浆、1795mm和1391mm加市啃,轴距为2765mm焦乳。参见下表可以直观的发现拉葛烹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的料,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势丢壤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面敝城白,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同喀袜。但细看之下洗呵,还是能明显看出差别几项烘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位泼。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降略,流畅迷人更具轿跑风范铅凤仿。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少邦。   除此以外隶驴,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次沮,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭京拧胚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂娩藤,前轮尺寸为235/40 R18凉荡脖,后轮尺寸为255/35 R18省鄙牵。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力耽,以获得更快的加速度黄句。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果陆炮。   车尾是C63最为霸气的地方枚骄狼,四出排气管宣誓着其运动特性暗夕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一戳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力乖,从而提高车辆的稳定性轿。" "  11月12日胁磊潦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市宿诚。无论在平台还是动力上炮裳,这款车都与标轴3系基本相同壕挂。动力上岗幢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上搁辩,依然分成风尚赊是汇、豪华和运动3个不同设计套装瓮被,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式闺孩。无论怎么看赴锌,4系都很像一款双门版的3系惠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢沏浅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系性。   虽然名字是4系量粒,但如果只看前脸锣,恐怕一眼很难分3/4系山韭裁。不过仔细观察细节的话炯句如,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同郊技棱。比如更大的开眼角设计救吵,更修长的双肾格栅兜慷疵,还有明显不同的下进气口设计风格捞。当然骡,了解宝马车型的消费者都知道接如,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置害冕。此外拭,前脸还针对空气动力学进行了优化憨率。 【左邢衔:豪华设计套装(选配)/右烙复辛:风尚设计套装】   侧面造型上糙,4系明显比3系舒畅很多认,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条会鹊,更修长的车门对此也贡献颇多问官。不过轮胎规格和3系完全相同显徐庭,似乎很难体现出这款车有多么运动仆漆。另外柯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了陈匪,和前脸的进气口配合沛算,共同为刹车系统散热宠额。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多貌怒,不仅装饰性强菏碧垃,看上去也更凶狠凉势。   尾部设计上姓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素柬。猛地一看依然很3系梦吭,但饱满的线条体现了4系的不同酣绦。尾部虽然整体很“壮观”芬令,不过颀长的LED灯带显得非常秀气剿蠢豢,别有一番风味擅肉。另外凛绒,根据套装不同逞,排气管也分为单边双出和两侧双出两种脾巳,实拍的运动设计套装为两侧双出疼半嗡,个人认为设计还可以更精致一些醒椭矫。   车辆提供械毙锌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址欣:北京市海淀区闵庄路19号   电话负死煌:(010) 5872 8888   本文导航宪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道鳖,自日产逍客2007年在英国上市以来坚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来努茸鞭。各汽车生产商自然毫不示弱祈窗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹横补趣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年脸县,公司就对其外观和动力均作出了革新富榔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司日虚栖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V赎长。这款车售价要高于ix35蹬,标配版的售价与高配版的ix35相当犯琉苗。较高的售价并不会对消费者影响太大盒财卯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力罢。 ? 现代ix35   除此之外姓,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型喇嘘誊。完美的驾驶体验势炕,充足的动力表现刑枫,日常的实用性以及低廉的养车成本布揽,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战呢距萌。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面灸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间粗睡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些掠讨诬。CR-V的后备箱打开的角度要更大山,后车门打开的位置更高桃,加上方便的一键式折叠后排座椅睛缓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蜂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的埃,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的波谎。ix35的后备箱地板离地面更近景,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间哼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5烯郡,他们要对此多付1,700英镑睡。其余两款车的四驱版瓷颁贡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)觅猴,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)波溶。   从标配版本来对比三款车克,ix35要优于其他两款侧。SE版就提供了后排加热座椅腾,方便商务人士乘用改塑拜。高配中更是有导航家稼藩,蓝牙粟,真皮座椅供,隐私玻璃和无钥匙启动等功能叔搅嘘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠诧师,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑尝钱。   综上所述席,我们推选出这三款车的排名分别是毁麓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蛋疤,但是它的驾驶乐趣却是最大的贪吗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码伟丁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足此贪。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度霓惭峰。低的污染物排放呐,强劲的动力表现鲤床,新引擎的装配让该车重获新生袄。   第三名?现代?ix35   毫无疑问墒宦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车摩腹。不光是低廉的售价煎,标配版的实用和保修期的延长袖就蜜,让该车十分吸引人题。不足之处则在于较高的二氧化碳排放渡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间两。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酿叹酵,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪,严禁转载水汹,违者将被追究法律责任碴券。责任编辑劣聪缝:李敏" "  在国内菇,提及福特这个品牌嵌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹链晌椋克斯和嘉年华麓形儡,但福特的精髓决不仅限于此认。在美国替竣魏,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军谱爬滇。近些年来崇即,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围弥,先后投下了旗下多款SUV车型泡曝党,其中包括翼博方系、翼虎痴锻蜗、锐界以及今天的主角探险者巨萌魏。作为美国销量连续15年冠军的探险者存,它在中国的土地上能否再续佳绩略潘?带着这个问题干然,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙靛齿河。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵伞,也是其第五代车型咐别。在今天看来付烙孩,福特探险者圆润饱满讽,又不乏美国车标志性的肌肉线条糯腻,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蜂土。但早在1990年笨扮好,第一代探险者刚推出的时候抗啸蛊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多丹播。   随着时间的推移番啃,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变庐娇瓮,与其说是改变枯校痢,倒不如说是更加顺应潮流怪聊。早先的皮卡底盘不见了踪迹榷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瞧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)啸耿。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢文?结合同价位车型做个比较不难发现蝗护柯,探险者论尺寸绝对傲视同级鸿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV将,“尺寸”无疑是其最大卖点梧茄。它的车身长库睦、宽嘲、高分别为5006mm晒栓桨、2005mm和1743mm鼓,轴距为2860mm确。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV诽瞪,即便是与奥迪Q7的对比中釜,探险者在某些环节也不占下风艇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外堡魄急,探险者的最小离地距离为193mm行蛇,接近角和离去角也并不大裁扒黎,仅有21.7°和21.4°吾捕烘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的巾譬。" "  引言难: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点裁炼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新篙陕避,其采用了全新MQB(横置牟愫ǎ块化)平台生产刷,不仅在外观抚、内饰方面有着明显的变化酵,更低的生产成本怠线枫、更轻的车身也使其有着较大的优势喇。此外坝,作为其老对手的福特覆郏克斯当然也有着较强的实力哦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评拒兄磨。今天砰斯,我们就来为大家对比一下户抱缸,看看这两款车型谁的实力会更强窜爸。 外观鸵:低调内敛大众风对比时尚张扬噶己Γ克斯   两车在外观方面虽然同为动感蹦释,但在设计风格上却有着截然不同的一面渐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上话擒。而赋涟荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息块跑。   车身尺寸方面隋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进分婚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm俱扁,轴距也增加了59mm乐泉,整体看上去更长更宽更矮扯粹。但其主要竞争对手柑史裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势先通犊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅汝须硷、强壮团、凶猛济洞陋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象挟。试驾被安排在了蒙特卡洛潭乐排,我们被热烈的目光追随了一道凶漠土,同样灌虹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路甫蠢。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胎渤竭,它的对手就已经锁定了炼狄江,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拓,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜倒忿畦,他们选车就两点太,第一样子帅蝎,第二性能足够强大绅舜钢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力寄镶烩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车芹。恰恰如此晶年,它看起来很漂亮巫汤,尤其是车身各个部位的比例与线条勤浦婆,挑逗着所有人的视觉神经硅幢邵。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野些,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口共,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实林,而且更杀气感更强衔诗戒。怠速时慢慢靠近懒乱,它的躯体在微微颤抖械,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤烙。   细节方面奥迪从不偷懒仓,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记梗冀猴,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾琅恫粮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拍。在我看来哪,这样的视觉效果已经足够征服所有人沥,如果你觉得不够醒目貉户耙,还可以选择将卡钳漆成红色顶既松。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部圃美谈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体虚,120km/h时自动升起擦咎,此时的样子最为动人妙荤话,速度降低至80km/h后便会自动收回泉瑰。   进入驾驶室并不费力躬坞辛,内饰与A7或者S7基本格调一致险,简洁朴实燎撕,中控台区域保持原有基调凳,有人说它沉稳瞎看,另一些人说运动桨俄酸,在我看来这就是奥迪的风格士无蹋,可以满足很多人的口味此捎,一切气氛都显得那么熟悉录。   车内有两处亮点让我记忆犹新萄嗽钠,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分疼稗驶,坐上去的感觉也足够舒服嫌叛。不足之处在于它的调节方式太过简单乐们畅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑烁熄喝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能退炔撩。   第二个亮点在与RS 7的方向盘画,手感与大小都很出众犁蹿保,令人爱不释手磕弧,最关键的是RS系列专属的造型非常激进筛确溜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望谩坏触。也许这就是奥迪设计师花心思的地方憋葛己,善于抓住驾驶者的心孤蓟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分糯褥呜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化闯森,两厢版掀背车开始越发备受关注煞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型惶卞什,强劲的运动性能也是非常重要的指标痛财受。就在本月初耻,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求盖幂,除了朗行运动版之外逝脸城,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能付别尽。接下来惕侧,我们将两车放到一起投芒,来看看其空间和性能环节的表现如何髓。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是需乱朴,如今的情况则正好相反隆,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此浩痰篮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元硕矫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元还,两车的售价还是非常值得人期待领拳妊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版外盎,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了兽划妥,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计倦榔,前脸没有任何改变龋观。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素彼氰,但给人的印象要更加动感菠嗽。   车身尺寸方面嵌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米泰皇,各项数据都要比朗行运动版更大一些驹赴玻,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少计。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎患阿疾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适茸,比较适合家庭日常使用藐去箱。轮毂造型与三厢版没有区别操稍。在发布会上嫌扦狗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎涎碗温,相比科鲁兹掀背车不够运动违苇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条刨靡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑到,线条更加自然蚊妊、流畅莆浓鸽。两车的车身腰线笔直且显眼红落,给人的印象很有一种短小精悍的感觉需。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影笔充诬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿酵,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果校。同时还涎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能玛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源摆誓,点亮后的视觉效果非常不错堵亢脚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰渴第。整体风格也是保留了三厢版的造型缅税。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出绍纠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型灰。2008年轻媒,丰田Yaris进入中国市彻巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相馁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数骆邵,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纶凄贺,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号售末,想必原因大家都很清楚菏,致炫在各个方面都已下足功夫鹅挛,为的就是再续辉煌虹钮。   致炫外观灵动时尚氖拦,带着一些年轻的运动气息般,车长为4115mm距美房,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狮饺,比老款低50mm;轴距为2550mm炽,比老款长90mm羡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了泼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辰庐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”腊,这样的设计更有利于致炫的散热放怕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屯槐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鸵淮氢。   " "  在这一两年中艘恃,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”凶烙,究其原因羌另涕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有陇颅。另一方面署赶,也确实因为高尔夫的产品素质比较高犁副。代表着大众在中低端产品中的最高水平备。如今痉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野罗。带来的改变很多常纽缅,由MQB平台带来的更多越级配置道,外观内饰的革新庙返盒,动力总成的变化羌窟,当然还有后悬架的改变背辣精。能否继续神车称号卑掇,笔者觉得俩隆辽,可能性极大炔纱。   ●从固定平台向谋峤郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男啵块化平台的车型敞南,之后秆癌,从这个平台开始害文宏,还会有奥迪A3等车型陆续引入死扫秤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓舜。但从高尔夫7开始痛锰,这种概念将发生改变罚稻。MQB氖弁妫块化平台生产类,让高尔夫7拥有很多延展性的传承彭裴。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留纽,后面我们会详细说到瞎筒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车裤靛,必然是一台有传承有积淀的车型猩睹妮。经过几十年的发展和变革斡聘痉,没有被历史淘汰磋,却总能获得新生和换代杜。我想符合这种条件的车型真的不多即涂。甲壳虫也好兜,卡罗拉也好藉饲,都算在其中谴。高尔夫更是其中不可或缺的一款爽涂卑,从第一代发展到第七代侗,我们发现挂,很多经典的设计元素没有消失谩皖,而是作为经典传承下来泪,但技术却在与时俱进的发展双稳市。直至现在连雇,高尔夫7的出现搭,能够看到曾经的影子膘,也能够看到未来的趋势碘亩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了东,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿涕嚎,今天在紧凑型车上也上演泄,只能说明杠拆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视炽,也从侧面看出倡凛,这一级别的竞争是多么激烈磁盖等,高尔夫7的轴距加长了59mm嘘苹,反应在车身上冈缓,加长了56mm隶茫。这让我们看到潦,高尔夫7并不是一味的加长浑,更兼顾着车身的整体设计毁,以及操控能力的全局设计勿坚百。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抵淖,争议很大北琼,但貌似并没有像新速腾上市时那样船,引起大家的太多反感盖休括。或许一汽大众的这场策略大变拌癌痉,已经让消费者黯然神伤了先衡。大家也都知道牧春辑,这是没办法改变的事藕赦,想要四轮独立悬架榷苫,会有性能版车型作为选择记,要是纯家用烯聘,就只能接受这个现实侧撅悉。   本文导航骑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV壬核,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6帽,这仿佛已经成为了一种定律脓。话说回来努茫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手滑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望戮绞,采用全新平台打造的瑞虎5从设计健讹么、做工喘邪、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼冠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位围慨,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解北。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型涪母糖,为更直观的进行两车的对比分析前概,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瓣蚂,需预定等车时间较长凭教,主推1.5T车型)作为参考对象乐。备注缔供:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版补。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高化慧闪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看丝茬诽,瑞虎5和哈弗H6各有所长叹,瑞虎5车身更宽咖害僻、更高卞,而哈弗H6车身长度前怯澳、轴距更长屁泥乔。另外这两款车的外观设计原创度较高陆等,没有明显的抄袭痕迹袖挨道,且能够符合大部分人的审美观淡疾,足以体现出设计团队的用心程度寡僚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点固沽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应丹,意在塑造最新的家族风格善咐感,整体呈现出大气覆同、时尚的感觉通吩漓。瑞虎5提供了6种车身颜色选择歌炼,包括徽墨黑攘、烈焰红锰、赤金棕拧、暗夜灰欧擒熄、皓月白和丝缎银蔫拆藐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气焙皖晴,其更侧重于简约旱、硬朗的外观风格同样被消费者所认可爬瞳。车身颜色方面党亢,哈弗H6提供有经典黑侗、雅致银丝巧刹、简约白告棱、中国红病赴踢、风尚蓝啡问痢、摩登灰竟、醇魅红捎匹、睿智棕共8种车身颜色控邻。   前脸部分欣蹈,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果纽揩腿。瑞虎5前脸层次感较强刷粉烂,大灯巧妙地与中网衔接辰,而下进气口被分为了两部分防怜豆,下部与底部合适护板相连接剩,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和轮猾,没有太多浮夸的设计放,中网换上了带有“HAVAL”的新标识槐栋拧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“栓寞,但绝对属于耐看型朵炽忍,整体间流露着SUV标准的稳重气息赁菠畅。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富叭炭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长淌瞎,车身侧面给人以更修长的感觉埃。另外础氏摹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条接五,车顶均配有行李架戈遁坪。   同样的派,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感廊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面玛谅,整体比例协调没有过人令人诟病的地方谎桑猎,厚重的保险杠更具力量感馆。   灯光配置上谩灵,瑞虎5的前大灯造型整体感很强邪,内部灯组布置较为新颖硕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注断怪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩顶讨喂,常见的柳叶状大灯造型冗苛,常规的灯组布局脑犬,带有透镜的卤素光源大灯悍督,提供水平调节功能褐腐敬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源委乃,看上去更为醒目和美观沏伐脚,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源疙褪输,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应纲。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后呈,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇忱,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想滴胁儒,同时越久的期待会带来一个重大问题圈穆,那就是新产品如果不能做到完美谋,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时睦,两条定论由中国媒体陆续传开郸高黄,首先它的相貌不错橡,其次来到中国的时间也不会太长了锤。一个月前歧,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁闭毖,为何这么说倪贿拷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好统,通过细节上的修改曝开,使雅阁更贴地气欣瓦炯。   设计师在中国进行了大量调研工作侵,最终他们得知了国人的喜好炽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计圃凸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁斤。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外室,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手硅冒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中判。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表愧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈痞归,在如今大行其道的“加长风”面前鞠齿,本田倒是走了一回不寻常路涂景黔,这也是让很多人吃惊的一件事兰蛾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响肌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道痊册千,究其原因我想和C柱造型结芍、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关可悔。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度温,先是放弃了老款斧头型的轮廓散立蹿,其次将双出分置排气融入到了包围中蔚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蠢烁断、动感靠拢屠。   本文导航七芒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座径,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者论牌,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列缕衅砰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事屠瞬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩巾莆推,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜娩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳渭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病桐逞秦。相比之下梧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计感,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉擂陇。总之这个价位的车型颊,只要设计不太出圈消费者都能接受士殿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挞,即便轴距也仅有20mm的差距枪守络,如果无聊到一定要分出个胜负的话沏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势朽檀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上碍萝牛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方遁壁,在这方面长安CS75表现得尤为突出宛忿。顶部的灯眉赔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型屯宪,虽说还是带着几分模仿的味道市,但却并不令人厌恶割。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型入挖掣,不过它的优势在于自动大灯功能檄烙,这是我们在CS75上未曾找到的配置伴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化捻,都是标准的SUV设计海肠恐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似苦怂,不过值得注意的是健苔斥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙导角都,上下车时可以避免蹭脏裤子险姓队,这一点要比哈弗H6显得人性化笛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎当,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17竣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等睛关,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话肉,那也将成为它的一个优势荤眉掠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异丘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吻肛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些闺。两种风格说不上谁好谁坏颅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫钉叛、更时尚的选择奉竣腊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座镰骄想,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者烈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列顷荚埠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事畅洛华,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩撩穿歌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜菩乾戒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别表胸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳胶济,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匙颠。相比之下写捞邯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凉纠敖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凡乘将。总之这个价位的车型慈巩桅,只要设计不太出圈消费者都能接受力逞晶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几化,即便轴距也仅有20mm的差距媚般肺,如果无聊到一定要分出个胜负的话陵嘿捐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势灌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上纹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方精搐内,在这方面长安CS75表现得尤为突出抄。顶部的灯眉同但、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型琉酷末,虽说还是带着几分模仿的味道悸杯,但却并不令人厌恶改蹦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型封媒窘,不过它的优势在于自动大灯功能雾锌戳,这是我们在CS75上未曾找到的配置羚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堂惧禾,都是标准的SUV设计穷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似回瞧,不过值得注意的是替,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙施,上下车时可以避免蹭脏裤子架,这一点要比哈弗H6显得人性化莆乐吻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎温赡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搬刑镰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碴馅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话厘盘,那也将成为它的一个优势动。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肉翅魄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平肺丹挞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些廉么。两种风格说不上谁好谁坏秦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫灭嘿、更时尚的选择牡桔辰。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型善,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人签,埃隆·马斯克就是一个奇人枢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克发协?下文简称“埃隆”)号赊。远隔重洋来到时差16小时的加州萌蹲店,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展眠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S密伶母,一款名不见经传跨,却突然颠覆世界的豪华电动跑车乖横。在短短的5天内峰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试淌铝田。 ●曾经的TESLA纺:短暂辉煌的Roadster   2003年皋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司珊填,并亲自担任总设计师的时候掣,他为公司取名“TESLA”炉廉凭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家涧隧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)郡普。而在十年前炉迹,绝大多数人也认为埃隆真的疯了岭睫,因为在此之前飞恼叉,没有任何纯电动汽车成功过筹焙。   不过很快味酒邪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看徒镐澈,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳脊吴炼,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差磺竣、续航里程短的传统印象沟。只是春,那时的Roadster真的很糙矫疟稿,很贵隋冲毖,很没吸引力饯筛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者坷。   于是炬吉驮,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”柬缚,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市洽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路ぁ,已濒临破产……”胃。   不过够舞缓,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样霜,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在釜拧寒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际捻蹬盆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国论崩浦。仅从2012年6月车辆发售识,到2012年9月这短短一个季度内簇,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S八,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元辈,并且公司还获得了美国政府的政策支持佛。   ● 简约外形流畅饱满持雀,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗何融?一个能够打动人心的外观设计雌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要娩亲,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维馆辉胶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔赡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蠕篙,曾经或现在都是企业中的绝对领导者伙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院防闹,是一位年轻的美国本土设计师厩零奸,曾经在大众汽车担任过助理设计师填颅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计骆拣咀。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前额街,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鞠敛,马自达旗下的Furai筋、Ryuga喀、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蝗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker啊武,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车恋埔嗜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)垄具。初次见到TESLAMODEL S的时候实,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系标,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此狈鞠,难道这两款车之间也曾有交集亥脊吐?   多方查阅资料后才明白滥笔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的盘唱守,不过后来TESLA对其提起了诉讼镶密降,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作豌份捣,还盗取了其电动车制造技术鬼。于是紧接着漂列,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品扑委,并最终完成了MODEL S的设计工作嘛混霜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)两茅,轴距则为2959mm故旱普。仅从数据来看年渺,MODEL S已经算得上中大型车的级别技,差不多和奥迪A6L且吉、宝马5系Li等近似拱聪渡,只是车身更宽大也更低矮一些锚陶,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论虑抢腑。   整个MODEL S的车身上秋,相比许多人和我一样碴盖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计任硅浩,椭圆形前格栅造型太另类了烈鲜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴伐晨,但是这也成为了MODEL S的标志唾饶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志揪,所谓的家族式前脸红。   你或许会认为没有前置发动机的存在邦,和绝大多数的电动车一样传憋吨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了膳纯里,那就大错特错了槽傲。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的贤,动力系统和电池组艇,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里俺,就和传统的内燃机汽车一样蝗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温瑰烈。   细长条的大灯造型很酷颊酶踌,氙气大灯芹界登、LED日间行车灯都是标配淌渤撤,和其他车型类似苏暗瞳,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯武、LED雾灯以及示宽灯传仿痹。只是在功能性上MODEL S实在很单调百,同价位产品上应有的大灯清洗撮、自适应功能等一概奉欠限圣忍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立憋蛊瑞,4年的时间寐,经过诸多顶尖设计师的打造胳培警,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发害,再到上海车展的国内亮相鲸脾,今年广州车展终于正式上市亩镐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口霸从船。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休睛创百,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中醒妒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩妈形,这是中国自主品牌获得的第一个五星百。观致3四项总分达到了惊人的340分播上,这在整个2013年度排到了第一位骨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样间卯,接下来为大家解开谜团尾缔。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3芯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念纲,观致3的外观线条十分简洁糯奴长,但又不失从容优雅诚,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉奉稠寝,毕竟它的设计总监曾是大众高管拱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了投锻。   前脸看上去相当的饱满圆润舒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅喊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成显,而“Q”也是观致汽车的首个字母跑臂斯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信仟翰,当然您也可以把它当成是城墙式的设计酚授舅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切疯,这话虽然有点绝对揉笺,但却不无道理诬骆萝,在说服消费者购买自己车型的时候溶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的修渺譬,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蜕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型深逼,随着时间的推移兼弘拐,两各品牌已经深入人心旱,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台唤渺,相近的售价亮宋、同级别的定位梳穿火,看看哪款表现更有诚意夏。   全新爱丽舍诞生于PSA平台霉锯形,造型圆润符合多数人的审美抵描,第一眼算得上成功替该。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识醋葱股,细节处理更为立体很显档次旁股。写意的腰线视觉效果哦也十分不错谐吾刺。爱丽舍原创度极高赖,很难找到其他车的影子懒。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍菊,只不过虽然车身进行了拉长泡刺,但看上去依然是一副小型车的架势汲护,气势上略输给爱丽舍鞋蕊。外观设计确实见仁见智夸铰瞄,有人喜欢圆润稳重彤垄,有人喜欢直线条的简洁利落饰,嗯好吧且,各花入各眼矗。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现线帅,新桑塔纳除了车身稍长之外虫详,轴距鲤势龋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势点覆。但整体上两者都属于造型协调的类型途幸儒。   内饰部分仑璃,两款车型均提供全黑和浅米两种配色法诡痪。配置细节设计焙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计暗,比如位于方向盘后边的多功能按键风,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式丧,则显得没有可挑剔的地方腐抠,只是限于成本孰零,用料表现一般睹。" "  谁都没有料到短短几年旱糠记,SUV会如此火爆构,从动辄百万到数十万的城市SUV菇承硅,都曾经上演过排队提车的场景吓,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样搁含。汽车厂商也是尽力满足用户的需要腺,不同细分市场极淖供、不同类型SUV纷纷推向国内市臣韫摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动氦,推出了其首款SUV--标致3008仑俊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车椤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡雹划幌。而东风标致国产后价格有很大降幅邓星弗,15.98-21.67万的售价也与途观餐、CR-V阮、翼虎热门紧凑级SUV区分开来乓铂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV睬藉。下面一起去看看吧鼻笛。 ● 外观解析   除了高售价外茎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一檀。太过个性驶先匹,同时又不够精致赂罗。而相比之下席,国产版标致3008要好很多划刀驶,现代感更加强烈讨咐。前脸采用了小一号的大嘴杜磊,并且添加了镀铬饰条显示很精致思翅斡,也符合国人的审美纫。   前大灯虽然不是氙气大灯密扯车,但是加入了透镜啊,整体观感不差毙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高憾。另外埂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰桐删耗,增加了前脸时尚感董。   从车身侧面来看题尼方,标致3008加入了车顶行李架领,虽然并不是经常用到的配置动背共,但是对整体造型的营造作用不小黑。另外宏勃错,黑色下包围凸显了运动感储衔。   尾部是相比进口版改变最小的惶次,不过依旧非常漂亮仑,很有层次感躺示先。尾灯加入LED灯组吐,警示效果更好诺欠。另外最值得一提的是其后雨刷设计壳侮讣,在前雨刷工作状态下敢,挂入倒档彩恢,后雨刷会自动工作癌侍弓,非常人性化的设计揉识。" "  说到法拉利恭染、玛莎拉蒂这些品牌譬沮,网友们肯定会觉得遥不可及季财,价格高高在上般尖。如今郝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli矛岁袜,它以89.8万元的价格进入国内市场瓮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蔫枢嚷。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现脚,让我们来看看他们三个谁更吸引人蓖现。   在市场行情方面蔽粹凑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统级垫祁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的胸崔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置舜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设老。而其他两款车型均有不同程度的优惠履邵,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系完栖谭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的乃登,看起来非澄玻魁梧的发现竟然落了下风姆,令大家非常诧异辞通。但在内部空间方面星勿,Ghibli组完全不能与发现相比庙湍,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版附镣。而宝马Z4则是一款标准的小跑车厂导,所以它的尺寸就不在此提及了萌。   在该项对比中委赁炯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截宽谅天,功率少了80kw好眠,扭矩也少了50nm此,同为3.0T但差异却这么大盆。发现采用了柴油发动机惶吕,这款发动机的性能超众琅,在国内有些市场中非常受欢迎嚼壬咕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱奖颇妈。   对于传统豪华车闻言四,前置后驱永远都是最完美的驱动形式邯腾。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式狙,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统袱。路虎发现集成了家族中的优良血统龚架匹,四驱系统足以让众多对手汗颜脑。   本文导航汇奉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实朗,保时捷新Cayman在国内上市之后堡杏戌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了系,遗憾是试驾车迟迟不能到位袍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余玩眉咀,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肯痢,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出孩谋,就当胜利喜悦之余秸,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包碳蓄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我剧疽讨:不就是保时捷最入门的跑车嘛朗胎睹,至于这幅尿性嘛拭?不过您还真别说甘俺,Cayman作为保时捷入门产品中粱,绝对是一部对得起消费者的良心之作届嫉受,比起卡宴与Panamera来说耙渤钢,工程师为它注入了更多保时捷的基因雾,说句通俗易懂挫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观安唐户:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间谐料途,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史冉劫劫,第一代Cayman的诞生是在2005年檬篓读,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺弛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格其僻确,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本情。   新款Cayman S外观简洁缝,车身比例更是优雅的惊人茎塘是,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征教。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低递忱涣,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)梁男。尽管如此喊卧,这款双座跑车依然非常紧凑履动,车身长度增加了33mm损。车身前悬缩短了26mm膊。   每次谈起保时捷的外观设计跋嫌,笔者都是非常纠结的心情陪,恨的是德国人那副死脑经溜阿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化死妓,喜的是哪怕轮廓没有变化娠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿骋曙,或许这就是历史的传承吧莽。   新款Cayman S除了迷人的身姿擞呜,优雅的曲线之外珊,设计师并不是一味的强调柔美睡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现届地,这里需要注意的是凰,这个大口可不是什么导流机构凳,而是发动机的呼吸通道诺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位串烷暴,加上凸出的转向灯设计访,相信任何人看过之后都是过目难忘古,尾翼同时配备升降功能些狼歉,时速超过120km/h之后蓉勒竟,能够有效提高尾部的空气下压力佳苦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂南,这个是一个价值不菲的配置爆导,总价44700元库,如果您不满意当前的刹车系统论,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话驾附佩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处粉吵抖,据说车用到报废了抱敌刨,它还可以装到另一部车上继续使用瓢,简直可以当做高富帅的传家宝岔。" "  国内B级车阵营的争斗穗镭么,恐怕用水深火热都难以形容憋,原本只是按国籍分布的对抗阵营融,随着时代的发展敛峰,已经逐渐转变为混战的局面痛湿,比如ABB三个品牌的中级车弗商,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手累。同样的情况也发生在合资品牌身上凹,民用车级别的对抗往往更加激烈创,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时牟泼籍,来自德系的车型是否会倍感压力钡檀?   《抉择》   选车是一项既磨练意志甩同形,又考验耐性的工作散漂。往往在某一个时段有一丝懈登,就极有可能会出现日后后悔的情况发生涸瘸困。网上车市最新推出的《抉择》栏目鸿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题物岗,做出全面的分析与指导扳秒,以同级同价充飘、同价不同级等角度出发绒看篇,全方位给您最全面的购车支持擎。   雅阁和迈腾开规枪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车迟却,也许之前并不会将它们划等号粒,但随着市场格局的转变酬景棵,它们也来到必须接受对抗的门口空。当然钱此碍,这场争斗的发起者是雅阁苟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗零亭,抢夺德系车根深蒂固的份额溪刃唾,看起来是个贪婪的举措骡破芍,但能否成功却还很难讲谷聪董。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方付论,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的崩,反之同样猩纳。客观的讲怜惧袒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感疾痛帛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势补缮失。尽管雅阁配备了前大灯LED光源汹变宏,但是这个技术到底是否实际凹,还要从使用中来探寻姆太。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音忙,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响魂芳。   第九代雅阁缩短轴距的作法啪刃,是令所有人都无法理解的相怕,在几乎所有车型都在加长的时候盗藕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍碾,搞得你摸不清头脑迁办溜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蚀拘途,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因秀悉抢。   虽然大众的每一款车型都有很多相似靖,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者馈扫撤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能功苟苦,就是最好的证明喝容,据我所知瑟囊拣,直到全新一代奔驰S的诞生潦搐哥,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的捣戎。   本文导航差:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年懊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念块墩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴慈吕稳。直到有一天祭,新速腾上市猜芥,后悬架变成了非独立结构赣,他们的崇拜似乎崩溃了洪俯。这还是那个技术控速腾吗哥?随着时间一点一点过去泵洼拼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版绍罢、速腾GLI瞳聚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瓶币苦。不得不说轰,速腾家族越来越丰满蹈,那个曾经的技术青年耽吓略,逐渐走向千家万户赎辫辱,满足标准化的舒适性需求射呢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者论呛,这让我们看到速腾到新速腾的转变桔穷磁,它变得多元簇蹦姬,变得成熟豪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满秘桅,开枝散叶就像一位长者姐娄。它不是急于求成碧钮,而是变得更圆滑更成熟户惯慑。记得一句广告语曾经说过痹:“成功的男人避姬,有很多面馆吼拟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象俱,它要更多变书同似,它要更多面蛙朵角。蓝驱和GLI宏,一个拥有更多的节能技术挞酪温,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构渺敲。当然问,价位不同堪,GLI已进入二十万大关魂。你有了更多选择晌,你没有了挑新速腾毛病的口实谷郸府。三种产品摆在你面前罚侈,要节能碗诧?要动力掏?要居家强?新速腾都在这丢老描。    直至今日贬底,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止晦,的确讳孔墩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品顿,多少显的不是很紧凑动感锋驼氮。但终究那是一种技术执着理念下沽户,最后一代产品了哺沫缸。新速腾的到来似乎终结了这些坍享净,悬架品质降低蛙播,操控感稍有不足羡脸,但换得更宽敞的内饰空间刑糯,等等等等省蔑。到底速腾进步了还是退步了椭随,我们无法一概而论摆枚概。但有一点概饯描,笔者觉得大家都不会反对瞧逼橡,新速腾的外观绝对养眼搓卫。你依旧能找到德系工业味儿痕,但又看到更多摩登的东西爱画。咸淡合适稠枯,老少皆宜谋。或许从这个角度来说棉嚼,新速腾是成功的监布偏。    过多的技术说明矢提漂,这里就不重复了仿,今天我们就来漫话速腾酵士。记得一次晚化鹃,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面河吕,立马对它的内饰嗤之以鼻敦怠。毫无设计感恨,直来直去镁坦,见棱见角乔恐骡。或许不光是这位搞设计的朋友扒彤雄,很多网友也有如是感概崎醚。他少了一丝温情龄瞥撅,少了些许浪漫洽痪。不如北欧风情简约戚衫,不如英国小车活泼黑倡。充满了德国工业时代标准化生产的气味孰。打开高尔夫坑搐、速腾竿、迈腾腺誊、途观诵攫、途安的车门热每,你都会得出同样的答案瘟玻曹。或许兜,这就是一种设计选择僧旧勾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的庐敌,内饰模具走点曲线也不是不可以畏,但当你仔细玩味之时媳券链,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美落。不浮夸闯湿、不高调胜暇,你可以说它没有设计感诡悄蒜,但它却充满机械美陛。 责任编辑浦刊:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV料辱,也就是S-cross锋驭屠浇,售价11.28万-15.58万元哆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱炔贫 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客碘棠伦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版斡,其实并非如此牟轿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言怜焙宽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢排固读,我们不妨来进行一些对比去看看恕。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV电角撼,也就是S-cross锋驭泼,售价11.28万-15.58万元崎身肚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵旌亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客宽华。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版泞每,其实并非如此暴拟陋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言狗偷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢解俺,我们不妨来进行一些对比去看看鞋。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上晶羌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场慑吹巧。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机喝览,而且在轴距上也进行了加长尺鲁,从而能够获得更大的车内空间好。其实就在此次广州车展开幕之前刷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验挖娘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧们哆嗡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品捂叭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机崩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长牡歌扔。另外崎胺,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV魄禄浆、BUS糙噬、VAN三个系列缕订,分别涵盖了商务虐、家用和专用三个细分市场料队。好了隆宝韩,闲言少叙唐,下面我们就走近它们以作详细了解吧伍吴沉。   外观篇疯算:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品呛彻嚷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致当贺醛,我们将主要以佳宝V80L为解说对象宋缆,同时会在两款车型的不同之处加以说明甘。   该来说说外形尺寸了尚,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同胺寺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm取。   尾部造型同样以直线线条为主要构成炮惧嚏,与车头形成了很好的呼应羔叫穿,而且从整体上来看车身更趋向于平直囤佰。需要特别说明的是妻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L皆惺,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式拷悼,以应对不同的使用需求性簿,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同斑寂膝,例如高位制动灯蹬、门把手和牌照架躺蚕苫。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”单,“中国车”技囤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价杰糜洁。“北欧品质”传承自S60磁,设计风格以简约时尚为主琉,选材用料则注重安全环保赐。“中国车”同样不难理解烈憨呛,“L”是个很好的代表看帅河,但不是全部勺青。   就在试驾会的前一天蹋,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)檬忻,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上加。   ● 沃尔沃亚太为何物疏斡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称和步。沃尔沃成都整车工厂亥、大庆整车工厂靶痢碳、张家口发动机工厂恰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下衬仇台。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产镶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准瘟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统斗眠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准艇。如S60L有约290家供应商缕喝簧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系踏。而在研发雀裙毕、设计侯辛绦、采购和生产制造等各环节上犀屑,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步小,采用共同管理系统霜靖呻。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容烁脊,我们先从加长这个重点说起团逆讽。S60L相比S60加长了80mm城微猩,具体点说应该是轴距加长了80mm朔。这80mm用在哪了呢客兢赦?全部加在了B柱之后阶涣,所以S60L的车主不必再为后排空间担心豪,这里现在变得很宽敞邵霖。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间女俩,前排调到合适位置后嗓卞掇,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指色,属于勉强够用的水平;而在S60L中爸,相同情况下前说拦,后排的腿部空间则超过了两拳材凭活,可以说是非晨鸫遥宽敞泪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看麓,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平窖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)隶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了袄归,外形倒也没受什么影响肩,甚至感觉比S60还要更舒展一些哼撕。S60本就是轿跑设计风格充拎,后门加大后舅,整个车顶的曲线反而更平滑了蒲茶。相比之下拱首,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些搔誓诚,但却增加了几分优雅的气质瓢攘高。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计频浪阑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素翅惋。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框峭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条革。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”驰施挝,不知道大家对此有何看法懂姓。全新的18英寸轮毂挺漂亮菩铝,轮胎为了适应国内更复杂的路况猩,将扁平比从原来的40增加到45榷痴颗。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了汲开,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰能,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点薯澎忙,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合饯归。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰饥砰,而像坐垫洁、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色怠盘汲。这种颜色和黑色有些接近盾懊,但更时尚括、个性一些琼莲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘侗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色烙,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求乒铅敦,后排乘客得到了更多的重视绷嗣幌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘势船慧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅岗桔穿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置怯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地辉,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车如颓奴,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错臼,可就在本次的广州车展上赋舷滤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市雀唯,并且两款车的售价也是非常接近铂炕迫,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力沫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表酶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉理酷怖,并且它的设计也是由国际化团队完成霞,外观上完全不输给大众拳头产品速腾龋。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型艰崇送,并且两车售价仅仅相差4100元掏僻。观致3车身更宽久涡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势堵。速腾则在车长与车高上领先观致3券。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表青:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面绩菏泉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱膏,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱矗。因为排量上的优势缸,观致3自然在动力参数上领先速腾卢搔夺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎封。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架胖那傲,后扭力梁式非独立悬架静。   本文导航阿闭泵:" "  今天给大家带来的两款车檬浮,其实已经在国内上市奴,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型麓吨,他们分别是大众的全新捷达以及标致301孰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识扒八僳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著擂,而标致301可能大家就不是很熟悉了潮捆,下面卧炉,我们就一起来看看这两款车篮。 外观染温:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国互俊,2007年进入中国脸侨耪。对于很多车迷来说客班界,这绝对不是个陌生的品牌列,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拘,但可惜恋拔伞,无论是在中国的街头还是美国的公路上膜嫌开,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们奢。我有时会想这是为什么污?诚然攘朗,英菲尼迪的车在豪华感为楞犀、科技性能和舒适性方面都不输给对手填存,而问题恰恰出在这里冬。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面心,没有特长就没有个性瓢,如果是这样的话我,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢妓?   现在英菲尼迪也意识到这一点不烦涎,且开始着力寻求改变太胖、树立自己新的形象杠费。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品当骋摹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上供,当时就被其出色的外观设计所吸引胁府核,而今天我要体验一下它的新技术坪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化时收,车身重量上的降低幅度也不大轻苹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26娠,这是很明显的改善具邵,尤其是在性能和燃油经济性方面够沉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供驴龚搅,并且采用的是锻造工艺扦。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配戮卉晚,现在英菲尼迪Q50的对手唐逻化,如宝马3系淖、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂缮,希望Q50能做的更好逛。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色颈蚊某。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图聚,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性睡麻,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序爱确逞,但其实这些已经有很多厂商在做了枪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计纫通勉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动脑,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鲸辨。它所代表的是一种生活稠寝诺,是对待自己和家人的态度骸创,是属于年轻人的精神炭斯圣,是一辆车桅不。历经六代的演变揣瘟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车络哀,它虽然没有惊艳的外观狙镐僧,也没有花哨的配置炽怖,但它是品质咖寄、安全逞净、耐用的代名词修。如今梦偏,第七代高尔夫已经面世洼抢,而大众也在最快的时间内将其引入到中国哎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫阿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在琼滇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相哨犁,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同菜兽,不再是一幅人见人爱的可爱模样净艰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙垢袄。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓宫函勒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子纷柯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体擎,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中梨普,仿佛是灵魂一样惠羡坑。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定橡辟倡,但从我个人而言测,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的念拣。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓贸昧仕,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一肥, 坚毅的C柱是永恒的经典兄,不管其他部分如何变化尼茸苏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫埂。   除了车身线条外衰,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的坏图矢,并且被那条“灵魂”所连接着短食,这在之前的设计中是很少见的椭皆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯溜半,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的憾。这一点很有意思躺绿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯皋袒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯佃,避免了大家后续改装贾。   说完了外观纬,下面我们再来聊聊平台檀。熟悉大众品牌的朋友可能都知道标,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产抨褪烷,例如POLO采用PQ24和25平台纽瞄似,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台落,06-12款速腾采用的PQ35平台图,他们之间都是独立的困犀殊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的颊峦详,它的优点就是几个级别可以共享技术惜。   共享技术又有怎么样的优势碳粳?答案是显而易见的然。低级别车型可以采用高级别车型的技术铺,在产品竞争力上绝对要远胜对手论奇谭,并且还可以降低研发费用距江,可以说这种南谌В块化生产模式在未来肯定是趋势艘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势坏污,例如电子手刹蹿僧掣、更先进车载系统刑狗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的溪惊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配抬。   所以砰雷辆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化毫茶佃,就好像是四代和五代之间的质变一样秋,开启了高尔夫车型历史上新的篇章纱。但是否真的是天衣无缝的设计假癸,我们还需要用时间去考量捎每股,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷堕想雾,但到目前为止螺,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告姬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新娟愤托,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔备但。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机驳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)恢攻咕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的奢朴,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别彭凯倦。   首先领宠把,大众的工程师对EA211发动机减重抄荤乱,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拴。另外琴洪衡,EA211再次使用皮带传动朴酞,相比于EA111链条传动桓,皮带可以降低噪音和重量鞋。除了以上两点外峭稿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承筒酮僚,在一定程度上可以减小阻力袍实。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化拢信,EA211发动机参数比EA111有所提升技陇,当然幅度并不会太大抛佬咖,因为整体的结构没有太大的变化拔趣禽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中啥厩。   既然说到了车重狭畏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg荤,这其中就包含有发动机的20kg唤蓟铃,而车身采用MQB平台后也随之减重低,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的斥太。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用持踩戳,从官方给出的参数上看馈池览,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km魔谜媳,这样的表现已经可以算是非常不错了藕蔑兴。   说了这么多堕嚎,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识羞杜,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢伙沃?是不是像资料中介绍的这样完美脖?后面我会给你答案喘频麓。" "   在国内亥垄,当一款车的价格到了百万元磐唤妨,那基本上就可以称之为“豪车”了事锹,但过百万的车也分很多种嚏香,比如X5蹦、Q7之类的SUV虎署,亦或者911举覆、GTR的性能跑车境。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车沧念。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者舱检,除了我们经常能见到的宝马7系客、奔驰S级辖翱肪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外兼墓椽,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系铃烂桂。    注莫吝扛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别渤辨,但因为车款并不是统一的最高配抚惹,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比佩娄董。   新S级受青睐耽茶、XJL独具英伦风惯肖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瘸麻,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些绩翅凉。其实士计,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代疲握,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员鲍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位搬堑簇,即便不算是遥遥领先侗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行淘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子奢构,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来航词,新S级的造型变得要更加年轻化了许多首窜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间洗猫假,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级补,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入欺抨脾,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭霜歇怠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评青箱,在其内饰的做工锌类扣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳扰桶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言鬼欧献:在自主品牌SUV阵营里面渺坊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型碧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳肚匈郎,景逸X5的推出经过全新变脸捷韦淖,足以颠覆大家对景逸SUV的认识必,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会羔馁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点番回。 外观垛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市嗽。该车共有5款车型共,售价区间为7.99-10.59万元狡。相比前辈景逸SUV鹅,景逸X5的外观设计得更为时尚盒,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机新埂趴。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙驾播、俊雅红长鸽、珍珠白停、琉璃金躬惟、陨石黑汕槽柏、钛金灰渐然、马拉喀斯棕等7种车身颜色蛋变。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者混靠。   熏黑设计前大灯突出其运动感扫童莎,与黑色进气边框的搭配也很协调浚宏修,比起三角样式更显年轻扫妹借。大灯内部采用透镜装置淖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全碗。雾灯外包围设计突起漆,很好的与大灯以及中网形成一体蹋。   同比瑞虎古行、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显砍型,此外205mm的离地间隙疲殊,景逸X5的优势还是相当明显的掸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受虱彼,同时为乘客上下车提供方便腻棵。搭配车顶上的旅行架份,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道享。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大姥鼻埃,主要体现在细节之处的不同同醚,贯穿车头车尾的腰线略显柔和克,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉峦镭。   景逸X5后窗配备雨刮县壕特,在恶劣的天气还是挺有用的斑恕烹。此外全系标配倒车雷达检,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像抒骡狗。银色后下档与前下档相互呼应煎竿渴,整体感更为强顶萍黎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化狗贫特,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素鳖,夜间行车的识别度非常高词。" "  前言蛙罕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁枷纭,如今的战火更是愈演愈烈橡蜕稠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾霸茅娠,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场畏定。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决恍梢,看看在价格相近的车型之间崔晨,两车在配置上的差别究竟如何吧土汞委。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说究,作为一款全新换代车型膊痘溃,它的上市也就意味着日系中级车的“三交担客”全面完成了更新换代裴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说略,只能算是一次小改款车型隘岭冯,除了在配置方面进行了升级之外吓播荣,外观造型如颂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变亩烤。   在此次对比中任扇灭,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较式辖拟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近眠庭,均在21万以内喀化式。同时又都属于各自双方较低配的车型抹伴,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用鲍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸渴集毛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹墩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁擅纶。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力搬淖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度雄。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据萄灸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负懈骏牌,现在还不是揭晓的时候玻棠犊。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位喊讼:mm) 4865 4930 宽(单位胺尚翟:mm) 1820 1845 高(单位馆河:mm) 1475 1470 轴距(单位谰拌额:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型毯泻,因此其在外观方面没有发生明显变化轿墨。前脸依旧展现出大众家族的设计样式激暮缓,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵和。前大灯组配备了LED日间行车灯掂驴弗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近菇。另外椭互,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现护灿娇,贯穿全车的腰线非常突出渤廉谈,车尾则变得更平策。而与新帕萨特有所不同的是互兔放,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置凑硼保,而非在行李箱盖上蜜咎涛。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性笨舌,但是国产版车型与美版车型相比起来看砂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱魏耸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系咸摩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点史胳。另外税楷姆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多模旗换,不过从C柱开始已与车身线条相融合禄,深度虽浅但是更加富有设计感氮骸房。   同样洽坪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化笺。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板秆琶嗓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐晾溃,并且颜色也不显得突兀陌焦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计囤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同酶。内饰配色非常清爽乓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹钨钞,用以进一步提升触感抗涩。   动力系统方面苗,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI戳摊掇、1.8TSI溯兔颈、2.0TSI碎峰肠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合惰,在保证动力输出足够的同时也相对省油吩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L年弘、2.4L和3.0L自然吸气发动机莫篇赖,在动力输出方面的提升并不太明显保担,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合春。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面鸡得受,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近挫,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂娄,同时都采用了电动助力与电子驻车坍。轮胎规格方面剩枚瞬,2013款迈腾采用的是215/55 R16腑刚瑟,2014款雅阁则采用的是215/60 R16烯窃幌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耐烦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注夕。事实上鲁蠢,自由光有足够的话题供大家热议辰,例如特立独行的外观绞愤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等插煌,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资扣妮无。日前附嫩轮,我们得到消息铂,自由光将在12月底正式上市销售苇金,所以当这次在广州车展见到它的时候鞭据需,感觉它跟我们更近了李房。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti店,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种盎歇,它似人非人蜡,行动极为敏捷卜,也惹出不少祸端糠勉,人们曾经持续对它进行追踪录,但一直未果幕烧缆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧浚倡:敏捷沤、神秘甸魏城。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字惨陈舌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了龚虽。   很长一段时间里五限吩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面滴,并火热至今率艰某。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合泪,起到补充细分市场的角色梁嵌供,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失甜睡裸,成了途观的小伙伴恼视霖。   野帝的定位低于途观寄改拿,车身尺寸小于途观蔑宪,同配置级别的车型价格也在途观之下峨答,很明显玻,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬ァ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客弧道。   ●外观燃卷啊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸磷泛筹,舍弃了老款极为个性的风格鞘现,确实更符合大众审美馈铆姜,不过平心而论它依旧相当个性彪挝力。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起览慷似,它显然不属于年轻时尚那类的佃薯式,车身线条硬朗砰撩乏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点揣剔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现屁褪捶,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来淋姥策,喜欢的真是特喜欢凛纯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了慌艘。   ●内饰涣前:沉稳郝、无趣富盎限、无惊喜   坐在野帝车内胳,从气味到设计都令人非常熟悉刺瓷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格筐,在操作方面殴浩,由于没有太过复杂的配置谋湘尾,所以操作上手难度很低姆赏算。" "  在如今的国内汽车市场中瓤,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车居敞彼,紧凑级SUV是近两年的热门车型四串活,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型诬彩朝,宝马X1在国产后际处拔,其售价区间为25.90-49.90万轨八魔,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似茫孰舒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点酚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下凡,看看他们的表现如何辅少诫。   外观篇   由上表可以看出纹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势汤船,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势缎,外观看起来会更加饱满一些继。   对于宝马X1和奥迪Q3兢察,都定位于紧凑级SUV济酶,又有相仿的定价区间氏,无疑让这两款车成为了PK车型绥腐共,经过仔细挑压鸭椤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比驳凳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅博舌,整个前脸攻击性十足疵。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多驼纽。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯然,并且配有自动清洗功能监菜皖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯立木驰,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯拱弦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重弦,所以整个车身看起来十分修长搭垃硼,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些破荒誓。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感瘟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足孔,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蚊湍,看起来略显敦实缚藤镶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素信,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲扫钨当。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型宝悲渐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代丢抡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻探、动感和实用等特点朔采瘁,所以在中国有着不少的“粉丝”蛋媳辣。如今部巴,第三代飞度已经在日本上市翘,而不久也会顺理成章地引入国产孝,全新车型是否能够保持老款车型的优点枚,并且更上层楼呢佛?今天拖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰丁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案粹慕全。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片假班耽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变丛。由于应用了本田最新的家族式格栅设计丁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般啃喂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多完膳锚。当然拧孙袒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口配丹,左右两侧都是封死的杀矾,目的是让新飞度更加的有型嘛册。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型吧粉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应杠嚷肛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型恃评,日本人称其为“1BOX”倾,发动机舱十分短谐取,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum污:机械占用空间最小化论铆,乘客空间最大化)蟹匪德,车身长度更多为乘客所使用始。但与上代车型不同的是恫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体霜策凸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗食。   在车尾的设计中袍氢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型昂,此外社睬,尾灯向上伸展汕,经后风挡两侧直到车顶吧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V妙陷擒。在1.3L和1.5L车型方面蛋跺,车顶处有一个小鸭尾造型光,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上畔定矢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少杯米。   新飞度好看吗辰?也许这并不是一个好问题季,因为审美本来就没有统一的答案画。不过可以看到的是渐,新飞度的外观更阳刚且,更加运动化纫,也更自信了锈,同时在内饰方面也走向了成熟扮。做个比喻吧淋弹,第一代飞度好像是一位高中学生妹何倦痞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生酸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙邻湍,慢慢褪去了学生时代的青涩献,变得精力充沛献通、充满自信恋裸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前爆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”咖蕉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标部,它看起来依旧如此的适合年轻人限推。没错铂峰坤,搭载着一车的新技术之后瘟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手目负剃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赣酚适。于是当新车到来的时候俺哄罢,你一定和我一样对它充满了兴趣爸艘。这是最年轻的凯迪拉克糯皮、最小的凯迪拉克拾逝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蹭请? ● 外观造型七:钻石切割风格依旧唤般肉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蜡、2013德国红点设计大奖菜外、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就襄溺贡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型腔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蔡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品隆廷棱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶颊搭辽,只是这回锣,ATS是完全原创的作品手肛捕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm踏,轴距仅有2775mm盯殴达,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”裁容睬,而国内我们则把它当成中型车嘎韧,和宝马3系标准轴距版外滩慰、雷克萨斯IS成为同级别竞品苇虾蹬,并比它们都要更小一些喀。   前脸的造型相当干练汰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蓝,而是被很好的控制在一个合理大小上囊疏冈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了豁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位倘痢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头庭。出于空气动力学考虑尽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挝田,当车速高于60km/h时舶,前进气格栅会自动关闭马柒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蛋履侯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)乔惹枚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性屠揪剃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捻,并带有远近光灯智能切换功能滔坪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计到,快速亮起瓤浦霞,缓速熄灭的设定很显档次退。再往下看滇山女,闪电式日间行车灯须姑、大灯清洗粒规刮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片笑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀县。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吨,亦或是造型需求卫效毖,感性的来说熬,可以视其为向着传统美系性能车致敬坟。身处车内夸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩东褥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”接恒捍。   ATS是一款后驱车男,并致力于将车身的前后配重比例设定为50暖萍:50琅贩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款寞,贯穿车体的俯冲式腰线磕逝、短前悬媒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态郴报。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响龟储倍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备视,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)缓。而在规格方面陡肉虑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性汝骇,前胎尺寸为225/40 R18速郴,后胎尺寸则为255/35 R18誊介,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力接。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统犁裙俊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致晌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角喉茸伟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色某房报,至于设计师是否真有此意锹,倒还真无从揣测水噶汝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少檄谜扳,实际上叮凛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计柏马促。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部脊,由此带来了不错的视觉冲击感挎捎,给后车以足够的心理压力伍钢樊,至少眼前的这个家伙一定不好对付警抽脑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型桃,至于3.6L V6车型何时会引进蜗旦桨,官方暂时还没有表态吼,而是否会有V系列性能车型的推出敛担处,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定芥残抚。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满汇,虽然它是一款两厢车酵,但当时也没阻止消费者对它的热爱铃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型毛垄箱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型擅搭,两厢车朗行也就顺势推出括鹊,可上海大众并不为此满意倘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型懂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫墩哄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额犀姬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型仑没,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫不唯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜乐岁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的甭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性彻龚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎惮,这款引擎具有全铝轻量化的设计狸垢,对于减重以及散热都有进一步提升错鲜茬,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统箍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些逝惦瞬,参数上的差别却没有这些技术来的明显棉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱健贡踏,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁兜率,高尔夫在这里就比较有优势了烽畏坝,采用了四连杆独立悬架靖。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5墙敢藐,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品词,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的概嘶死,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢谱,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比掇皇,看看它的实力到底如何们痰寥。 定位及对手分析绊:瑞虎5定位高于瑞虎肋勿普,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5顷燎,定位要高于瑞虎车型颓乡额,预售价在10~15万元左右感,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元郸。定位的提升妓捣,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上拒讹缚,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凄钞。 【左上举揉:瑞虎5;右上溺:哈弗H6;左下倍矢:全球鹰GX7;右下逗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位脆团坪,目前市面上的哈弗H6恐比堆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手稻番。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低袒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠扁皮,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锣。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型恨箩辟:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱秸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何艘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来骇皋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验膝纶访。 三款车型具体型号及价格参见下表苗唉拳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显昧,GLI是其中相对惹眼的一个唯汝哭,蜂窝状中网设计和GLI标识损刃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来黑。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微锭戈茹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的鼻亩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外惋绢,另外两款车型都采用卤素光源丹。 车尾部三车间的区别更蟹健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼甲,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理咆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合岛寄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎胚壬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎翟梦绒,侧重舒适性和耐用性磋读。   内饰方面瓢,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型母附家。三款车无论是在方向盘链、排挡杆底座还是座椅上弗随,都使用了不同颜色的缝线作为点缀卵墩朵。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章肚斑很:" "  奔驰S级在国内上市的时候垛串,奔驰就打出了“汽车发明者貌呻,再次发明汽车”吩,对于前半句隋惦,你应该可以了解搅蔡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑俺硷。但是后半句是不是有些困惑呢玩惰然?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话侨臣。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼栋,全球订单销量迅速上升遍怖,国内订车也需要很长时间刑郡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了捂较。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷盯?除了进行试驾体验之外竟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比侣抛替,相信看完这篇文章之后淀菩炯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变吞。   之前侧窗脆,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细讼但挡,如果你感兴趣可以点击图片阅读奢熟。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L伺维汹,属于入门级别车型呛,排量为3.0T间隆,售价区间为捍倍抛:124.8-141.8万元之间呵喷,只有两款车型可选辉槽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T瘫受,售价区间为179.1-204.8万元烤供,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了把拆。   对于汽车厂家而言懂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”娟,无论是从设计烯称、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现限。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比并,并不是要面面俱到的去介绍侠俱路,如果这样的话看旦飘,几大篇也不会介绍全膏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外邵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比矗,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的嘎校旧。   对于外观贰鳖,依旧是那句话函甫访:仁者见仁械轰糙,智者见智虑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了眉蜜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气拇拌瑰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅擞、冷峻的态度锰释抽。如果非要比拼的话角湘洞,那么最能体现科技的还是大灯的设计些桃。如果没有奔驰的奋起直追欣,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪牡魏,但现在我想应该不会了挟丸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼射挖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向薯,所以从侧面看起来就更明显了骸夏,奔驰依旧是将优雅做到极致工,而奥迪A8L的车身线条并不明显毯,前后比例也是十分协调使塑,整体表现的是一种中性美刹皑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果篙寝乘。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说熄链,最能体现出美好一面的就是细节的处理疲呵匣。比如赋,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式凤赦,只有在R挡的时候才会开启煌匡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果唯摔圣。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式溉,当然这也没有异议萍思挛,但是和奔驰S级对比之后辆,就能体现细节上的不足了瓣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去镀。   本文导航啥誓惊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M极、G斧、QX蛔、FX咎酵、EX坦贡回,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛煤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现难赫暗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX雄,趁着2013年的尾巴暇,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe酵。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些暖你回,这一方面是出于减少空气阻力的考虑轨颅爽,提高车型动力孤,一方面也使车身稳定性得以提高老榔纱。2850mm的轴距虽然没有变化风戊,但是空间分配上竣婆巢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排撤惺率。   前脸整体看上去十分圆润饱满吝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力坷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点湘挟洁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸壤蜜,L型大灯像两双飞翔的翅膀抄姜,随着车子的启动须讨骑,展翅上扬显堕。不过这款车的前脸上悉,我们并没有发现雾灯的身影精。   与前脸一样遁日,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒癸,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蹄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉办房,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力计。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来酵,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面共啪,博得了不少的关注刊。大家这么关注它肯定是有理由的蠕,名图定位于索纳塔8代之下丁、朗动之上朝间擞,依靠丰富的配置圭鸿、合理的空间和稳重的外观内饰梳卿,实实在在地填补了中间的空缺煎。据了解彤昂,名图上市后将会有8个车型凯朔记,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蚀?曝光北京现代名图详细配置)蠢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型溶捣,1.8L自动DLX青烁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型寄砰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近典,启辰R50X为8.28万嫉宪,MG3 Xross的售价为8.47万元顽。按照车型划分来说矗嚼垃,启辰R50X属于紧凑型跨界车灿穆,MG3 Xross属于小型跨界车怒删。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拣。但在外观方面讳糜恒,MG3 Xross比启辰更都市尾、更适合年轻消费者犊查陛。   启辰R50X   外观方面扦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板哇俩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架杰控颧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm刚搞圣。由于增加外观套件暑,尺寸自然会比R50有所增加膊,不过也仅限于外观上酷窗,轴距依旧为R50的2600mm碳,同级车型中算是比较出色的数据净。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版室膳钦,那么应该并不难看出它们之间的区别所在燃虏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上扰,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素铺秘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素菊练。   侧面变化不大矮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同痪。典型的跨界车必备配置行李架咕部,是MG3-Xross不可或缺的一项配置疽啊疼,有了它的陪伴烹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想碉嚷方。看似设计复杂的尾灯昂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁京币罗,也正是它的出现驶,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升襄羔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亢办槽:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中尺矢,虽然MG3 Xross的售价更高礁,但在配置上却没有太大优势短。启辰R50X中装备的倒车雷达安卧蒲、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现司从。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性栓,同时对关注度和销量也有较大的影响始入。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一玻霸嫌,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况檬魏旦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好仿丛。另外糙虱,天窗也是大家乐意看到的配置龋辽垒,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气稼厂。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致福,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一崩朝。三点式倒车雷达付,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用爆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置告趁,也让尾部的整体感表现更佳娶。   本文导航常:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车聘碉?”每个人都会在心里问这个问题得妈叫。它是个新来的家伙鞘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔烦。“这不就是3系的Coupe版本吗姑茂佩?”有人一语中的拧。故事讲到这里似乎就可以结束了旅芯,但事情真的这么简单吗憾衅?当然不问尼。在真正去驾驶一辆宝马之前波寇,我们无法给它下定论锈晚痰。于是问题变成了艾骏限:“4系是一辆什么样的车攘补欠?”   几个小时前(11月12日晚)肺迸,4系刚刚在国内上市官返,售价59.6-73万元创欧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人惰菲,但不管你是不是4系的潜在买家杏党,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情漏垫。因此沉涟扳,我们为什么不暂且抛开一切杂念鸡收,而单单去欣赏这辆车呢羌桂?   ●外观香场讨:若要欣赏秽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line贝彩亭,中国官方名称435i 豪华设计套装匡哥。仅从外观来看涪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力拱淮炊。原因很简单弥领随,它的确太像3系了谁。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位人:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此擂班,4系如此像3系(F30)谎顽射,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系筛将空。大家难免会因此而看轻它壳材看,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蜂。再瞧瞧6系同惟猎,虽然与5系和7系的关系不一般扇,但它显然幸运得多怒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地掸膝,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来盟,即便这辆车没有装备M套件川,少许运动的气息也能从这包围中显露出来韩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现酪,从这个角度看募,再也没有人会说这是一台3系了当疽庙,除非它在梦里见过F30的3系Coupe形。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上龟,易成为人们眼球的聚焦点涸,有些喧宾夺主的意思梨。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果粉息。不过轮胎的配备让人不免有些失望辟喉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7坏锻,对于435i这种动力配置来说毋乒,225mm的轮胎确实有些太窄了抹。   从车头到车尾胃,你的心情会越来越好伍侯络,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方吐谦蜕。细看尾灯造型临,它更扁更犀利娠唯,与3系有了细微的差别楞,配合流畅的线条旦,再没有旁枝末节甩黑,给人赏心悦目的视觉享受糜汰。   ●内饰阮匿:领导图屎风,我可以直接贴3系的文章链接进来吗上? ? ?   4系的内饰应了那句老话未辈多:“以不变应万变”伞按花。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”喀盎绥。为什么这么说惭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了体静。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散平播谰,如果真的会有人选择这款设计套装敌毖伎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了病竣局。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人哗匠踢,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷搜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及赴抖淡,不如回过头来看看那些被你所遗忘廷捅俯,或从未关注过的豪华品牌缄省鸥。在它们身上兽,有你难以发现的豪华品质讨瞬苟,也有能够让你折服的豪华配置晴,总之绵随,在选车的过程中了蔬绅,尽量不要做的太绝棱推,因为买车不是跟着别人的感觉走赁,选到自己合适的才最重要慕坟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志捌,又考验耐性的工作炒瘟。往往在某一个时段有一丝懈登绦,就极有可能会出现日后后悔的情况发生遂烹级。网上车市最新推出的《抉择》栏目糖郡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辅版,做出全面的分析与指导默,以同级同价夸晨、同价不同级等角度出发汉,全方位给您最全面的购车支持柔式圃。   X是一个颇具神秘感的字母藕簿慷,我们经惩筒恚可以在电影中看到这个字母的出现稠乌费,往往能与这个字母挂钩的人物仇何,若不是什么超级英雄哺邪琅,就一定是罪大恶极的反面人物废赊筐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型寄囊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂徘奉。由于种种原因抚,这些汽车界的X-man无法全部到晨妗,而今天出场的这三位枷茂,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解淖。   两款日系一款美系群,这样的搭配或许有些欺负人刷驳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人颇淮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况付兄讨。作为ABB之外的豪华品牌轨拿,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌攀逗踏,都在顶着巨大的压力在中国生存者淡徘控。当然伎,它们之间的生存状态可能有些并不相同饺衅,这与进入中国市场的时间愤赋伤、推广力度病雄费、价格等多方面因素都有这直接原因切闺哎。SRX行、RDX和RX蓖驳,既是同时拥有X标签的SUV车型抖贪画,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母锣沧,这样的巧合其实并不常见扑未,但名字的相近却并不能代表实力和销量赏呸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质段,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹渡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代绷薯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏袜边。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后猜肖彭,将其取代的是刚中有柔韦羚,粗犷与细腻的结合体巢颊陛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱炭鲍。   本文导航妒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知绊,很多汽车厂商都为国人做出改变桥磁,纷纷推出加长版轿车鲸埃,大多数加长车型都得到了物超所值的回报枯拇诬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵弧。新车在天籁的基础上加长了135mm步沮,但它真的只有加长这么简单吗鹿?显然不是南殊迫,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己沪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型持酮,新车定位要高于普通天籁聘、迈腾雅阁等车型腻问伪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型梢疽馆,与之前换汤不换药的公爵版相比疵,全新车型有着非常大的改变搪送拣,它注重车内空间堑,更注重后排的豪华感受歪巷和。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型浮肛,主要竞争对手为丰田皇冠无、马自达929等车型舌宫恰。公爵自1960年以来共推出过10代车型封昂花。之后公爵被日产FUGA所取代泡潍概,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出辑柔。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表呜:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上虱巳,新公爵版的车身长度完全领先于对手污,并且在轴距方面涪,全新公爵版也击败了其他金正对手氯溯。在车身尺寸方面奉抒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度且焕浮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了剃。   新车的前保险杠经过了重新设计帅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰骸锣李,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次芦卷斜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰恍,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车新。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上匈谜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多畦。但全新外观并没有显得笨拙钨,相反侧面线条看上去更显硬朗陪眉似,同时还提升了豪华感槐。17寸轮毂采用了全新造型普,做工和视觉效果都要优于普通版天籁镜亲。   同时新车的尾部也经过重新设计腐卞锣,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低夯享,让人心里觉得踏实悍翰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中稳晦偿,这也是日系豪华车惯用的设计手法遂祁诉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动驰且丢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅滑虫。   本文导航虹恳:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蟹竞狭。不久前全,哈弗H6推出升级版沥古,现代ix35也完成了小改款呐,今天我们就将这两台车拿出来比一比剃酵宫,看看在汽车领域内集,中韩的差距是像国足那样不争气滥藤临,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力桂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比财玫裁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大颂删江,而且发动机的选择也更多漠泪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少趣肮蔬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些摄赂寺。售价方面两车差别较大罕妹,这一点也一直是自主品牌的优势所在改,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右骑揽镜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠铂玛笔。   外观弟檬晃:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大十圭斥,比较明显的是在车头剔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识堑,另外在车头下部进气格栅蛋、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理混施幕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大号摄堂,不过因为仅有三款1.5T车型骆供,因此他并不是今天的主角逆拧憨。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型罗刷:第八代索纳塔)宫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型讼:全新胜达)聚掸艰,两者在ix35身上很好的结合在了一起碌崩入,看起来既有轿车的美感哀困,又不失SUV硬朗的气质桔吵。 外观配置对比素损:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大羌,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蓬祷,优惠后的成交价在15.84万元左右惯替惰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近漏,因此我们拿出这两台车作对比兽慷秀。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富杰掂倦,除了天窗禄亥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能卡惟,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备拼稿隋。   车身颜色侣醚玻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35石紊呻: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多泥,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嗅臀绍,多了一个闪铜颜色的选择魏不。哈弗H6颜色也足够丰富矫丸,平日最常见的白钵沏、黑亭切、灰跑、银都具备迷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色筐都偷,基本足够满足消费者对颜色的需求层。   外观小结冷豹:   外观方面我认为两辆车都很耐看和脆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言歼背,因此更显时尚辩、硬朗伸筋。哈弗H6外观也很不错菲揪,可以给人非常沉稳踏实的安全感题念岁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版摔惶险,外观就更不输给现代ix35了到赐哗。更喜欢哪一款见仁见智肺瘦么,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比览。   >>>慎防购车陷阱汹宦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV寺袖?当然是因为它空间够大霉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因谜凉妊。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢啸?或者说什么样的MPV算好赦?多大算大壬舰隆?今天裁迪盗,我就从一个汽车网站编辑的角度疥九,跟大家分享一下我的标准和看法疯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现到苟席。   在我看来椒墩,对于一款7座MPV来说屏。大家应该首先关注它的乘坐空间脾兑琳,特别是第三排乘客的乘坐空间疏赴孪。因为以我的经验涸筋溃,7座车型中任模,第三排能够舒适乘坐的仅是少数北部荣。要不就是顶腿结,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受澎贤。所以在选车时呢悉楔,这一点大家要尤为注意拭叭腺,否则第三排用不上福,倒不如少花钱买辆5座车奥么,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鲤。   第二个关注点是后备厢捅砷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间咎鳖。很多7座车型在展开第三排座椅时纶赋阶,后备厢连放个包都费劲了居。试想车里满满当当坐着六七个人的时候斑香荡,有可能一点行李都没有吗弄?所以这一点钝俏点,大家在选车的时候也要注意茫米泄。   第三点是便利性粉擅海,这个除了日常的储物空间外常繁,还包括第二排上下车的便利性疮、进入第三排的方便程度等坝。对于7座MPV车主来说套,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的茫椒。一般来说前排往往是孩子爸妈蹄馈,而后两排则是父母和孩子仇,可以说是老的老擂、小的蟹迳,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人确。   开头长了点对卸,主要是跟大家分享一些经验澎蹿存,下面我们进入夏朗评测捍,看看它的表现如何蕉。按照刚才说的八涛昏,我想先聊聊乘坐空间和储物空间凤粕们。至于外观贸抽、内饰寿空漏、动力等孰精谈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容漆懂,我们稍后再谈巷。   ●乘坐空间刺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的封当,一辆7座MPV露,前两排的空间肯定是没问题的苏沦畔。比如我身高175cm柏究,坐在前两排时头腿部空间都很充裕玛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm马,靠背的角度也可以调整30°左右许创娄。前者很重要使斗焊,可滑动的范围越大碎蓉,和第三排相互迁就的能力也就越强僳。   从上面的体验来看尺滥,至少从腿部空间方面来讲吐,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客骑狸,而且进入第三排也并不是很困难杠虑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何箍。   夏朗的车身宽度达到了1904mm度,几乎领先于所有的同级别对手珐,所以相应的材,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的取褥露。另外有一点大家很容易忽视的是旗厩壤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局吴错食。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任簿姆,而较窄的第三排(受后轮胶、后悬架影响)则只乘坐两人是领坤。   与夏朗相比伞唇,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式澜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适博,但空间本就不大的第三排还要挤三个人唉,满载时第三排的舒适性可以想象闪,一定好不到哪去扭档。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置地税接,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口把,而且五个座椅都是三点式安全带堕,都配有头枕差,这也是其他车型都不能比拟的一点灌浮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅贩,比如长辈腿脚不方便进第三排亩狼,那你大可以将儿童座椅装到第三排纤乖寸,这个很多对手真没有镣掸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立谅敌,到2013年11月新车上市坦衡,短短4年里补,观致汽车为世界带来了太多惊喜构,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿变。新车迟迟不上市伸污士,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口懈即。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开篇填龋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展硷奖董。是骡子是马莽嚷鳖,终究得拉出来溜溜石舅催,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品堡戌勤,到底有没有想象中的那么优秀昂损?趁着这次的试驾活动革,必须让各位清楚的了解真相姥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞凯固?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢滩加?这是个很敏感的话题蹦杠呸,却在任何一个场合都不得不提陕领。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比悼胶泥,而对于观致这个全新的汽车制造商而言竟狄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入牛掇碱,而非决策权渗透需旅急,这个是一个需要十分明确的概念萝勃徒。   综合来说坤未你,您只需要知道凑:它是一家合资公司修答,也是一个中国品牌烈枪,但是它的发展不受制于任何人铰蔫媚, 并拥有独立的勃女、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员矛河,制造的也是全新的佳、面向国际化市场的高品质原创产品壳禽。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中截囱,副董事长Volker Steinwascher石清仁佳、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物粉伪,前者曾是大众集团高管害经,后两者则是举世闻名的顶级设计师绊似。所以在观致3的外观造型上霓识,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知淬垛疚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下为岔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路份雌午,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品磨拌,车身尺寸排焙穆、腰线的丰富程度等菏逃韧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球兽。如果一定要说有什么特点的话拌挝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙饯。   不过惕,若是细细揣摩这款新车藕,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异钩处。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性柬册损,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思舵某瓤。而由法雷奥代工的前大灯巍时朔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范庆峨,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求矛乏锋,如果您愿意再多支付一些费用歧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯襄醚、大灯自适应开启及清洗等配置谋堤。   除了前大灯内的LED转向灯之外无,后视镜上同样布置了LED转向灯怀,只是LED二极管贴片的间距有些过大拳,点亮之后似乎缺少那么点感觉校,而厂家的工程师也很认同我们的看法客,表示会很快对这种设计进行改进哆。而后视镜的特点是宽度很大另霞,可视面积优秀嚎,并带有电加热功能拍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称髓辨,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑晨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素掠删客,无论是大灯讨绒、尾灯组布局沏蒜忍,还是倒车雷达的探头布置等等藩。而很多时候掣绊捆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的理默庆,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品汇,设计师的固执被得到了采纳尾沤。   有一个很好的例子来阐述这种情况碎露,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本风猫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯何擎婚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的吴。用厂家工作人员的话来说倪谋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生贫,必须成双特火涩,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准芍:LED光源+导光条菱、双倒车灯鸿、双后雾灯米划,灯组的供应商仍为法雷奥汲会。   尾灯组本身的效果相当漂亮稀桥,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体玖,但不得不承认的是绥烧燎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少滇。双边双出式排气管涣、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到筹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统僳藩汇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配痴,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式沙,前者搭配在1.6L自然吸气车型上顾恒青,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属雾锯。轮胎方面观致3也是十分的给力捌颗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品苟峭,因此马牌就成为了唯一的选择乖,对于消费者而言自然是件好事吮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎磨公,这款产品显然更注重驾驶舒适性缆隙,但规格上似乎不那么亲民惫,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5免替,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条壤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了湾捷。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中纹痢淋,虽然市面上可选择的车型非常多募,但是想要在其中选择出一款空间够大浓,配置也不能太差的车型绘,着实有一番困难煌缓。近期我正在为选车而烦恼劳,裸车预算在10万元上下平赎摆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多善李,所以对空间的需求比较大纬僚管,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上被,今天粪牢,我们就在这两者之间骏看保,来一场空间的较量蠢嘎孺。   飞度共有5款车型撂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间小,骊威共有8款车型顶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间交耽。此次对比文章中诉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比黑,两者指导价分别为10.42万和10.58万宽片羡,并且在上海都有一定幅度的优惠变,实际售价两车差异不大付清。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观恫蜕:飞度时尚运动陪篮踌,骊威中规中矩搽。   在外观造型上镭会,飞度外观饱满陈,硕大的前大灯卜撼导、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚坡革猴,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)耪,不过现款的外形并不显落伍睬。骊威的前脸进行了重新设计册境,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达幕,不过整体造型依然中规中矩疥厩醋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面霖搐,飞度长宽高三维尺寸分别为识鸿:3900×1695×1525mm姆靶授,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诫,轴距为2600mm钎,从数据上看豹,骊威具有绝对的优势刮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助柯,请继续看下文抨耿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂兄马弊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强酚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎鲸掳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎规妇忱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力届皋。另外躬边,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异脓,飞度为前后盘式违克,而骊威为前盘后鼓卞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蛊晃,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用寡,对提高倒车的安全性也会有所帮助唤玛。相比之下茂楷畴,同价位的飞度没有此配置讲,有些遗憾俗舍。两车都配备有宜绷矗控钥匙垢斗被,飞度将夜樱控按钮集成在两把钥匙上跑,而骊威的伊乔О蹋控器与钥匙相互独立忍桨朔,而且仅提供一个依究眩控器椿,不过两车都装备发动机电子防盗系统顽办蹿。" "  现在出现了一个有意思的局面法松,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车鞠,而且还有像大众汽车那样肚,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号庭,在大众汽车之后扭该,东风雪铁龙同样采取了这样的做法效滇硅,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍厦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号丝昆。下面我们就来一起看一看这款车未。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型矫咯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗常?不得不说刨,从外观上来讲忙,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了群结,购买它的人们抄常誓,更多是在预算有限的情况下追求实用性罚耪性,谈不上什么审美喜好回玲味。而全新爱丽舍的外观设计娩琉,明显向前跨越了一大步题扮。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人稍处画,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人溜棺蓬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm辟逼,在紧凑型入门级车里还是很有优势的汹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来刷笑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的咀。这很符合中国老百姓的用车需求赌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌挤袄某,注重舒适性老澎恍,但行车噪音比较大撮。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启吕枢,除此之外世鞍,车外再没有开启的地方柬,所以笔者觉得使用起来还是不够方便际礁宠。除此之外尺韭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头肪搞,倒车影像这一配置在同级别中同样少见揣,属于全新爱丽舍的卖点所在赏般青。   本文导航卢:" "  一直以来咖扇苏,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型徘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉牛。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用辣届副,但始终让人觉得有些激情不足微,与犀利的外观不太相符忙丘。日前抠秽谷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机领,传动升级为6前速自动变速箱井烁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统垮畦钙,提升了该车型的整体素质巍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型泥瑰酚,在外观内饰方面变化并不是特别大茨到。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己朵骑填,新款MG5 1.5T也不例外盲妈陷。如果说红线彰显了运动气质硅详,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些栋。   新款车的侧面造型与之前没有变化淖,作为强调运动的1.5T车型凄,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果耸。车尾的变化也不多极糠澜,远观基本上发现不了变化所在藉。   本文导航钡街体:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手当兑,而在中国市乘殉肌,两者的竞争更是激烈辽窍匙,A4L一直在销量上处于领先地位搪冉,但宝马必然不会轻易言败贝,所以我们看到了宝马316i的上市掠辛,其价格下探到30万以内蟹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的溉,豪华品牌怯潜、售价30万内捻怂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足翰斯呛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣常偏。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型牡同,还有手动与自动可殉怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据便赣客,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的崔供,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距斗恋老,并且我们看到官方定价方面鼓篓,316i进取型甚至还要便宜8000元啤,不管你是不是“壕”蛊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鞘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说苯缎剃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了按挎还,在大部分城市技奋灯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影囤谰侗,所以过多的点评话语我就不多说了投,谁更好看都是自在人心的事凛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心薯恼拌,但是小编还是要尽到自己的职责熊谴,必要的展示必须得有挖瓜,下面就看看两车的车头正面大图对比荚,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯毖匹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯筏团,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装杀,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元竣酸尘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了谁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型胶亥,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm帆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了拱盲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果喂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位社。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计姥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蝎寸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)绣缺当,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了傲舅害,不过这都是个人审美的问题了潭,整体两车的外观设计还是在一个水准上娩废。   轮毂上歼叫敲,两款车作为车系入门版车型雀谜浪,都使用了16寸轮毂吩锚,尺寸相比各自中高配车型是小了些酗乃删,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎谴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水搪骗,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎锋,并且在胎面宽度上比316i更优僳抬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象瓷隆,用一款中级车以较高的姿态切入市撑乩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头毫腐,按部就班的推出了中级车GA5骑梧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型农,而随着国内SUV市场的井喷茸伎枢,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声莫绒黔。   好的产品才能抓住消费者染,为此广汽传祺也下足了功夫和努力坎汰票。在今天试驾的这款GS5身上潞隙淬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监妇,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来人,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢福酷露?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念时题但,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格坑姥,看上去却十分洋气酱具。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732姆瘁、1854晴、1680毫米澄疥桔,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间波,这也是国人喜闻乐见的昏难。   车头的设计略显凶悍舞疚骨,设计师称设计思路来源于雪豹磁瘁戚。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计安,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人寸江。前大灯采用了透镜式的设计笆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯赂誊蹬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的挠莆戎,这个考虑绝对够实在承。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强娶保,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势碑覆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果猛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视篇凸。   在轮胎方面唯褐篮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的烘慰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎韦飘醋。轮毂的造型十分普通瓷纤禽,只能说看上去很顺眼比较实用吧匆。   尾部有一个明显的掀背设计廷画,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉攫烹陋。尾灯采用了主流的LDE设计淮,搭配大尺寸的高位刹车灯捎无,不论是视觉效果还是警示作用都很出色忌熊拍,辨识度也更高校募。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车光娘?是豪华奢侈的奔驰S级痘,还是“上天入地”的路虎揽胜嗅睛,亦或是驰骋四海的保时捷911多?对这一价位的车型来说讳本,什么才是决定性的购买因素凤卜雄?是配置还是性能吴?车型对这一价位来说到底有多重要痘?要回答这些问题当然还需要专业的解答锣澎凸。今天隆贪薯,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蔼羚可,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级遁楷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜持七,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版社骋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蹦两埂。非土豪们靠,退散~   由于有200万元这个限制凶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L辱靡捍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平都,但市场有20万左右的加价刻顺轻,且并无现车弥蜕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型标劫李,这款车终于摆脱加价亥,进入平价销售阶段豁氢,当然能否买到现车就看各位的运气了柿携奈。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版及,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的酸纬,但跑车的身份无疑是最拉风的佃琼。   尺寸上实在没什么可比性按踏,加长S级无疑是其中最占长度优势的缸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短如匙堂,跟标轴S级还真有一拼粟熔,巨大的高度也傲视群雄镐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嫉。最后我想说的是诫屯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了襄刚播,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到贬权教。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了纳,公平起见还得排除车重因素拉。别看S级一副身宽体胖的感觉舌及范,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下棠剂团,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者柒。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心星,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开宽,别吓坏了后座的VIP梯汉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嘿趁,但也确实相当可观了诵惩倾,不过由于这款引擎还是有一定年头的潦,其276kW的最大功率是三款车里最低的栓朔。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎畅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方嫁啥权。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的臂花。不过写到这儿我很想问一句衔裙,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史分,就能成就今天的丰功伟业罗渡,是这样吗授甲?就算这不是一个伪命题驹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件赋煤。那么刺,历史能代表什么稳楷恍?之前奶,我肤浅地认为渺沫恒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边搔阮,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到暖乖澜,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时裁藤,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的俱。 ●何为中国专属弛插?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型沮坊纠:S400L两款坝蒙、S400L混合动力一款借工、S500L一款沦疚。相比世界范围内的S级仟宋,这些车型有三大特点挎:全部为长轴距版脆丸木、全部为汽油车窖寒寞、S400L两款车型为中国专属夺肺。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长期集、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长较、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意健徊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机卫。因此笨贸嚼,中国专属的S400L与它们相比獭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机率我链。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关舒巩汐。我们已领略过S500L的魅力潞但,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版搜。   ●外型掏垫:更长灯、更宽坝淖、更高妒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位咯晌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致希,尺寸上垫鼓,它比上一代车型更大尽旦萍,轴距则保持不变弦。从数据上看吓铝檀,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐捍嗵ぁ,但落实到实际的视觉效果辞,我想没有人觉察出几十毫米的区别愁交捐。相反荷,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大累、霸气很多率炯部。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个围痪羡,根据车辆配置的不同克,全车使用的LED数量有所不同素泰。我们不知道具体车型的LED数量侗簧堂,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的呢缓备,它足够惊人摧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场仓察死、中国市趁鄱!,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场截熬。对于中国人来说莱,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发普,中国人将有更多合适的车型可以选择裙副朽。同时输,市场竞争日趋激烈敖桥黔,汽车售价降低混、经销商服务更好草炬锋。   作为目前全系的入门级车型玛低粗,S400L尊贵型的配置必然处于劣势糯灌蠕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受关,但实用性配置的减少将直接影响日常使用卑。对于S级来说令,无钥匙进入功能十分重要男功,没有它断净,许多车主会无法接受慈烹。   如许多人看到的一样添,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子识。在奔驰车上既,总有许多你也许永远也发现不了的配置蒋,它们中许多都与安全相关抨公。比如S级全系标配的自适应制动灯店扛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度羞,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳休幢拱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故滩惯我。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题凳幌粱,什么是MPV车型坟芦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影踞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念设,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车羚。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型燃维,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断及海,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型纽另。是MPV鞠缸琅?是轿车咐黔诡?还是旅行车宦护口?这看起来确实是个很有难度的课题弥迹,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题甲。   当然这次大家不用只听我的一面之词返,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论昏,而且他们一个是马自达5车主捕,另一个是沃尔沃V60的准车主点湃涧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比苫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型辽。   首先登场的是胡正暘碧酱,大家一定不陌生嘛授,他是我们汽车之家评测团队的成员答扛脯,今年27岁戌姬犬,算是个文艺小青年家噬鼓,热爱生活揽潜,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来瓦顾,刚刚新婚不久情彼,正是对未来充满希望与热情的时候克。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动炒净,如果家中添丁的话怯渺窖,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标判。   杰德测试车刚刚来到编辑部秋死梢,胡正暘就迫不及待的去体验了厦刷,据他所说砷泰,看到杰德的第一眼就已经爱上它了榔倾山,属于一见钟情售。另外从外形线条以及车身尺寸来看泌比贸,杰德都和V60差不多莽啸,是辆旅行版轿车的样子勒双。   当然外形只是一方面庞伙,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间借,特别是第三排座椅清。实际体验了一下购赔钩,将第二排座椅滑动到最前面的位置昆可猜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量贸,头部也有四指空间狼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单礁臀,之前的文章中我们也有过介绍贰青腐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法漠。   更多精彩视频滑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下污擞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间龚,表现基本上与V60相当凰蛾功,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱橇懦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况春禽捞,在放倒第三排座椅的情况下售床峦,用同样的一些物品存放来对比割开碴,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些胎颊千,而如果使用上第三排座椅瓜肃檬,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了颅法驴。   胡正暘对于杰德的看法群鹿停:   首先杰德样子很好看妇,够时尚嘘匣,年轻人都会喜欢滥霸。另外兰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大经,但是内部空间利用率更高贸,实际空间体验也让人很满意冗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间敢社铰,这点非常不错屠稼嫡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题腊被虹。   不过它有个问题齐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了肖独乱,只适合短途出行颊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了厕缮句,如果需要经常外出长途旅行的话定,5座版车型更合适骑涵蔡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV既味泉,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间吞。近期挛,2014款雷克萨斯GX400推出市橙挤洞荨,作为小改款车型释寡,此次推出的新车在外观方面做了改动码矗长,同时在配置上也有一定程度的提升凤,动力则保持不变骇筛,售价方面与老款车型保持一致樊,提升了新车的整体竞争能力苯粱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型讹魔藏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307乘俄、308蜗奖、408蓄敞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售顽,现在又来个301拈夸肚,不要说是消费者慕,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙恰翠。这就是紧凑型车市吵А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域皋反。东风标致301矛头直指桑塔纳兜、捷达和昕锐哪,我闻到了火药味偏烷。   11月19日上市骂,预计售价9-11万琳类喇,与雪铁龙爱丽舍同平台青,只有1.6L一个排量咀浚磋,变速箱有5速手动和4速自动可选妇。以上这些是东风标致301的一些基本资料可,厂商对这款车的市场表现寄予厚望洛抽,因此从很早开始便陆续放出各种消息蔑五,以增加关注度七妈。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同风跋亮,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版耍,为全系顶配几。咱们从标致301的身世说起酮饰,先把头绪给理清了擦。   ● 东风标致301是辆什么车焊?   听到301这个名字帅俗,大家都能知道辣味瘸,这是标致的“3系列”刚睫光,但307翠弛、308听过凯捎,301却是第一次听说馁卡。其实301的身份一点儿也不神秘导缸,大家都记得富康吧署嫩扫?富康是雪铁龙ZX蓄林,后来在中国改款改名涸,叫爱丽舍淋泄苗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”鞠介,这是它的第二代产品挝垛,而301鹅吻捞,就是标致版本的全新爱丽舍签贾,它们全都是一家人弥。   对于大陆市场来说锈,标致301是张新面孔冕,其实早在去年底它便已在土耳其上市斜乳刃,之后陆续在阿尔及利亚咐、俄罗斯等许多国家上市呐寥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产巍吐,同时瓦疵伤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等郡凌鳖。它将被销售至世界各地嫂贫,成为一款全球化的车型氓端。   ●外观设计少了些法国人的浪漫武,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多救苍,标致301的外观乍看上去没有什么特点堆。你可以猜到这款车的定位了盘箱舱,30岁上下抱扔窝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它聘。   其实301长得有那么一点像508司坊慑,这是很正常的堤,毕竟出自一家门诧驴颓。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通涝尉嫩。要让更多人接受寸口,太个性肯定是不行的律,所以这个设计思路挺好漆,也应该挺对中国人的胃口田尝武,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型涣湿速。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳汾刊、捷达艾、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm钾脯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些锯。不过它的备胎又回归了185mm瓢复入,而且么读闪,可能是出于成本控制等原因棉姬,备胎使用了不同品牌的轮胎翠。   我个人不太喜欢标致301的尾部肖烈倒,总感觉哪里别扭疵酒,也许将来出个两厢版会更好看储。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少酥涎剑,而且中高配车型都有松门,比对手厚道脓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拨惫奶,温度适中腺攀磺,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地幢啃,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡品痉,他们不仅发明了西餐餐具库斜理:叉子贯,还孕育了诸多跑车品牌熬酣遂,比如猛尺碴:玛莎拉蒂境。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车庙,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车剑道:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)煽。   ●外观拐缸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车戒峦码,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级嘿硷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色秋,它们都是标准的行政级豪华车叭小锤,有着一副不苟言笑的严肃表情师摔腔,外观线条规整焚怪颂,那种气场让人敬畏磷浆。   而玛莎拉蒂总裁则不然绍筏蒋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别倡,但气质却截然相反绵弥。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计凶,标志性的大嘴咄咄逼人雀那华,意大利人对于设计确实有自己的卓见仆氛囤。   如果将总裁与同级别对手放在一起滑吕,它无疑是最夸张摔鸿轻、最具美感的耐菜逝。这的确也与细分定位有关系克沪,奥迪A8扔链级、宝马7系这些德系豪华车都以低调蛋录、沉稳为不变的设计主线角肛胳,更多的在表达权利囱厢发,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感畏瓢搽。而意大利人则不然肖,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识柒敦,即便是这样一款行政豪华轿车卸淀寄,依旧坚持了张扬的风格摧侥溃。   这是我第一次见到新总裁的实车悍,它确实比老款要漂亮撬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤叙函,而新款前脸带来的侵略性更具气质谎谰屁。   车尾相比车头略显内敛棚抱,双边四出的排气管成为了最大亮点伞坛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主欺,聊及为何选择总裁时躲,他满脸诚意的跟我说沪:“好看!跟找女人一样恃臀切,好看车。”“呵呵垂巳,好吧梨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着彻,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳票恋弗,卡钳由Brembo提供眉,颜色理论上是可以进行选装的痹。轮胎为倍耐力P ZERO系列科梳,前轮尺寸为245/40 R20齿,后轮尺寸为285/35 R20极。   ●内饰缅邓锻:运动豪华是主格调   置身车内觅呻崔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅分,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计税,显得有些过于保守了佛畴,不过各项做工相比老款车型有一定的提升递,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方时。   方向盘直径略大奶熔,背面配有尺寸硕大的金属拨片但惜,手感很棒身。导航系统为Garmin踏赏,7英寸液晶屏尺寸不算大伞胆彪,中规中矩涕峨售。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中呛肩试,已经很少遇到长相令人深刻潍,而且相当满意的车了居复。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嗡恢,价格低帮嗜恒,与同级别车型竞争性价比十分突出逗惟邪。但在长相一直不怎么给力伙蕉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线人屋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了乔哩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准堤涝,不走伪高端路线的致尚XT姥,其动感的造型非常独特陆。在我看来妇痞粒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确玩驹翟,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出沁呜,购车群体越发的年轻化葱钡雌。   说他年轻竣懂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来揉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连烧娃,这只是时尚的一部分鞭秸。   前包围的造型充满了视觉张力嫉,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大垛纺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条耍查,显得非常动感些幻。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表发笔饭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致铣播孪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传睡赫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO妹靶,这也是在向合资品牌看齐木附戳。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利聊必构,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调撼鼎碌。而在车身尺寸上卉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格犁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米领地红,与他同级别的对手相比有着明显的优势疏法评。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是母,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎姑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线陕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点赖叼黄,上窄下宽的造型十分饱满间,而且显得更加稳重獭卑。尾灯的造型修长眠季蒲,且正好与车头灯遥相呼应础查,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念哼吾米,动感伙闯涛、年轻附。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置畴泌,虽然仅有三款车型配备此装置恳膛限,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瞧祈,想必也是极为厚道的吗受鞠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好吻倾,我是汽车之家刘涛连,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威肮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道挛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”揭就。时隔一年后的2009年碌弄,我成了新君威2.4L旗舰版的车主侩罚,选择它的原因巢虚任,用三个关键因素涵盖悄腾涣:“外观内饰漂亮涡反凭、静音好哆萎宏、配置高”提茎。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鞋,作为老款车的车主波,带着期许蓟,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙年磐年,有了下面的车评畏。   注释岭限:为了方便大家阅读赤菩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型能滥,描述为“新君威”俯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受汗回,以下各个环节的评价用满分十分制东,做点评感瞧绦。   评分标准女歧:   及格肃匿:6分   表现尚可墒孤:7分   表现优秀睡娩鳖:8-9分   表现完美咆茧:10分   外观护:先天胚子好逗息,改改更“时髦”   改进评分屯狠谦:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时辰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计弄能桃,应用到了现实量产的车型中娶编晨。在当时亢纠,245mm的胎宽剑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上斡,毫无疑问是走在了对手的前面刀便处。这种先入为主搭堡墟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅钩脓墟,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计涵煌埂,说君威有一副“好相貌”氰浚,我想没人会投反对票甭午。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势其跨吭,18寸的大轮圈不仅保留萝,而且换成了密辐条设计桥贫,前格栅的修饰太谈纬,在视觉上显得更为立体几馈,但就我个人而言更喜欢老款斥娘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”钮。俗话说“7分先天盖力,3分后天”型,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐翱伺戮,应对国人对“时髦灯具”的要求春藏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈坏,坦率讲邯,不是我喜欢的风格吴,如果换成一辆科迈罗芦滦唉,我想我会投赞成票绅篮。后尾灯书麻息,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管剩,视觉效果不错低部耪,灯源亮度不刺眼哼弘虚,亮起时不会让后车问候“家人”唯乳。   内装撇:对不足进行了优化奋,细节仍留有遗憾   改进评分泞井:7分   我必须要承认驮,我是一个对细节做工异常挑剔的人杏。从2009年到2013年脊瞎色,新君威经历了至少两次改款升级褐痢颂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题驰辛爸,仍未得到改进蹈垢降。强迫症对于细节的不足涛诗炔,只需一眼就记在心里芬,每天上车看到就会不舒服呐懊。尤其是跺祭拭,新君威的前排仪表台与座椅之间誊肩纳,留给司机的跨腿空间并不大裁鸥,当你磕到膝盖外侧时廷,你会嘬着牙花子茬骡镀,蹦几个“脏字”牵匡。   聊完了不满氮,我再说说好的地方盯。日常上下车般善,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置铂,我的09款君威开了4年跑了5万公里屏,座椅的“敏感”部位及,已被我蹂躏的起皮卿、掉渣赫返鳖,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱桶,视觉上显得极为邋遢疵怠。此问题袄拉莫,在新款君威上得到了明显的改善级骋泥,侧翼立起的角度变懈臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像莆,但此问题我跟厂商确认过驴收使,确实为真皮)醋辈迷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料姐。凭此一项厂,拉开车门的印象分就能加不少畏碳焦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分护,我的老款君威在二手车出售时贬哦,就因为座椅皮面老化的问题焊,被“扣分”贬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计琼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局夸,好了许多踩。8英寸悼单巳、带有触摸功能的中央显示屏捆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰幕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后稗哦冀,在实际操作时显得华而不实努该苇。多数情况下要调节温度啊,只能用手指去“抹”份建等,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差徒,并且无任何的震动回馈提示碧玲,行驶中操作不够人性化煌失蘑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)滩觅祟,相比老款的旋钮控制顽褥,视觉上科技感更强讣漠扭。实际操作时馈,对于手指滑动位移的识别能力响应较差韶唉礁。尽管支持手写功能恭孝盘,但表面手写板的面积很心渎吻取,如果手指较为粗壮瘁,表面面积不足以支持对手写区域的要求守洞。索性涪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作拜价船。   小贴士挪:针对上述功能的操作“鸡肋”蔷媒帮,我向厂商做过咨询葡洗呢。对方最终给出的结论是寞澄吼,此功能在研发初期埠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估霞芭,停留在几年前溜棘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求修,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”籍荚部。   仪表盘上的这块儿液晶屏吧,支持多种信息切换查阅森,视觉效果自然更时尚衬溯,也符合当下的硬件的升级进化潮流恳。但谈比逝,仅就我个人而言湾,我认为任何一项技术的进步与应用弯赖,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的驶确葱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下嚎岗,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求鲜深,所以仪表盘的车速指针味,在爬升时有明显的滞后和顿挫感春叔,当你想从正常模式切换至电台模式时泵,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题屯酶灸,时间大约在2秒左右查播。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式癸恫惭,因为系统的升级衰没胁,所以导航从路径开始到定位确认导航棠艇,逻辑上相比老款车型赎翅,要合理很多迫细赁。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑锹珐拱,被彻底改进籍。提个建议栏,新款对于路径导航的语音提升硕姑妊,在路径判断时豌备拉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时猜,如果将“请在下一个路口右转的话术”汝哆露,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利咆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响怀坦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响筹对。整体效果坛,高音有提升关芦郡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次赂。以往那种“嘣呲烂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现猜闺,无法在这套BOSE音响上找到该哼。" "  亚洲土豪们最爱买什么车函独?加长版!与其给那些改装厂提供生意洁伤身,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车葱毛。近日蓄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L估愁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上芦,这款车就要正式发布了熊浚,海外售价14万英镑起肺镶,约合人民币138万戮谢矢。国内250万以内应该是不要想了理,土豪们还等什么麻肮,赶紧再加价20万下手吧E馈(注释侈马:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型钱躲,外观上并无过多区别佰,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表厢驾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的登,因为用三个字就能总结卯筏:没区别么避。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版虎滩。除了实实在在的空间优势缸课糕,那种与众不同的气势也是重要因素之一械侩侨,这种毫无区别的外观片酒聪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们氰摩罐。   英国人果然内(men)秀(sao)古碧,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱缆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅瞪凄,改造成了两个相对独立的乘坐区域肉溶,原本的中间座椅则变身中控台贫饶,提供了空调砰持、多媒体桓、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键瞧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车墟。动力和传动系统方面念,揽胜L应该和现款揽胜完全相同泌禽猴。   总结踏:路虎揽胜L目前仅计划在中国既、中东地区和北美市场推出脚材,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定郊虫菜。另外抡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型缝范,预计广州车展发布晨捆。土豪们继续准备银子吧镶纽额。 免责声明请坚:本文仅代表作者个人观点嫩勒,与环球网无关遂贾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实澄,对本文以及其中全部或者部分内容杰、文字的真实性倍擞、完整性篓磊辫、及时性本站不作任何保证或承诺攫,请读者仅作参考斡僳爽,并请自行核实相关内容铂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候捕绊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相讹,那就是新一代天籁·公爵扯堂氢。早在2008年6月刑,东风日产就推出了天籁·公爵雄呕,它的外观任匈怜、配置均有别于天籁其余版本虑铜枚,更加高端大气上档次沸。也许它不是最走量的版本缓,但绝对是天籁系列的一面旗帜吹。在让大家久等逾半年后妇屡惋,新一代天籁·公爵终于露面度肩,我们也第一时间对其进行了实拍徊贬很。据悉宋琶层,它将在11月举行的广州车展上正式亮相帽断缚。 『注篓擂:为方便大家阅读殊炊怯,文中天籁·公爵简称公爵版授仆滩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日喊萝翘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测扮,时而艳阳高照熄,时而大雨倾盆廖谜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点拘,与身旁碧绿的草地相得益彰律。我盯着它看了许久句脑惋,心里盘算着脑憨:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来伸?   嗯落发尝,画下草图之前得好好思考这个问题刃妨绵,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心笑栋僳。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错泊,唯独看起来太眼熟鹊赔遍,对旗舰来说这可不是好事岸彼,在A6L甚至A4L面前口芯啊,A8需要更多长者般的自信抡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸罐楔:六边形进气格栅面积比以前大了不少寂,而且线条硬朗到接近于矩形武骄几,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体粱陀,从前脸横贯而过解领设,再加上全新的矩阵式LED大灯热苫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧畏米础。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊供,它是A8这次改款最重要的升级之一墨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现譬沦诗。以前大灯为例佃,分为远光扛、近光驰郸、转向/示宽这三组耍摊箩,所有光源都由LED组成膛,通过与摄像头钎售确、夜视系统谐爆戳、导航系统等部件的协作膜募,可以实现几项很有趣的功能霖:   在Auto挡位开启远光灯澈密,一旦摄像头探测到对向驶来车辆禾,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置澳,瞬间关闭部分独立的LED灯体褐,会车结束后绅笑叭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态斑迹豪。在整个会车过程中丘哎,对向车辆的位置一直不被照亮啼,而其余位置能保持远光照明状态敛彩棠,既不妨碍对方驾驶员视线褪鼎,也不影响自己观察前方路况梧宋,相当智能蹲骡忻。   当夜视系统探测到行人时毛岁,LED灯会连续快速闪烁三下梨煤,对行人起警示作用肮,如果夜视系统探测到牛瓦幻、羊之类的大型动物览堡贾,LED灯则不会闪烁同慌径,避免对动物造成惊吓酷界图。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测瞳唬彼,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整撩。另外它的转向灯采用动态效果凌括缕,灯光朝着转向的方向滚动点亮酪榔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕宽桂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力莆吨,提高安全性辱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行涝佳身,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现偿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料驮爽,有些来自室内的模拟演示莫,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下眯膘凤,看看这些功能的实际效果到底如何缎。   跟前脸的改进相比氖涣,车尾变化幅度要小得多峰窍辅,主要集中在尾灯部分妈甜,线条更加瘦长税痴屑、扁平淋淖谰,视觉效果更干练病钩。除了那个“A8”标识偶,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思推谎,看上去还那么年轻运动极,缺少沉稳气息啼扇硷。再打开车门一看录粗,我明白了良涝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖芘馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车等,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型亮,使用了和路虎卫士相同的发动机堂,配备了六速手自一体变速箱隘,以及许多高端的配置挪串眠。让这款车有了很多吸引人的地方离,但通过试驾朝富武,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感怒痞。很多设计还不是很成熟宋递伎,尽管这样夏鲤,这款配备了柴油发动机的SUV钞氨假,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现何废,依旧在同级别具有很强的竞争力恐摆。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升吐山,尤其是大灯组的设计份,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入跑,都比老款看着更有质感拖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯捐储,对于主动安全性和外观效果的提升都不小酪稗。此外川需观,中网的设计很有层次感杰婪,运用了一些镀铬饰条漠,也让这款车的前脸显得更大方牛暴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀朵畔何,钣金工艺还有待提高巨竭薯。   车身侧面造型亮点不多搪,线条还算比较和谐吧反设,亮银的行李架比较好看鞋,但实际用途不大乔浓。车窗所占的侧面比重较行L琛,稍有点显得失重村。四个车轮显得很粗犷霖癸,轮胎品牌是玛吉斯覆瀑,成本并不是很高豌乾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计氖巾举,注重排水性能世墒躬,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差陌坷。   车尾的造型比较臃肿肺葛,相比车头来说施须,造型并不是很美观闭钎背,尾灯的轮廓没有什么美感可言萎瓮,轮廓显得比较生硬递。车尾下包围外观设计的不算太成熟焕救匡,驭胜使用了三点式倒车雷达膘,在实际的体验中涵萌,探头反应速度稍有些滞后瓜稻漓,给驾驶者的观察带来一定的不便椒楼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离焚。   本文导航船:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今厂镀骡,已经跨越了整整40年秆贡。在这期间秃副,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代倪?当这款全新君威GS出现在你面前钵败,这个数字就已经不再重要碗臀。每当我们回顾历史几舞,终究也是为了更好的感受当下版,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史拍,的确也不太容易考究晴车粟,所以话不多说黄,马上进入主题乌萝。   君威GS是别克君威的高性能版本镀,作为其最明显的身份特征譬褐嚏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留罚挟,攻击性十足的设计让人印象深刻贩破排。全新的直瀑式镀铬中网更有质感必撕盛,采用盾形设计戮,显得非常紧凑荤凹扣。大灯部分全系新增了日间行车灯鸥坪,整体造型与普通版君威一致舱,仅在内部细节上有些许不同莽县。   车身长度化入敛、高度比老款略有增加稼驳溜,宽度和轴距均未改变豌据宫。侧面线条也是延续了之前的设计刮,十足的运动紧凑风格懈始。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份巾窟告,十分醒目宝崩浅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂捷菩涂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎净簿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形虏,更显紧凑沪辣。LED尾灯为全系标配痊,灯罩经过熏黑处理尾黔,提升运动感窃。作为动力更强劲的运动版车型技己,方形排气口比普通版的圆形更加时尚玩嚷,同时也满足了更大排气量的需求怖隧。   本文导航率:" "  近日锚咆,奔驰MLC的效果图再次被曝光疵搏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造危,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计谎休,融入了轿车的设计元素裁。据此前的消息竞歇秘,该款车有望2015年推出滇。 奔驰ML   从最新的效果图来看藏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿府,拥有相似的大灯造型嗅冀,以及下保险杠的设计肩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈奈铅。此番设计目标很明确楼呢麓,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手陛挠蝎。   动力方面也来自新款ML瞥描煌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW刮形,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW淋俺寡,峰值扭矩400Nm戊麓,编者猜测未来MLC将会延续该动力惰。不过昧秋叮,MLC未来还将推出AMG版本咸。 责任编辑狡唱欠:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年痛捍,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新堤嗽熊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心病,然而对于消费者来说藏抗,可选择性太多也未必是件好事箱。许多车型的定位都非常接近散侮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格匪避,那么它们到底谁更运动静顾倘,谁更适合日常驾驶蹿护揪,谁的性价比更高呢扒蛙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析顽怪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看辰股,马自达CX-5在价格上具有一定优势几,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内穗钵,其它车型在20.78-25.28万之间漂酵敌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万脑淬,价格适中瀑船,而且动力和配置都很不错次。反观翼虎乾诺眉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样描峡锣,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万煤,但翼虎胜在配置丰富氛抽、动力强劲加木。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定挠。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万洞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色谴陇那,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比绊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压嫁,这听上去有点意思稗艇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话舷胶,那么结果显而易见恋滩帮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势汐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米梯蹄熄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹奉桂礁。然而消费者大可放心沽枪尘,CX-5的动力也绝对称不上弱楔钝缚,尤其是市区行驶洗龋,它的整体表现很轻盈题饶形,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性戚柑,没有涡轮发力时的突兀感俺脐面,这让它驾驶起来更为轻松腑锹。   无独有偶矫,两款车都采用了6AT变速箱舍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蓖五筏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣特抢。可惜的是氰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片跨红。另外眷钉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现田搭氓,常规的形式很容易操作盗呸,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡氯棠,并不易于操作鸡握。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想手绕,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距薯,与翼虎也有将近3米的差距睦孤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响典啊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎袒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进粒散嗓。   油耗向来是日系车的优势所在筷,CX-5的发动机压缩比高达13:1赊度,并且装备了i-stop启停系统酞,这让它的节油表现比较突出并拾。在气温32℃瓦芦、全程空调脸封啪、车载一人的情况下让,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试摆锯凯,其中经历了畅通和拥堵等路况馆伺栋,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km劣。同样路况下极抒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右匪,尤其在开空调的状态下瓢拎,翼虎的油耗表现实在令人担忧丹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显龚介。   作为一款城市SUV改继,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当溃乓枢,都采用了多片离合器式中央差速器入绣恃,并带有四轮电子辅助制动富冉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困闲。从我们之前的测试来看驾八,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显玫镭豪,所以脱困相对轻松一些侩。不过在这里我们要告诫广大消费者冉间,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统淋派耻,但两者的定位都是城市SUV丘绦,越野并不是它们的强项监礁膝。   除了动力和四驱性能这些硬性指标稿,油门踏板的脚感澳涸、方向盘的转向手感牌雀皆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要娜獭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的嘛颧霸。值得肯定的是翠判深,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手叮秤排,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准深。然而相比之下热困艰,CX-5的整体感觉更加轻盈颗痉,它开起来并不像SUV彻,车头的反应更快尺社,油门踏板的调校也更加线性胳,而翼虎整体感觉更加沉稳斗胜,底盘扎实宿,但或许是由于整备质量更重的原因凭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显獭边宫。   就驾驶方面而言狗轰,CX-5给人的整体感觉是动力够用贰蚀沧、油门线性赦捆瞥、操控性出色腥铂徘,可以用“好开”来形容麓步希。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情携,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感付氓,但翼虎的发动机输出并不线性膛绰,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度收敬筒。另外恫,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉秆兴,加速痛坪惨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显雹贺性,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车杠痴琼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑武俯桑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质壬间篓,放眼整个市尘悄寰辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见儡乱,基本上5个手指头就能数过来亢,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者部踏。   有关于新款E级外观牢、内饰及空间方面的介绍抡劫策,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 尾挺。在我的这篇文章中瓢瓢,主要关注E260L动力方面的表现奇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机翅假,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW荡撵臣,最大扭矩则达到了310N.m穆豹。虽然排量并不大溯蓄,但是通过加大增压值橙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手戏嚷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用傻,对于这款变速箱妓,我想大家已经很熟悉了傻临糙。只是我想再说一次郊抗静,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型篮,但在日常驾驶过程中痴撇景,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子夹。大多数情况下温和旅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验柏。   只有在深踩油门的情况下救娄托,E260L才会爆发出他凶悍的一面揽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情敢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话估闺绵,你也可以说他动力输出不够平顺疼对。   一直以来屁矫,我都极为中意E级的悬挂调校偿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心寞仑。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感如淮僵。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候泛,我挺惊讶的鞠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布娠,想不到这么快就即将在国内正式上市销售渤。可是仔细一想较扛,也很难怪宝马会这么着急弟上,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”借料,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品驾。据悉函,宝马4系Coupe将在11月12日上市表躺靶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影饲沦。(注拘邪:为方便大家阅读袒逆,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车哆切,在你初见时巨抠,很难相信自己会喜欢上他节谷沙。因为你花痴于帅气拉风的外观墩幂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动等瓷陪,那么他的表现自然不会入你法眼泞穿。但时间久了谱棚敌,你发现再帅的外表也会看腻提,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷盛,放松不下巍。这时唇呕,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看写劫浮、运动但不难受的座驾墙甲雾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车扭,除此之外己,他还是一台很顾家的车回。   没错全闷,他没有特别帅气的外表骸欢,没有特别强悍的动力逞鹿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蹿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻宫贝廷。下面毁涝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解荤孟涸。   ●车头造型犀利托论聪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙邓钵凑,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌徊,定位低于大众念。现如今侯孙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产绒穷,而伊比飒便与POLO出自相同平台鹊模缺。因此在车长等诸多细节上饯克,两者都十分类似记庇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型巧棚。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长围拖闷、1.693米的宽度嗓糠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大咸,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车呕,这点确实让我感到吃惊咆尼,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吐刻泵。可以肯定的是惜,你无须对他的实用性产生怀疑敝。   你有没有发现骆犯,他的日间行车灯酒恋傅,很像同集团的老大哥奥迪A8古?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份秘。但毕竟届,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂频,他的目光也需要这样嚣张譬晶。   从车侧过渡到车尾刃,顿时觉得超屑爆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拣,从凶狠瞬间变成温顺蔷呜懒。我揣测不出设计师如此分裂的思路火,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品妓奸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎漏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力嫩,而在我们的制动测试中寝,他的表现也确实不负众望疵。我写这段话的时候痞竭,一名同事从我身后经过说了一句捎尽:“哎腻,这轮毂挺漂亮的”跨。确实归烦,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名楷,在我看来另外两位应该是300SL和964稼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100乓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间脖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机愤。   直到1949年葡评,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功诽啊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时丁,速度竟达到每小时 132 英里劝聪,不仅完成了试车冻理,还一不小心成了世界上最快的量产车型怜睦。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type侍凌,正当捷豹稳步发展的时候诺奶,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蔽阀剁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失霜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺谜肌媒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中劝券础,英国国宝坤喉教?人类想象力的结晶惹何?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美徘匆凸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷藏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他磁晒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蔑偏让,正当捷豹稳步发展的时候崇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线坎蓄,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身茬先,自内而外散发出优雅迷人的气质解龋戊,在这份自信与优雅之中徘,还蕴含着极强的力量感嗅狙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典玖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼丘。   作为E-Type在21世纪的继任者判,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感盲唤,他更是一台纯粹的运动机器青挥,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代板。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信桅,刚刚我试驾的是一台量产车卧。即便是用再前卫的眼光去审视惕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型抵烯,不过现实就摆在我的面前羞坍客,它的的确确是一台量产车颗蹈坊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车吕犊净。所以烽锑蜕,还是让我们先合隆下巴啸蹋、收起惊讶现宛,一同来了解一下这个叫XL1的家伙腾杆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年敖澎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念堤沟。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发差成,而等待总是值得的陈,十年之后的今天提末狠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1人。   ● 外观酶钞耗:旨在降低风阻   关于XL1的外观婪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它钙很,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球阜,他们的心中只有一个目标鸵怯臼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189板惋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解加穿仇,也皆源于此芥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm慌贤,轴距也只有2224mm脓辖,如果用世俗的眼观去衡量仆天午,它甚至比一台大众POLO还要谐淹住,不过也正是因此氰割,它才做到了POLO永远也做不到的杀,所以还是让我们放下那些固有的评判标准欠陈说,看看XL1到底带来了一次怎样的革命酸疚。   出于降低风阻考虑巫,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低错佬,面对这样的设计嗡氮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入奈仙朽,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案猩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”唬簧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮灵廷路,大众XL1的目的只有一个贩,那就是降低风阻防睛。而为了达到这一目的瞬伶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代肋暮祟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像扇蹋狡,不过相比于传统的外后视镜苏,如何掌控与后车的距离是个问题究爱。   ● 结构暑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想搜,除了完美的空气动力学设计外锹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用啸吝。作为一台重量仅为795千克的车型腥忙如,XL1使用了大量的碳纤维复合材料朔位裳,约占车辆总重的21.3%毋挨,除此之外睛侮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理呢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾揩泊暴,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯辍,复古而粗犷的外形帘茧米,彪悍的身姿日温糕,经典的圆形头灯疏首箍,这些都是我选择它的理由炯欢。那么在我稍作白日梦之后蕊哺扇,请各位看官赶紧打断我的妄想胺伺,拉回到现实里京梨凰,假如我的预算仅仅有二十几万的话岁号,那么好了抬,牧马人买不成渤,自由客或许能让我望梅止渴富怯。同样复古的外形棠,依旧是个好选择香截。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品繁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话顾蔚辜,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀患。单就车头来说番,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子苏棵。简单中又透露着经典的味道硅七缚。另外菠馈,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条洪蚊,突出了力量感块,Jeep的家族风格立马突显编倪。   车的侧面造型同样如此风格纺,走向笔直履,简单饱满娶监。当然不能仅仅介绍外观设计稀泉,作为一款SUV梁断腐,各种越野能力的参数自然也是大家关心的妮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°为怯邯,离地间隙205mm卸,应对一般的越野路面足够了袭。   车尾的设计十分简洁熟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条隋善,小巧又十分有力量感灭蓬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃甫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看膛拆峨。从总体上看棠,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似是济铺。   本文导航薄堑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节赔绘,而“侠”自古就有不同定义社念茶,“言必行休兔撮,行必果聪,己诺必诚显凰年,不爱其躯前,赴士之阨困啡,千里诵义者也谓之侠”伍卷。他的形象亦正亦邪嘎朽,游走于主流与非主流之间自成一派郴倘。随着近年来窗宿,国内越来越多的人们棋别,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时兰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势霉凭,开始在国内市场发力谱兽胆。其中凶催铂,路虎全新一代揽胜运动版芥蕊,向无数消费者展现了一种精神甸,一种称为“无畏无惧”的侠之精神竭。   路虎全新一代揽胜运动版獭虚岭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概炬窘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调廷莎磷,它的独立特性被设计师完全释放魏。如今型廓,这款至今为止速度最快醇斡、相应最迅速很、反映最敏捷的全新路虎碳失,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪矛吐,冲入国内汽车市澄嘶啤,夕阳下一人一车搁番,古道中氏鹃,说的是情义无价镀。谁人不为它心动驰诉澄?路虎全新一代揽胜运动版使鸵,驶入我们心中!   65年来风,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瞪罐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”顽悉毒。如今拆钾凯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版味,再次席卷世界挽讹秸,那完美的车身比例筋喂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌贬暮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为跺品:4850mm*1983mm*1780mm彼,前后轴距2923mm苗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹唤彭炭,3.0 V6 SC汽油版HSL县袍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版砰驼、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴彤令构,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型肯帅。   姿态万千的路虎揽胜运动版佳锑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度舷,无拘无束的气潮,气宇轩昂的出尘之表乐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹酶稀八。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒汐,厚重的前脸掣,配合后倾式格栅设计酞抛,更突显了它的自信形。发动机盖上两条凌线刚强有力搭裸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹沉。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情粗凌,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体炕。   车身侧面线条的风度也极不平凡蟹萝办,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮讲蓬粕,带有亮黑色指状套件老缔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口掇按恼,装有亮黑色装饰边的后视镜绰哀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致驮俺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂毛形,这些铝合金结构的轮毂分为筒胯:19英寸5辐式铝合金轮毂顷、20英寸5辐式铝合金轮毂确、21英寸5辐式铝合金轮毂倘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂试措闹、22英寸5辐式铝合金轮毂骚巍,无论您选择其中任何一款将脊惠,它都可以陪您乘风破浪蓖虚垮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐屑妥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联男诬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中奉莱,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯署涉,整个车尾看似简单却极不简单泉膜逛。   本文导航衔停让:" "  1998年东枫,广州本田成立抵抬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁台录酣,而时光推移陡,今年9月12日履吐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆等美。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拉。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁穷漂红,我们今天将穿越时空吕幻,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型效。它虽然是日版右舵车型限灸谰,但3.3L/100km的平均油耗履计、双电机电动CVT卜肥廊、大容量锂电池春、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧堤疚踢,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭毛抚算。   外观更加原汁原味芭趟:说到原汁原味慰告稀,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本姑梦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同泵卞编,更运动椭秃坤。混动蓝色特征就阿双:作为混动车型谜扑帘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标能傅。   在下保险杠处如匆畦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻巴牛。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节距,混动雅阁同样采用全LED大灯设计堪遍。混动轮毂任饲桔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志懊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎假化局,为节能更尽一份力备。   本文导航乒肌:" "  就在前两周潜菜,我的同事刚从上海归来咸,当时就是为了试驾上海大众的朗行锤善浑,而在不久后的今天净蒲芬,我来到了大理铃,依然是试驾一款来自上海大众的新车熟饰阿,虽然我与我的同事地域不同露藤,但对于这两款车而言钱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来雷邢茫,我不得不从朗逸说起窝缓沁,由于现如今大众陌梗块化的产品研发炮,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品泊,朗逸羚、朗行以及今天的主角朗境亦是如此千劣酬,它们的关系算是孪生兄弟徒陷,反正我是这么理解的勾罕。   目前朗境的广告已经全线铺开死,消费者的关注度也很高勺逗,虽然我个人比较抵触耐剑块化的产物(感觉个性不足)枪沦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑嗣,其次在10多万的紧凑级车里砍,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了川虾讲。所以销量方面自然也很喜人绞挡冗,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息函头粮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台扳。   从英文名来看懈瓷壳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版火,朗行的英文则是Gran Lavida省斥微,其实如果从相似度上来比较携,朗境与朗行更加接近韶青,因为它们均属两厢车匿。我想对于这样一款车来说焊巴,大家都不会有什么陌生感就,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍谦媳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章硼,我在上面也为你准备了延伸阅读报赂,可以先行了解一下痹革酷。   说实话棉烁,朗逸翔、朗行法亩糙、朗境三兄弟如果给我的都是正脸芳铰邯,让我来区分一下碗,估计我也需要片刻的停顿孤牢,因为它们实在太像了!就朗境而言党莆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条迹仙,并将内部更换为蜂窝状造型播痛祷,包围下部使用了黑色塑料欣事拨,并加入跨级风格的银色护板姓温垄,此外前雾灯变成了圆形悼酣灯,以上就是全部它的特征了郎箔。   既然定位于跨界车暮轰,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙惊换,同时为了更加配合Cross风格割祷岁,车顶还加装了行李架谦,车门下方增加了黑色与银色的侧裙竿浪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识缕蔑。粗犷的风格也体现在轮毂上行插,样式上很难用语言准确的描述出来悍稠,总之很复杂期,其采用了抛光与黑色漆的双重处理芦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)奇倡剑。   尾部的变化几乎与前部一致改备,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法哇凛彼,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理堡冗,说实话就车尾而言俄翰,我感觉朗境比朗行好看了不少被。其它方面再无不同剩聚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的茸,转向灯绘付、倒车灯刀、刹车灯还都是卤素的蔼碗。   本文导航苫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾纶司,所以无论是合资毯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣渐联变。今天的购车主角是一位40岁左右的女性壬,白领阶层陷盯染,夫妻年收入有50万元左右枯乒,有房膘,老公有车巴。实际上谩,女主角目前也有一部老速腾车匣锰,开了已经7年准备换一台豪华SUV酶缓靛。这位女车主喜欢玩垃,追求年轻赣哎霓,注重外形卫,并兼顾户外辑靖,不喜欢纯越野车型突,而购买价位瞄准了40-50万元领域案堵。所以我们直接选择了宝马X3破,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较搬绅分。   为了公平竞争堕,我们选择的车型如下鲁宝侨,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 哺粒淡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型脚鞭弄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 徐较,三车的价格虽然有些区别躬划,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠随绣私,所以三车实际购买价格差异较小泌。   对比项目一摩乳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的玛,特别是女性抹,希望自己能买到一款好看的汽车娠娥好,就如同提包还有衣服一样潮,特别是成熟女性帽邯韩,尽管喜欢标新立异技背去,但也更愿意接受时尚动感的类型凯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸秃嵌,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯兑葱,相比以往方头方脑的设计糜,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少抢。更让人动心的是露斤继,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素俱,同时形象也不乏干练紧凑乾顶。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润郸伸烙,线条流畅娟,稳重而且动感心羔,因此吸引了不少消费者愤姐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性氮,但2013款并非全无变化填,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计镁快驹,此外还有大灯形状腹人圣、前后保险杠屡棺迸、尾灯题成哀、排气管方面都作做了一些细节上的调整厘,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些幂力。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计粱,锋利的腰线狠堡雌,近乎方形的前后车灯氛舜,甚至连轮眉的造型都是方的宏短,虽然它是一部纯粹的城市SUV核菊幂,却似乎在它身上找不到什么曲线苏价股,因此在奔驰车型中也算是有个性的梧餐纹。对于女性而言豢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蕊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面档,三车都不约而同配备了氙气大灯棉梢呸,区别就是辑守,宝马X3采用了远近光分离设计顶氓任,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体吵标坡。另外啡鞋筏,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蔫。另外皆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯芦,而宝马X3大部分车型则无此装备咯犊。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面赊惦,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心慨,都50万元的车型沉每物,自然都是配备比较好的轮胎品牌敞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的茧咯软,这些方面倒也不用纠结闯岭抽。另外需要说明的是惊,宝马X3是没有备胎的煤,因为他采用了防爆轮胎党适秤,可以零胎压低速行驶一段距离就,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎屏固。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大棵凌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹轿莫现,所以基本打成平手邦龋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型拷圈,从两款车型的厂商指导价来看耗,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略弓痴躲,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)搭谓怀,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一垛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计馅:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”盖,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要捕哨,这一点奔腾X80的确做到了玻。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念负醒痛,X造型的前脸具有很强的立体感前纺协,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚汐连。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息昏敛堪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上成饱令,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用捍。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升胁咳痛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线淌。轮廓清晰的六边形进气格栅修庐,中网上三辐式的金属饰条募下沮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度览,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式狄茶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度膝烂宦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计芦炯,只要消费者能欣然接受衡,似乎一切也都无可非议好傻匡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面擦斤,除宽度相同外负,X80的长糜、高及轴距均占有绝对优势恳,反映到辆车的侧面造型上耿屉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形鲍,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态驶垮。两车的尾部都采用了溜背的设计样式涸,上扬的角窗结合扰流板的装配慈,使两款车型都增加了不少动感的元素狭伶。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色瞄疙暖,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感茶俏,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔舌皇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气授。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化势绘,饱满圆润的风格依然占据着主导赡。与X80的刚劲有力不同椭,ix35的线条运用更加柔和鸵仍,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力弊。没有尖锐的棱角雀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素和萝络。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象陆倪,飘逸的灯带向后延展官,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神立。同时倒车灯的独立设计泊廖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一吨鼎。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变侠认共,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下功临哼,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目碱。同样的手法也适用于尾灯功闷铅,在原有基础上愁东矗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入沁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升面镀馈。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂萌鸵,分别代表了运动与时尚的不同风格特色匣纠揩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17横,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17翠贰黎,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响脆桥。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格钉焦绊,在此提出表扬蓖趁。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒沽,或许在两年前坝炒,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准玩,然而随着技术的进步波妙,少数性能车如今也已经跻身4秒以内拈,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力陡是将,其中就包含奥迪R8胜蹄。于是兜鲤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱秆噶儡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒颇,然而它的提升还不止这些泡廖庭。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动拢幸,更换了全新样式的LED前大灯土,眼神更加犀利憋较,尾灯的LED灯带也发生了很大变化糕墒,但我依旧很怀念老款车型的设计甲熬漆,目光凶狠又容易让人接受屡迟耪,新款车型的大灯尽管科技感更强盖日酣,但略微缺乏眼前一亮的感觉诫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师杭典,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠煞拐,如今又恢复三道杠的设计闻。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响幂耪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化拎。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事漓剩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果搓弯。此外沁超催,尾部排气管的造型也有变化磊佬,新款R8采用了圆形排气管魄,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调许耸寞,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成晶稀菇,排气声浪十分震撼结。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式谱,加入了红色的菱形块设计钒踞,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份稀缔。" "  作为自主品牌中的翘楚铂隋,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高固式,凭借可以比拼合资车的出色品质囊茸,以及丰富的功能配置鲤恍,上汽荣威品牌获得了更多的关注显不。而旗下最为畅销的车型550骏,更是在已经拥有大量客户群体的状态下荤倾,进而发力推出了新款车型棺璃茨。涡轮增压与双离合的搭配组合日胶,现在已经不再是合资品牌的专属优势队,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗筋羔匹。   全新550在设计上的改变媚蜗,其实并没有达到颠覆性的地步舒儡案,很多熟悉的元素仍旧得以保留署颠绒,但对于细节设计的改变甸屎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液鼻诡俊。对于这款相对年轻化的产品来说渺届兜,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素晾备范。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯兜牧卡,就是对于这个问题给出的最佳答案百。   至于尾部的改变蹲,全新550同样给出了相对应的答复绩肛瀑。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计哩教碍,相比之前的分体风格蛋四楔,这样的设计就要顺眼了不少磕,并且所营造出的动感效果也大幅提升残。圆润的造型设计郝问毫,让全新550在视觉表现上平易近人取,没有浮夸的线条勾勒篮为,也没有复杂的部件布局驰。   本文导航狸拆赌:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力嘿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题径弯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嚼掂,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据潞潍,但在上海汽车眼里萄填,以上的内容似乎已经成了陈年老调俊烤,一款足够智能任姓射,智价比够高的车亥,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车腿啃俩。随之诞生的切,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本踩剂,在经过近4年的进化过程中处我途,inkaNet系统经过一步步的完善和优化输屏量,如今呈现在我们面前的剂得懊,已经是具备国际水准的一线产品美阂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0可。相较之前的系统健盒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能佰乌鸽,操作也更为便利勿,相信会给我们带来全新的行车体验兜。 本文导航膜木:" "  当您游走在欧洲的大街小巷评,会看到各式各样的旅行车凑葛,但是在国内旅行车却成了稀有动物诚,由于对汽车文化的不同鲍,国内的旅行车市场比较有限擒父。在记忆中秋,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车昆翁,比如桑塔纳旅行车形汰佬、马自达6 旅行车浮窍莱、凯越旅行车等等形踞板,但是它们都遇到了相同的问题晦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中碱侍拈,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”闹咐,根本不符合国人的审美标准需晚。其实播,从功能与实用性的角度来讲帮,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美较嫉。为了证明这个观点腻煤痘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称逢妹鞍:A4 Allroad)莆瑟,与它直面对话的是国产奥迪Q5呸颧奈。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈涝飘肩,作为SUV 车型美哀鲍,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实嘎,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”纱辱酥,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”弓赌,但是现在还未引入国内仕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型泼深,其历史并不算长姓逝劫。2000 年腾嫡鸥,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad辜咀撑,那个时候核烯,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足接茧。当Q 系列相继推出后敦赡,人们把目光都投向了内部空间充足黎惭、驾驶视野良好的SUV布。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高熟,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内疯。它拥有A4 旅行车的外观参脱,同时兼具SUV 的越野性能粮扰呵。与它展开较量的是国产奥迪Q5送,自2010 年3 月Q5 上市以来瞳,其总销量已经突破了2 万1 千辆逞篓墙,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆糙。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台膊捞荚,它们的外观都延续了奥迪家族化的设